suv座椅哪个品牌好 国产SUV买哪款最好

国产SUV可推荐的有 哈弗H6、 长安CS75 、WAY VV7、 传祺GS8 、瑞虎8，这几款车都是国产SUV口碑相当优秀的车型，空间大，质量好，经过长时间的更新换代，各方面指标发挥都非常优秀，下面来具体介绍下。

1、哈弗H6

哈弗H6先期推出的车型搭载了 汽油发动机 和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速 手动变速器 。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速 手动变速箱 。

2、长安CS75

BlueCore 2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现，最大扭矩200N・m/4000-4500rpm 。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

3、WAY VV7

WEY VV7 搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N・m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式 双离合变速箱 、手动驾驶模式切换和F1赛车式 换挡拨片 。

4、传祺GS8

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能。传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB。新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全 LED灯 组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。

5、瑞虎8

动力总成 方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N・m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起 欧蓝德 、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。

购车技巧：

*展示车，样品车！这个汽车一般 4s店 都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会*的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。

*车联系业务员！本人之前*过汽车就用了这么一个方法，*车之前选择一个相对较偏僻的4s店，由于位置比较远所有客户不多，因此还特地搜索，找了一个业务比较差的*员，加联系方式，然后再慢慢砍价！一般第一时间不好砍价，但是多联系几次，多吊吊胃口，多欲擒故纵，最后几乎都能成交。

7座SUV在去年是特别火热的概念。但是到了今年，似乎没有太多人再去吹捧它了。到底是为什么？是不是真的因为7座SUV不够实用呢？本届广州车展，我们选取了几台自主品牌的大7座SUV，来实地体验一下。

suv家用车的话我比较推荐这款全新一代奇骏，这款车可谓是日系车中的佼佼者，让我爱不释手。我朋友同学的有好几个再开，他们也都觉得很不错。这款车使用日产的VC-Turbo系列发动机，动力有一说一确实不错，最大功率204马力，匹配的依旧是日产的CVT无级变速。

这台发动机的动力、油耗以及先进程度都是目前日系同级SUV中表现最佳的，而具体到油耗数据，其工信部综合油耗为6.3L/100km。另外这款车的Nissan Connect超智联2.0远程控制和语音控制，可让你控制车辆功能更便捷，全时在线精准导航，驾驶路线一目了然，更有车载KTV等影音娱乐增添一路上的乐趣。所以如果你现在也觉得这款车特别好，可以到当地的专*店去试驾体验。

SUV凭借空间宽大，视野宽阔受到越来越多的喜爱，尤其是性价比最高的中型SUV，不仅是消费者关注的焦点，更是各大SUV*厂商重点开发的SUV车型。那么如今的中型SUV中有哪些性价比高呢？

WEY VV7 售价：16.78-18.88万

作为首个国产SUV豪华品牌，WEY旗下的VV7是一款性价比很高的中型SUV。VV7外形时尚动感，颇具运动气息，这种设计风格不仅在国产SUV中独树一帜，哪怕和国际豪华SUV相比也并不逊色。

WEY VV7最大的亮点还是在于它全方位的配置，VV7搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力为234匹；峰值扭矩为360牛米，匹配7速双离合变速器，驾驶十分带感。

安全配置方面VV7也是诚意十足，主流安全配置是一应俱全，同时VV7全系还搭载了在国外豪华车型上使用的全液晶仪表盘，以及前后座椅加热的功能，感觉十分人性化。而且考虑到VV7 售价为16.78-18.88万，性价比很高。

上汽大众途观L 售价：22.38-35.98万

如今的中国SUV市场，上汽大众的途观系列是绕不开的一个车型，作为途观的升级版本，途观L在中级车市场非常受关注。

途观L外心设计比较大气，大众家族化前脸彰显了途观L的家族身份，同时凌厉的线条也给途观L添加了不少时尚元素。在动力方面途观L选用了全新的EA888发动机，有1.8T和2.0T两个版本可以选择。

其中1.8T最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛米；2.0T最大马力为220匹，峰值扭矩为320牛米，全系使用7挡双离合变速器，在高配版本中途观L还使用了全时四驱技术，新能表现比较出色。

