奶爸电瓶车品牌排行榜 奶爸的选择,一款家用好车,奔驰GLS 400的一年用车分...

作为一名奶爸来说，通常需要携带大量的婴儿用品、儿童座椅、玩具等，所以对空间和安全需要是刚需，不仅如此，越野性能也是考虑的因素之一，越野功能能够让他们带着家人更加自由地探索大自然，亲近户外。此外，便利功能和科技配置，比如导航系统、多媒体娱乐系统、倒车影像、自动驾驶辅助等。这些功能能够提高驾驶的便捷性和舒适性，让奶爸在照顾孩子的同时也能更轻松地处理其他事务。所以按照以上“画像”，我们今天带来了再空间、安全性、功能性和品牌形象上均有不俗表现的三款大六座新能源车型。

魏牌蓝山

新车共计推出2款车型，售价27.38-30.88万元，车长超过5米，轴距超过3米，采用6座布局。动力上将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，WLTC工况综合续航里程超过1200公里。

外观方面，全新蓝山采用了“用户共创”的设计理念，经过优化后形成了全新的前脸设计。与此前相比，取消了大尺寸的中网设计，整体思路回归简洁，与新势力品牌的风格相得益彰。前大灯组采用了分体式设计，上部为日间行车灯，下部则采用L型的LED大灯，赋予了车头更加独特的视觉效果。

新车侧面线条硬朗，整体气场稳重。车身尺寸方面，全新氏好扒蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车长和轴距均超过了 理想L8 。车辆尾部设计也与此前的家族风格有很大差异，展现出全新的设计理念。

进入车内，全新蓝山采用了全新的贯穿式三联屏设计，进一步提升了科技感。中控屏和副驾驶屏幕合而为一，尺寸达到了27英寸，搭载了新一代Coffee OS 2智能座舱系统，生态应用丰富，界面布局清爽。车内还提供了HUD抬头显示和前排*无线充电等功能，A柱集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。驾驶辅助方面，新车配备了26颗高精探测元件，可实现Coffee Pilot 2.5行泊一体方案以及高速NOH功能。

车内座椅采用2+2+2布局，副驾驶座椅采用零重力女王副驾，具备一键切换功能。二排座椅配备了腿托、手托和桌板，但可惜桌板只有一个。第三排座椅的高度较高，避免了“蹲板凳”的问题，加上座椅宽敞舒适，使得第三排座椅适合长途乘坐。然而，第三排靠背高度不足，乘客的肩部得不到承托，这可能是其中的一个缺点。

动力方面，全新蓝山搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、歼昌雪地、泥地和沙地共七种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程达到180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。加速性能方面，0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态下百公里油耗为6.7升。

推荐理由：全新蓝山车型在豪华品质、高科技配置和动力性能方面表现出色，为奶爸用户带来出了空间、舒适性外，更符合年轻奶爸的全新的用车体验。

问界M7

作为问界的第二款车型，华为在 问界M7 上倾注的科技赋能更为明显。除了最新的鸿蒙智能座舱系统，无论是座椅功能、无线充电、音响、自动泊车等功能上都用上了当前华为最强的互联实力。新车共3款车型，售价31.98万－37.98万元。主打家用出行SUV的定位也符合奶爸的用车实际需求。

前脸设计采用双层的横条进气格栅，搭配发光的logo，中间一条发光的格栅灯带将两侧大灯组连接，形成类似贯穿式的设计，增加了前脸的视袜指觉宽度。尺寸超过5米的车长保证了宽敞的车内空间，让乘客感受到舒适的乘坐体验。而尾部贯穿式的尾灯与前脸相呼应，赋予车辆沉稳舒适的外观。

问界M7车长达到5020mm，轴距为2820mm，座椅布局为2+2+2的六座设计，前后排座椅带有通风*功能，为乘客提供更多的舒适性。车内设计简洁，大部分功能都集成在15.6英寸的悬浮中控屏内，使得操作更为便捷。

问界M7配备了华为开发的HarmonyOS智能座舱系统，继承了华为终端的流畅体验。这一智能系统赋予问界M7便捷的多设备互联能力，其中Petal Maps导航系统实现了无缝流转和位置信息同步，为车主提供出色的车机导航体验。语音助手小艺的智能四音区精准识别，使得驾驶过程更加便利。搭载HarmonyOS的*应用可以无缝连接车载系统，让用户的*功能也能在车上得到延伸。

动力方面，问界M7采用了华为DriveONE纯电驱增程平台，搭载1.5T四缸增程器3.0，其增程系统极具高效性能，一升油可发3.13度电。在城市通勤时，纯电续航可达200公里以上，完全满足日常出行需求。而在远途自驾时，工况续航可达1220公里，百公里油耗低至5.8升，让车主告别了里程焦虑，拥有更长的行驶里程和更低的油耗。

