名爵zs与国产suv哪个好 名爵ZS与探影比较,哪款更值得入手?

质量不错。 名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。

名爵近百年发展历史中有三个人物至关重要，他们分别是名爵品牌之父威廉・莫里斯、名爵品牌奠基者塞西尔・金伯、名爵品牌辉煌发展的领路人约翰・索恩利。

名爵eHS

欧洲严选全球品质插电混动SUV”名爵eHS，不但满足中国标准，更是国内第一款符合欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV，给驾乘者提供欧标级的环保、安全与品质享受。

2019年11月22日，名爵eHS在广州车展正式上市。

最满意最满意车子上面搭载的这个全速自适应巡航功能，感觉它是比较高级的一个功能，真没想到在这个价格的车子上会出现。

最不满意这辆车我开的时间不长，因为它刚刚上市的时间也没多久，所以我们一共就接触了一个月左右的时间，暂时让我不太满意的就是后排的舒适性不是特别好，通过减速带或者坑洼路面时后排悬挂就显得有些生硬，震动感是比较明显的，这跟后排的扭力梁非独立悬挂有很大关系也没有好的解决办法，车速快的情况下发动机的噪音也比较大，不过这个暂时也不算什么问题。

【空间】空间在这个价位还是可以，上下班代步，偶尔一家人出游还是没问题，后排腿部空间还是比较宽裕

【动力】这辆车是自然吸气发动机，加减档平顺，而且动力足，胎噪也几乎可以忽略不计。

【操控】*它就是看中了这一套的L2，对于我来说真的是太方便了，尤其高速上面的话自己感觉都不用怎么操作就好，而且还有着主动刹车也让行车更加的安全

【舒适性】舒适性方面不够好，有着前排和后排都是独立悬挂的设计就好了，这样后排的避震效果能跟前排一样出色，在通过减速带或者坑洼路面时就不用太担心了，发动机的噪音暂时能接受，不知道上了高速以后是什么情况。

【外观】外观绝对好看呀，我这眼光还是挺独特的，我最喜欢的就是前脸这对大灯了，看起来很像鲨鱼的眼睛，很霸气。

【内饰】内饰比较简约，有些地方看着会有廉价感。后面自己装饰一下就好。

【性价比】性价比不错的，不然我当时看着顺眼就*了，还是考虑了价格的。

在我提完缤越之后，发小以迅雷不及掩耳之势提了台名爵ZS。说到*车这件事，我俩之间简直就是尔虞我诈，勾心斗角。我忽悠他跟我*一样的车，这样也方便以后一起搞个车友会啥的，而那家伙呢忽悠我*名爵ZS。 我们俩在*车的时候就一起帮着参谋，他坚持认为名爵ZS性价比高，天天催着我*ZS，他紧随其后。而我则喜欢吉利这个不断上进的品牌，坚持选择缤越…… 最后的结果就是我提了吉利的缤越，而他，真的提了名爵的ZS，都算是比较有志气有骨气的三尺男儿哈，今天跟大家发帖分享下自己的用车日常，顺便一起讨论讨论。

我自己的车子拍的比较多一些，发小那台车陪他提完车*里拍了几张，大家凑着看哈。

也不是说ZS就不好了，只是我个人觉得SUV设计的秀气就变味了。SUV就应该有SUV的气势和气场，也可能我跟他两人审美根本就不在一个频道，所以互相拉扯。

看来看去还是觉得我的缤越很有气场啊，黑化的前铲多有气势。

我觉得ZS的运动是靠外观熏黑的装饰件来营造的，有一种柔美，没对上我的口味对上发小的审美了，不过这样也好，两人一样倒也不好，这样可以彼此了解不同的车。

看，停在起亚车子旁边也是我的缤越比较有气场啊，如果那个进气格栅再大一些我觉得会更好，现在看着就是个小“鼻子”，有点收敛。

不过有一说一，他这台ZS的车灯挺有设计感的，还有那个倒钩的耐克灯很有个性。

缤越的前大灯少了点设计感，眯眯眼感觉城府很深的样子。贯穿左右大灯连接中网的镀铬装饰条很显质感。

对他这台车的轮毂有点提不起兴趣，这点还是觉得我那台缤越轮毂稍微好看一些。

而且车子后面也很运动，说实话国产比较有运动感觉打的也就缤越和ZS了吧，而且本人认为缤越的运动感觉更浓厚。

车尾顶部的尾翼很有特色，而且还有四出的排气孔，气场很足，活力全开的战斗感满满的，而且比较搞笑的是这车尾最底下还有整流器，我觉得运动风格是够了，整流器就没必要了，那是跑车的专属啊。

引以为豪的大脚，配上“小红帽”，挺性感！

比起发小那台ZS，我跟喜欢缤越的这种内饰设计风格，跟外观差不多的风格都是运动风，坐进车内暗红色的皮质加上黑色的搭配，让人有一种不由自主的驾驶欲望。

主驾驶这里设计化的心思比较多，这点我很看重。

整个中控台也是简约风格，但是大面积的金属拉丝面板提升了不少的质感。

这是发小那台ZS的内饰，真的是一个人一个喜好，我就对这套内饰比较的无感，但是发小就是喜欢 这种风格。

全液晶仪表是个亮点，这个界面设计的很好，视觉效果非常不错。

中控非常有质感，电子档把的好处是不少，就是太小了，操作起来不太顺手。

尤其是中控的屏幕非常吸引我，我很喜欢这种方方正正的样子，而且显示的效果也很好，这套系统还可以语音控制很多功能，比如车窗的升降直接通过语音就可以了。

全景天窗现在在国人心目中的地位不亚于人民币的地位，不过全景天窗在增透增亮方面没的说，这也是很多人喜欢的原因之一吧。

最后想说说作为小型SUV的空间，这车我觉得家用是没问题的，但是也别抱有太大的希望，毕竟车身尺寸摆在这。

文末我想说，现在的国产车真的很不错了，不管是缤越还是名爵ZS，都是在这个级别比较值得*的一款车，至于选哪款嘛我觉得完全是看个人喜好和对配置方面的细分需求了，总之，发小这段时间使用下来车子也非常的给力。而我这台缤越自然是个得力助手啦，论性价比我还是投缤越，不然我也不会选这车的。大家觉得呢？

这两款车型都拥有着“超高性价比的SUV”称号，全新名爵ZS同时具备英伦贵族品牌的血统与中国本土化的升级进化功夫，一汽大众探影则是自带德系车型光环，从“出身”上来说，不相上下。

外观方面， 全新一代名爵ZS此次可谓是下足了功课，为了迎合年轻人的口味，整体设计都在往运动风格上靠，无论是矩阵中网、全新造型的LED大灯，还是运动排气、熏黑轮毂，都让这款车的辨识度大大提升。而探影继续采用了大众家族化的风格，设计上更贴近欧版T-Cross的内在精神，整体来说比较中规中矩，像矩形雾灯组搭配银色饰条的出彩设计，只有14万+的高配车型才有，对低配车主不是很友好。

动力总成方面，名爵ZS采用的是1.3T涡轮增压发动机，最大马力输出可达163匹；探影则是搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力只有110匹，不敌名爵ZS。另外，名爵ZS的L2+级智能辅助驾驶也是探影所不具备的。
最后，当然还要比较一下价格，名爵ZS指导售价10.88万元，探影指导售价14.29万元，已经非常明显了，这两款车之间名爵ZS更值得入手。