河南功率分析仪品牌排行榜 新能源汽车企业如何选择功率分析仪?

新能源汽车企业选择功率分析仪需要注意以下几点：
（1）选择测试通道数量：测试逆变器，至少需要4通道，1路测电池直流输入功率，3路测逆变器三相输出功率；测试电机，同样需要4通道，3路测电机三相输入功率，1路测电机机械功率（通过接入扭矩转速传感器信号）；测试动力总成，或整车运行效弯桥率等等，可能就需要更多的测试通道，6个，甚至7个，或者更多。
（2）选择测试精度和带宽的也很重要：不同功率分析仪品牌的精度带宽表面上看起来一样，但对于获得准确测试，技术选型不能马虎。需要关注精度标定有没有附加条件：测试条件基本上不可能有功率因数为1的情况，因此功率分析仪的精度在功率因数0-1之间都能保持一致；新能源汽车测试经常会有高频干扰信号，这是不同带宽范围标定的精度，都要真实可靠。
（3）数据刷新率：由于新能源汽车测试经常要长时间运行测试，需要有较快的数据刷新率，便于抓到一些瞬间变化的工况；市面上很多功率分析仪都可以设置20ms或者10ms的数据刷新率，但快速的数据刷新率无法保证精度。这个选型也一定要注意。
（4）合适的量程范围也很重要，常用的230V，400V或埋改猛者1000V的电压测试档位需要具备，才能获得更好的精度。
（5）仪器设备的安全防护等级也很重要，很多功率分析仪的测试安全等级是CAT II 1000V，对于现在的新能源汽车测试领域，电压和电流等级都很高，需要使用更高安全等级的CAT III 1000V的设备来测试，才能保证设备和操作人员的安全。
（6）CAN总线接口：新能源汽车测试会用到很多电机功率测试台架，或者整车运行测试时功率等电参数测量，都需要用到CAN总线来传输车子的运行参数和功率分析仪的电气参数。
我们公司从深圳银飞电子购*的德国高精度功率分析仪2套LMG671-A，配了谐波分析模块，过程控制信号接口模块等等，可满足7通道测试需求，如需要更多测试通道，2台功率分析仪还可以同步连接，变成14通道。在各个带宽范围的精度都明确标识，测试高低频信号都很稳定。功率因数不为1，也能保证同样的测试精度。数据刷新率最快可以设置10ms，同时按此速度记录数据，精度也不受影响。10档电压测试量程档位，覆盖230V和400V等常用档位，电流14档量程。德国仪器非常重视安全，这款设备等测试安全等级达到CAT III 1000V，CAT IV 600V。标准的CAN总线接歼银口，可生成.DBC配置文件，与我们实验室的数采或者台架也非常方便。

德国ZIMMER功率分棚茄析仪

是市场上顶级的功率分析仪之一，具有高精度、多通道功可凯梁选等特点。

LMG系列功率分析仪独有双路径架构，可实现扭矩相关的基波和全频谱的精确分析同时进行，用于优化整体的效率。LMG系列拥有450系列，610系列，盯和运641系列，671系列；最新的671系列可实现7个通道，3种精度互相搭配，为客户实现最佳的性价比和可升级性能。

不同频率时，测量的准确度不同。在工频正弦波时，可以获取最高的准确度：0.02%rd+0.04fs。rd表示读数，fs表示量程，显然，一般fs>rd，也就是拦游巧说实际测量精度低于0.06%rd。仪表的准确级一般以量程精度表示，满简键量程时，rd=fs，其实际磨神精度为0.06%fs。因此，其准确级只能算0.06级，并且只有在工频正弦波，且功率因数为1时成立。

功率分析仪 LMG671

高精度功率分析仪 LMG671