合资摩托车最好品牌排行榜国产摩托车排名(国产摩托车前十名)

更新：2023年09月20日 06:40 好一点

好一点小编带来了合资摩托车最好品牌排行榜国产摩托车排名(国产摩托车前十名)，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
合资摩托车最好品牌排行榜国产摩托车排名(国产摩托车前十名)

合资踏板摩托车哪个好

问题一：踏板摩托车哪个质量好耐用又省油省不省油关键看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，这个是肯定的。再有就是，踏板车因为传动部分是无级变速结构的，所以在同排量车型中踏板车肯定是油耗最大的，而其他车型大多都是换挡车型油耗固然会比踏板车低。所以论油耗的话，踏板车在同排量中绝对是最不省油的。不过好在大多数小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪里去。如果你决心要*踏板车的话那就不要在油耗问题上纠结。。
论质量的话，这个还是钱说了算。你舍得花钱的话肯定是越贵的质量越好。
从价格区分基本上三个档次。
第一档3000元一下，各种山寨品牌各种杂牌车。这类车我个人觉得完全没有*的必要。因为这些车论做工用料都很成问题，所以要性能吧又跑不起来，论安全性也让人担心（做工用料不到位。你跑个50~60公里车突然出状况，你敢想那有多可怕吗）。论质量不过关。这些车一般运气好的话能骑个1~2万公里，运气不好的话骑个3000~5000公里就开始故障，而且是各种小问题修不完的修，修车的钱到无所谓，因为摩托车一般维修都没几个钱，但问题是你*个车是用来方便你出行的，但这些车你可能骑着骑着就熄火了，然后你推着个铁疙瘩走好远去修车，然后刚修好没几天又把你抛弃在路上，想想受得了吗。
第二档4000~5000元，这个价位能*到国产品牌车，比如豪爵、轻骑、钱江等。国产摩托车做工用料还是可以的，但偶尔还是会有一些质量方面的小问题，不过这些小问题不会过分的影响你的骑行。说白了，就是能骑但总会有一些不关痛痒的小问题出现。再有就是国产工业还是不够严禁，所以一般国产车骑个5~6年也就差不多了，该坏的也就坏了，但是修修还能骑。当然我这是平均来说，不包括个别运气好可以骑很多年的，但那还是少数。
第三档6000元以上，就是合资车了，这是在国内能*到档次最高的正规车了（为啥说是正规车，这个后边说）。合资车在这个价位上的话常见的就是日系三大品牌本田、雅马哈、铃木。概括的来说本田车最耐用，小毛病也少；雅马哈的车性能在三个品牌中是性能表现最好的，不过严谨的来说也就是在同级别车中略好那么一些，但雅马哈的问题是车略娇气一些，需要你骑行和日常保养的时候用心一些，不然的话就会出一些小问题，总之就不像本田车那么扛折腾；铃木则属于平衡大师，在性能、质量和价格方面都做的比较平衡。当然最大的优势还是价格优势。同级别车里铃木的车比雅马哈和本田都要便宜一些，同时又有着本田的耐用性(但论极端情况的话，还是不如本田那么耐操），又有陪尺着比较接近雅马哈的性能（当然，还是比雅马哈性能略差一些）。总归铃木就是一个各方面比较平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合资和里还有著名的意大利品牌比亚乔。性能和质量都无可挑剔，但价格都略高，同是125踏板车，比亚乔的车很少有低于万元的。
合资车最大的优点就是质量稳定最为耐用。如果你使用的比较仔细定期维护保养的话，骑个10年甚至10年以上都不成问题。
最后还是水车（就是zou走si私车）。这些车因为大多都是海外*（比如日本本土*的）所以论做工和质量甚至比国内的合资车都要高出去N个级别。我个人有一台本田90CC的两冲水车，这车是1988年的车型，至今已经接近30年了吧，性能依然好，点火就着而且性能依然很暴力。这就是原装车牛B的质量。同时因为是水车价格可能比档键国内的合资车还要便宜。但这类车就是我上边提到的为啥要说‘正规’的问题。水车是非正规车型，这些车是没有办法正规上车牌的，这是水车最大的问题。至于上牌的问题就是题外话了，这里我也不方便说，你个人自己去搜一下吧。...>>

