领克suv是属于哪个牌子的 领克suv是什么牌子

我是个实用派，不管他出至于何处，我只谈实用感受，领克01用了一年8个月走了60000公里，目前硬件上只因刹车震动更换一次前刹车盘，再无其他硬件上的故障，一些软件问题都能通过刷机、更新软件得到解决。说到舒适性，很多车友说领克01的座椅短，我上个月才刚开着01走丙察察进藏，走了阿里的北、中北、南线，再走219出新疆走独库公路，最后从额齐纳返回，连续行程一个月走了15000多公里都没出现腰酸背疼，还有之前分别也开过揽胜、卡宴、汉兰达、crv等跑过一天7、800以上的长途，无一例外的大腿与座椅接处的部位都会皮肤过敏，唯独领克01一点没有，不知这是不是他座椅设计的独到之处，当然这趟西藏、新疆的行程下来我的领克01未发生过一点的问题。至于说到在高海拨的动力，这么说吧，之前我也开过逍客进藏，相比之下说逍客是垃圾一点不为过，开逍客进藏是遭罪而开领克进藏就是享受，在翻越5000米以上的垭口、达板时连普拉多、蓝德酷路泽都别想追得上我的领克01，说领克这个车超值是完全有根据的，起码比同级同价位的日系、德系suv在动力、操控、舒适、配置、NVH等综合性能都要强。

装配工艺和做工用料都非常不错，漆面、玻璃、车灯、音响等等在同价位车型里都在中等以上。

动力很足，2.0涡轮增压的四缸发动机190匹300牛米，实际驾驶体验给人感觉比账面数据要好很多。而且刹车性能比加速性能更出色。

在动力及1.6吨自重的前提下，综合油耗基本都在9升以下，表现也非常不错。

有沃尔沃技术加持，01在安全性方面可以说绝对不虚于20万以下绝大部分车型。

在综合操控方面，个人感觉在运动与舒适之间找到了很好的平衡。并且辅助驾驶方面的配置非常齐全，沃尔沃引以为傲的辅助驾驶和安全驾驶技术几乎都有配备。

另外还有三大件终身保修、终身免费流量，免费求救和救援等亮眼的政策，对比合资车绝对良心，也引领了国产车终身保修和免费流量的潮流。

缺点同样不少。

目前大范围出现的问题主要在车灯、电瓶、天窗、噪声等方面。

全系标配全车LED光源，照明效果虽然不错，但是车灯起雾几乎是所有01的标配。新款的大灯已经好多了，可是尾灯却没有任何改善。厂家有一套话术:LED车灯需要散热留有散热孔，奔驰宝马都这样。不过此情况一般情况下不影响使用。

老款01标配的AMG电瓶存在寿命低的情况，AMG电瓶价值不菲，一年多的寿命确实让人接受不了。新款因为上市时间短，还不确定是否改善。

有许多车主反应01天窗排水管容易堵塞，导致雨水流入后备箱备胎位置，属于设计问题。

见过有偶发的方向盘打到底前轮有异响的情况，不确定原因。

在NVH方面，01对噪声的胎噪路噪抑制的非常不错，车身隔音很好，前排和挡风玻璃都是双层夹胶。但是这台drive-E发动机在高负载的2000到3000转期间，噪音比较大且粗糙，反而中高转声音还不错。

另外还有诸如烧95号油和保养维修贵的问题，这个不算是缺点吧，看经济账怎么算。

不过从19款的换代来说，领克厂家对于用户体验非常重视并且改进速度非常迅速，后续值得期待。

不吹不黑，车是好车，小毛病不可避免，同价位性价比可以说数一数二。

领克01作为吉利 汽车 旗下的高端品牌，在自主 汽车 品牌中有着不可忽视的地位，从诞生至今的表现一直都非常的出色，属于一台比较受关注的车型。

领克01的产品售价为15.08万――20.08万之间，相比全新上市的时候有了一定优惠力度，定位高端的它产品力表现还是比较出色的，尤其是在面对同级别的对手时，有着非常明显的产品优势，这一点让合资对手们措手不及，整体的水平还是对标合资主流的SUV车型。

定位紧凑级SUV的它，对手车型主要有大众途观L，昂科威，本田CR-V，日产奇骏，丰田荣放等车型，而自主品牌中的竞争对手是来自长城的高端品牌WEY。

目前领克01的销量表现不如之前，主要原因有两个。

一，产品营销策略。在车市寒冬的环境下，领克品牌并没有采取“以价换量”的策略，而这也体现出了起产品的优越性。

二，合资产品围攻。车市寒冬，各大品牌都在为产品的销量想办法，那些深入人心的合资品牌，在价格上释放之后，综合产品力就表现出来了， 所以让不少朋友在*车的时候都选择了合资品牌，不过领克 汽车 的产品综合实力并不弱。

事实上，在拥有沃尔沃的技术背书之后，领克品牌的综合水平比起合资品牌不分伯仲，但是毕竟这个品牌还处于发展初期的阶段，还没有建立起来跟合资品牌抗衡的实力，从知名度，到产品设计上，都有自己的个性之处。

总结，领克01在同级别的SUV市场中表现不弱，属于中上水平，跟合资品牌比起来有一定的优势，但是属于品牌初创，所以在某些方面还是无法跟合资品牌媲美。

领克01源自于吉利和沃尔沃共同打造的CMA平台，这是领克系列的开山之作，个人认为，有沃尔沃背书，*点自然少不了安全性，个性的外观都排在这之后。领克01身上拥有不少主被动安全的高 科技 辅助配置，这里就不列举了，对照配置表，能看懂的和看不懂的有很多，甚至有点懵圈的赶脚？对比自主和合资品牌同级别车型，就没有这么齐全的，好多只在豪华品牌更高级别车型上才能看到。这个价位还是很超值的。

