南昌无水防冻液品牌排行榜 防冻液没有了,加水可以吗?

机油进水的五大原因： 1、发动机水堵漏水， 由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。 2、机油散热器破损， 散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。 3、缸套出现裂纹， 当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就老塌会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。 一般情况下，侍手圆缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，薯消例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。 4、缸套密封圈破损， 缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。 5、气缸垫破损，如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。

防冻液 没有了，完全可猜含桥以加水。一点问题都没有，即使长期加水也可以。不要把防冻液看得那么神秘，那么重要。象原来的车都是加水也好好的。加防冻液只不过是厂家赚钱的借口罢了，试问一老旅下，有几个 汽车 生产厂自己生产防冻液？只不过都是挂羊头*狗肉而已。

当然，厂家为什么推荐使用防冻液？防冻液有几个优点，我们和水比较一下。

首先，防冻液防冻。在冬季，加水的车辆容易被冻，原来有发动机冻裂就是由于这个原因，而防冻液是不会发生此现象的。

所以，这是重点，水是无法比拟的。

其次，防腐性能。

正厂防冻液用两三年没问题。而很多防冻液质量差，放出来后同样有很多铁锈。

而加水的车辆，特别是重水，如井水，河水，自来水等很容易烂水箱，缸体。但水箱缸体也不是一两年能烂坏的。一般七八上十年烂坏水箱也正常的。而用防冻液的车辆说不定也需要换水箱的。

第三，防冻液沸点高。

水的沸点100℃，防冻液105℃。如果发动机有故障高温，比如说气缸垫呲了，再高沸点也会开锅的。

所以说这些并没多大意思。而发动机设计温度在95℃左右，加水根本没问题。

第四，防冻液有特殊气味。

就象家庭用煤气一个道理。煤气如果泄漏，家里很容易闻到，同样，防冻液渗漏，驾驶员很容易闻到的。

综上所述，防冻液最大优点就是防冻。其它与水倒没什么区别。象南方完全可以常年加水的。

我们当地冬季时间短，很多车辆长期加水，只在冬季一个月左右时间在水箱里加酒精，气温上升立马换掉。

我所说的并不是防冻液一无事处，加防冻液最起码三年不需更换，而水是要经常换的。

个人观点，仅供参考！

首先，我们来了解一下 汽车 防冻液的成分和各自作用。

汽车 防冻液的主要成分是 乙二醇 ，水， 防腐剂 。

乙二醇： 具有冰点低，沸点高的特点。冰点可达 -45C° ，沸点可达 110C° 。所以，防冻液的性能上就 体现出了 防冻，仿沸点 。

防腐剂： 可防止水道锈蚀，结垢，保证防冻液的正常循环散热。

而普通的自然水或矿泉水，沸点达不到防冻液的效果，易引起发动机开锅；

冰点只能达到0C°，不适合寒冷地区。在冬天易结冰，使水箱爆裂或发动机核心部件报废。

其次，长期使用易引发水道 锈蚀 或 结垢 ，影响 冷却水 的循环，甚至损伤发动机部件。

所以，冷却液不足或到期后应尽快添加或更换正规的防冻液，而不是用纯水或矿泉水简单的代替。这是有非常大风险的，一旦发动机受损将得不偿失，需引起高度重视。

水冬季低温易结冰。

发动机过热，引起“开锅”。

最好不要用水替代防冻液。

不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃穗猛机循环冷却系统的冷却介质。

我们知道发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统带走。既然冷却液需要带走热量，自然沸点高一点更好。因为沸点更高就能吸收更多的热量，更有助于发动机的降温。一般的冷却液沸点会在108℃及以上水平，而水的沸点为100℃，容易导致发动机过热。

除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如说在寒冷的冬季，启动发动机的时候防冻液已经冻住了，那还能怎么起到降温的作用呢？

一般普通型的防冻液冰点可达到-40℃，优质的防冻液应能达到-60℃左右，而水的冰点则是0℃，明显不能满足冬季的使用需求。

又或者，水中的钙、镁等 阳离子 在热负荷条件下，容易与水中的 负离子 反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。

总之，防冻液需要添加防冻剂、 缓蚀剂 、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂才完整。而“水”显然没有这么大的能耐，所以尽量不要用水替代防冻液。