在配置方面，途观L的配置也是比较全面的，毕竟价格在这里摆着，配置少了实在是说不过去，相对来说途观L在同级别领域中配置算是很高的了。

上汽通用别克 昂科威 售价：20.99-34.99万

别克昂科威也是目前国内中型SUV比较热门的车新之一，外形上昂科威深谙美系设计理念，饱满、沉稳、大气是它的主要设计思路，整体车身看上去十分稳重，感觉用料十足。

动力方面昂科威有1.5T和2.0T两款动力可以选择，1.5T的最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米；2.0T的最大马力为260匹，峰值扭矩则达到了400牛米。在变速箱方面1.5T车型使用的是7速双离合，2.0T则是使用的别克最新的9速手自一体变速箱。

配置方面，昂科威也是比较全面的，这也是昂科威为什么会颇受关注的原因。

总体来说，三款车各有千秋，都是目前市场上比较热门的中型SUV，在配置和性能方面可谓不分伯仲，唯一比较大的区别就是在于空间上，这方面VV7优势明显，轴距2950mm的VV7可以说是几款车里面空间最大的了，接下来途观L的2791mm排在第二，第三名是昂科威轴距为2750mm，具体怎么选还是建议大家试驾以后再做决定。

推荐车型：上汽通用雪佛兰探界者

官方指导价：17.49-24.99万元

雪佛兰这种最新的家族式前脸设计在全新科鲁兹和迈锐宝XL上均有展示，但移植到中型SUV探界者上则更加突显了设计精髓。同时整车的设计运动且富有SUV的硬朗特质，按照国人的审美来说，探界者绝对是一款符合标准的漂亮型SUV。

雪佛兰最新家族式的内饰设计和布局已经很时尚和具有高级感了，如果未来探界者能引入海外版黑配棕的混搭配色，相信会讨得更多年轻人的喜欢，而其他方面目前都还算不错。

探界者是一款中型SUV，所以内部的储物空间数量还是较多的，同时部分设计的也很人性化，至少上车放*和钱包是很容易找到位置。占据整个车顶快75%面积的全景天窗也是国人偏爱的配置之一，不够探界者也有些细节还需提升，例如仅提供驾驶席车窗玻璃的一键升降，这在同级别中型SUV里并不多见。

动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛・米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛・米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。此外，新车的尾标首次采用了新的数字命名法，其中“535T”对应1.5T车型，而“550T”对应2.0T车型。

雪佛兰Equinox之所以能成为北美地区最受欢迎的SUV，其实得益于更强的实用性和实在的价格这两个特点。而上汽通用雪佛兰也算是将该车进行了原汁原味的导入和国产，最新家族式的外观造型和内饰设计，相信在探界者车型上更容易突出优点，同时无论是人性化设计，还是宽敞的驾乘空间方面，探界者都表现出了应有的水准。

而2.0T版车型配9AT的动力总成更容易吸引到年轻消费群体的注意，同时与别克昂科威同平台也是一大亮点，不过在众多车迷眼中，雪佛兰品牌定位要略低于别克，因此也会将探界者理解为“廉价版昂科威”，如果未来上市后能有个惊喜的定价，相信探界者不仅是中型SUV的搅局者，同时还会蚕食主流紧凑级SUV的市场份额。

推荐车型：广汽本田冠道

官方指导价：22.00-32.98万元

冠道提供了1.5T和2.0T两个版本，两者外观部分区别不大，最大差异在于换装了一套新样式的十辐式双色轮圈，其尺寸与2.0T车型一样同为19英寸，样式的改变主要便于快速区分1.5T和2.0T车型。根据配置的不同，新车配有全LED前大灯、LED日间行车灯、前雾灯、全景天窗等。

内饰方面，冠道1.5T车型同样维持了2.0T车型的整体布局，最大的变化在于新车采用了一款传统式挡把，代替了2.0T车型的按钮式换挡机构，其余部分基本保留了2.0T车型的设计，例如三辐式多功能方向盘、可调角度的中控大屏、两种打开方式的中央扶手箱、换挡拨片、后排座椅4/6分割放倒等。

动力方面，冠道1.5T车型搭载一台1.5T发动机，最大输出功率193马力，峰值扭矩为240牛・米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并仅提供前轮驱动车型。

推荐车型：上汽大众全新途观L

官方指导价：22.38-35.98万元

2016年12月22日，上汽大众全新途观L公布了三款车型的官方指导价格，分别为330TSI旗舰版（1.8T）、380TSI旗舰版和380TSI至尊旗舰版（2.0T），其售价区间为27.68-35.98万元。昨晚在深圳，途观L剩余全系车型价格也已经揭晓，其总共七款车型售价区间为22.38-35.98万元。在全新途观L上市后，现款途观丝绸之路版（1.4T）将会同堂*，1.8TSI和2.0TSI版本将会相继停产。最后，大众在华SUV布局将会是：Teramont-大型SUV市场、全新途观L-中型SUV市场、现款途观丝绸之路版-紧凑型SUV市场。

