进口汽车品牌价格排行榜 世界十大知名汽车品牌

宾利（BENTLEY）
宾利是一家举世闻名的超豪华汽车*商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利·莱斯和查理·劳斯。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了*汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机*领域，它段丛也是世界上最优秀的发动机*者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)
帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车*商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有:1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

布加迪（BUGATTI）
布加迪（BUGATTI）是由意大利人埃多尔·布加迪意大利人(Ettore Bugatti)在1909年在法国创建布加迪公司，至今已经有百余年历史，布加迪是目前世界上最快的量产车，也是著名的汽车品牌，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 这家车厂是以精巧的造车技术出名，其高级汽车的*更是一流。

迈巴赫（Maybach）
1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫(wilhelm maybach）（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌 —— 一个象征着完美和昂贵的轿车。具有传奇色彩的迈巴赫品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组局燃滑成。早期由于战争原因停产，如今德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速回复昔日的光辉。

兰博基尼（Lamborghini）
作为全球顶级跑车*商及欧洲奢侈品标志之一，拥有霸气的外表，兰博基尼一贯秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求全新品牌突破。兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。

西贝尔（Shelby Supercars）
西贝尔（Shelby Supercars），简称SSC，西贝尔汽车公司与1999年由美国汽车爱好者成立，相对其他品牌而言算是一个新兴的汽车品牌，但是这并不能掩盖他优异的成绩，西尔贝只打造高端顶级跑车，价格为5000万起步，西贝尔从创建最初起*的第一台跑车就直逼布加迪，誓要与其一争高下。

柯尼塞格（Koenigsegg）
Koenigsegg(科尼塞克)是一家来自瑞典的超级跑车*商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为"刀锋"的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为"幽灵"跑车。

法拉利(Ferrari)
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要*一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工*，产量很桐腊低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳*业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。

世爵(SPYKER)
世爵(SPYKER)成立于1898年，总部在荷兰的阿姆斯特丹。作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准。世爵每款车型500台的产量，更加使得这个品牌显得弥足珍贵。2014年12月18日，世爵宣布破产。

现在很多国外品牌的汽车都已经国产了。常见的外国品牌有宝马，奔驰，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，丰田，本田等。
现在很多外国品牌在中国都有合资工厂，这些品牌旗下一部分车型采用进口方式*，一部分车型是国产的。例如华晨宝马的3系5系，北京奔驰的c级e级，一汽奥迪的a4l等。但是敏薯信这些品牌还是有一部分车是进口*的，例如宝马x5，奔驰s级，奥迪a8等。
现在已经很少有只*进口汽车的品牌了，不过也有一些品牌的所有车型都是不进行国产的，例如雷克萨斯，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂等。
大部分进口汽车价格都非常贵，并且进口汽车的维修保养也是比较贵的。进口汽车的配件桥轮也需要进口，所以更换配件时需要花费的费用比较高。
很多消费者现在也不喜欢购*进口汽车了，因为进口汽车贬值也更快，所以大部分消费者会选择合资品牌生产的汽车。
常见的合资品牌有华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪，东风本田，一汽丰田等。这些合资品牌生产的汽车质量也非常不错，并且后期的维修保养要比进口车便宜很多。
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十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

1、沃尔沃

沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。但是每一寸车体，都饱含着沃尔沃对安全的定义，从用料做工到配置再到电子系统，可以说都是力求完美的存在。体验过沃尔沃各种主动安全系统，你就知道它的强大之处了。

2、奔驰

奔驰能有这么高的分，排在了BBA中的首位，全球榜的第二位。开没开过奔驰的人都知道，豪华、优雅是它的代名词。而且，奔驰无论是感官还是内存，用料都很足。同样是30万级别是的C级和奥迪A4、宝马3系对比，C级无疑看起来最豪华。所以，安全也要对得起这样的高级。

