20万元落地合资suv哪个好 20万元主流之选/家族内战正激烈 这4款合资SUV不容错...

以往手握20万元的预算，可以选的车型就那么几款，但现在“20万的巨款”已经能*到许多配置丰富，而且还是合资品牌的SUV车型。目前，汽车价格越来越亲民已经是人尽皆知的事实，那么今天我们不妨来聊聊如何把20万元花得更值。

SUV浪潮之下，涌现出特色各异的SUV产品，有主打时尚、有主打运动、有主打舒适等，那么应该选择怎样的产品呢？在笔者看来，20万预算其实并不算多，但作为一辆家用车，最重要的是可以全场景使用。而选择一辆有四驱系统加持的城市SUV，无论驾驶体验还是恶劣路况的通过能力都能有更好的表现。那么20万元左右落地的合资四驱SUV都有哪些值得推荐呢？

一汽马自达-CX-4

指导价：14.88-21.58万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：6挡手自一体

马自达的魂动设计理念已经被人们所熟知，将其运用到CX-4这种轿跑SUV车型上，则更能彰显其功力。CX-4所搭载的这套适时四驱系统被称为i-ACTIV AWD智能四驱系统，系统采用电控多片离合器式中央差速器，符合当下的主流。在动力方面，CX-4并没有采用涡轮增压发动机，而依旧看重自然吸气的平顺性。事实上这台发动机与6挡手自一体变速箱的匹配很默契，虽然它不会像涡轮增压发动机那样澎湃*，但是充沛的动力输出配合积极换挡的变速箱，在四驱系统的加持下，驾驶乐趣还是足够的。

其次，以前提起马自达的话，估计没有人会把配置列为它的优势，毕竟外观和操控的表现更为突出，但目前在售的CX-4的配置可以用丰富来形容了。全系标配的LED大灯是其一大亮点，除此之外如一键启动、自动驻车和上坡辅助等安全系统也是全系标配。高配车型还提供了HUD抬头显示功能、并线辅助以及主动刹车系统等科技配置，这些配置不但实用且能很好地提升车型的档次。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

发动机：2.0L、2.4L

变速箱：CVT无级变速箱

在20万级的四驱SUV名单里，欧蓝德必须榜上有名。四驱系统可谓是欧蓝德的一大杀手锏，因此其历代上市销量都是以四驱版本最为突出。其搭载的三菱传奇技术S-AWC超级全轮控制系统，在4WD电子控制系统的基础上，可以实现在任何情况下都随意加速度、转弯、制动，是提升车辆稳定性的完美保障，拥有足以超越同级全路况行驶性能。至于这款车的动力，我个人还是很满意的，2.0L的自吸排量满足基本的日常出行完全够用，追求动力的朋友可以选择动力表现更强的2.4L动力版本。

以前欧蓝德还是进口身份时，性价比一直是阻碍其销量的一个重要原因。好在国产后，欧蓝德的价格变得更加实惠了，同时造型设计也很好地保留了粗旷的设计风格。内饰方面，欧蓝德最引人关注的地方就是配备了车联网智能系统的中控大屏，一句"hi，小菱"，就能智能唤醒系统，语音操控解决行车途中的各种功能操作问题。另外，欧蓝德的内饰也是采用大面积的软质材料包裹，不管是设计还是做工用料上，都达到了这个价位车型的水准，而且还有7座布局提供选择，能够符合更多不同需求的消费者。

长安福特-锐际

指导价：17.98-21.88万元

发动机：2.0T

变速箱：8挡自动、8挡手自一体

锐际搭载了一套智能四驱系统，能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况，前后轴动力分配可在100：0到50：50之间自由调整。这意味着无论是直线行驶，还是路口转弯，驾驶者都可以放心地踩下油门，这套四驱系统能给驾驶者带来足够的安定感。在动力方面，锐际全系标配的2.0T发动机也是亮点之一，这台2.0T发动机是福特的第四代EcoBoost产品，经过全新的燃烧室设计，使缸内燃烧率提升，能够实现更好的燃油经济性以及可观的加速性能。

