suv车型大众和本田哪个好 大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些?

本田crv作为我国紧凑型suv市场里的佼佼者，长年处于suv销量榜的前列。不论是从品牌，还是它的口碑和保值率，都吸引人们去购*它。但是随着后起之秀途岳的出现，使得本田crv有了强劲的竞争对手。今天我们就来比较一下这两款车型，看一下哪一款更具有性价比，更值得购*。

途岳设计风格继承了大众的家族风格，整体看起来非常硬朗且气势十足，前脸设计采用了两条粗壮镀铬横条，配上菱形纹饰整体看起来层次感很强，力量感也很强，途岳采用了全led大灯。途岳的尾部更加有层次感。crv采用是本田家族最新的设计理念，不仅保持SUV魁梧气质，还显得更加年轻时尚。前脸的前格栅采用一条贯穿的粗壮镀铬横条与大灯连接，crv采用了全卤素大灯，led需要*更高的配置，crv尾部还是采用了肥臀设计。我还是比较喜欢途岳的外观，更加的有气势。

接下来是内饰方面，途岳还是一贯的大众风格，简单大方，整体风格更加的年轻有活力，中控采用大量搪塑材质包裹，做工保持在大众的水平，而crv的内饰显得更加现代化有科技感，中控也是采用大量搪塑材质包裹，中控面板看起来更加有科技感，途岳仅驾驶位支持电动座椅，而crv副驾驶也支持，两款车型都配有全景天窗，内饰方面，我觉得crv更胜一筹。

接下来，是动力方面，途岳搭载1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，而CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力方面，crv更胜一筹。

综上所述，我觉得两款车都有各自的优点，但是crv相对途岳，确实更加的有性价比，我推荐大家购*本田crv。

推荐大众途岳，本田crv官方指导价是16.28-27.68万元，大众途岳是16.58-22.38万元。

内饰方面，2021款大众途岳tharu则延续大众的家族化风格，配备了尺寸达到10.2英寸的全液晶数字仪表，触控大屏的尺寸也达到9.2英寸，内饰的科技感足够到位。

而2021款车型也将车机系统升级到了最新版本，可实现智能语音、智享娱乐等丰富功能，即便是入门版车型也配备8英寸触控屏，科技配置水平放在同级合资车型中已经相当给力。

主要优势：

而选择SUV车型的消费者都比较看重空间表现，大众途岳tharu轴距达到2680mm，相比本田CR-V的轴距2661mm，大众途岳显然在空间方面优势显著，本田CR-V虽然外观看起来比较厚重，不过实际空间表现不如大众途岳，这对于驾乘舒适性也将起到比较直接的影响。