国产新途观L基于大众MQB模块化平台打造而成，它的前脸基本与海外版Tiguan保持一致，但进气格栅采用了镀铬处理。此外，LED光源前大灯与进气格栅完全连为一体，整个前脸十分大气。车身侧面，国产新途观L相比海外版Tiguan有明显加长，后窗的三角窗面积更大了。尺寸方面，全新途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，其相比海外版Tiguan的车身长度加长了206mm，同时轴距增长了107mm。得益于轴距的加长，途观L的后排腿部空间也会有更大提升。尾部方面，国产新途观L也基本与海外版相同，只是尾门右侧的“TIGUANL”字样表明了其真实身份。

内饰方面，国产新途观L延续了大众一贯的稳重设计，主打实用性。此外，根据配置不同，新车将提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，且将采用第二代大众MIB多媒体娱乐系统。此外，仅高配车型或将会配备全液晶仪表盘。

动力方面，全新途观L搭载1.8TSI、2.0TSI高低功率版发动机可选，最大功率分别为132kW(179ps)、147kW(200ps)/162kW(220ps)，对应尾标分别为330TSI和380TSI。传动系统，与2款发动机匹配的均是7速DSG双离合变速箱。全新途观L先期并不会推出1.4T车型。另外，新车将提供带路况模式选择功能的4MOTION四驱系统。

推荐车型：上汽通用别克昂科威

官方指导价：20.99-34.99万元

参数配置|车型图片|车友点评|油耗昂科威全国最低价：17.88万询问底价

昂科威不出意外的采用了家族式的前脸，直瀑式的进气格栅以及前大灯都是明显的别克式的特征，让你一眼就能认出来这是一台别克的车型。外观上颇有小号昂科雷的意思，不过它的霸气程度却丝毫不逊色于昂科雷，主要是因为昂科威的车身尺寸属于中型SUV的范畴，4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸即使是面对竞争对手也不落下风，采用了短前后悬的设计，轴距达到了2750mm，让出了更多的空间给车内。相比前脸，昂科威尾部的设计少了些大气感，相反却更加的优雅，一条亚光镀铬装饰连接了尾灯，让车尾看上去更加宽大。高配车型采用了车身同色的前后保险杠以及侧裙，更加突出了整车的豪华感。

别克昂科威的内饰有两种配色设计，一种是黑色和棕色的搭配，一种是全黑色的搭配，本次实拍车型为双色内饰，豪华感凸显。令人熟悉的环抱式布局，还有能在夜间给人梦幻般感觉的冰蓝氛围灯，能够带来不错的视觉感受。仪表盘和中控台的两块8英寸液晶屏科技感十足，而定速巡航、GPS导航、倒车影像、前排座椅通风、加热、双区自动空调、一键启动和无钥匙进入、BOSE音箱、ANC主动降噪等功能都一应俱全。仔细查看，昂科威的内饰还拥有一些豪华车的元素，金黄色的双缝线到处都能看到、仿大理石表面的中控台以及石英钟都是豪华车的象征，作为昂科威的车主，你绝对有面子。

在人性化以及储物空间方面，昂科威做的比较到位，中央扶手区域有专门的*槽，车门上也设计了多处储物格，容积都比较理想。得益于2750mm的轴距，后排乘员的腿部空间表现相比同级具有一定的优势，而头部空间缺不太理想，身高1.75米的乘客头部基本上已经触到了车顶，因为为了保持后排地板的平整度，座椅的高度有一定的提升，另外座椅的角度可以调节。昂科威的行李箱可以在422L-1550L之间进行调节，后排座椅可以按照4/6比例放倒，能够满足车主的各种需求。

动力方面，昂科威搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，并且系搭载了启停系统。与之匹配的是全新6速手自一体变速箱。

日内瓦车展上，现代展出了最新一代的中型SUV格越，这款车采用了全新设计的外形、更成熟的科技、多种版本的座椅布局和三种动力的发动机，亮点多多。

新车型改进了上一代产品的外形设计，加入了分体式的大灯和贯穿前车盖的镀铬亮条，让粗犷的越野外表平添了几分细腻，符合城市SUV的定义。蜂巢样式的进气栅栏，加上叠加式的日间行车灯，极大地增加了这款车的整体辨识度。