3、宝马

终于又见到德系了，BBA中的一员，以运动性能、操控性能著称的宝马，安全性当然也是它的重头戏之一。在各种大小的碰撞测试和实际驾驶中，宝马都是胜的一方。此次排名能进入前三名，也算情理之中的事。

4、马自达

马自达干翻日系其它对手，与奥迪齐名。别看马自达在国内销量不咋的，但是放眼全球，它却有着很好的口碑。特别是红极一时的转子发动机，全球只有马自达一家研究。然而，马自达在国内，依然是一副疲软的状态。

5、奥迪

奥迪就不用多说了，退一万步讲，哪怕它的安全性不高，还是能得到中国消费者的认可。毕竟几十年的官车身份，已经深深地奠定了基础，何况此次还入围了安全排行榜。无论是旗下的哪款车，奥迪都做得足够到位，看起来就很结实。奥迪也以安全碰撞得分高、耐撞而闻名。

6、讴歌

广汽国产了讴歌后，再度把价格往下拉，性价比更高。以高性能运动车型为傲的讴歌，国产后也没有打折，安全性方面更是一贯的优秀。打开CDX的配置表，密密麻麻的黑点，就知道讴歌下的料有多足了。讴歌在国内的豪华车市场中，依然只是作陪衬的绿叶。

7、斯巴鲁

斯巴鲁作为日本富士重工业集团旗下的汽车品牌，在日本有着很高的声誉。在国内销量甚至比不上雷克萨斯，但是安全性能和越野性能，没有几个日系能比。在各大碰撞测试中，可以经常见到斯巴鲁的身影，配置方面，也丝毫不含糊，特别是在安全方面，下的料很足，良心日系。

8、本田

本田是世界上十大汽车生产商之一，除了汽车，摩托车也遍布全球每个角落。本田的发动机技术，甚至能跟宝马齐名，“*发动机送车”这个口号不是乱叫的。在其它国家，本田的口碑非常好。但是在国内，却被冠以“皮薄馅儿大”的外号，现在上了安全品牌榜。

9、雷克萨斯

作为日系高端品牌的代表，也是丰田集团旗下的高端子品牌，雷克萨斯一直以高性能、高舒适性和高安全性著称。民间有这样的一句话“开不坏的丰田”，雷克萨斯某定程度也遗传了这一基因。在国内，虽然销量不高，但是真正懂车的人，会认为它比BBA还要好。

10、别克

唯一一个上榜的美系品牌，也是中国大地上*得比较火的一个美国品牌。一直以肌肉车闻名的美系车，给人感觉安全性应该也不会太差。然而，此次排名中，却只有别克一家上榜，着实令人惊讶。外形看起来就很厚实安全，内部的安全配置也很丰富。

最安全的suv排行榜

1、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90属于大尺寸进口SUV，硬朗的车身很有威严。这辆车的座椅支撑和加速舒适性是不一般的。安全作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依然有碾压同级竞争对手的实力。CitySafety安旁汪谈全系统在每一款配置车型上都有配备，非常沃尔沃的做法。

2、奥迪Q7

奥迪Q7是一款全进口中大型SUV，都是著名车型。从外观看起来霸气十足，加上S线外观套件的加运碰持，更加动感时尚。奥迪Q7的内饰豪华设计很成功陵举，奥迪主打未来感。奥迪Q7也是一款主打家庭使用的车。它拥有232的7座布局，后两排的空间在可以接受的范围内。

合资车排名前十的品牌是雪佛兰、奥迪、别克、现代、日产、大众、本田、奔驰、丰田、宝马。

合资车是由中方与国外投资方共同合作情况下的产物，中方出资的方式，出让土地厂房使用权、资金。国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物，国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

合资车一定贵，虽然如物中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够，合资车贵还因为知识产权的问题。

造车技术

我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外配键国汽车生产商更多的是组装技术、企业渣*液文化、内部管理等等。但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，*给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去*这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。