既然问题的着重点在于“档次”二字 ，那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素，希望能对您有所帮助。 决定“档次”的因素一：品牌 探岳是 一汽大众 旗下的首款中型SUV，也是刚上市不久的产品。而CR-V是 东风本田 旗下的紧凑型SUV，也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量，而本田也是 日系车 的主力代表车型，两者在国内都有一定数量的“粉丝”。 所以“不吹不黑”的说，这两个品牌其实并没有什么你高我低之分，就品牌来说，都是值得选择、能让消费者心甘情愿*单的。 因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手 决定“档次”的因素二：产品力 虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服”，但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm，比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分，在两者车身长度相差无几的情况下，探岳的后排空间可宽敞太多了，比起同门竞争对手途观L也不落下风。 抛开去年本田1.5T 发动机机油 “乳化”的问题不谈，因为厂家毕竟做出了应对，具体解决方法是否靠谱，估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。 探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T，但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为 CVT变速箱 的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上，大众在双离合变速箱领域深耕多年，因此还是可以信赖的。 配置方面，同等价位的车型中，探岳毕竟是更新的产品，因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上，这些配置实用性还是更高一点的。 因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出 决定“档次”的因素三：颜值 为什么颜值也能决定 汽车 的“档次”呢？ 先来举一个小例子吧，大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧，在街上偶尔看到一辆VV7，大多数人都会回头多看两眼：“我X，这是啥车，看着挺虎啊”。因此，我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。 CR-V的外观设计，依然是 本田家族 化设计，但是我个人觉得前脸这个角度，现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了，但是中网的设计再搭配大灯组，显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计，过于复杂了，没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。 而探岳相较于一汽大众之前推出的 探歌 来说，虽然高配版的 日间行车灯 设计的一模一样，但是得益于探岳更宽大的车身尺寸，明显看起来要比探歌 时尚 、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格，在广大车企越来越注重“年轻化”的今天，探岳的整体造型应该是更符合大家审美的，用“360 无死角”来形容也并不过分。 因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出 总结 其实在这个20万左右的级别谈“档次”，是没有不用太纠结的。 因为品牌和车型在那里放着，更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值，再加上挺有面子的品牌，我的选择就是探岳。 觉得不错的话，点个关注吧。大家有不同的意见，可以留言一起讨论啊 大众探岳和本田CR-V的车身尺寸几乎一致，但探岳将轴距拉到2731mm，比CR-V的2660mm长71mm。探岳采用了错位竞争的 营销策略 ，4589mm本属于紧凑SUV的长度，但轴距的拉长使其进入中型SUV阵营，所以与CR-V并不存在明显的竞争关系。 既然竞争关系不明显，那档次高低就凸显了，明显是大众探岳更胜一筹。 在品牌上，无论你1.5T的发动机能爆出多少马力、扭矩，或是采用了“地球梦”技术等，都抵不过大众深入人心的格局。在国内，大众的车几乎是款款火爆，新车未上市先火，无论水军怎么诋毁或是媒体曝出多么严重的质量问题，都影响不了大众在国人心中的地位。 所以，单单在品牌上大众的档次就高一筹，在品牌溢价能力上更能体现的淋漓尽致。 在价格上，探岳的售价区间在18.59~31.39万元，本田CR-V的售价区间在16.98~27.68万元。大众品牌的地位注定了其溢价能力高于其他品牌，以探岳 330TSI两驱豪华型和CR-V 240TURBO 四驱豪华版对比来看，探岳在动力、底盘等配置全面被压制的情况下售价反而高了6000元，说明探岳*的贵啊。 探岳在刚刚过去的6月销量达到13000多辆，又比CR-V贵，你说有没有档次呢？ 所以，在性价比几乎完全被压制的情况下，探岳定价仍比CR-V高不少，可以说明他在消费者心中档次更高。不过，如果购*的话，我还是更推荐CR-V。 按照大众粉丝的心理，探岳比crv高好几个档次。 首先，大众是高档车比本田高级，本田没资格和大众比，而讴歌销量太少没资格比较，拿 雷克萨斯 和大众比较吧！虽然雷克萨斯就是个换壳丰田，也不是高端车，但是勉为其难吧，谁让 日本车 低端呢！ 其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一个级别，雷克萨斯nx才能与之比较，但是nx可是换壳 荣放 ，就一紧凑级，没资格和探岳比，只能用rx，虽然rx是中大型，但是那就是一换壳 汉兰达 ，就是中型，所以，得出结论:探岳=雷克萨斯rx。 最后，说出结论，大众对我国消费者太好了，探岳优惠4万，终端售价，14万到22万，而与之差不多的雷克萨斯rx售价居然高达40万到80万，3倍到4倍的差距啊，而且雷克萨斯还要加价，没现车，太黑了，*车就要探岳。 其实这两款车在定位上还是有区别的，探岳轴距2731，属于中型SUV；CRV轴距2660，属于紧凑型SUV，整体车身尺寸相差并不明显； 如果都按四驱豪华型对比，探岳指导价233900，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000转，匹配7速双离合变速箱；CRV指导价213800，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，匹配CVT变速箱； 两车在配置上，CRV稍高一些。如果像题主问的那台车档次高一些，我觉得是CRV，毕竟在市场多年的摸爬滚打攒下了不少口碑，老百姓也比较认可，对于一个全新的产品探岳来说，还是比较有“档次”的。 随着生活质量的提升，人们对于 汽车 的购*要求也越来越多，外观 时尚 、动力充足、乘坐舒服、视野开阔等等都是呼声比较高的需求，在*量变幻莫测的 汽车 市场中，SUV是一款一直可以保持热*的车型，那今天我们就来看下同为合资品牌的SUV，大众探岳和本田CR-V谁更好。 大众探岳 探岳是大众推出的一款全新中型SUV，相比于同门师兄们，探岳的前脸设计风格要更加精致、更加 时尚 。外观上，宽大前进气 格栅 与细长的LED大灯融为一体，两侧配备环形LED日间行车灯，让它看起来更有气势。 车身尺寸上，4595/1860/1660mm的长宽高和2731mm的轴距都带给这辆探岳充足的空间，且座椅的乘坐感十分舒适，包裹性强。 动力上，探岳一共有三个动力版本，分别是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7挡双离合变速箱。其中1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250牛米；2.0T低功率版，最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛米；2.0T高功率版，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛米。 本田CR-V 外观上，新款CR-V 六边形 蜂窝状中网与两侧灯组直接相连，其间一根粗壮的镀铬饰条连通品牌logo贯穿其中，雕塑感极强。下侧梯形的进气口造型，配合细长精致的 雾灯 组，强化车头的精致度与 时尚 感。但相比于探岳显得略小家子气。 车身尺寸上，长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，两车在空间上的表现不分上下。 动力上，1.5T发动机搭配CVT无级变速箱，最大输出功率为142kW，峰值扭矩为243牛米。 两款车在空间上表现的相差不大，但是在外观上我个人比较喜欢探岳的外观，更加大气 时尚 ，且探岳在动力上有多个版本可以选择。 要是我选的话，肯定会先大众探岳；感觉这两款完全是两个不同风格的车，CRV虽然销量很好，但感觉这款没什么亮点（可能没亮点就是它的亮点吧），大众的探岳要更新潮一些。 两者别选最小排量，不然后悔了来不及 探岳的颜值动力地盘安全性强太多，唯一的缺点是价格高。CRV 1.5T去年送机油，今年失速，明年又会发生什么？本田拿消费者做试验品。本田还有一个最大问题是隔音差，噪音大。 大众探岳档次高点，但探岳车主可能命短点。本田crv档次低点，但crV车主的命会长点。不要命就*大众吧。 半斤八两

