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施工现场平面布置图怎么画

更新：2023年02月24日 00:26 好一点

好一点小编带来了施工现场平面布置图怎么画，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

施工现场平面布置图怎么画

在满足施工要求的前提下，少占地，不挤占交通道路，主要施工机械设备的布置满足施工需求。最大限度的压缩场内运输距离，尽可能避免二次搬运，在满足施工需要的前提下，临时工程越小越好，以降低临时工程费。

绘制拟建建筑物构筑物、确定施工现场区域，设置围墙、出入口，引入场外交通道路，对施工现场区域按现场办公区、临时生活区、现场生产区进行划分。绘制依据:

1.各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。

2.建设项目的现场考察情况周边道路及交通情况、原有建筑物情况、用水用电接驳口、现场排水口、施工区域及围墙出入口设置情况等。

3.建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解各施工阶段情况，合理规划施工场地。

4.各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具一览表含需要数量及外廓尺寸等信息，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。

5.各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的需求数量及规格。扩展资料:注意事项:

1.在*施工现场平面图的时候，首先一定要仔细阅读跟本工程有关的设计资料尤其是建筑施工总平面图，阅读本项目所在问题的地形图，了解本项目周边地区的所有配套设施，甚至还需要知道本项目所在地区的项目规划。

2.熟悉好资料后，应当进行实地考察，资料可能并不是最新的，所以只有亲自实地考察，了解项目周边环境及交通环境，了解临时用水、用电的进出口和围墙的大门口所在位置等才能确保施工现场平面图的准确性与合理性。

3.在*施工现场平面图的时候一定要跟施工方案和施工进度相结合，根据施工方案和施工进度中的内容合理布置施工场地。

4.工程施工会消耗大量的材料，如钢筋、水泥、石子和沙等，所以在布置施工现场平面图的时候根据实际情况合理布置材料放置区和加工区。

施工总平面图是什么？设计内容和指标有哪些？

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。

那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？
施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么，施工总平面图设计内容和指标有哪些？施工总平面图

一.施工总平面图设计的内容

一.建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。

二.一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置，包括:

1.施工用地范围，施工用的各种道路;

2.加工厂、制备站及有关机械的位置;

3.各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置;

4.管理房、宿舍、文化生活福利建筑等;

5.水源、电源、变压器位置，临时给排水管线和供电、动力设施;

6.机械站、车库位置;

7.一切安全、消防设施位置。

三. 性测量放线标桩位置许多规模巨大的建筑项目，其建设工期往往很长。

随着工程的进展，施工现场的面貌将不断改变。在这种情况下，应按不同阶段分别绘制若干张施工总平面图，或者根据工地的变化情况，及时对施工总平面图进行调整和修正，以便符合不同时期的需要。

二.施工总平面图设计的原则

1.尽量减少施工用地，少占农田，使平面布置紧凑合理。

2.合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅。

3.施工区域的划分和场地的确定，应符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

4.充分利用各种性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。

5.各种生产生活设施应便于工人的生产生活。

6.满足安全防火、劳动保护的要求。

三.施工总平面图设计的依据

1.各种设计资料，包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。

2.建设地区的自然条件和技术经济条件。

3.建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划，以便了解备施工阶段情况，合理规划施工场地。

4.各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表，以便规划工地内部的储放场地和运输线路。

5.各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。

四.施工总平面图的设计步骤

一.场外交通的引入设计全工地性施工总平面图时，首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时，首先要解决铁路的引入问题;当大批材料是由水路运来时，应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时，由于汽车线路可以灵活布置，因此，一般先布置场内仓库和加工厂，然后再布置场外交通的引入。

1.铁路运输当大量物资由铁路运入工地时，应首先解决铁路由何处引入及如何布置问题。一般大型工业企业、厂区内都设有性铁路专用线，通常可将其提前修建，以便为工程施工服务。

但由于铁路的引入将严重影响场内施工的运输和安全，因此，铁路的引入应工地一侧或两侧。仅当大型工地分为若千个独立的工区进行施工时，铁路才可引入工地。此时，铁路应位于每个工区的侧边。

2.水路运输当大量物资由水路运进现场时，应充分利用原有码头的吞吐能力。

当需增设码头时，卸货码头不应少于两个，且宽度应大于2.5m，一般用石或钢筋混凝土结构建造。

3.公路运输当大量物资由公路运进现场时，由于公路布置较灵活，一般先将仓库，加工厂等生产性临时设施布置在经济合理的地方，再布置通向场外的公路线。

二.仓库与材料堆场的布置通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。

区别不同材料、设备和运输方式来设置。

1.当采用铁路运输时，仓库通常沿铁路线布置，并且要留有足够的装卸前线。如果没有足够的装卸前线，必须在设置转运仓库。

布置铁路沿线仓库时，应将仓库设置在工地一侧，以免内部运输跨越铁路。同时仓库不宜设置在弯道处或坡道上。

2.当采用水路运输时，一般应在码头设置转运仓库，以缩短船只在码头上的停留时间。

3.当采用公路运输时，仓库的布置较灵活。

一般仓库布置在工地或使用的地方，也可以布置在于外部交通连接处。砂石，水泥、石灰木材等仓库或堆场宜布置在搅拌站、预制场和木材加工厂;砖、瓦和预制构件等直接使用的材料应该直接布置在施工对象，以免二次搬运。工业项目建筑工地还应考虑主要设备的仓库或堆场，一般笨重设备应尽量放在车间，其他设备仓库可布置在外围或其他空地上。

三.加工厂布置各种加工厂布置，应以方便使用、安全防火、运输费用少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则;一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。

1.混凝土搅拌蛄。根据工程的具体情况可采用集中、分散或集中与分散相结合的三种布置方式。

当现浇混凝土量大时，宜在工地设置混凝土搅拌站;当运输条件好时，以采用集中搅拌或选用商品混凝土有利;当运输条件较差时，以分散搅拌为宜;

2.顸制加工厂。一般设置在建设单位的空闲地带上，如材料堆场专用线转弯的扇形地带或场外处。

3.钢筋加工厂。

区别不同情况，采用分散或集中布置。对于需进行冷加工、对焊、点焊的钢。