推荐理由，问界M7是一款具有豪华属性的SUV，不仅外观设计时尚豪华，而且内部智能科技与创新动力系统的结合为奶爸提供了更优质的用车体验。

深蓝S7

作为 深蓝汽车 旗下第二款车型 深蓝S7 ，基于 长安 的EPA1平台打造，定位为中型SUV，尺寸与 特斯拉 Model Y 接近，提供纯电动和增程两种动力系统。指导价区间为14.99—16.99万元。

深蓝S7是一款强调运动豪华的新能源SUV，它的造型设计与长安 深蓝SL03 相承，延续了深蓝家族的设计风格，同时融入了跨界SUV的元素，使得整体外观具有动感和豪华感。

前脸设计采用了大面积的封闭式前面板，配合“花瓣”形状的LED头灯组，呈现出修长的视觉效果。车身侧面的设计风格彰显运动感，而在C柱位置的黑色饰条则营造出车顶悬浮的效果，增加了整车的视觉吸引力。

深蓝S7的尺寸为4750/1930/1625毫米，轴距达到2900毫米，使得车内空间更为宽敞舒适，可容纳更多乘客和行李。车内座椅采用了菱格纹点缀和打孔处理，靠背处还配备了压印装饰，而副驾驶座椅预计将提供多向可调和电动腿托，为乘客提供更舒适的乘坐体验。

深蓝S7的内饰设计简洁，大幅度简化了物理按键的布局，中控屏幕采用了15.6英寸的“向日葵”设计，而空调出风口则采用了隐藏式设计，使得整体内饰更加整洁。在驾驶信息显示方面，深蓝S7采用了类似 理想L9 等车型的无大尺寸仪表盘方案，主要以方向盘后方的小尺寸行车电脑显示屏和AR-HUD抬头显示为驾驶员提供行车信息。

动力方面，深蓝S7搭载了“原力”技术，提供纯电动版和增程版两种动力选择。纯电动版配备最大功率190千瓦的单电机，可提供520公里或620公里的CLTC续航。而增程版则采用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器，搭配175千瓦的驱动电机，可提供121公里或200公里的CLTC纯电续航，综合续航里程分别为1040公里或1120公里，百公里油耗仅为4.95升。

推荐理由：深蓝S7作为一款运动智能新能源SUV代表车型，不仅在造型设计上展现了动感与豪华，还在智能科技和动力系统方面做出了优秀的表现。14.99—16.99万元的售价更让它成为了性价比的标杆，作为家庭奶爸的用车，无疑是实惠之选了。

【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

周六提的，置换留牌估计还要等一周以上才能上完车牌了，闲着没事交上我的一篇作业贴吧，第一次发也没啥文采不文采的，凭证感觉描述下，大家想问的就直接问，顺便也求个威然的用车群，看论坛好多提车的了之家车友圈也没人，购车群里就两个提车，有建群的说声或者私信留个联系方式，抱拳了。

去年家里添了二宝，原本的迈腾出行压力倍增，目光转向了MPV，个人喜欢威尔法，奈何钱包不鼓，19年10月刚给老婆提了MACAN。以后努努力，*LM[得意][得意][得意] 由于小地方没有什么4S店，在汽车之家做了几天攻略，跑城市里先后看了GL8 ES，奥德赛，艾力绅，威然。首先排除的是别克GL8 ，虽然车子空间更大动力更强瞎磨，改造后内饰堪比埃尔法，但是个人感觉更偏商务，况且老婆大人不喜欢，PASS。然后就是奥德赛了，外形比艾力绅更运动年轻，当时就是挺喜欢奥德赛的，但是看看威然从造型上又感觉威然更符合自己的口味了，而斗迹且奥德赛连展车都看不到，多家*也拽的不行，爱*不*，反正要等，算了，那咱就不*[困]。 最后就是威然了，大众的*还挺热情，新车新上市都推荐我顶配版的，店里只有一台次顶配的银色，（后被我提车后的另外一位哥们*走了）这款车才上市车源不多算是比较紧俏，我和老婆都比较中意顶配的丹霞红外观和米色的内饰，于是下定了这款顶配车型，0优惠，送4次保养。迈腾置换补贴5000，比自己处理要多个3000多，其实不想*掉，但是家里3辆车也感觉够扯的，主要还是想把自己的车牌留着。 小溜一圈，直接上图

车身很长，最初感觉开MPV会比较难开之类的，其实熟悉两天一样，老司机都没问题。

车尾是最好看的了，但是显得比较小巧点，GL8的车尾是最刚的。[大兵]