探岳的性价比会比CRV更高，因此如果预算充裕。

1、价格

探岳外观新潮，大众探岳 厂商指导价：18.59-31.39万元 现在终端价格优惠在2-3万之间。本田CR-V，东风本田城市经典SUV车型，国内SUV的鼻祖，厂商指导价厂商指导价是16.98-27.68万元。

2、外观

探岳外观新潮，大众探岳 厂商指导价：18.59-31.39万元 现在终端价格优惠在2-3万之间。基于MQB-A2平台打造，全新的“锋・尚主义”设计理念，蜂窝状的镀铬进气格栅搭配LED大灯组，尾部层次感十足，搭配矩阵式尾灯，辨识度极高。

本田CR-V，东风本田城市经典SUV车型，国内SUV的鼻祖，厂商指导价厂商指导价是16.98-27.68万元。，前脸横幅式镀铬饰条贯穿车头并与两侧大灯相连，新车尾部造型简洁，两侧LED尾灯中间加入镀铬饰条相连；双边共两出圆形尾排。

外观方面虽然大众是套娃设计明显，但是CR-V确实没有探岳那么硬朗。车身尺寸方面CR-V的长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距2260mm。尺寸上探岳也是要比CR-V出色的。

3、内饰

探岳内饰大面积使用软包材料，平底三辐多功能方向盘，真皮包裹。可以这么说，探岳是把时尚感和运动感设计全部兼容的车型。长宽高尺寸分别为4595/1860/1660mm，轴距达到了2731mm。

CR-V内饰大面积软质材料包裹，三辐式多功能方向盘采用真皮包裹。具体车内配置上，CR-V是要比探岳出色的，经济适用性更好一些的。动力上，CR-V搭载L15BL型号1.5升涡轮增压193马力发动机，峰值扭矩243牛・米。

4、空间

两款车在空间上表现的相差不大，但是在外观相信探岳的外观更能吸引你，而且探岳在动力上有多个版本可以选择；可是本田CR-V的配置和保值率也是很有诱惑力的，怎么选还要看个人的需求了。

扩展资料：

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。

TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

参考资料来源： 凤凰网-德系日系大对比，大众探岳和本田CR-V，哪个值得选？

参考资料来源： 百度百科-探岳