不过如果只是短程救急，用水代替下还是可以的，这时候尽量加纯净水和蒸溜水,防止水中的杂质和防冻液发生反应。除此外，这时候建议您不要激烈驾驶，时刻注意水温表，能尽快补充防冻液最好。

没有什么可以不可以，只要你能承担那么做的后果那就可以！

但是专业人员建议，最好不要加。

汽车 为啥要加防冻液？其实是为了防止发动机出现问题。

防冻液全称 防冻冷却液 ，主要功能冬天防冻，夏天防沸，除此还有防腐蚀、防水垢的作用。

那水有什么作用？

虽然养车不是养儿子，但毕竟是自己花钱*来的，爱惜点没什么错，切不可因小失大。

防冻液没有了，加水应急使用是可以的，如果加的量比较多，过后要更换上防冻液。

防冻液的全称是冷却防冻液，其功能是把发动机工作时产生的热量，通过循环散热系统，快速散发出去的介质。防冻液的物理特性与水相比具有散热快，沸点高，产生水垢少，冬天结冰温度更低等优点。

汽油发动机 工作时，汽油燃烧时产生2000度左右的高温，如果这些热量不快速的散发出去，首先会烧蚀进排气门处，时间久了，会导致进气门关闭不严，动力下降。水与防冻液作为散热介质，防冻液的沸点比水高，当循环液遇到2000度左右高温时，水会沸腾产生蒸汽，会大大降低散热能力，而防冻液的沸点比水高，能比水更快更多的带走多余的热量。简单的说，就是防冻液比水散热性能好。

大家都知道，水达到接近沸点时，会产生水垢，如果发动机常期用水作为冷却介质，产生的水垢会附着在 循环系统 的内避上，时间久了会影响散热效果，并缩短循环系统的使用寿命。会防冻液在生产时，水经过一定工艺处理，并加入添加剂，这样以来，防冻液产生的水垢等沉淀物会比水大大减少。

防冻液的 凝固点 比水低，水在0度时结冰，在 北方地区 的冬天，发动机不工作时，需要把水放出来，用时在加水，特别麻烦。而防冻液一般在零下25度，有些零下40度才结冰，这样就省去了每月放水加水的麻烦。

综上所述，平时还是要使用防冻液对发动机更好，更省心。

汽车 防冻液是发动机散热系统重要的油液，正常情况下是不能用水代替防冻液的，因为防冻液是由乙二醇，纯净水，添加剂调配的，防冻液有散热，防腐，防垢，防沸，防锈等多重作用，而水只有散热的作用。用水的话发动机容易出现锈蚀，结垢等问题。因为防冻液沸点比水高，所以在夏季用防冻液也不容易出现开锅的问题，所以用防冻液好处太多了，除非在发动机缺少冷却液特殊情况下，临时添加水应急是可以的，不过过后最好及时换掉。

汽车 冷却系统的冷却介质不能用水来代替防冻液，主要有以下几方面的原因。

防冻液是 汽车 发动机冷却系统的冷却介质，其作用是通过冷却系统管路，流经发动机带走发动机工作时产生的多余热量，对发动机进行降温，避免发动机因为过热而发生损坏。

防冻液主要由水、防冻剂和添加剂组成。根据成分的不同可分为酒精型和 甘油 型防冻液。

首先，要明确一点，防冻液是统称，它的作用是对车辆 动力系统 进行降温，从而保证动力系统快速散热。防冻液（用统称了）一般是高温不开锅、低温不上冻（在防冻液有效使用时）。水呢？过了100℃会开锅、低于0℃会结冰的。所以水在考虑温度前提下可以替代一下防冻液。

其次，什么时候使用水来代替防冻液？当水箱里防冻液亏损严重而且车上又没有同型号的时候，可以加入适量的水来代替，加水首选纯净水，纯净水产生的水垢少，对水箱影响小，为在换防冻液时减少麻烦。当然了，没有纯净水也只能加入其他的干净水，毕竟不加水会给行车带来麻烦的。

第三、一定要明确，水箱加入水只是临时的权宜之计，一旦遇到维修站，应该及时换上防冻液，并检查水箱防冻液缺失的原因。因为防冻液加入水后，容易在高温时开锅，在低温时结冻，对车辆使用带来伤害和不便的。