车身很好看，整体设计上我个人是非常喜欢，也有可能是开习惯大众的原因吧。

丹霞红的车身显得质感特别好，其实白色的我感觉更大气，只是没有见过实车。

做工方面不错，细节还有一些缝隙都比较均匀

LED大灯的亮度阔以了，比我迈腾的强N倍

细节上拿捏的不错，大众也开始玩心思了。

最赞的还是这个内饰，米色必须完美，但是不够耐脏，耐脏不急大不了就处理下去，喜欢最完美。

比较普通的布局但是实际效果挺完美的，一切都是那么的熟悉。

方向盘有些沉稳，不是属于轻的那种，但是使用起来也不费劲。试过几次自适应巡航系统，速度设定好，实现了自动跟车功能，上周跑高速开自适应巡航，真的是解放了双脚，并且配合并线辅助高于80时候自动校正，真的是科技改变世界啊。。

指纹收集器，谁用谁知道

丹拿音响，音质挺不错的。

这是最舒适的位置，我是个苦逼的司机，媳妇拿了驾驶证到现在摸车不超过3次，不管是君威还是威然我都是司机，副驾驶和第二排从来就没有我的机会，偶尔趁着停车休息，我也会到第二排体验下。

这个颜色也耐脏一些

这里也有细节

这里也有····

VW新标

蓝天白云下的威然必须威然啊。

多谢看客老爷观赏！我现在开威然，老婆开MACAN ，这两辆车刚刚好。

总结威然优缺点 外观：仁者见仁，没那么好看，也不难看，这款车无需改动，改动就输了。 内饰：说实话突出大众的家族说法了，真的挺温馨的，尤其是米内。 动力：没什么追求 开这车又不会去飙车，不过380的也足够使用了。 空间 ：平时都当4座车开，第三排可以放平电动的也非常好用，全家人出门必须巴适。 舒适性 ：都爱坐第二排，头等舱值得一坐空神并，隔音也不差。 油耗：新车磨合中，显示的平均油耗是11.5，高速巡航测试过8.5以内110KM的速度。 总结 ：威然是一辆家用自开的车，各方面不会拔尖，但也没有什么短板，开起来各方面回馈都挺好，商务表现也不赖，总体来说值得购*，当然仁者见仁，现在MPV车型算是齐全了，各个车型都有自己的优势吧，其实我感觉还是看脸时代，我这几款车就是喜欢威然的造型更多一些，感觉质感方面确实不错。 最后祝愿所有人 心想事成，身体安康！

文/鱼七

从前人们购车的优选就是五座车，但随着二胎政策的开放，这种需求被彻底打乱。因为人口的增多，使得五座车已然无法满足消费者的需求，于是各大厂家便顺势推出七座车，希望能够以空间优势，从而成为广大消费群体的购车首选。而在众多的七座车之中，最受消费者青睐的莫过于别克GL8、本田奥德赛以及丰田汉兰达。这些车各方面的表现虽然都很好，但是它们的售价并不便宜。

如此一来便会对众多消费者的经济造成压力。而此时的雪佛兰便瞄准市场的空缺，从而推出一款名为 沃兰多的车型，并将它的指导价定为11.49-15.99万。本以为它的出现能够让消费者们甘愿为之*单，但比较遗憾的是，它的销量并不是很理想。而迫于无奈之中，它便对现有车型实行了改款，且还采取了降价措施。那大肆降价后的沃兰多是否值得入手呢？被称奶爸专用车的它，优缺点分别是啥呢？

当我第一次见到这辆车的时候，便对它产生了诸多疑惑，因为我实在是无法描述它的定位。它的外观酷似一辆MPV，而4684*1807* 1628mm的车身轴距又让它只能屈居于中型轿稿态SUV领域中，但实际了解知道我才知道它居然是一辆紧凑型SUV。虽然是一辆紧凑型SUV，但是它前脸的造型却极具辨识度。粗犷的前脸加上巨大的分体式格栅设计，让它酷似"大哥"-开拓者。两侧标配的LED灯组造型虽然很普通，却能够在点亮后让它拥有耀眼的光芒。

由于是一款七座车型，所以侧面的它看起来异常修长。顶棚部分的它并没有采用大溜背式设计，而是采用略平的设计，所以它的稳重感油然而生。全系标配的225/50 R17轮胎内部被置入了红色卡钳，所以它的运动气息会更加强烈一些。至于它外后视镜的话，均支持电动调节功能，且三款中高配车型还配备有加热功能。