问题二：踏板摩托车哪个性价比高虽然摩托车做为小型机车来说，其能够耐用和省油主要在于维护保养，但发动机耐磨损度、曲轴的平衡性、车架的坚固性、电路系统的铜线直径等诸多硬性指标决定了机车自购*到最后报废的周期长短。
可以说，做行乱巧为一个中国人我不崇洋 *** 尤其不喜欢日本人。但是日本做为摩托车大国还是积淀了丰厚的车艺术与车文化。本田、铃木、YAMAHA、川崎四大机动车巨头的产品都能够达到楼主所期望的省油、耐用的标准。如本田梦CBT125、HONDA－CG125、以及合资的轻骑铃木王125、建设YAMAHA125、海南新大洲川崎125、广州五羊本田125等等。其中以上介绍性价比高的产品有：五羊本田、铃木王125，这两款车都经过了国人将近二十年的骑行和锤炼，质量有口皆碑。
说到国产车，一般都样式仿制的比较新颖和时尚，基本上能够在现有水平上模拟代表世界先进水平的外观。但发动机整体质量、骑行舒适度、科技含量、耐用程度甚至省油性都与日本车有很大差距，而且其外表的华丽和堂皇经不住时间考验，很多电镀、喷漆、镀铬件稍经风雨便面目全非。
其他外国品牌在国内投资或者合资生产摩托车的不多，品牌影响力也不大，相对来说佛山佛斯弟摩托车做为意大利比亚乔的合资厂来说，规模算比较大的，其生产的FOST125也值得参考。
再有一点需要提的是，对于民族自豪感荣誉感很强的国人来说，抛弃日本车不是不可以。台湾省销往大陆地区的三阳（SYM)、光阳（KYMCO)机车历久弥新，迪爵125（踏板）、领导100（踏板）、名流100（踏板）至今仍被爱车族津津乐道，但台湾车由于其自身城市化影响主要以踏板车为主，架子车不多。但可以选择的也有厦杏三阳125、珠峰光阳125等等。
以上说明仅供参考，应根据自己的经济实力、当地交通状况、路面硬化情况来综合判断购*哪种车更经济更实用。
满意请采纳。

问题三：合资踏板摩托车哪个好合资品牌的踏板摩托车质量总体上都比较好，它们也有很多种型号，价格也不一样，简单的说就是越贵的越好，但在实际选购时，应根据自己的喜好、用途、购车预算价格来综合衡量，它们的质量一般都比较可靠，这方面不用担心，正常使用保养一般都不会有什么问题。

问题四：请推荐一款合资的踏板摩托车！这个价格实在没有，小日本太无能，生产不出来这样低的价格的！干嘛要水冷的，水冷不就增加故障率了吗！电喷便宜的就选新大洲本田的dio吧，或者新e影电喷.都不错

问题五：国产踏板摩托车哪个好踏板摩托车国产自主品牌不建议*，普遍存在使用时间一长一点，油耗就很高，小毛病多。推荐合资品牌，想五羊本田，新大洲本田，豪爵铃木，济南铃木，株洲雅马哈，林海雅马哈，这些厂家的车性能都差不多个人认为新大洲本田、林海雅马哈稍微差一点。要求动力性好点的话，选铃木的没错，推荐豪爵铃木海王星125，金巨星125。要求小巧一点，动力也不错的，株洲雅马哈巧格100或林海雅马哈福喜100（福喜稍差点）.。要求配置好点，可以*五羊本田，车质量是好就是很贵8000-9000。新大洲本田茜茜公主价格6800左右比较低一点，车还不错。从本人接触的车来看：豪爵铃木海王星125，金巨星125，价格在7000左右，比较合适；株洲雅马哈巧格100或林海雅马哈福喜100，价格在6000的样子，福喜会低一点，车就是比较小巧，没有铃木的大，适合市内短距离行驶，小巧的车普遍坐姿不是很舒服。

