福建电动皮卡车品牌排行榜 江铃域虎EV电动皮卡上市,续航里程335KM丨每日荐车 -...

目前市岁敏场上有很多品牌的低速电动小皮卡车，而最好的品氏握牌应该是那些具有较高品质和良好口碑的品牌。一歼雀庆些知名品牌，如比亚迪、江淮、长城等，都有自己的低速电动小皮卡车产品线，并且在市场上拥有较高的认知度和用户口碑。此外，一些新兴品牌也在积极创新和改进产品质量，如吉利、长安等。因此，选择一个最好的品牌需要考虑多个因素，包括品牌知名度、产品质量、售后服务等。

不得不承认，作为全球电动汽车市场的老大，特斯拉每推出一款车或一个概念，都能引起非常大的关注。然而，我们或许还是小瞧了特斯拉的受欢迎程度。

据外媒报道，特斯拉纯电动皮卡Cybertruck预订量已超过50万辆。按照车辆起售价计算，总订单金额已超200亿美元。

奇特造型引关注

特斯拉的这款电动皮卡，从爆出来就引起了众多人的讨论。一方面是皮卡变成了带"电"的，而更引起人兴趣的便是那个奇特的造型。

据悉，这款车的设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit，这台车是一台陆地两栖车型。马斯克在2013年以86万没启美元的价格购*了这辆车，此后一直在特斯拉的设计工作室展出。

而在去年11月22日，特斯拉终于在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡--Cybertruck，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。从外形上看，特斯拉的这款电动皮卡设计具有很强的未来感，且与传统的皮卡车型有很大的碧察衫设计区别，这种类似装甲车的造型在汽车设计领域相当罕见。而在性能方面，它配置了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。

虽说颠覆了人们对于皮卡的认知，但Cybertruck的造型设计还是让不少人难以接受，毕竟这样的设计确实有点太挑战审美了，甚至还有网友直言"简直丑爆了"！

每天增5000多辆订单

丑不丑也只是每个人的主观审美，但Cybertruck如今在全球火爆却是不争的事实。

从去年11月发布Cybertruck之后，它的订单量就在与日俱增。Cybertruck美国地区售价为3.99万美元（约合人民币28万元）起。官方表示，可在2021年底对Cybertruck完成选配，而三电机全轮驱动即将在2022年底开始选配，且目前预订车型的规格为美国版本。

根据规则，预定者需缴付100美元的订金（中文预订界面显示，三个版本车型预订价均为1000元人民币，可全额退款）。令人惊讶的是，仅仅在发布后一周后，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布该车的预订量已经超过25万辆，果然不得不让人感叹特斯拉就是特斯拉。

此后，虽然特斯拉官方未再公布预订单数据，但电动皮卡Cybertruck俱乐部网站上的预订者一直在更新Cybertruck预订量。据该网站的最新估计，Cybertruck的预订量现已超过50万辆，截至2月19日，Cybertruck预订单约53.5万辆。这意味着，自发布后之后，特斯拉每天大约接到5953辆Cybertruck订单，这款"丑"皮卡的受欢迎程度确实大大超乎了人们的预期。

电动皮卡市场开始混战？

或许不少人觉得特斯拉皮卡*得好是因为它的订金没有门槛，毕竟100美元的订金对于美国佬来说也不算什么。不过能够在3个月就达到50万的预定量，可见还是有不少人有这种消费倾向。而且值得注意的是，不仅仅是特斯拉，如今电动皮卡的风潮已经被兴起了。

从目前市场上公布的信息来看，Cybertruck的竞争对手也不少了，诸如RIVIAN R1T、福特F-150纯电动版、悍马纯电动版等。比如说RIVIAN R1T同样也是一款纯电动皮卡，车身尺寸为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm。其最小离地间隙为360mm，接近角为45°，越野能悔腔力十分强悍；而重新复活的悍马也将推出纯电动皮卡车型，虽说目前还没有公布关于电池组容量、续航里程和充电时间等更多比较详细的信息，但从此前官方的预告视频得出，悍马这款电动皮卡将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺（约合15591牛·米），可见Cybertruck的压力不小。

而且特斯拉现在还承担着Model 3和Model Y产能全面爬升的阶段，后续特斯拉和马斯克是否还有精力、资金以及产能去兼顾皮卡车的投产，也是个值得探讨的问题。

小编语

不管是科幻拉风，还是玩具车的造型，特斯拉Cybertruck确实足够吸引眼球。不过特斯拉是否真的能将这些订单量转换为交付量也是个值得探讨的问题，毕竟现在来判定还是为时过早。那你觉得特斯拉Cybertruck的造型怎么样呢？特斯拉Cybertruck能顺利量产吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【导语】放眼国内汽车市场，最受消费者欢迎的车型当属SUV了，因为SUV有空间、有颜值，非常符合国人的口味。不过，要是在美国，恐怕SUV就没这么受欢迎了，受国情影响，美国人民更喜欢皮卡，因为皮卡的承载能力很强，实用性比SUV强很多，并且路面通过性非常高。

那么，既然皮卡告物有这么多优点，为什么在国内却不被人们看好呢？因为到了我们国家，皮卡被归纳在了货车范畴当中，很多城市都禁止袜前液皮卡进城。好在随着政策放宽，皮卡开始逐步解禁，许多车企也都在努力研发皮卡车型，争夺这块大蛋糕，比如前段时间推出的长城炮。

不过，本期文章跟大家聊的不是长城炮，而是一款电动皮卡，它就是——江铃域虎EV。日前，江铃推出了首款纯电动车型，同时这也是国内少有的电动皮卡。江铃域虎EV共有两款车型，续航里程分别为320KM和335KM，补贴前售价区间为24.80-26.80万元，接下来笔者就带大家看一看这款车。

外观方面，江铃域虎EV与域虎7颇为相似，同样采用了家族式设计语言，不过在细节方面有所调整，整车设计风格硬朗凶悍。前脸部分，江铃域虎EV采用大嘴式进气格栅，中网贴上了“EV”标识，彰显了这款新能源车型的身份，同时新车下方还带有银色下护板，搭配两侧的多边形头灯，看上去野性十足。

来到侧面，江铃域虎EV微微翘起的轮眉凸显了一丝越野气息，毕竟这是一台皮悔拍卡。并且，深色的货厢龙门架搭配六幅式轮毂也非常抢眼，带来了不错的视觉体验。车尾部分，两枚宽大的竖状尾灯组映入眼帘，大尺寸倒梯形牌照架区域的设计，搭配下方的脚踏营造出了较强的层次感，并且实用性也很强。

内饰方面，作为新时代的新能源皮卡，江铃域虎EV的内饰也是可圈可点，整车都采用深*调，不仅用料实在，还在空调出风口、多功能方向盘、档杆、扬声器等处加入镀铬饰条，点缀出了很强的设计感，看起来十分精致。

动力方面，江铃域虎EV配备由永磁同步电机和66Kw/h锂电池组成的纯电动力系统，最大功率163马力，峰值扭矩289牛米，最高时速120Km/h，0-80%电量充电时间仅需1小时。随着新能源时代的到来，希望这款江铃域虎EV能够大*，为皮卡市场增添一抹不一样的色彩。

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