非专业人士的见解，欢迎指正和补充哈！

汽车 防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，意为有防冻功能的冷却液，具有防蚀性、防冻和冷却的功能。而水会在寒冷冬季结冰，膨胀而损坏冷却系统。第二个是防冻液的沸点要高于水的沸点，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更有效的防止“开锅”。 不同品牌、不同型号、不同颜色的防冻液千万不能混加。使用防冻液时，注意产品上的冰点标识，根据用车地区的冬季最低气温，然后下降10摄氏度即可。

目前原厂车几乎都用水基乙二醇防冻液。成分是纯净水，乙二醇，添加剂和色素。其中乙二醇的特性是防冻，而水不能防冻，其次乙二醇沸点高、不易挥发、热稳定性好，粘度适中且随温度变化小。添加剂是为了防锈防腐蚀的。水只是一个载体。

若您不用防冻液，只用水，那么第一不防冻，第二易“开锅”，第三容易腐蚀发动机水箱及水道管路。得不偿失。

防冻液建议每年入冬时检查并添加，2-3年一更换。

希望对您有所帮助。

当车辆缺一点不到半升防冻液时，可以添加纯净水（最好蒸馏水）。但是不要加自来水或者井水、矿泉水。因为水质硬，高温后容易产生水垢堵塞和腐蚀机器冷却管道。影响 汽车 发动机的正常运行及寿命。其实大部分防冻液本身就是乙二醇和软水、添加剂按一定的比例进行勾兑的。所以添加一点点纯净水（最好是蒸馏水）是没关系的，对防冻液的冰点和沸点影响不大。

防冻液，就是具有防冻功能的冷却液。防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机缸体缸盖。同时防冻液也具有夏天镇闹防沸，全年防水垢，抗氧化、防腐蚀等优良性能。

防冻液颜色一般有红色和绿色、蓝色、橙色。比如丰田专用防冻液为红色，本田的防冻液为绿色。不同型号品牌和不同颜色的防冻液不可以混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。

水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃。车主可以根据自己所在地区选择一定冰点或卜的防冻液。防冻液的有效使用期多为两年，或者行驶6万公里就得更换。到期的防冻液 冰点、沸点、PH值3个指标都会降低，对发热铝缸体、水泵、水箱的腐蚀也会变大，很容易造成 汽车 高温开锅！

当车辆半道上因水箱或者水管渗漏水温过高时，应立即停车，加满水救急是没问题的，随后到修理厂维修更换新防冻液。在车辆缺少防冻液较多时，应添加同型号的防冻液，不建议加水。毕竟掺入大量水后，防冻液性能降低了，对车的冷却系统影响很大。

首先， 汽车 的防冻液有两种作用，第一是冷却发动机的，防止发动机在工作中温度过热导致发动机不能正常运转。二是用于 汽车 空调提供暖风。

那防冻液和水又有什么区别呢？防冻液顾名思义，防冻的，就是说冰点在零下四十摄氏度左右，在中国可以说绝大部分地区都不会冻起来，如果是水的话那岂不是在寒冷的冬天结冻吗，结冻的话就会损坏发动机水泵到账发动机故障。还有防冻液不容易高温，它沸点高不容易沸腾蒸发，可以有效防止因蒸发而导致防冻液数量渐少，水的话容易蒸发，这样就得时不时添加比较麻烦。还有就是防冻液它是防腐蚀的，长期在水箱和水管里面不容易生锈。如果是水的话就很容易生锈，一生锈就容易堵塞水箱水管造成循环不畅容易高温，再者就是生锈过度很可能会造成水箱开裂泄露，所以防冻液是水不能替代的。

如果说防冻液变少，缺失，最好去4s店或者汽修店检查是有泄露还是和汽油混一起被烧掉了，如果有泄露还好，被烧了就得大修发动机，比较费钱费时间。

那如果说是少量泄露，少量烧防冻液，应急加水防止发动机过热行不行呢？首先我们要搞清楚，整个 汽车 冷却系统里面的防冻液有多少，加防冻液的百分之多少的水是没问题的。一般的小轿车防冻液都是在6-7升左右，如果是说防冻液刚换的，百分百都是防冻液，比较干净，比较纯，那么加个1-2升左右是没问题的。也就是说防冻液和水的比例在4/1左右是没问题的，如果超出这个比例那最好把防冻液换掉，或者彻底解决泄露防冻液或烧防冻液的故障。