锐际的外观设计方面，设计师很好地拿捏造型风格的尺度，中规中矩的设计能够辐射更广的消费群体，而采用的两种不同风格车身设计虽然差异化没有太明显，不过加入的ST-line版本也足以满足不同人群的口味。至于内饰方面，锐际则采用了科技感较强的设计，大面积的液晶仪表盘、中控触控屏等来进一步强调了科技感，同时12.3英寸的触控屏背后是福特全新的SYNC?+系统，车机系统的功能也十分丰富，与大部分智能*相似。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万元能*什么车？要么主流合资品牌中高级轿车，如本田雅阁和丰田凯美瑞等。要么主流合资紧凑型SUV，如本田CR-V和丰田RAV4等。如果从日常实用性方面考虑，SUV产品无疑更好用。上有老下有小，一台5座轿车根本应付不了。轿车的尾箱空间，放个婴儿车或者老人轮椅，说不定还真放不下！

20万元的合资品牌紧凑型SUV，选择太多了，主流的有本田、丰田和大众等，还有二线的福特、马自达和雪佛兰等。如果让我选，我会毫无疑问地选择主流产品，因为保值率是个问题。销量越大的车型，保值率相对会高点。因此，20万元合资紧凑型SUV，我们筛选出广汽本田皓影、上汽大众途观L和丰田RAV4荣放等三款月销万辆的车型进行对比。

设计：皓影更显档次感

审美因人而异，咸鱼白菜各有所爱。广汽本田皓影号称“最美本田车”，皓影的设计理念是“less is more”，少即是多，简单就是美。皓影没有过多浮夸的设计手笔，没有让人眼前一亮的感觉，但胜在耐看。说到平实的设计，大众途观L相较于皓影有过之而无不及，四平八稳的外形，朴实无华。相比之下，“全球同步”的丰田RAV4就显得更加锐利，第一眼的视觉冲击力较大，霸气且带有几分凶悍。

内装部分，皓影基本与同宗兄弟CR-V同出一辙，新鲜感有限，但也比途观L有设计感。途观L作为一款大众车，内装充斥着冷冰冰的机械感，好听就叫经典锤炼，不好听的就是过时老土。至于丰田RAV4，是拉低整车价值感的地方。进入车内，廉价感扑面而来，起皱的真皮座椅，内饰多处接缝*且粗密不均等问题。眼见所及的地方，都能找到抗拒的理由。被人吐槽最多的是中控台上的“大彩电”。厚，也就算了，主要是较高的位置一定程度上阻挡视线。

空间：途观L不是白加长的

途观L是加长版车型，虽然车体的宽度和高度并不占优势，但是长度和长轴距带来的车内空间可是无敌的。途观L修长的车身，视觉效果就是“大”，这是皓影和RAV4荣放无法比拟的。但是，途观L的后排座椅继承了欧洲车的传统，坐垫比较短，长途或长时间乘坐并不舒适。至于本田皓影，视觉的空间感受方面要比丰田RAV4略好。最后，由于丰田RAV4采用扁平化的车身设计，加上C柱的造型，使得RAV4的尾箱实用性大打折扣。

动力：RAV4貌似差点意思

动力方面，途观L 330TSI搭载了低功率的2.0T涡轮增压发动机，动力性能比1.5T的皓影和2.0L的RAV4荣放要好。如果就最大马力来看，途观L还不如皓影，但最大扭矩远优于皓影和RAV4荣放。

最大马力决定车辆能跑多快，最大扭矩是决定车子的加速能力。你能跑多快？国内高速公路最高限速120km/h，所以说，车辆开起来爽不爽，主要看扭矩。从这方面来看，途观L的动力性能有着绝对的优势。

