高端自动变速箱品牌排行榜 世界豪车总排名?

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、 比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念  ，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务  。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“ 美好生活 、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线枯则，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，销坦比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日， 人民日报 发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车 集团隶属于 浙江吉利控股集团 ，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成*基地，并在 白俄罗斯 等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车*商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、 领克 品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌 路特斯 51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司 （简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省*批准设立的 国有独资公司 ，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、*、*以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，亏败桐员工4万人。

1，普拉多：中大型SUV，油耗11L/100km，排量3.5L，质保是3年或10万公里，变速箱是自动。

2，汉兰达：中型SUV，油耗8.2到8.9L/100km，排量2.0T，质保是3年或银升10万公里，变速箱是自动。

3，长安欧尚X7：紧凑型SUV，排量1.5T，质保暂无，变速箱是手动/双离合。

4，RAV4荣放：紧凑缓搏桥型SUV，油耗5.8到6.4L/100km，排量2.0L，质保是3年或10万公里，变速箱是无级。

5，雷克萨斯RX：中大型SUV，油耗6.7到9L/100km，排量2.0T/3.5L，质保是4年或10万公里，变速箱是自动/无级。

扩展资料：

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。

而唯扰猛雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

参考资料来源： 百度百科-7座商务车

商务车排行榜
mpv7座商务车排行榜前六名：五菱宏光、别克GL8、赛那、传祺M8、风行、奥德赛。
1、五菱宏光
五菱宏光以8.8万台的销量拿到第一名一点也不让人意外，毕竟不管是从价格还是口碑或是这款经典产品在功能性上的优势在国内都是首屈一指的，拿到第一并不让人意外。
2、别克GL8。
GL8以6.1万台的销量处在亚军的位置一样不让人意外，这台中高端MPV已经霸占这个位置数年，一样是想象之中的表现。
3、赛那。
混动系统的加持也让其在高油价的当下比较吃香，在下半年产量提升之后，应该还有进一步增长的空间。
4、传祺M8。
广汽传祺官方已经开始了对全新M8的市场预热，不出意外的话会在今年第四季度上市，全新设计+混合动力，一定程度上奠定了其在明年的高同期增长比。
5、风行。
以2.1万台的销量占据第五的位置，也是自主MPV阵营中的一大强力表现。今年成功超过奥德赛拿到第五，也算是自主阵营成长的一种表现。
6、奥德赛。
奥德赛上半年销量为2.1万台，相比去年同期下降10%，是前十中受行业影响最小的车型。
家用商务车排行榜前十名
商务车排行榜前十名有：别克GL8、奥德赛、艾力绅、威然、雷克萨斯LM、威尔法双擎、埃尔法双擎、凯路威、迈特威Multivan、传祺M8。
1、上汽通用别克GL8：别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧。别克GL8自从在国内问世以来，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及。
2、广汽本田奥德赛：本田奥德赛是全球MPV市场中的一支生力军，经过几代发展，已受到越来越多消费者的青睐。之前的几代车型，奥德赛都是低矮的车身，使看起来更像是大号旅行车，这也让它在MPV市场中独具一格。
3、宝骏730：宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，至今还不到10年时间，是一个名副其实的新品牌。可就是这短短几年，它已经成长为中华大地家喻户晓的汽车品牌。
4、上汽大众途安L：上汽大众途安L是途安的换代车型，于2016年3月正式上市。途安是较早进军我国家用MPV市场的先锋车型。
5、福建奔驰V级：全新奔驰V级2014年在海外市场上市，采用了全新的命名方式，是唯雅诺的换代产品。国内上市时间稍晚一些，于2016年3月正式上市，由福建奔驰生产。
口碑最好的七消扰座商务车
口碑最好的七座mpv有别克GL8、传祺M8、艾力绅、奥德赛、威霆。
1、别克GL8。
别克GL8是别克旗下的MPV，整辆车在过弯时波澜不惊，避震比较家用，有点驾龄才开得来。转向很重，感觉比较笨重，变速箱反应不紧不慢，丝滑的程度还可以。主流的功能仅仅缺了个别，可以满足基本驾驶。*车后的成本有钱人才开得起，百公里油耗中等水平。
2、传祺M8。
M8是广汽传祺的中大型商务车，该车具备别克GL8一样雄浑的逼格以及高级感，驾驶感受以及功能跟GL8有得一拼，简直可以令竞争车型方寸大乱。然而M8也有一些小冲桥咐问题，就是在一些细节质感方面让人不是很满意，包括舒适性上还不够精良，价值上也还欠缺一点。然而国产车能够做出这样的水平，实属是难得。
3、艾力绅。
艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同的是，它明显偏向于商务。本田麾下的车，空间能力优秀是艾力绅的最大*点，同时发动机具备省油与动力性，车子的保养维修成本更为低廉。难怪它能成为国内MPV扛把子。
但是艾力绅也存在那些缺点，例如：隔音比较差、底盘*不太行，这两个不足之处可以有进一步的提升，相信艾力绅会*得更加好。
4、奥德赛。
奥德赛是大7座MPV领域的爆款散纯之一，是一款定位于七人出行的车型。奥德赛的外观设计也是偏向于家用的，作为企业用车的视觉感受不够强烈，得益于本田品牌推行的空间最大化的造车理念，奥德赛拥有超越该尺寸所期待的前中后排座椅宽敞的程度，而且占地面积，不会太过于庞然大物导致不好上手。
本田发动机在动力和燃油经济性这方面是绝对的优势，维护保养费用便宜，奥德赛是一款称职的奶爸车。
5、威霆。
威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。
作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。
口碑最好的mpv车
目前口碑最好的MPV车是雷克萨斯LM。
雷克萨斯LM是雷克萨斯中国于2019上海国际车展全球首发豪华MPV，这款车型是雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。
雷克萨斯LM外形方面配有全系车型中最大的家族式纺锤形格栅，并首次采用镀铬装饰。配置方面，升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
这款MPV最让车主满意的就是宽敞舒适的乘坐空间和豪华的设计。而且搭载的动力系统不仅动力性能充足，油耗也非常低。车内配置丰富，隔音效果极佳。
MPV汽车是什么意思？
MPV指的是多用途汽车，全称为“multi-PurposeVehicles”。MPV车型最早是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
MPV主要针对家庭用户，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