总结:水可以加，不宜过量，最好不要超过防冻液的4/1。

你好，防冻液没有了，加水可以吗？首先我们先看下发动机冷却液（防冻液）的功能，防冻和防沸。

接下来我们得看这位车主的防冻液没到什么程度。

1 防冻液低于下限不多，可以少量补充蒸馏水，纯净水，不要补充自来水和矿泉水。因为自来水和矿泉水在高温情况下会有水垢产生，造成循环不畅和腐蚀塑料件导致渗漏。当然如果自己有冰点检测仪可以自己看看冰点还能达到冬天车况的要求。

2 防冻液缺少过多，建议补充防冻液，如果防冻液两三年了，建议整体更换防冻液。

当然，如果是应急的话即使是自来水也得加上，不然发动机会造成伤害。

希御团罩望我的回答对你有帮助。

加水肯定可以，不会影响使用。建议还是加防冻液比较好。“首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

自我感觉不推荐。虽然一般防冻液可以兑水，水的话多多少少随着时间推移很产生水垢影响散热。会使水路变脆。如果是家用车兑水问题不大，按时更换就行了。

不推荐加水。虽然一般防冻液可以兑水。水的话多多少少随着时间推移很产生水垢影响散热。会使水路变脆。如果是家用车兑水问题不大。按时更换就行了。像我性能车还是全加防冻液。这样水路散热。老化程度都会得到更大帮助

防冻液主要成分是水，乙二醇，可以补充蒸馏水。但是矿物质水不要加，会有水垢。

是可以的，加少量可以，多了就得更换，水在发动机会产生水垢，水锈，影响发动机水路，散热器散热，长久不更换，发动机会高温。

当然可以！但有个条件就是必须加纯净水或者蒸馏水！用冰点测试仪测试一下冰点只要正常就行！

当车辆缺一点不到半升防冻液时，可以添加纯净水（最好蒸馏水）。但是不要加自来水或者井水、矿泉水。因为水质硬，高温后容易产生水垢堵塞和腐蚀机器冷却管道。影响 汽车 发动机的正常运行及寿命。其实大部分防冻液本身就是乙二醇和软水、添加剂按一定的比例进行勾兑的。所以添加一点点纯净水（最好是蒸馏水）是没关系的，对防冻液的冰点和沸点影响不大。

无水冷却液也叫无水冷却油、汽车冷却油，或者环保冷却液、环保冷却油等。无水冷却液是一种新型的汽车养护产品。目前用的人不多。无水冷却液的优点是免去了多次添加冷却液的麻烦，具有沸点高凝固点低，导热性强，清洁环保的特点。彻底消除了冷却系统长期存在的腐蚀、结垢、气蚀、沸腾等问题。并延长了发动机的使用寿命。无水空棚冷却液的缺点，价格不便宜，二次维护费用比较高。无水冷却液确实能防腐蚀，沸点高，发动机不能&lsquo打开罐子&rsquo而且不用终身神亏弯更换，但是价格也游闷不便宜。换一辆普通车至少要2000元，大一点的车2000-3000元。与传统冷却液相比，价格更高。万一车撞了，或者车的冷却系统零件老化了，冷却液漏出来了，还得重新加，所以二次保养费用比较高。加注无水冷却液需要很长时间。

防冻液没有了，加水可以吗？当水箱或者冷却管道轻微漏水的紧急情况下，或者车辆缺一点点防冻液时，是可以加水的。
当车辆缺一点不到半升防冻液时，可以添加纯净水（最好蒸馏水）。但是不要加自来水或者井水、矿泉水。因为水质硬，高温后容易产生水垢堵塞和腐蚀机器冷却管道。影响 汽车 发动机的正常运行及寿命。其实大部分防冻液本身就是乙二醇和软水、添加剂按一定的比例进行勾兑的。所以添加一点点纯净水（最好是蒸馏水）是没关系的，对防冻液的冰点和沸点影响不大。

防冻液，就是具有防冻功能的冷却液。防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机缸体缸盖。同时防冻液也具有夏天防沸，全年防水垢，抗氧化、防腐蚀等优良性能。