本田好歹号称“发动机专业户”，皓影的1.5T发动机具有动力强，油耗低、响应快等特点。而RAV4荣放的2.0L发动机技术很先进，数据很出彩，中低速时的动力表现很轻快，但毕竟还是2.0L排量，高速和爆发力还是差点意思。

但是，三款产品的动力貌似都有“前科”，现在改正过来没有还不得而知了。途观L的发动机烧机油，新一代的EA888发动机据说已经优化了；皓影1.5T发动机的机油增多，本田经过改良了；RAV4混动版本发动机机油增多和乳化，厂家说“正常”！

配置：皓影相对更全面

TNGA架构车型的特点是安全配置下放特别到位，RAV4荣放全系标配了同级最多的7个安全气囊，以及包括主动刹车功能的TSS 2.0智行安全系统。但是同价位的车型当中，RAV4荣放的配置不见得有多大的竞争力。

首先是主被动安全配置，途观L是完全没有的，而皓影比RAV4荣放要更全面，多了道路交通识别和疲劳驾驶提醒。失之东隅收之桑榆，RAV4荣放比途观L和皓影多了前雷达和360°全景影像。

内部配置方面，皓影和RAV4均配备7英寸液晶仪表盘，而途观L则是传统的机械式。10.1英寸的中央大屏幕是RAV4荣放的*点，但同时也被消费者吐槽为“大彩电”，而途观L和皓影的屏幕尺寸相当。

说说多媒体配置，途观L和皓影都配备了8喇叭，RAV4只有6个。另外，皓影不支持*映射功能，较途观L和RAV4要弱不少。最后聊聊光源，皓影和RAV4都采用LED大灯，而途观L则是氙气大灯，雾灯更是卤素灯泡。

说在最后：

没有完美的产品，选择自己喜欢的就行了。海选的时候不妨抽点时间到4S店看看实车，比在网上看图片，感受要来得直接得多。另外，产品之间的性能和配置对比，要建立在优惠后售价等同的基础上。如果拿官方指导价作车型对比的话，那是纸上谈兵。所以，说到底，还是得自己到店里面好好地看看和试试。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS35plus不值得*吗？它的缺陷很多吗？老司机给了答案！

长安CS35plus作为长安 汽车 在去年推出的一款全新小型SUV，其整体的销量表现在目前来看还是非常的不错。那么再结合题主的问题来说，这款内饰设定比较一般的车型为什么在销量方面就会有如此出色的一个成绩呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先第一点就是它的外形相对比较具有吸引力。在这个比较注重颜值的年代，车型内饰的吸引力相较于外形来说其实是弱了不少。而长安CS35plus这款车型，在外形方面应该说是极具硬派的整体气息。并且从远处来看它是非常的接近于德系的一款高端中级SUV的设计风格，因此从外部的视觉感受来说，这款车型做到了这个价位当中非常高的设计高度。所以说其内饰表现相对比较一般，也就让很多消费者无视了。

然后第二点就是它的核心动力表现相对比较稳定。说实话车还是用来开的，其好看与否与好用与否并没有什么太大的关联。那么就长安CS35plus这款车型的核心动力来讲，我个人感觉其匹配的就是十分稳定厚道。因为从发动机的表现来说，它所搭载的是长安第三代的全铝材质发动机，而其出色的性能表现以及非常厚道的缸体材质应用都是非常的吸引消费者。并且除此之外，其爱信六速手自一体变速箱的应用也是非常的具有吸引力，毕竟在这个价位当中，自动挡的形式还是爱信AT波箱最值得信赖。因此可以说在这个价位来看，能够有如此出色且知名的核心动力总成也是这款车型它能取得出色销量成绩的关键点所在。