更大的轴距使得整车相比前代车型更加修长，黑色包围底盘的设计，从侧面看上去颜值更加讨喜。车身后部进一步收缩的后车窗看起来有几分溜背车的味道，呼应车前的分体式大灯，后车灯也同样采用相同设计。车身后部是银色饰板，单边双出排气管置于右侧，保持运动风味的同时也不失稳重典雅。

感应式车门的加入，让我们领会到现代对这一车型的进取心，虽然增加了整车成本，但是极大地提高了整体的科技含量。配置的360度环景系统，通过位于车身四周的多个摄像头，形成了全方位的观察视角。新加入多重安全系统，包括后排乘员预警系统、碰撞预警系统和自动紧急制动，配合原有车载安全系统，大大提高了安全系数。

重新设计的中控台，摒弃了万年不变的硬塑料材质，改为大面积覆盖软性材料。对多功能方向盘进行重新设计，由原来的下置式按键改为分布在中央的按键区，增添了运动元素，提升了人机工程，操作起来更方便、更快捷。悬浮样式的显示屏开始契合流行风格，相对老款车型，无论是清晰度还是分辨率都提高不少。

新款格越共分为五座、七座、八座三种车体版本，进一步增加了车身尺寸，更灵活地配置满足多乘员的需求。同时提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.2T柴油多种发动机，搭配6速或8速变速箱。虽然为四驱车型，但是经过细致的调校，后排并没有出现凸出地板的现象，而是极为平整，极大地提升了后排的乘坐体验。根据需要，可以同时放倒第三排和第二排的座椅，提供极为巨大的后备箱体积，拓展了使用范围。

新款格越的使用了全新设计的外形、更多成熟科技和多种车型的配置，给中型SUV市场提供了全新的选择，该车型将会与丰田汉兰达及福特锐界进行竞争。这款车型原名Santa Fe，实际上应该命名为“格越L”，甚至整体配置上应该称为“胜达”，但是现代为了能够收缩产品线，进一步打造更科学的*阵容，毅然决定启用“格越”这个“彩头”，可见对这款车型抱有极大的期待。

11月20日，汽车年检新规正式实施，对7座车而言，其中最大的变化就是在年检期限上享受与6座及以下车型相同的标准（7-9座车一样，不过市场上的8、9座乘用车很少）。新规实施后，不少网友咨询，是否7座车更值得购*？

笔者的答案是肯定的。没有了年检期限方面的特殊，7座车在使用便利度方面的优势就更明显了。不过，7座车虽多，却也不是每一款都好用的。那么7座车到底该怎么选呢？这一次，笔者实际体验了4款不同7座布局的SUV，价格分布从10来万到30来万。看看它们的七座版本，是不是都便利好用？

独立7座：吉利豪越

指导价：10.36-13.96万元

第一次拉开吉利 豪越的车门的时候，我感到了惊喜，因为它所采用的7座设计，在整个汽车市场上都很少见。

它的座椅布局形式是比较常见的2+3+2的七座布局，特别的是，它的每个座位都是独立的。尤其是第二排，采用了三个独立座椅，这三个座椅都可以进行单独的前后调节、靠背调节或者单独放倒。这样独特的设计就给了豪越更加多元化的座椅拓展方式，除了驾驶座，你可以将其他6个座位的任意一个或几个放倒，从而适应更多的使用场景。值得一提的是，在第二、第三排座椅放倒之后，车厢内能够形成一个完全纯平的空间，为了利用好这个空间，厂家还专门定制了一个专属充气床垫，让豪越轻松变身房车。

空间方面，豪越的车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，属于标准的中型SUV。得益于其较大的车身宽度，前排的空间表现特别优秀，尤其是横向空间，就算是体重超过260斤的孙越，也能够舒服乘坐。

进入第二排，你可以任选一个独立座位，然后调整到自己感觉最舒适的坐姿，在个性化方面充分地满足了乘客的需求。不过缺点也有，那就是三个独立座椅的横向空间还是略显局促，尽管它的车宽已经来到了1.9米。

