改装燃油高压泵品牌排行榜 高压泵输出的燃油是几个兆帕?

没有泵油直接启动导致的坦仿。
这个故障码有可能是刚刚更换完汽油滤芯，没有泵油，直接启动导致的，在汽车加入泵油后重新启动汽车，重新匹配数据即可。
燃油闷举调节方法是将燃油压力控制在一个恒定的压力值。当燃油压力超过压力调节蚂信碧器的弹簧的压力时，阀门开启，使燃油回流到燃油箱并调节压力。或者装备有一个高压油管，它持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。

柴油机高压共轨燃油压力能达到20Mpa。

作用：高压共轨柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。

它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail)，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机稿滑段转速变化的程度。

排放标准

2005年12月30日，北京率先实施国Ⅲ排放标准。2006年7月31日，上海公交、出租车行业新车实施国Ⅲ排放标准。2006年9月1日，广州开始实施国Ⅲ排放标准。2007年7月1日全国将全面实施国Ⅲ排放标准。到2010年，全国将实施国Ⅳ排放标准。

排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。对于汽油发动机，由于技术相对成熟且有后处理，因此满足排放标准难度不大。对于柴油发动机，由于大部分还是机械式燃油系统，且柴油机直喷技术发展历程较短，因而为满足排放标准要求必须重新设计发动机。

我国大部分采用引进技术来满足现阶段排放标准（国Ⅲ），但也有部分企业在进行自主研发，如中国一汽无锡油泵油嘴研究所、成都威特等。在更严格排放标准要求下，除电控燃油系统外，发动机整机也引进了许多新技术。

世界著名让配的汽车研发机构Ricardo公司推荐在各排放阶键誉段的发动机技术要求，从中可见共轨系统由于其独特的优势，是最具继承性和可持续发展的燃油喷射系统之一。

大众汽车继电器编号
大众汽车继电器编号对照表

常用编号，红色标记

1号或80号进气预热继电器4号或29号安全带报警系统控制单元007号组合继电器

10号怠速及超速切断控制单元13号或296号空调继电器做培15号雾灯继电器

17号或18号或213号卸荷继电器19号刮水继电器21号闪光继电器

22号挂车遇险报警器24号车窗玻璃升降继电器30号或32号电控单元继电器

31号或214号散热风扇继电器33号前灯清洗系统继电器38号冷却水泵继电器

42A或42号冷却液不足指示继电器44号催化反映器报警控制单元47号自动预热过程控制继电器

51号或53号喇叭继电器60号预热塞继电器61号超速切断控制单元继电器

67号油泵继电器72号后窗刮水器和洗涤器继电器78号ABS液压泵继电器

79号ABS继电器82号怠速控制提升控制单元83号电动座椅自由锁止机构继电器

87号ABS锁定控制继电器91号油泵启动控制单元

85号ABS液压泵继电器或ABS电磁阀继

电器

94号暖风A或C继电器99号可调整时间间歇或喷水继电器100号二次空气泵继电器

102号或104号预热塞继电器109号发动机控制单元供电继电器111号二次空气辅助泵控制继电器

114号暖风蒸发器继电器125号或155号怠速提升继电器156号启动锁止继电器

140号空调继电器（大众面包车）147号压缩机切断继电器

137号预热塞系统和EGR、CAT柴油发

动机控制器

150号或175号启动锁止倒车灯继电器167A号发动机控制器供电继电器（新普桑）或燃油泵继电器

151号后雾灯继电器186号启动锁止继电器208号油泵继电器

212号油泵继电器（四缸红旗）215号燃油泵继电器（5缸奥迪）216号启动预热继电器

262号怠速控制单元263号油泵继电器271号刮水继电器（5缸奥迪）

272号散热风扇控制继电器（5缸奥迪）285号电动车窗升降控制单元309号油压报警器

316号舒适控制单元320号空调压缩机继电器（A6 1.8T）332号风扇继电器（奥迪A6）

317号刮水或洗涤器间歇继电器363号电动玻璃升降控制单元377号刮水间歇继电器

398号空调切断继电器404号燃油预热供应继电器409号燃油泵继电器

411号中控锁继电器或电动门锁412号点火线圈供电继电器428号发动机控制单元供电（宝来1.8T）431号中央门锁控制器449号制动灯继电器531号刮水间歇继电器（奥迪100）

对于特殊的注明车型和零件号、继电器顶号作用

2BC号或959号或753A号摇窗下降继电

2BC号或959号或753号摇窗适时继电器2BC号或955号或531号内顶灯适时继电器器或

0号风扇继电器10号超速及超速切断控制单元（811、919、096是

192号雨刮间歇继电器（PASSAT或BROA）

零件号）

217号风扇高速继电器370号散热器风扇继电器或二次空气继电器097号顶灯适时继电器（型号4172）

257号电动车窗401号遥控电锁87号2000型桑塔纳玻璃升降段胡猜继电器

425号BORA主继电器167号任何车油泵继电器J17 捷达油泵继电器

J59号JETTA卸荷继电握型器J53号JETTA雾灯继电器186号防盗报警系统PASSAT

高压油泵则是燃油加压的关键环节，在低压油泵将燃油送到高压油泵之后，高压油泵可以将汽油加压到十余兆帕的压力（这是普通汽油泵压力的三四十倍），并将其送入油轨。高压油泵通常是由凸轮轴带动，内部则有双头或者三头凸轮加压。

高压油泵上还集成了电子团做手油轨压力调节器（FRP），它是一个由ECM控制的电磁阀，ECM以脉冲宽度调制的方式控制油压调节器，油压调节器控制着高压燃油泵的进口阀，从而控制燃油压力，当驱动线路失效时，高压油泵进入低压模式，发动机仍可应急运行。

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高压燃油泵工作原理

当转子盘旋转时，滚子被离心力向外压，像旋转的油封一样，转子旋转，泵起作用，从进油口吸入燃油，并把燃油从出油口压入燃油系统，当关闭油泵时，出油口的检查阀关闭，防止燃油通过燃油泵流回油箱，检查阀维持的燃油管压力称为“残余压力”。 燃油泵最大泵油压力依赖于压力限制器的标准，如果燃油泵压力超过预定压力限制，压力限制器会打开旁路使燃油流回燃油泵进口处。 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 ， 将燃油从进油口吸入 ， 流经电动燃油泵内部，再从出油口压出， 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部， 对永磁电动机的电枢起到冷却作用， 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 ， 其引线接到外壳上的接柱上 ， 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 ， 使各部件组装成一个不可拆卸总成。 燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成。安全阀可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高而造成油管破裂或胡迟燃油泵损伤现象发生。单向阀设置目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路使燃油系统保持一定残压， 以便发动机下次起动容易。

吸*程

吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。

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回*程

为了控制实际的供油量，进油阀在泵活塞向上运动的初期还是打开的，多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的压力波动。

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泵*程

在泵*程的初期，燃油压力调节阀断电，使得进油阀在泵腔内升高的压塌嫌力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。

泵活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过油轨内压力时，出油阀就被打开，燃油被泵入油轨。

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(汽车维修技术网)