最后第三点就是这款车型它的性价比也是非常的具有诱惑力。虽然这款车型的定价并没有比同级别对手亲民多少，但是好在它拥有着较大的终端优惠力度，所以说在实际的到手价格来看，它还是能够给消费者省下一笔不小的费用。而除此之外在配置的角度来说，这款车型它的高配版本是搭载了非常齐全的智能化配置以及主动安全配置，所以可以说在同级别竞争对手当中，能够拥有如此丰富配置水准的车型实在是不多。因此有了价格以及配置方面的双重吸引力，其实就是有了这款车型能够取得高销量的前提保障基础。

长安CSPULS定位是一款小型SUV，也是CS35的升级版车型，主要竞争对手是荣威RX3、传祺GS3等车型，目前1－9月累计销量9.5万多台，月均销量一万多台，市场表现非常抢眼，是一款综合实力比较突出的车型。

长安CS35PULS比较推荐的是1.4T自动畅联蓝鲸版，厂商指导价9.39万，目前市场有5000左右优惠，实际裸车价8.89万，加上购置税7867，保险4691，车船税420，上牌500，全款落地价102378元。

外观方面依然 时尚 动感，整体造型硬朗协调，前脸采用了大量横平竖直的线条，十分的规整，黑色的镀铬中网与大灯连为一体，大灯采用了一体式的设计，与下方的镀铬条相互呼应，非常的前卫，车身侧面比例协调，线条简约有力，悬浮式的车顶以及黑色的轮眉营造出不俗的运动感，尾部造型层次分明，一体式的尾灯辨识度极高。

内饰方面造型年轻 时尚 ，且 科技 感十足，中控设计巧妙，层次感分明，做工用料扎实，大量软性材质包裹，手感不错，金属镀铬条面板装饰颇有档次感，中控搭载了一块12.25英寸的液晶显示屏，清晰度以及流畅度都非常不错。

动力方面搭载了全新的1.4T蓝鲸发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.95秒，动力无论起步加速都非常轻盈，充满活力，并且符合国六B排放标准，底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘*偏运动化，初段偏软对于细碎颠簸过滤的很好，大颠簸又有很好的支撑，方向盘转向轻盈，是一款非常好开的车。

在众多自主品牌车型当中，长安 汽车 的知名度还是比较高的，我们今天这篇文章要和大家聊的就是长安旗下的一款小型SUV――长安CS35PLUS。这款车型的定位是高于长安CS35的整车，采用了全新的设计风格，非常符合当下年轻消费者的审美，前不久我就陪着身边的一位朋友购*了一台长安CSPLUS，我朋友对于这款这些一直都是比较喜欢的，试驾之后对于空间外观都很满意，下面听听他的看法。

其实在选车的时候我个人的预算并不是特别多，也就是10万元左右，我个人对于SUV还是非常喜欢的，而10万元的预算当然是考虑我们自主品牌车型，因为自主品牌车型不仅外观设计非常漂亮而且性价比的表现也非常不错，所以左右对比之后还是选择了长安CS35PLUS。这款车型的外观设计我个人非常满意，它不同于现在在售的长安CS75以及长安CS95等车型，车头非常的方正硬朗，辨识度也很高，一体式尾灯是个亮点。

再和大家聊一聊这款车的内饰，和车型的外观比起来，其实对于车主来说，开车的时候看得最多的还是内饰。长安CS35PLUS的内饰设计很简洁，中控的层次感很丰富，而且线条非常的流畅，我个人选择的是一台自动挡中配的版本，配有多功能真皮方向盘，而且还有中央彩色屏幕，所以 娱乐 功能方面满足家用是没有任何问题的。着重要说的是这款车型的座椅人机工程学的设计非常到位，包裹性和支撑性的表现都很好。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购*的这款车型是1.4T自动低配版，这款车型的储备的完全配置方面表现还是非常不错的，比如胎压报警，车身稳定系统，车侧盲区影像，上坡辅助等功能都有。当时这款车型的裸车价为9万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际使用的过程当中这款车型的第二排空间表现也比较不错，得益于中央地板是纯平的设计，所以第二排中间乘客的舒适性也是有保障的。