世界豪车排名：西贝尔、科尼塞克、搭山布加迪、帕加尼、 迈巴赫 、宾利、 劳斯莱斯 。

1、西贝尔

全球十大豪车排行中的第一名是你意想不到的一个品牌，公司致力于*高端级 超级跑车 ，这是一家十分年轻并且起点十分高的品牌。西贝尔拥有十分霸气的外观以及出色的速度表现，该车搭载7.0L8缸涡轮增压发动机输出恐怖动力。

2、科尼塞首枝链克

被定为全球十大豪车排行中第二名还是要源于科尼塞克拥有十分顶尖的*工艺。其 车标 带有 瑞典 皇家色彩的标致，所以这款车被很多的车友称之为幽灵跑车，无论是外观还是速度方面都拥有十分强大的输出动力。

3、布加迪

说到布加迪这款车型，它是意大利最具特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最快最好的车而闻名世界，全方位配置均衡的布加迪拥有性能十分全面的著称，是一款十分全面的跑车。

4、帕加尼

全球十大豪车排行中不得不说到帕加尼这款车型，帕加尼是一家世界级知名的超级跑车*商，与大名鼎鼎的 法拉利 一样致力于做出最为强大的性能，以及纯手工打造的结构而闻名天下。

5、迈者孙巴赫

迈巴赫，开上这辆车就是一个十分尊贵的象征，该款车的品牌只做概念性的豪华四门轿车而闻名，其高贵的外表以及豪华的配置深受消费者们的喜爱。坐上这辆车就象征着高贵而又有面子。

6、宾利

宾利这款车型是世界著名的英国*商生产的产品。宾利以生产 航空发动机 而闻名，所以在宾利的动力以及性方面都有着航空发动机的借鉴，所以该车有着十分出色并且强劲的动力表现。

7、劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级的豪华轿车厂商，劳斯莱斯以生产世界豪华汽车而闻名，除生产豪华汽车外，还在 飞机发动机 方面有所作为，所以在引擎动力方面，劳斯莱斯有着十分了得的存在。

豪华中大型SUV市场是豪华车阵营竞争比较激烈的细分市场，据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，宝马X5又一次成为销量冠军，也在总销量排行榜上将 奔驰GLE逐渐甩开；国产凯迪拉克XT6月销量超过3600辆冲至销量排行榜第二位；红旗HS7月销量超过1000辆是一个让人开心的成绩。

4945辆，宝马X5延续着近期的良好势头，又一次成为豪华中大型SUV市场月度销量冠军，已经连续六个月月销量超过4000辆；今年1~9月共售出34031辆。品牌认可度高、公路性能不俗是X5的核心*点，虽然它不擅长越野，但这个短板对销量影响不大，因为目标客户不会拿它去征服烂路。宝马X6的9月销量为598辆，1~9月累计销量3019辆，不仅远远落后于保时捷卡宴，相比奥迪Q8也差距不小。