问题六：我想*踏板摩托车 *什么牌子好呢？豪爵铃木，新大洲本田，五本本田，株洲雅马哈都很好。

问题七：踏板摩托车什么牌子好质量性能好的踏板摩托车，主要是合资品牌的，如五羊本田、新大洲本田、雅马哈、轻骑铃木、豪爵铃木、常州光阳、厦杏三阳、宗申比严乔、轻骑标致等，这些合资品牌的产品质量比较可靠，故障率低，驾驶舒适性好。这些品牌也没有明显的高下之分，价格在同一水平的车，总体上也都差不多。

问题八：合资摩托车什么牌子好豪爵铃木新大洲本田都不错的

问题九：踏板摩托车什么牌子好首选合资安全。宗申比亚乔。株洲雅马哈。这两个品牌，质量可靠骑乘都舒适。正常使用和保养的话可以8万公里无大修。请采纳。

问题十：中国合资品牌的摩托车哪种好就目前来看
隆鑫和宝马合资生产的带宝马标志的那种
应该最好
毕竟如发动机、车架、轮胎等重要的部分什么都是德国原装的
就是覆盖件和贴花等花哨产品国产
隆鑫就拧宁螺丝而已
支持这个
其他的车型的话
别迷信合资了
相同的配套商用相同的原材料找差不多的员工做出来的东西有多大差距
脑袋被门压了才相信……
希望可以帮到你

国产踏板摩托车排行榜前十名

国产踏板摩托缓中车排行榜前十名：龙嘉XADV250si、光阳赛艇250、三阳DRG150、hondawingpcx160、豪爵AFR、台荣开拓者、比亚乔X7、赛科龙RT3C、大阳ADV150/350、意塔杰特Dragster200。

1、龙嘉XADV250si

龙嘉XADV250si，是龙嘉最新推出的带有ADV元素的踏板车型也是龙嘉首款ADV风格踏板车型。从外观唤胡上看，借鉴本田ADV150的设计风格，不过在细节部分也做出了自己的一些设计。

2、和哪拦光阳赛艇250

光阳赛艇250自从上市以来在市场上获得了不错的口碑，它是一款外形非常漂亮，配置丰富，动力充足的中型踏板车，这款车不仅车身比较大，油耗也高一点。

比较适合平时代步或者偶尔的中小长途的骑行。这款车虽然让人看起来感觉整车比较笨重但操控起来还是很灵活的。

3、三阳DRG150

DRG150是万元级别比较好的运动踏板车，有外形，有性能，而且这车从进口改到国产之后能为国内车友剩下将近万块钱，虽然发动机从158改成了150，但是整体运动性能并没有发生很大改变。希望未来光阳KRV以及三阳在摩展亮相的那些车都能国产化，便宜才是硬道理啊！

4、hondawingpcx160

这款车骑过的都说好，线下少有现车，对比PCX150来说，定价便宜不少！

5、豪爵AFR

豪爵AFR总的来说就是给豪爵粉丝以及想要支持国产的人所准备的一台车，就*菜代步来说，这两车不会有明显的差距，一个合资铃木标准，一个是国产第一标准，想*啥*啥，追求工艺与配置，AFR更好，追求品牌则UY更佳。

6、台荣开拓者

台荣开拓者可能是2021年混的最惨的一台踏板车，虽然有颜值和自研发动机，但是发动机品质与用户口碑并不高，最终导致这款车无人问津。不过这也为国产其他厂家提了个醒，在没有充足把握的情况下，不要轻易去动发动机，不然迎接你的就是赔了夫人又折兵。

国产摩托车排名(国产摩托车前十名)

