美国太空望远镜品牌排行榜 美国发现第二个“太阳系”的开普勒太空望远镜是怎样...

一、耗资

相比它的前辈“哈勃太空望远镜”，先进太多了，我们来看几个数据：

光是耗资这一块，就远超哈勃太空望远镜；87亿美元什么概念？我们的53度飞天茅台，2017年报价是1299，也就是4300万瓶飞天茅台的总*额！

要知道，阿波罗计划的六次登月，总耗资是255亿美元；所以在耗资上，詹姆斯·韦伯太空望远镜实际上已经堪比登月的规模了。

二、特殊的轨道

詹姆斯·韦伯太空望远镜，将安置在日-地第二拉格朗日点，距离地球150万公里，是地月距离的四倍。

所以任何一个地方出现故障的话，都是无法进行修复的，这么远的距离不可能派人去维修；对设备的可靠性要求极高，弄不好二十多年的筹划，近100亿美元的耗资真会打水漂！

日-地第二拉格朗日点，相对于地球的位置是不变的，而且是引力平衡点；在该点上，韦伯太空望远镜可以长时间对某个区域进行长时间观测，不会像哈勃望远镜那样受到地球的遮挡。

而且该点处，位于地球的半影区域，地球将遮挡绝大部分太阳光线，望远镜内部将处于-236℃（约37K）的工作环境。

三、精密的镜片

詹姆斯·韦伯太空望远镜的主镜，直径是哈勃望远镜的2.7倍，采用多镜片结构，最终主镜片面积是哈勃望远镜的7.3倍，灵敏度大大提高，综合能力超过前者一百倍。

而且镜面的*误差，达到原子尺度的10纳米，也就是十个原子的厚度；因为镜片实在太大，所以设计成18面六边形镜片，发射时将镜片进行折叠，到达轨道后再进行展开。

而且还要承受发射过程中的剧烈震动，还要在太空持续数周的运行，期间哪怕混进一粒灰尘，都将导致展开时出现毁灭性的精度误差，这对镜片的精度是极大的考验。

类似的失误，在它的前辈哈勃望远镜中已经出现过，但哈勃望远镜位于近地轨道，NASA安排了数次人工大修，才使得哈勃望远镜恢复正常，但是韦伯太空望远镜没有维修的机会。

四、望远镜的能力

詹姆斯·韦伯太空望远镜，能观察到可观测宇宙最遥远的距离，也就是宇宙大爆炸之初发出来的光线，这也是它的主要任务之一！

相对于哈勃望远镜，詹姆斯·韦伯太空望远镜还有一个非常大的优势，就是它的观测波段主要是红外线；红外线波段比可见光波段的范围更广，意味着詹姆斯·韦伯太空望远镜能接收到的信息更多，在地外行星的探测上，具有绝对的领先优势！

、哈苏 Hasselblad

1906年，维克多·哈苏出生于瑞典哥德堡，是哈苏相机背后的缔造者，1941 年，哈苏 Hasselblad品牌诞生。哈苏相机见证并记录了人类发展史上众多里程碑瞬间，包括人类首次登月。

哈苏在太空中最具标志性的时刻之一，是阿波罗 11 号登陆月球的瞬间——这是人类首次离开自己星球。一台哈苏 500EL 相机被选中，用以记录这一历史性时刻，也因此成为了首台登月相机。

2016 年，哈苏推出史上第一台无反中画幅数码相机 X1D-50c，让中画幅走入更多大众的视野。

2、飞思Phase One

飞思Phase One A/S成立于90年代初期，是世界领先的中画幅数码摄影系统和为专业摄影师提供成像解决方案和工业应用的供应商。飞思总部设在丹麦哥本哈根，在纽约、东京、科隆、上海和特拉维夫设有办事处。

飞思相机由XF机身、数码后背、镜头三部分组成。数码后背有IQ4、IQ3两个系列。XF IQ4 150MP相机系统是世界上的第一台1.51亿像素相机，其传感器面积是35mm全画幅的2.5倍，宽容度达到了15档。

3、徕卡Leica

徕卡Leica是由一家同名的德国公司生产的照相机的品牌，由徕茨Leitz和照相机Camera的前音节组成。徕卡是135画幅的开创者，第一台135画幅相机就是徕卡生产的。

4、理光Ricoh

1936年，市村清成立理化学研究所，1963年公司名称变更为株式会社理光。2011年10月1日作为理光100%出资子公司，成立了宾得理光映像株式会社。2013年8月1日，公司名变更为理光映像株式会社。主要相机有：PENTAX/宾得中画幅专业数码单反相机645Z和理光RICOH GR III便携数码相机。