长安SUV车型近两年热度很高，旗下车型基本都推出了新款，长安CS35plus定位为小型SUV，是很不错的一款家用车，外观设计与长安CS55保持一致，整体的气场与CS55差不多，实车还是很有吸引力的

长安CS35plus低配车型全款落地

1.6L车型指导价格：6.99万，优惠2千左右，保险4000左右，购置税等费用共8000左右，全款落地8万左右

1.4t车型指导价格：9.39万，优惠2千左右，保险4500左右，购置税等费用共1万左右，全款落地10.6万左右

长安CS35plus运用了最新的家族式设计，整体外观很 时尚 年轻，设计与长安CS55保持一致，尺寸有一定的区别，长安CS35plus虽然定位为小型SUV，但是整体外观很大气，还是很显大的，整体设计感特别强

长安CS35plus整体的座舱设计堪比合资车型20万左右的水平，整体采用了家族式设计，布局很清晰，做工用料不错，并没有采用大面积硬塑料件覆盖，其次配置非常高，车机互联，语音控制等主流配置一应俱全，在同级别车型中很有竞争力，整体座舱还有一些豪华感和高级感

长安CS35plus搭载了1.6L自然吸气和1.4t涡轮增压发动机，分别配备了6AT和7速双离合变速箱，可以根据个人对动力的需求选择，1.6L车型虽然没有爆发力，但是平顺性不错，可靠性和稳定性很高，1.4t车型动力很强劲，但是双离合的顿挫感还是存在的

总结：长安CS35plus整体的实力不错，品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

CS35plus是长安的一款小型SUV，与其说是CS35的换代，我觉得更像是填补长安在4米3区域SUV的空白。相比于CS35，CS35PLUS尺寸加大，轴距加大。

这款车，外形上非常协调，非常硬朗，耀石黑格栅，贯穿式尾灯，车身侧面悬浮式车顶，哪个角度看上去，都非常漂亮吸睛。蓝鲸版上市前，这个造型堪称完美，而蓝鲸版上市后，格栅加入了火红的点缀，使得1.6L版的格栅有点黯淡。

内饰方面，中控屏幕嵌入式布局，平底式多功能方向盘，拉丝面板与钢琴烤漆面板的搭配应用，看上去很舒服。蓝鲸版，更是大胆的推出的红色内饰套件。漂亮。

动力方面，CS35plus目前动力组合有，1.6L+6AT,1.6L+5MT，1.4T+7DCT三种动力组合，1.6L自吸发动机，功率达86kw，扭矩161Nm，1.4T增压直喷发动机116kw/260Nm，动力多样且足够。配置方面，很多涉及安全的，超实用的功能，如ABS+EBD+ESP,坡道辅助，陡坡缓降等，而高点配置的ACC自适应巡航，360全景影像，全景天窗等。

从CS35plus上市一年来的表现及网上对它的口碑来看，还是非常成功的。

综上，我觉得这是一款不错的小型SUV，值得入手，更推荐购*蓝鲸版。

值得购*！作为小型SUV的一名老将，长安CS35目前已经积累了百万销量。而自从它推出PLUS车型并加持蓝鲸动力后，经常能上演月销过万的好戏。这次进行中期改款的CS35PLUS，无论颜值和实力都得到明显提升，可以说是一次将高级别车型的设计、配置下放的降维打击，而且能针对时下年轻人需求，做到有的放矢。所以说，作为一款10万以内的小型SUV，新款长安CS35 PLUS在各方面做得非常均衡，也来带来了继续热销的可能。

家族新颜确实帅气

弥年轻人喜爱的 科技 感

此前的CS35 PLUS内饰和外观一样都偏向中规中矩，但这有个问题，就是CS35 PLUS这样一款在定位吸引年轻人的畅销车型，确实有点平庸了，而如今新款的内饰可以说很好的弥补了这点。更 时尚 的内饰配色，10.25英寸大屏+7英寸液晶仪表，更简洁的中控台和出风口，车载微信等都是年轻化的特征。并且质感得到了大幅提高，平底式方向盘造型甚至可以看齐UNI-T，这也必然能让年轻消费者更感兴趣。