国产摩托车什么牌子质量最好
目前国产摩托车最好的品牌就是豪爵。其他的合资车最好的是五羊本田，其次是雅马哈或者铃木。豪爵车质量上说，连续5年消费车满意度评为5星，油耗是个很空的问题，根据骑车人的速度，距离产生不同的油耗，没可比性。售后服务商上说，豪爵属于厂家直销，商家代理的政策，说以售后可以大可放心，只要是在专*店按要求做好保养，就是过了三包期限，代理商也回很客气的帮你解决问题。
*摩托车注意事项
1、*摩托前先办E证，拿到了驾驶证才*摩托，因为*了摩托就要在路上骑，大拍路上骑摩托需要驾驶证。
2、摩托上牌要在工信部目录，也就是有购车发票和车辆合格证。*摩托时提出上牌，经销商就会到税务局开发票。3要厂家原装，不能改装，改装车不能上牌。
国产摩托车的一线二线三线分别有哪些
这里国产摩托车要具体指自主品牌，能称得上一线的自主品牌必须满足以下条件，否则只能排名靠后。1.品牌知名度，所谓品牌知名度就是摩托车品牌在一定范围内的影响力，可以说是后三项的综合体现。有了好的品牌影响力，现在的品牌才会排名更高，否
国产摩托车的一线二线三线分别有哪些
这里国产摩托车要具体指自主品牌，能称得上一线的自主品牌必须满足以下条件，否则只能排名靠后。
1.品牌知名度，所谓品牌知名度就是摩托车品牌在一定范围内的影响力，可以说是后三项的综合体现。有了好的品牌影响力，现在的品牌才会排名更高，否则只会淹没在茫茫的流量中。
2.技术实力，汽车企业的核心技术是快速发展的基础。如果一个汽车公司连核心技术都没有，就不能称之为一线品牌。所谓核心技术，不仅包括发动机相关技术的应用和研究，还包括产品质量的控制能力。
如果细分这两个项目，会有很多项目，比如技术储备、产品材料控滚纳羡制、新产品RD能力、产品升级速度、现代化整机流水线等等。这是考虑茄团摩托车品牌排名时的一个重要项目。
3.市场数量，直接决定了当前品牌在市场上的销量。销量虽然不代表质量，但没有质量怎么可能有销量？大多数莫忧人的眼睛是锐利的。在信息时代，仅靠外观和配置很难有市场销量。换句话说，趁热打铁是必要的。只有当目前的车辆全面并表现出高标准时，才会受到市场的青睐。
4.售后服务，当一辆摩托车的前三项都有了，如果非常忽视售后服务，或者售后网点不够完善，那么就无法和一流品牌挂钩，反而会把用户的需求放在第一位，能够很好地解决使用过程中遇到的一些问题，这将是一流品牌的实力。
通过以上四点介绍，我们可以看到真正称得上国内一线品牌的摩托车并不多，也就是说只有极少数的摩托车，如豪爵、冯春、宗申、隆鑫、钱江贝纳利、力帆等。，都可以算是一线品牌，其中豪爵多年来一直稳居榜首，因为这个品牌以上四点车型的表现相对均衡，而其他品牌都会有自己的突出特点。
至于二三线品牌，我们就不介绍了。只要是一些综合展现以上四点不够均衡的品牌车型，基本上可以算是二三线品牌。虽然它们在某些方面可能表现不错，但与主流一线品牌仍有一定距离。
国产摩托车拼功率配置
这是一个很发人深省的问题，但也是一个真实的现象。按照目前国内摩托车的发展水平，外观、配置或动力性能都不缺。缺少的恰恰是核心发动机技术。当然，这款国产车的定义一定要剔除合资品牌，因为它目前正在吃“老本”，比自主品牌还要颓废。
合资品牌为什么吃“资本”？因为它们在配置、外观、动力性能等方面都不如自己的品牌，人们可以做出一款非常普通、极其耐用的车型，所以即使人老了，它们依然会很受欢迎。毕竟我们的自主品牌摩托车还是很弱的。不管怎么说，看发动机技术，现阶段自主品牌摩托车的中大排量车型虽然很多，但除了极少数之外，真正有发动机*能力的车型还是少数，很多车型都是外购发动机组装生产的，所以自主品牌摩托车发动机技术的缺乏是公开的秘密。
即便如此，其余有*能力的自主品牌摩托车发动机在技术水平上还是会有明显的代差，虽然它们的动力和扭矩参数都很吸引人，实际动力性能也不错，但相对来说，除了双顶置凸轮轴四气门、平衡轴和滑动离合器之外，真的没什么可说的。
因为以上技术基本都是留给别人玩的，不是自有品牌摩托车自己创造的，造成这种差异的原因有很多，比如外部环境、产业基础、造车态度等。，现阶段，自主品牌摩托车不具备任何实质性的高技术。
但另一方面，也是比较积极的表现。能够让引擎数据更高也说明在学习过程中有了一点进步。否则，如果我们走别人设计的路，那么最基础的民族工业就没有希望了。