防冻液颜色一般有红色和绿色、蓝色、橙色。比如丰田专用防冻液为红色，本田的防冻液为绿色。不同型号品牌和不同颜色的防冻液不可以混用，以免起化学反应、沉淀或产生气泡。这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象。

水的冰点是0 ，一般普通型的防冻液都可达到-40 。车主可以根据自己所在地区选择一定冰点的防冻液。防冻液的有效使用期多为两年，或者行驶6万公里就得更换。到期的防冻液闷行禅 冰点、沸点、PH值3个指标都会降低，对发热铝缸体、水泵、水箱的腐蚀也会变大，很容易造成 汽车 高温开锅！

当车辆半道上因水箱或者水管渗漏水温过高时，应立即停车，加满水救急是没问题的，随后到修理厂维修更换新防冻液。在车辆缺少防冻液较多时，应添加同型号的防冻液，不建议加水。毕竟掺入大量水后，防冻液性能降低了，对车的冷却系统影响很大。

今就简单聊点防冻液的话题，有 汽车 方面的问题可以关注我，大家共同探讨学习。

防冻液没有了，完全可以加水。一点问题都没有，即使长期加水也可以。不要把防冻液看得那么神秘，那么重要。象原来的车都是加水也好好的。加防冻液只不过是厂家赚钱的借口罢了，试问一下，有几个 汽车 生产厂自己生产防冻液？只不过都是挂羊头*狗肉而已。

当然，厂家为什么推荐使用防冻液？防冻液有几个优点，我们和水比较一下。

首先，防冻液防冻。在冬季，加水的车辆容易被冻，原来有发动机冻裂就是由于这个原因，而防冻液是不会发生此现象的。

所以，这是重点，水是无法比拟的。

其次，防腐性能。

正厂防冻液用两三年没问题。而很多防冻液质量差，放出来后同样有很多铁锈。

而加水的车辆，特别是重水，如井水，河水，自来水等很容易烂水箱，缸体。但水箱缸体也不是一两年能烂坏的。一般七八上带告十年烂坏水箱也正常的。而用防冻液的车辆说不定也需要换水箱的。

第三，防冻液沸点高。

水的沸点100 ，防冻液105 。如果发动机有故障高温，比如说气缸垫呲了，再高沸点也会开锅的。

所以说这些并没多大意思。而发动机设计温度在95 左右，加水根本没问题。

第四，防冻液有特殊气味。

就象家庭用煤气一个道理。煤气如果泄漏，家里很容易闻到，同样，防冻液渗漏，驾驶员很容易闻到的。

综上所述，防冻液最大优点就是防冻。其它与水倒没什么区别。象南方完全可以常年加水的。

我们当地冬季时间短，很多车辆长期加水，只在冬季一个月左右时间在水箱里加酒精，气温上升立马换掉。

我所说的并不是防冻液一无事处，加防冻液最起码三年不需更换，而水是要经常换的。

个人观点，仅供参考！

首先，我们来了解一下 汽车 防冻液的成分和各自作用。

汽车 防冻液的主要成分是乙二醇，水，防腐剂。

乙二醇： 具有冰点低，沸点高的特点。冰点可达 -45C ，沸点可达 110C 。所以，防冻液的性能上就 体现出了 防冻，仿沸点 。

防腐剂： 可防止水道锈蚀，结垢，保证防冻液的正常循环散热。

而普通的自然水或矿泉水，沸点达不到防冻液的效果，易引起发动机开锅；

冰点只能达到0C ，不适合寒冷地区。在冬天易结冰，使水箱爆裂或发动机核心部件报废。

其次，长期使用易引发水道 锈蚀 或 结垢 ，影响冷却水的循环，甚至损伤发动机部件。

所以，冷却液不足或到期后应尽快添加或更换正规的防冻液，而不是用纯水或矿泉水简单的代替。这是有非常大风险的，一旦发动机受损将得不偿失，需引起高度重视。

水冬季低温易结冰。

发动机过热，引起“开锅”。

最好不要用水蚂尘替代防冻液。

不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质。

我们知道发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统带走。既然冷却液需要带走热量，自然沸点高一点更好。因为沸点更高就能吸收更多的热量，更有助于发动机的降温。一般的冷却液沸点会在108 及以上水平，而水的沸点为100 ，容易导致发动机过热。

除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如说在寒冷的冬季，启动发动机的时候防冻液已经冻住了，那还能怎么起到降温的作用呢？