从*量上来说
1.奥地斯OTIS全球*第一，奥的斯创造的世界“第一”
世界第一部 投入使用的安全电梯 　　世界第一台 自动平层电梯 　　世界第一台 扶梯 　　世界第一台 无齿轮电梯 　　世界第一组 群控电梯 　　世界第一台 自动电子系统电梯 　　世界第一台 双层轿厢电梯 　　世界第一台 全电脑控制电梯 　　世界第一部 可以让电梯游走于巨型建筑任何部位的OdysseyTM系统 　　世界第一部 可以让双层电梯适应不同楼层间距的SkywayTM系统 　　世界第一台 用扁平复合钢带牵引轿厢的GeN2TM无机房电梯 　　世界第一台 GuardedTM（带防护）踏板设计的NextStepTM自动扶梯 　　普惠飞机发动机公司飞机发动机，燃气轮机，空间推进设备*商。 　　西科斯基飞行器公司世界领先的直升机*商。 　　UTC Fire & Security火灾探测，抑制，消防产品，防火产品*，集成，安装与维护服务提供商。保安产品包括入侵报警，入口控制，视频监视系统，报警系统以及安全人员，运钞等服务。 　　联合技术动力公司和UTC燃料电池清洁发电和燃料电池设备*商。 　　UTRC（联合技术研究中心）公司中央研究中心，研究课题包括流体动力学，先进材料和计算机科学等。 　　历史 　　1853年，Elisha Graves Otis在纽约世界博览会展示了其电梯安全系统。 　　1857年，Otis在纽约安装了世界上第一台乘客电梯。 　　1862年，Otis向纽芬兰出口了第一台电梯。 　　1900年，Otis在巴黎博览会推出滚梯。 　　1902年，Willis Carrier发明了现代空调技术。 　　1903年，Otis发明了无齿轮牵引电梯。 　　1915年，Carrier工程公司创建 　　1919年，标准钢螺旋桨公司成立 　　1920年，Hamilton飞行*公司成立。 　　20年代，开始进入中国。 　　1922年，Carrier安装了其第一台空调。 　　1923年，西科斯基飞行工程公司成立。 　　1924年，Otis推出第一台自动电梯系统。 　　1925年，Pratt & Whitney成立。 　　1928年，Carrier为美国参议院和众议院安装了空调。 　　1929年，波音，Pratt & Whitney，Hamilton，西科斯基和其他公司联合成立了“联合飞行器和运输公司”。 　　1929年，研究中心成立 　　1931年，Otis推出双层电梯。 　　1934年，联合飞行器和运输公司拆分成联合飞行器，波音飞机公司和联合航空公司。 　　1938年，Hamilton Standard推出了Hydromatic螺旋桨。 　　1939年，西科斯基试飞了第一种商业生产的直升机VS-300 　　1944年，Carrier开办了冷冻食品研究店。 　　1942－1945年，第二次世界大战期间，西科斯基*了150架直升机，Pratt & Whitney*了30万台飞机发动机，Hamilton Standard*了50万具螺旋桨。 　　1948年，Pratt & Whitney*了其第一台喷气发动机。 　　1949年，Hamilton Standar开始开发飞机燃油控制系统。 　　1950年，Otis安装了第一台不需要操作员的电梯。 　　1952年，Pratt & Whitney开始在加拿大生产活塞发动机。 　　1952年，Carrier开始*窗式空调。 　　1957年，西科斯基开始测试安装燃气轮机的直升机。 　　1957年，安装P&W JT3喷气引擎的波音707开始商用喷气机客运服务。 　　1958年，联合飞行器公司开始研究固体火箭和先进推进技术。 　　1958年，波音727开始使用P&W JT8D发动机。 　　1964年，P&W 加拿大公司推出PT6涡轮螺旋桨发动机，成为历史上最受欢迎的涡轮螺旋桨发动机。 　　1966年，Hamilton Standard推出电子舱压控制系统。 　　1969年，阿波罗11号登月，宇航服由Hamilton Standard*，P&W提供了燃料电池，在宇航员返回后由西科斯基直升机打捞。 　　1970年，安装P&W JT9D发动机的波音747推出。 　　1971年，研究中心建造了第一个高速风洞。 　　1975年，联合飞行器公司更名为联合技术公司。 　　1976年，联合技术公司*Otis。 　　1978年，西科斯基开始生产黑鹰直升机。 　　1979年，联合技术公司*Carrier。 　　1979年，Otis推出第一个完全微处理器电梯控制系统。 　　1981年，航天飞机哥伦比亚号发射，使用了UTC燃料电池提供的燃料电池，Hamilton Standard提供的宇航服和环境控制系统。 　　1989年，Otis推出了第一个使用线性电机的电梯。 　　1993年，在维修哈勃太空望远镜的太空行走过程中，Hamilton Standard提供的生命支持系统没有发生任何故障。 　　1999年，使用P&W发动机的波音777投入使用。 　　2001年，UTC组建UTC电力公司，主攻分布式发电系统市场。
2.蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）据蒂森克虏伯电梯集团扶梯/登机桥事业部首席执行官拉蒙·索多马约介绍，新落成的TK电梯中山生产基地投资4亿元人民币，是其全球四大基地中唯一可同时实现自动扶梯、人行步道以及机场登机桥等蒂森电梯集团全系列产品的一体化生产基地。 　　其实早在1995年，蒂森克虏伯电梯集团就已在中山建立了一家生产自动扶梯和升降电梯的工厂。但是，受产能等各方面的限制，蒂森克虏伯电梯执行董事会主席爱德温·艾希勒承认，其电梯业务一直未能在中国市场有好的表现。 　　据第三方机构的调查数据显示，每年世界电梯的安装量为30万套，其中6万套在中国，且仍没有减速的迹象，中国已成为世界最大的电梯新增市场。目前，这一市场70%的市场份额由美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森克虏伯、日本日立等13家大型外商投资公司把持。而与竞争对手奥的斯、三菱以及日立相比，全球第三大电梯集团蒂森电梯在中国市场竞争中则处于落后位置，2004-2005财政年度中，面向中国的*额仅为1.35亿欧元。 　　“这也是我们兴建新厂的原因之一，追加投资扩大产能，以及尽可能地在当地生产以降低成本。”蒂森克虏伯中国投资有限公司总裁兼CEO魏文思在接受记者采访时表示。 　　据魏文思透露，在公司的最新规划中，其全球市场焦点锁定为机场配套设备。而目前正在规划建设中的机场项目已达42个之多的中国市场，显然是不可被忽略的高速成长的市场。“蒂森克虏伯希望集团旗下各领域市场产品都能保持世界前三名的位置，而中国最有可能成为蒂森的最新增长点。”
3三菱（Mitsubishi Elevator Co）三菱最早进入中国，中国人有一个习惯，看人*用的东西它就一定是好东西，还有个原因是先进为主，没有什么好说了，反正今年三菱在重庆销和特好，现在定货的都要排队到明年了。