1.4T蓝鲸动力挺有劲的

动力方面，新款CS35 PLUS先推出的是1.4T+7DCT动力组合，这台蓝鲸NE系列的1.4T发动机最大功率可以达到118kW，最大扭矩260N・m（160PS）。匹配的是7速湿式双离合变速箱，同时底盘也采用的前麦弗逊+后扭力梁悬架，在一些网友看来，这样的三大件配置可能并不最好的选择。不过考虑到价格区间9.59万-11.19万元，跨度不大，都在10万元左右，作为相对于小型SUV算得上高配动力的配置来说，这个价格相比同级别车型还是有一定性价比的。

可以，外观漂亮，动力可以，不是*着赛车的，要超车，切S档，1.6自吸问够了

挺好

看谁开的多吧！女士开，刚*了日产骐达。不是非得要*合资车，是当地的长安4s店太牛叉了，没有合适的选择了。日产骐达开着也挺不错的，空间大，省油。仅代表个人观点而已，勿喷！

就是甲醛含量超标，当心得癌症

当前汽车呈现多元化，但大多数消费者在*车时更愿意相信“多数人”之选，这就造成了销量榜前列车型更容易成为“常驻旅客”，它们成为大多数人选车时的风向标。当后浪们消费理念逐渐成熟后，他们更了解车型特点，会理智分析选择适合自己需求的车型。

90后们对“经典”车型不太Care，更愿意遵循内心之选，车企也明白这个道理，愿意用更多精力研发和*新款车型，以更强的产品力和更具吸引力价格向消费者“表白”。20万元合资品牌中本田CR-V、丰田RAV4荣放和大众途观L以及福特翼虎都是“老资历选手”，它们同门后辈师弟逐渐登场，新兄弟凭借大哥的好口碑加持，更有成为爆款的可能，想知道它们是谁么？跟随乐之君走起吧！

指导价：16.98-25.28万元

2020年1-7月销量：77957辆

本田皓影最近正经历着“风口浪尖”，中保研碰撞结果“出现又消失”很是奇怪，但这个事件并没有影响皓影的销量，7月份*了14208辆，截止到7月更是*了接近7.8万辆，如此优异的成绩证明了市场认可。作为紧凑型SUV常青树的亲兄弟，本田皓影在上市后保持了较高的关注度。

作为一款新车，皓影有着“良好的基础”，相比CR-V有更年轻化的设计搭配和更丰富的配置，尽管在20万元价位紧凑型SUV中有众多选择，但本田皓影依然获得了出众的销量，到底有何优点呢？

值得关注的是，在新能源车大规模普及的今天，依然还是传统汽油车的天下，而本田皓影是一款推荐混动版大于普通燃油版的车型，本田i-MMD混动技术大幅提升了燃油经济性，同时动力表现足够让人满意证明它的实力。

木桶效应大家都了解，本田皓影确实很难找到太过明显的短板，造型大气、车内空间大、配置较高，日常驾驶很省油、而且很好开、小保养价格不到500元，全面的产品力是它的最好证明。当然还是有一些缺点的，经典的“*发动机送车”是对它的证明，底盘滤震和NVH噪音控制确实相比竞争对手是短板，但消费者用真金白银证明了“本田粉的信仰”，您会选择它么？

指导价：16.58-22.38万元

2020年1-7月销量：72897辆

途观L作为上汽大众在紧凑型SUV的王者车型，有着更宽大的体型，作为老款途观的后来者，途岳继承了上汽大众对它延续老款途观荣光的期待。目前在国内市场，大众品牌有着超强的品牌号召力，家族化的设计注定途岳有极强的爆款爆发力。