定位介于豪华中型SUV与中大型SUV之间的凯迪拉克XT6在9月售出3647辆，位居销量排行榜第二位；今年1~9月累计销量16445辆。价格门槛不高配合经销商处的优惠，XT6的销量开始逐步走高；在部分地区，XT6入门级车型终端售价已低至35万元左右，对于那些预算有限、希望大空间且想*豪华品牌的消费者，XT6确实是个很没启有诱惑力的选择。同为美系豪华中大型碧察衫SUV的林肯飞行家，9月销量1470辆，相比凯迪拉克XT6差距不小，主要原因是它官方起步价格达到50.98万元，比XT6的38.97万元高出12万元之多。

奔驰GLE的9月销量为3359辆，虽然相比8月有所提升，但与之前月销量超4000辆的优异表现还有差距；今年1~9月共售出31747辆；以目前势头来看，GLE已经很难在总销量榜上超越宝马X5。引入2.0T车型降低价格门槛是GLE能够在销量上与宝马X5掰掰手腕的重要原因，在性能表现方面，GLE要更均衡。奔驰G级的9月销量为338辆，1~9月累计销量3374辆；新增低端2.0T车型能否助力G级销量走高，还需要进一步观望。在小猫看来，决定G级在华销量走势的关键是能否有平行进口国六版G级出现。

保时捷卡宴的9月销量为3350辆，1~9月累计销量23914辆，市场表现非常稳定。虽然总销量不如奔驰GLE、宝马X5，但卡宴单车平均售价更高。卡宴的同平台兄弟奥迪Q7在9月售出1526辆，1~9月累计销量5839辆。奥迪Q8的9月销量为1295辆，1~9月累计销量6973辆。Q8的总销量超过Q7，说明有越来越多的年轻人选择奥迪。从业绩表现来看，Q8要好于主要竞争对手宝马X6。大众途锐的9月销量为1448辆，1~9月累计销量12502辆；终端售价低是途锐的核心竞争力。

大众集团在超豪华阵营也有所斩获，宾利添越的9月销量为116辆，1~9月累计销量916辆；相比价位接近的奔驰G级AMG的1672辆还有不小差距。兰博基尼Urus的9月销量为71辆，1~9月累计销量267辆。

沃尔沃XC90的9月销量为1727辆，1~9月累计销量11564辆；和途锐一样，终端售价低是XC90的核心竞争力，它的主要竞争压力来自林肯飞行家，小猫认为后者在全面供货之后会在销量上超越XC90，因为林肯品牌在中国市场的认可度要略高于沃尔沃。

路虎是豪华中大型SUV市场的另一位大户，虽然没有位居销量排行榜前列的车型，但整体份额并不低。在9月，揽胜售出1371辆，揽胜运动为1135辆，卫士为784辆，发现也有538辆的进账；今年1~9月，揽胜、揽胜运动、发现的总销量分别为9002辆、7669辆、4463辆；卫士在9月销量超过发现没人会感到意外，因为它的外观设计风格更符合路虎品牌的调性。

红旗HS7的9月销量为1093辆，月销量首次突破1000辆，1~9月悔腔累计销量4439辆；2.0T两驱车型将价格门槛拉低至27.58万元是HS7销量走高的重要原因；若它能将7速双离合变速箱升级为8速自动变速箱，会有更多私人消费者喜欢它。玛莎拉蒂Levante的9月销量为313辆，1~9月累计销量1948辆；虽然玛莎拉蒂的高端跑车品牌定位被国人认可，但它旗下车型销量却比较一般，远远逊色于保时捷。

日系豪华品牌中大型SUV市场存在感不高，英菲尼迪QX60的9月销量为168辆，1~9月累计销量1259辆；相比凯迪拉克XT6有不小差距，两驱版与四驱版价格差距太大，两驱版安全配置水平偏低影响到QX60的销量表现。QX70的9月销量为35辆，1~9月累计销量264辆。雷克萨斯GX的9月销量为75辆，1~9月累计销量769辆；讴歌MDX的9月销量为0，已经基本退出市场。

从今年前9个月的市场表现来看，宝马X5成为年度豪华中大型SUV市场销量冠军的悬念已经不大，奔驰GLE的销量亚军位置也非常稳固；林肯飞行家和沃尔沃XC90的对抗是这个细分市场的最大看点；红旗HS7的销量是否会继续走高也值得关注。

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