领克品牌的车型你可以理解成高端吉利，也可以理解成低配沃尔沃，大概从售价到定位，正处于合资品牌这一区间内。但是如果问具体水准的话，这个要看什么方面，比如稳定耐用不如丰田，动力调校不如本田等等，这些都是很正常的。但01这款车还是有自己亮点的，相对而言配置更高，相对而言颜值更高等等。

领克出于CMA平台，不要小看这个平台。具体的不说了。吉利家底厚实就好像一个农民企业户，生了儿子叫帝豪。后和沃尔沃这个城市户口结成的的亲家。各种学习，先紧着亲儿子。那么领克相当于二奶生的孩子，出生就有着城市人的血统，加上亲家的嫁妆。属于新生代的年轻人，这样比喻不知对不对。

作为新兴品牌，领克01的回头率还是挺高的，而且动力还很强劲，曾经带朋友体验过，朋友说推背感很明显。我这6速手自动一体变速箱换挡平顺，没有顿挫感。方向是电动助力，低速轻快，高速稳重，开起来省心不累。远程启动功能不错，可以提前打开空调，夏天不再担心像蒸笼一样的车内温度了，这个功能应该点个大大的赞，可以说这个夏天过得格外爽。

我觉得领克01的外观，既有优美的线条，也有霸气的肌肉感，我挺喜欢。内饰走的简约风，车机功能比较强大，除了听歌也不玩什么其他功能，没遇到车友说的死机情况。空调操作直接方便，不用去系统内一项项翻。车身悬挂*很好，对细小的震动过滤较好。方向盘轻重适宜，好用好开。倒车影像效果清晰，倒车体验好。动力跟随性好，超车起步都不费力。

本土化做得不够好，比如不能使用低标号汽油，比如较高的后期维护成本等。

领克01是目前领克品牌唯一的SUV，领克02虽然有一些SUV的元素在，但其实更偏向一款两厢的跨界车，主打运动小钢炮的概念。领克01指导价15.88万~22.08万元，目前没有优惠，个别地方会有3000左右的优惠，算是聊胜于无吧。领克01这款车的设计比较夸张前卫，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会很讨厌，算是比较极端的。领克01的亮点其实还好，主要是因为有着沃尔沃的一些技术傍身，加上营销上打出的高于吉利的品牌，所以让人觉得这是一款合资车的感觉，但是实际上如果懂车的话会知道，领克01也还好，没有说的那么神乎其神。

这款车我到店里看过实车，整体的做工用料算是这个价位合格的水平，内饰采用较多的软质包裹，但是用料整体偏硬，手感一般。在空间上领克01也是属于平均水平，不过以领克的定位以及目标群体来看，空间并不是最重要的，科技感和动力以及操控更重要。在配置上领克01也是处于一个正常水平，比较让人印象深刻的是其搭载的中控大屏，首先在分辨率上让人看着比较舒服，另外整体的操控也很流畅，最重要的是整个UI设计很有风格，甚至超过了很多*厂商，有着苹果UI那样的简洁与品位感，让人瞬间觉得整个车的格调都提升了。

在动力上，领克01搭载的2.0T发动机，最大功率140KWH，峰值扭矩300Nm，数据上不算突出，相比通用和福特的2.0T发动机，有着较大的差距。搭载的7速双离合变速箱，仍然在低速会有些许的拖拽，这是双离合暂时无法避免的通病。领克01的行驶噪音并不算特别出众，只能说刚好及格。不过领克01的底盘紧凑度较高，有着不错的质感，相信这也是领克品牌有底气强调运动与操控的资本。虽然领克01相比其他国产SUV，在整体上没有特别突出的地方，但是在底盘质感上做到了更好的水平。

领克suv就是领克汽车，具体型号为领克01和领克02。领克汽车是由吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车合资成立的汽车品牌，于2016年10月20日成立。截至到2019年8月，市面上在售的领克汽车包括领克01、领克02、领克03和领克01新能源。
领克生产的suv为领克01和领克02，以下具体分析。
领克01：
领克01是领克汽车诞生以来推出的第一款产品，定位为紧凑型suv。领克01于2017年上市，截至到2019年8月，领克01已经推出了2019款，并且还有混动车型可以选择。
由于领克01前卫、时尚的造型和较为丰富的配置，在车主的口碑中受到一致好评，深受年轻消费群体的喜爱。
除此之外，领克01还推出了新能源车型，为不同的消费群体提供了更加丰富的选择。
领克02：
领克02是领克汽车生产的第二款产品，定位于中型suv。领克02于2018年上市，在外形上采用了领克汽车的家族设计语言，整体外形和领克01比较相近，在配置上更加丰富。
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领克02是一款suv车型，是柯灵旗下的一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4448mm(毫米)、1890mm(毫米)、1528mm(毫米)，轴距为2702mm(毫米)。G 02采用三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的低功率版本拥有156马力和245牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速powershift。1.5升涡轮增压发动机的高功率版本拥有180马力和265牛米的最大扭矩。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机190马力，最大扭矩300牛米。这款发动机匹配的是6at变速器或者7速动力换挡。G 02的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性。G 02有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统。配备适时四驱系统的车，基本上都不是四驱。这样的车大部分时间基本都是两驱。