一般普通型的防冻液冰点可达到-40 ，优质的防冻液应能达到-60 左右，而水的冰点则是0 ，明显不能满足冬季的使用需求。

又或者，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。

总之，防冻液需要添加防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等添加剂才完整。而“水”显然没有这么大的能耐，所以尽量不要用水替代防冻液。

不过如果只是短程救急，用水代替下还是可以的，这时候尽量加纯净水和蒸溜水,防止水中的杂质和防冻液发生反应。除此外，这时候建议您不要激烈驾驶，时刻注意水温表，能尽快补充防冻液最好。

一直不明白为什么总有拿水替代防冻液的这类问题，简单点说在遇到一些意外情况的时候，比如在偏远山区、防冻液泄漏严重、又找不到防冻液的*家，是可以拿纯净水短时间替代的，前提别在北方的冬季使用（水冰点零度、北方冬季很容易给冻上），其次保持中低负荷、别让车子全负荷运转，用纯净水是没有问题的，但这仅仅是应付而已！

如果是正常的使用车辆，根本没有必要去用纯净水替代防冻液（不是不行、是根本就没有必要）；首先要说现在的防冻液原厂添加的大部分是 长效型 ，一般挺个 七八万公里、十年的周期 是没有问题的，期间液位降低了、到4s店补些即可（ 一般不会要钱、这玩意便宜 ）；即便到了使用周期的上限，需要全部更换、一般添加6到8升即可，好些的也就是百八十块钱、算上工时费两百以内也够了；所以有必要拿水替代防冻液么？防冻液是消耗品不假，但它和玻璃水不同，它不属于短期消耗品；几年换一次的东西（每次百八十元），为什么要用纯净水替代？省钱是好事，但没有这么省的，这完全是 省盐酸酱 的节奏；少喝两瓶饮料，即便一个月换一次也够了！

防冻液的特性
防冻液具备 两极特性 ，那就是 低温不冻 、 高温不沸 ，比如现在主乙二醇防冻液、北方冬季零下三十几度的低温也冻不上，纯净水能做到这一点么？鄙人记着几十年前、也没有防冻液这玩意啊，很多车友都加水（不是纯净水、那时候没有，加的就是自来水、甚至井水），一到冬天经常冻，总能看到拿个火把在车底下烤来烤去的；现在有防冻液了、在北方的冬季，车子即便停在户外、也丝毫不用担心，因为肯定冻不上；这一点纯净水是做不到的，当然南方朋友可以无视这一点！

水的 低温易冻 问题容易被环境所克服，但沸点低的问题就难以克服了；正常来说，发动机水温在90度左右，当然这是比较理想的状态、但一些极端条件下发动机温度是能过百的，比如一些德系老发动机，水温就很容易飙过一百度以上；所以这个时候的防冻液的潜力表现就要更大一些，水100度沸腾、防冻液105度才会开始沸腾，别小看多出来的这几度；记得鄙人当时在驾校学习的时候，驾校那几辆老普桑就罐自来水（夏天），没到下午两点左右必然开锅；所以最好还是用防冻液！
所以防冻液没有了，如果仅仅是应付、那么选择纯净水应急是没有问题的（北方冬季用水替代，请把车停到地下车库），但如果想长期用水替代防冻液是没有必要的；还是那句话防冻液是很长效的、而且价格便宜（无水那类高价货不建议购*，巨坑），所以每隔几年换上一次、都可以承受得住，所以真没必要去拿水替代防冻液！过去物质不丰富，大家都给车子加水、很正常；现在什么都有了，大家都给车子加防冻液，再加水就有些没必要了；所以不到万不得已，就没必要用水替代防冻液！

你拍照的这个叫膨胀水壶，又叫副水壶，所以这只是缺失，并不是没有了，要注意区分。如果车子没有漏的位置，缺那一点防冻液虽然会有报警提示，但足以让你把车开到修理店*一瓶补充好。如果是紧急情况下（有泄露或者发动机高温），应急补充水是没问题的，但也最好是纯净水（矿泉水），至于有人说可以补充点蒸馏水或者软水，你有那功夫找这些，还不如去修理店*一瓶，又用不了几十块钱，补充上比啥都强。