综上所述，在缺乏核心技术的前提下，现阶段的自有品牌摩托车只能通过优化外观、丰富配置、提升参数来提升核心竞争力。所以这种现象既正常又无奈，也值得我们深思。当然，我们也需要用包容的心去看待它。如果我们只是嘲笑或者吐槽，其实是没有用的。只有自主品牌真正有所进步，才能给用户带来实实在在的利益，其他什么都不是。
国产摩托车的一线二线三线分别有哪些@2019
国产摩托车排名前十
十大国产摩托车品牌：
1、豪爵
豪爵是大长江集团旗下品牌，也是中国摩托车十大名牌之一，主要以研发生产*各种摩托车为主营业务，旗下摩托车种类型号比较多，发展至今，不仅在国内各大城市设有专*店，而且还远销全球多个国家和地区。
2、隆鑫
隆鑫是隆鑫控股有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种发动机、机车和电动车等产品为主营业务，拥有自主的生产*基地，不仅是十大国产摩托车品牌，也是国内最畅销的摩托车品牌之一。
3、宗申
宗申成立于1992年，是宗申产业集团旗下品牌，也是一家集研发、生产和*于一体的大型企业，不仅与多个国际品牌合作，而且产品还远销全球80多个国家和地区。
4、银翔
银翔成立于1997年，是重庆银翔实业集团有限公司旗下品牌，起初主要以研发生产摩托车为主营业务，经过多年的发展，已经成为一家多元化的大型企业，也获得了中国著名品牌的称号。
5、力帆
力帆成立于1992年，是力帆实业有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种发动机、摩托车为主营而业务，拥有国家级的生产技术中心，历经多年的发展，也获得了中国名牌的荣誉称号。
6、五羊本田
五羊本田成立于1992年，是一家中日合资企业，不仅是世界摩托车十大品牌之一，而且也是国内最具规模的摩托车生产企业之一，拥有自主的工业园区，每年摩托车生产量可达100万辆以上。
7、大阳
大阳成立于1992年，也是一家中外合资企业，由洛阳北方企业集团有限公司和泰国正大集团合资建设，主要以研发生产各种大型摩托车，每年摩托车生产量可达100万辆。
8、大运
大运成立于1987年，是大运集团有限公司旗下品牌，主要以研发生产各种汽车和摩托车为主营业务，也是十大国产摩托车品牌之一，旗下摩托车型号种类比较多，每年可生产150多万辆摩托车。
9、钱江
钱江成立于1985年，是浙江钱江摩托股份有限公司旗下品牌，也是一家集研发、*和生产于一体的大型企业，主要以摩托车和发动机为主营业务，历经多年发展，获得了中国驰名商标、中国名牌产品的荣誉称号。
10、嘉陵
嘉陵成立于1875年，它的前身是国营嘉陵机器厂，后为扩大发展于日本本田合作，也是国内最早与国际品牌合作的品牌，旗下摩托车种类比较多，不仅在国内市场有很高的占有率，旗下产品还远销世界多个国家和地区。
国产摩托车前十名排行榜
国产摩托车前十名排行榜有：五羊本田、豪爵、春风动力、建设·雅马哈、钱江、力帆、轻骑、大阳、隆鑫、金城摩托。
1、五羊本田
五羊本田，国产踏板摩托车品牌之一，这是广汽旗下的一个品牌，这个品牌创立的时间是1992年，这是我们国家比较早的一个摩托车生产商，也是我们国家最出名的摩托车品牌之一，它们自成立之初，摩托车的口碑就非常好。
2、豪爵
豪爵这个品牌成立于1992年，这是我们国家的一个知名的摩托车品牌，它们旗下的摩托车型号很多，并且在*工艺上也非常的精湛，推出来的每一款车都非常完美。
3、春风动力
春风动力，隶属于浙江春风动力股份有限公司，这是一家集产品的研发、生产和*为一体的综合性公司，旗下的主打产品包括水冷发动机、摩托车、全地形车、油箱、火花塞、减震器等。
4、建设·雅马哈
建设·雅马哈，隶属于重庆建设·雅马哈摩托车有限公公司，这个品牌的摩托车在国内市场上也非常受欢迎，车子的动力系统配置不错，所以在车子行驶的最高速度非常快。
5、钱江
钱江摩托，隶属于钱江摩托车股份有限公司，这摩托车品牌成立的时间非常早，在这近50年的发展过程中，它一直都致力于摩托车及其周边产品的研发、生产和*，所以它们的产品质量自然非常好。
摩托车前十名
1、本田
本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产*集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量。
2、铃木
铃木品牌隶属于“铃木株式会社”，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。1993年铃木品牌开始进军国内市场，分别与大长江集团、豪爵控股公司、济南轻骑集团开展合作，铃木摩托车就此出现在了大众的视野里。
