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C5与同类型车型相比配置比较高,性价比比较好,全尺寸备胎比较厚道,开起来有跑车的感觉,走在颠路也很舒服,悬挂韧性十足,刹车很给力,一点就有了。
C5注重舒适度,提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。
C5的安全性也很高,通过了欧洲五星碰撞测试。
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2018年国内汽车市场中,SUV销量较好的分别有10万左右的哈弗H6、宝骏560、长安CS75;20万左右的马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V;30万左右的别克昂科威、奥迪Q3和大众途观。当然,实际上了销量榜的车辆还有很多,而性价比相对更高一些的当属宝骏560、长安CS75和马自达CX-5。
马自达CX-5 指导价16.98到24.58万元
尽管不少车主在*了马自达CX-5之后,都在抱怨这款车型的后排空间小了一些。可其实所有人在购*之前都已经知道了这点,之所以依旧有些义无反顾的购*了这款车。主要原因还是,在10多20万的SUV中,马自达觉得称得上是口碑最好、驾驶质感最好的颜值担当。并且作为马自达这个做了一辈子汽车,依旧只有一个品牌的知名车企旗下产品,开出去也会显得很有面子。
长安CS75 指导价7.38到16.88万元
虽然长安CS75价格非常便宜,但用过这款车的朋友都表示,与马自达CX-5相比起来,虽然有些档次不够的感觉。但外观设计并不比马自达CX-5差多少的长安CS75内部空间更大一些不说,雨天自动关闭天窗、视野盲区检测等一系列新功能的加入,让其驾驶体验大大提升,算得上是目前低价位SUV中性价比最高的车型之一。
宝骏560 指导价6.98到11.78万元
三款车型中最便宜的一款,不过不要因为它价格最低就忽略掉。因为宝骏560在价格便宜的同时,算得上是今天介绍的三款车型中最适合新手的一款。因为操作相对而言最简单易上手,加上外观霸气且动力强劲的原因,自从上市开始一直备受钟爱。


目前这个平台已经开发到了第二代产品,引入了更多的新技术,下面我们会详细分析。另外说一下,这个1.8T是PSA根据东风的需求专门为中国开发的,PSA在全球其他市场目前是没有这个发动机的。
EA888发动机 装机量 高,维修成本可能会更低些,实际中都在4S用原厂配件维修,价差几乎可以忽略不计;EA888用的最多的是低功率版本,功率输出190匹,400thp是211匹;PSA特有的缸壁金刚涂层有利于发动机的耐久度,可以减小活塞与缸壁的摩擦,从而达到省油目的;
而大众的EA888可谓是“一代神机”,是汽车圈大名鼎鼎的一款发动机,搭载的车型更是数不胜数,迈腾、帕萨特、 奥迪A4L 、奥迪A6L、途观L等等,从搭载的车型上来说,大众的EA888无疑要更广泛。
喜欢 日系车 的人精明、会算计,格言是:听听歌,看看表,能省一毛是一毛!(太精明人往往死的都比较快)
喜欢韩系车的人,崇尚颜值,脑子一根筋,爱屋及乌的精神有点像傻�牛「裱允�: 周瑜打黄盖 ,你愿打我愿挨!
几年前*的 雪铁龙 天逸C5,之前他开的捷达,换车的时候要求就是*一辆性价比格的SUV。紧凑级合资SUV看了一圈,最终在雪佛兰探界者、标致4008、雪铁龙天逸C5之间做出了选择。
标致这款车总重1.37t,在同类型车中算是比较重的。所以相对来说油耗会高那么点,但油耗这个老话题,最后计算来计算去,也就那么点。所以,既然要开车,真没必要去纠结那么点油费。为什么说它安全呢?开过高速后你就知道,当一辆大货车从你边上疾驶而过,如果车身太轻,会有轻飘飘的感觉,开着一辆太轻的车子,几乎没什么 安全感 。我开了几次高速,基本没有什么感觉,所以每次都开的比较踏实。
无论如何,比亚迪F0毕竟已经停产了,要*也只有二手可以*到。
比亚迪F0毕竟是比亚迪早期车型了,基本上是抄袭丰田的产物。那台1.0L三缸机确实是有点“原始”,变速箱方面,手动档款的*的比较好。另有AMT款序列变速箱可选。
毕竟就是顶配的F0在当年办下来也就4万多搞定,所以车是真的便宜!这样低的价格,我们也不好要求这个要求那个。因为不现实。在这个价位上(低配的仅仅2万元)我们还能要求什么呢?比亚迪F0已经做的很好了。有着可爱流畅不生硬的外观,有着动力够用的发动机,有着夏天冷气够足的空调,满足了汽车对于个人的基本需求。
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