至于其车尾部分最大的看点便是那一对延伸至车身侧方的不规则尾灯，这对尾灯不仅能够从视觉上起到拉宽车尾的作用，而且还能够在夜间给予它超高的辨识度。此外，它尾部采用的黑色包围既能够提升它的运动感，又能够在行驶途中为闭源它屏蔽掉碎石和泥土。

作为一台地地道道的美系车，它内饰部分的设计也保留了一定的美式风。虽然车内配备上了三幅式方向盘、指针式仪表盘、中控大屏，但遗憾的是内饰的做工不太好且采用的塑料材质过多，所以进入车内之后，还是会感受到扑面而来的廉价感。此外，它全系方向盘只支持两向调节，所以使用感并不是很好。

在座椅材质方面，它5款车型采用的分别为织物和仿皮两种。这两种材质虽然比较符合它的价位，却会致使车内的乘坐舒适感骤然下降。此外，它车内的轴距仅为2796mm，所以后排的乘坐空间并不是很宽敞，尤其是第三排几乎可以用拥挤来形容。

2020款的沃兰多在动力方面使用的是1.3T 三缸48V轻混+6AT动力组合。1.3T低功率发动机的动力欠佳，但好在48V轻混系统的加入，让它动力输出更为充沛一些。此外，如此的组合，还会大大降低它的油耗。但不可避免的敬答是，它使用的三缸机依旧存在冷启动和怠速状态时，车身疯狂抖动的情况。

综合其各方面表现与优惠后9.69-11.99万的厂商指导价来看似乎还算不错，毕竟它可是一台合资紧凑型SUV。但在享受它各方面优势的同时，也要对它超低的保值率、廉价感较重的内饰和略小的乘坐空间有所了解。

（图片来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在新车开了一年多了，自己特此来分享一下爱车，顺便说说自己到目前为止的用车感受。GLS的外观非常帅气，无可挑剔，GLS乘坐起来还是非常舒适，座椅的软硬适中。空间方面这个车还可以，毕竟七座设计，实际是5座都很难坐满，但没关系，空间大也有好处嘛，以后出行方便或者搬个啥东西也很容易。配置方面基本上没得挑，该有的配置都有，安全方面也不含糊，奔驰的品质还是值得放心。这么大的车我觉得就不谈操控了吧，同级比反正不会太差的，这么大的车，开起来很灵活，非常惊喜。动力方面还是可以，不算太暴躁，但加速能力还不差。一家人出去踏青，开着GLS感觉很安心，很惬意，往返两个小时的车程，也没有感觉到累。油耗我没仔细算过，毕竟是新车，估计应该不会太低吧。 再来说说订车的路程，定车之前看过很多车，有陆地巡洋舰，揽胜和X5、Q7、卡宴和莱凡特等等。当时想法很简单，马上升级为奶爸了，空间和舒适度是必须要有的，所以就必须是SUV了。 综合比较GLS各方面都令人满意，价格相对合适，品牌定位符合我的要求，并且空间表现也还可以，七座设计，电子设计比较人性化，配置也比较不错，总体来说就是感觉各方面都让我满意，所以就果断下单了，还好自己下手早，要赶现在，又要涨价了。至于这些竞品，自己排除的原因各异，比如说陆岩码地巡洋舰和揽胜的外形我不喜欢，感觉优点傻楞。X5和Q7到了百万级感觉品牌支撑力不足啊。卡宴和莱凡特说实话很不错，但太招摇了，还是低调点好啊。GLS优点缺点都有，但实力强劲瑕不掩瑜。主要还是看个人喜欢的风格，总之我很满意。 下面上图，分享一波~

正面照来一张，前脸设计的还是非常的大气的，颜值很高，透露出一丝丝的霸气

车身还是挺长的，个人认为不是很高（和路虎放在一起，还是差点意思），但是侧面还是很耐看的

尾部来一张，看久了，没啥看头

轮毂 我觉得轮毂可丑了，至于为什么，见仁见智（外形不好看，而且非常窄），有人喜欢有人不喜欢，说多了怕被喷

大灯还是非常不错的，晚上贼亮

大奔标志

雨刷

后面的车标

机舱

整体中控侧拍，非常的好上手，中间的大粗键哪屏是亮点，前排的空间还是非常的大的，有了好车当然是要配一块腕_表的，最后在“A ny Y9 0 93 ”朋友厂里弄了一块能真假混戴的万国葡萄牙系，真不错，手感很棒，身边朋友玩biao的都没看出什么差别

本人觉得谈油耗没有什么意义，既然选择了这款车亮早，油耗都不在乎了，城市内跑，油耗12+，倒霉点20左右也有的，高速还好

后备箱的空间还是非常不错的，大，够用了

看一下内部的设计

后排的空间也是不错的