进入第三排，除了不能打开的车窗，整体的感受与第二排差距不大，靠背角度可单独调节，腿部空间如果不足，可以让第二排的乘客往前调。

如果坐着豪越，满载相亲相爱的一家人一起出游，相信在路上，没有一个人会对空间有所抱怨。即便一个超过1.7米的成年人，在第三排也能比较宽敞的乘坐。

2+2+3布局7座：长安科赛Pro

指导价：8.59-12.99万元

作为一辆SUV，长安科赛Pro的7座布局，采用2+2+3的布局，常见于MPV车型。它的第二排只有两个座位，两个座位之间留出了很宽的一个过道，乘客可以通过过道很方便的进出第三排，相比传统的2+3+2的7座布局，在需要用到第三排的时候，不需要将第二排座椅放倒。对于经常需要乘坐7人的使用场景来说，这样的设计更加方便。

空间方面，科赛Pro的车身尺寸为4880*1868*1750mm，轴距为2800mm，跟上面的豪越尺寸非常接近，也属于典型的中型SUV。前排空间方面，科赛Pro的横向空间和头部空间都称得上宽敞。

进入第二排，两个独立的“老板座”会带给你这辆车所能提供的最佳舒适感。因为座椅的前后距离和靠背角度都支持调节，你能够很容易找到舒服的坐姿，而且因为中间有较宽的过道，第二排乘坐两人时，二者互不影响。

经过第二排的过道，进入第三排，这个第三排的空间感跟常规的5座轿车的后排一样。舒适性尚可，如果坐满三人，还是有一些拥挤。如果只坐两人，那么长途乘坐也无太大压力。

在10万级的SUV里，欧尚科赛PRO优势在于大空间和第二排的独立座椅，可以为后排乘客提供媲美MPV的乘坐舒适性。

中大型7座：福特探险者

指导价：30.98-39.98万元

福特探险者采用的7座布局就是SUV中最常见的一种，因为它最省事。这种布局其实就是在传统的5座车型上增加了一个第三排，通常情况下，这种布局的体验感不会很好，不过探险者的尺寸很大，它的2+3+2的7座布局又表现如何呢？

空间方面，探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，比前面的二者要大很多，属于典型的中大型SUV。坐在前排，我甚至会感觉驾驶席和副驾驶的两个人产生了一些距离感，因为横向的空间实在是太大了。

进入第二排，你会发现探险者的第二排的三个座椅也都是独立的。不过它的布局方式跟豪越略有不同，豪越的三个座位是完全一样的，而探险者左右两侧的座位一样，中间的座位似乎更像是后加上去，它的主要用途是用来分隔两侧的座位，并在需要应急的时候坐人。

进入第三排，在超大的车身尺寸之下，探险者的第三排也显得很宽敞，完全不需要第二排乘客往前挪。整个乘坐空间表现特别优秀。

不过探险者除了七座版，还提供了六座版本可供选择。第二排座椅也是两个独立座椅，能提供不输MPV的乘坐舒适性。

小身材的7座：奔驰GLB

指导价：30.28-34.88万元

之所以将奔驰GLB单独列为一种7座布局方式，是因为这样的做法在汽车行业内越来越常见，很多厂家都推出了这样的车型。这就是在很小的车身中，硬生生地塞入7座，奔驰GLB就是当中最典型的一款。

车身尺寸方面，GLB的长宽高分别为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm，在紧凑级SUV中，GLB都算不得比较大的。前排空间方面，GLB的表现较为一般，为了给乘客留出更大的横向空间，它的中央扶手箱宽度很小；就乘坐而言，虽不算宽敞，但还算够用。

进入第二排，以GLB的尺寸来说，它的空间表现很不错，这是因为它采用了很多“偷空间”的设计，比如座椅的厚度减小，从而营造出更大的实用空间。第二排座椅可按4/6比例分隔，并进行单独的前后调节和靠背调节，可拓展性还不错。

进入第三排，你就会发现在它身上设计7座显得很鸡肋。因为整体尺寸偏小，在布局了前面两排座椅之后，已经没有剩下太多空间给第三排，第三排虽然只设计了两个座位，但不管是横向还是纵向，都很窄，乘坐舒适性不佳。只适合用来做短暂应急之用。

『 写在最后 』

年检新规实施以后，7座车也不再特殊化了。这对很多对七座有刚需的用户是利好。不过在选择7座车之前，大家一定要明确，7个座位一定是为用车带来便利，而不是食之无味的鸡肋。所以在选择7座车的时候，一定要实际去体验一下，7个座位的设计，是否真的带来了实用空间和便利度方面的提升。

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