3、贝纳利
很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车*商，但是后来被我国的钱江集团*了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。
4、豪爵
豪爵全称为“豪爵控股有限公司”，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。
5、雅马哈
雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司“雅马哈发动机株式会社”旗下的产品，该公司成立于1955年。公司自成立以来就一直致力于*世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准，其中像雅马哈R1、雅马哈R6等跑车深受年轻人的青睐，雅马哈的踏板摩托车在国内也有着不少的销量。
6、春风
春风品牌隶属于“浙江春风动力股份有限公司”，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车、轻型多功能车等产品研发、*和*。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。
7、宝马
和宝马汽车一样，宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车“BMWR32”诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计、发动机、车架、环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
8、杜卡迪
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产*摩托车。该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为“尊贵的杜卡迪车主”。
9、光阳
光阳摩托隶属于“光阳工业公司”，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自“常州光阳”，车型的质量是经得住市场考验的。
10、KTM
KTM全称为“KTMSportmotorcycleAG”，是一家奥地利摩托车、自行车和助力车*商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始*摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖，旗下车型也受到了众多越野爱好者的青睐。
中国摩托车十大品牌
中国摩托车十大品牌：豪爵、五羊本田、新大洲本田、建设·雅马哈、宗申、春风、钱江、力帆、嘉陵、隆鑫。
一、豪爵
1992年6月10日，大长江集团第一辆摩托车下线，豪爵是国内销量最好的摩托车，也是用户评价最好的。不仅仅在国内，豪爵在国外也十分畅销，远销全球80多个国家和地区。以至于出现有的一个乡镇家家户户有豪爵，而被称为“豪爵村”、“豪爵乡”、“豪爵县”。
二、五羊本田
五羊本田1992年成立，位于广州，由广汽集团和本田合资。
三、新大洲本田
新大洲本田2001年成立，位于上海，中日合资企业。
四、建设·雅马哈
建设·雅马哈由建设工业与日本雅马哈合资创办，1992年11月经重庆*批准建厂，1994年正式投产。
五、宗申
宗申1992年创立，位于重庆，创始人左宗申。宗申的三轮也是占据了农村的大半江山。
六、春风
春风是原浙江虹桥动力*有限公司，创始于1989年，水冷领域与世界同步，国内第一。
七、钱江
钱江是1985年成立，位于浙江，前身是浙江温岭摩托车总厂。
八、力帆
力帆是1992年成立，位于重庆，公司董事长伊明善。力帆是中国摩托车行业的黑马，中国最大的民营企业之一。
九、嘉陵
前身为嘉陵机器厂，始创于1875年清*上海江南*总局龙华分局，1938年内迁重庆。1979年开始生产摩托车，是中国摩托车行业的先行者。1987年成立中国嘉陵集团，总部位于重庆。
十、隆鑫
前身为重庆隆鑫交通机械厂，主要生产摩托车发动机，1998年公司生产的第一台摩托车下线，正式踏入摩托车*行列。