看到还有人回答说，车子加水跑个10年8年没问题，以前车子没防冻液的时候都加水。往好听点说，你这叫“胡咧咧”， 汽车 厂家现在都忙着减配降低成本，咋还不听你的？

听到防冻液这个词，许多新手车主感觉就是冬天能防冻的意思，其实不然， 汽车 放冻液的其它主要作用还有防垢润滑、冷却散热。而水是很容易产生水垢的，特别是井水和自来水，里面含有大量的金属元素。（水为什么容易产生水垢，请自行网上查阅）在实际的日常修车工作中，发动机加水的车，最多一年就会出现各种问题，有坏水泵的、坏节温器的、堵水箱的、滋缸垫的，甚至有严重的，会因为高温导致大修发动机。

关注冷却散热方面，可能会有人说，水一样可以冷却散热，这话放在以前这样说是可以的，但是现在随着 汽车 的技术革新，为了使发动机燃烧室的混合气能更充分燃烧，许多车型都把水箱散热扇设计成了100 以上才开启，如果你给它换成水，高温开锅就会成了家常便饭，不小心损坏发动机就得不偿失了。现在 汽车 里所使用的乙二醇防冻液，都含“油性”，还可以起到减缓挥发损耗的作用。

汽车 防冻液兑水以后，防冻冰点会根据比例而降低，所以对于比较冷的地区，建议车主不要轻易加水尝试。

汽车 防冻液是发动机散热系统重要的油液，正常情况下是不能用水代替防冻液的，因为防冻液是由乙二醇，纯净水，添加剂调配的，防冻液有散热，防腐，防垢，防沸，防锈等多重作用，而水只有散热的作用。用水的话发动机容易出现锈蚀，结垢等问题。因为防冻液沸点比水高，所以在夏季用防冻液也不容易出现开锅的问题，所以用防冻液好处太多了，除非在发动机缺少冷却液特殊情况下，临时添加水应急是可以的，不过过后最好及时换掉。

防冻液缺了可以加水，但是也要根据情况而定，不是所有情况下都可以加水的。

防冻液主要由水和醇类物质组成，沸点很高。在使用冷却液温度过高时一部分水会变成水蒸气导致散热系统压力升高，这时候副水壶的泄压孔打开，水蒸气就排到空气中了。长期下去就会导致冷却液损耗。

由于排出去的主要是水分，防冻液中其他有效成分并没有减少，而且正常蒸发流失的水分很有限，因此可以添加适量纯净水补充。注意一定要用纯净水，不能用自来水或者矿物质水，以免与防冻液中其他成分起反应。

有些车防冻液加太满或者发动机高温会导致一部分冷却液从副水壶里溢出，这时候流失的是防冻液。如果流失量比较小，那也可以只补充水。个人认为500毫升是上限，超过这个量的话最好还是补充防冻液。因为我自己的车曾经就加了500毫升纯净水，到目前为止并没有什么异常。

有些车由于高温或者管路泄漏导致大量防冻液流失，这时候就不能加水了，否则会使防冻液严重稀释，影响其效果。

如果流失量很大，而且你也好几年没换过防冻液了，那我建议你直接换新的防冻液。因为就算不换你还是要补充大量防冻液，而且还要承担防冻液不相容的风险。还不如一次性全部换掉来得省心。

目前原厂车几乎都用水基乙二醇防冻液。成分是纯净水，乙二醇，添加剂和色素。其中乙二醇的特性是防冻，而水不能防冻，其次乙二醇沸点高、不易挥发、热稳定性好，粘度适中且随温度变化小。添加剂是为了防锈防腐蚀的。水只是一个载体。

若您不用防冻液，只用水，那么第一不防冻，第二易“开锅”，第三容易腐蚀发动机水箱及水道管路。得不偿失。

防冻液建议每年入冬时检查并添加，2-3年一更换。

希望对您有所帮助。

汽车 防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，意为有防冻功能的冷却液，具有防蚀性、防冻和冷却的功能。而水会在寒冷冬季结冰，膨胀而损坏冷却系统。第二个是防冻液的沸点要高于水的沸点，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更有效的防止“开锅”。 不同品牌、不同型号、不同颜色的防冻液千万不能混加。使用防冻液时，注意产品上的冰点标识，根据用车地区的冬季最低气温，然后下降10摄氏度即可。