4.通力（KONE）通力特点就是，它的顶层高度要运运的小于全球各种电梯的顶层高度比如说，OTIS客梯顶层高度要4.2M，而通力3.5M就可以。
5.迅达（Schindler Elevator）全球第一的扶梯厂家。电梯也很NB。10楼客梯价格和二线电梯一样，甚至比二线还要低。
在后面就是西子奥的斯 ，日立，富士等等。

开普勒太空望远镜（Kepler Mission）是美国国家航空航天局设计来发现环绕着其他恒星之类地行星的太空望远镜。使用NASA发展的太空光度计，在绕行太阳的轨道上，观测10万颗恒星的光度，检测是否有行星凌星的现象（以凌日的方法检测行星）。为了尊崇德国天文学家约翰内斯·开普勒，这个任务被称为开普勒太空望远镜。开普勒是NASA低成本的发现计划聚焦在科学上的任务。NASA的艾美斯研究中心是这个任务的主管机关，提供主要的研究人员并负责地面系统的开发、任务的执行和科学资料的分析。

2013年5月，开普勒空间望远镜的反应轮发生重大故障，无法设定望远镜方向，正常的观测工作基本停止。在经过数个月的努力后，美国航天局于8月15日宣布放弃修复“开普勒”。“开普勒”由此结束搜寻太阳系外类地行星的主要任务，但它仍可能被用于其他科研工作。

2016年4月6日，开普勒的微透镜观测将暂时无法启动，除非工程师们能够让探测器重新开始工作。望远镜如今距离地球约1.2亿公里，这意味着每一次往返通讯需要13分钟。

2017年12 月14 日13 时，NASA 举办了一场*会议，揭开了喧嚣多日的开普勒天文望远镜的“重大发现”，确定了距离地球2545 光年远的开普勒90 星系中的两颗新发现的行星——开普勒-80g 和开普勒-90i，这是人类发现的首个和我们太阳系一样的具有8颗行星的星系。