途岳销量稳定，2020年目前总销量只比大哥途观L少了不到8000辆，接近7.3万辆的表现达成了上汽大众对它的期待值。作为一款上市不到2年的车型，到底有何魅力能获得如此多的消费者厚爱？途岳可是有其本领。

习惯了大众套娃脸的我们，见到横空出世的途岳之后，感受到了上汽大众努力向年轻消费者示好，更贴近家族大BOSS途昂的硬朗化设计很符合年轻人的审美喜好，2.0T+DSG动力组合表现出色，虽是熟悉的动力总成，但性能和油耗表现让人满意，大众家族祖传特点的底盘调校很符合对德系车期待值。

上汽大众根据国人喜好升级车型的本领非常出色，充分保留了国人关注喜爱设计基础上，外观造型和内饰细节上进行创新，不愧为“更懂国人的大众”之选。

指导价：17.18-24.18万元

2020年1-7月销量：32210辆

看着本田和大众热销，广汽丰田威兰达在销量上确实差了一大截，威兰达3.2万辆*数字确实远比不上前面两款车型，但值得关注的是，威兰达可是在今年2月底才上市，到7月份完整*周期只有5个月，而且上半年受到了疫情影响整体销量都有所下降。

从它的6月超9千辆、7月超1万辆的递增数字可以看出，威兰达的势头非常强势！或许有人会问，它不就是换壳一汽丰田RAV4荣放吗？实际真如此么。

丰田其实把双车战略运用很好的品牌，卡罗拉和雷凌、威驰和YARiS L致享，南北丰田的双车战略采用了相似而并不相同的策略。威兰达和RAV4荣放进行了较大的区分，第一眼看上去就能分出两者的区别，喜欢棱角锐利的选择RAV4荣放，喜欢豪华大气的选择威兰达，两者做了适当区分。

丰田THSII双擎技术足够先进，威兰达只需20.58万元就能*到双擎版，对油耗敏感的消费者有极强吸引力，驾驶起来有着典型的丰田特点，转向轻快、油耗很低，而且车内空间足够宽敞，展现出丰田的实用性，而且对有轻度越野需求的消费者来说，威兰达提供了四驱车型和混动车型可选，选择自由性更高，唯一遗憾的是中控屏的分辨率有待加强。

指导价：17.98-21.88万元

2020年1-7月销量：20862辆

这里提到锐际其实有点不太公平，前面三位大哥都有其出名的兄弟车型，而锐际其实是对老款翼虎的直接垂直换代，翼虎虽然在售但销量已经跌到月销不到千辆。锐际作为长安福特在紧凑型SUV的主力车型，7月份销量接近3000辆，虽然绝对数字不高，但相比长安福特自己已属“当家车型”了，毕竟长安福特最近几年的销量下滑幅度比较明显，锐际的产品力能否扛起重生大旗么？

应该说锐际的定价相对产品力非常良心，造型呈现出明显的年轻化趋势，轿车化外观提供了两种风格前脸可选让消费者更充分展现自我，配置极为丰富，12.3英寸横向中控屏内置SYNC+智行信息娱乐系统，提供了丰富的人机互动功能，百度导航、QQ音乐让行车不再枯燥，驾驶员只需“动动嘴”就能完成大多数控制，同级车型中顶级的2.0T+8AT变速箱动力组合，0百加速不到7秒，开起来绝对酷爽，满足年轻人对速度*的需求。

锐际配置如此高是否有缺点呢？锐际内饰布局有点古板，配置高但用料做工品质有待提高，但在20万元价位有如此丰富配置和强劲动力还要啥自行车呢？

看完这4款车型我们能明显看到2020年下半年的车市竞争太过理解，车企都拿出了最强竞争力的产品，无论是同属日系的本田皓影和丰田威兰达，还是德系大众途岳，或是美系福特锐际，它们的整体产品力提升已经足够全面，同时又在各自产品力上有足够突出的点，彰显差异化，年轻人的时代要求个性，或许这就是他们成功的基石。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。