蒙华铁路起点至终点在哪？

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蒙华铁路起点至终点在哪？

蒙华铁路起点在内浩勒报吉南站，终点在吉安市境内吉安站。蒙华铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时、200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。

2012年1月，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目获批，2015年6月，线路开工建设，2019年8月，线路命名为浩吉铁路，2019年9月28日，浩吉铁路全线通车投入运营。扩展资料:蒙华铁路是纳入中国国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目；被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。蒙华铁路的开通运营，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强中国铁路能源运输南北通道能力，对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展，具有重要的意义。

蒙华铁路是货运还是客运？时速设计是多少？

蒙华铁路是客货混跑铁路。设计时速为120km/h ，荆州市至岳阳市段为200km/h。

蒙华铁路是蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。是继大秦线山西大同至河北秦皇岛之后国内又一条超长距离的运煤大通道。国家发改委给“蒙华铁路”的基本功能定位是，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。扩展资料:在蒙华铁路行驶的机车类型:

1.韶山9型电力机车韶山9型电力机车是中国铁路的电力机车车款之一，为大功率6轴客运交直传动相控电力机车，是根据铁道部科技研究开发项目，由株机厂和株洲所联合研制，以成熟的韶山型系列电力机车技术为基础，采用了许多国际客运机车先进技术，是我国干线铁路牵引旅客列车功率较大的机车。

2.和谐系列电力机车HXD系列和谐系列货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作，引进消化技术，并国产化的新一代交流传动货客运机车。

分为每轴1200KW的和谐

1.

2.3型，以及六轴，每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代9600KW大功率机车。设计最高时速均为120km/h。

蒙华铁路对荆州有何影响，该铁路出问题会影响当地交通吗？

早前肯亚境内，连接港口蒙巴萨至首都奈洛比的「蒙内铁路」通车，吸引了不少的眼球。与之相反，连接内蒙古自治区至江西省的重载铁路「蒙华铁路」，却好像没有多少人留意。

重载铁路是指行驶列车总重大丶行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物。蒙华铁路是中国继大秦铁路丶朔黄铁路和山西中南部铁路以后建设的又一煤运铁路超级工程。蒙华铁路并不是正式的名字，项目的正式名称为「蒙西至华中地区铁路煤运通道」，简称蒙华铁路，起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，途经内蒙古丶陕西丶山西丶河南丶湖北丶湖南丶江西等七个省区，终至江西省吉安市，线路全长1,817公里。比大秦铁路的653公里差不多长了两倍。项目连接蒙陕甘宁能源「金三角」地区与湘鄂赣等华中地区，是「北煤南运」新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路丶点网结合丶铁水联运的大能力丶高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。

根据《关于报送新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书的函》铁计函〔2011〕776号，兴建蒙华铁路的目的是:－保障湘鄂赣等华中地区煤炭供给，促供中部崛起战略实施的重大举措－开发蒙陕甘宁能源地区煤炭资源，加快实施西部大开发战略－有利於优化运输结构，完善铁路网布局，形成集约高效的煤炭运输体系－建构资源节约型丶环境友好型交通运输体系而国家发展改革委在《关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书的批复》发改基础〔2012〕199号，同意新建蒙华铁路的原因是:「有利于构建我国『北煤南运』铁路新通道丶完善路网布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源丶保障鄂湘赣等华中地区能源供应，促进沿线经济社会发展丶吸引民间投资建设铁路」。那麽，蒙华铁路的意义在於加强北煤南运通道是十分明显，现时以大秦铁路为主力的「西煤东送」以外，再添加多一条「北煤南运」的煤运通道，减轻由秦皇岛海运到南方港口的运输压力。另一项可注意的是，这个煤运通道并不单只是一条铁路，而是衔接多条煤炭集疏运线路，以及铁水联运。

换句话说除了支线铁路外，更将会运用长江丶汉江丶湘江和赣江的水路运载力。更长远的可以说是，为争取在国外「一带一路」项目争取兴建重载铁路的经验，毕竟中国在重载铁路的技术上不单只不及美国，甚至连澳洲丶巴西等国也有不如，未来除了「欧亚高铁」之外，建设「欧亚重铁」也是可能的。

蒙华铁路起止什么地方途经哪几个省

蒙华铁路即浩吉铁路原蒙西至华中铁路，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，止于终到京九铁路吉安站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区。浩吉铁路原名蒙华铁路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、石首、湖南省华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余；终至京九铁路吉安站。

浩吉铁路原名蒙华铁路线路全长18

6.5公里，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1375.3公里，岳阳至吉安段单线长431.2公里。浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河，由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域。正线有大中桥770座共381公里，其中长度5公里以上的特大桥有10座，隧道229座共468.5公里，其中长度10公里以上的隧道10座，桥隧比约46.9%。扩展资料蒙华铁路的建设历程:2014年7月，国家发展改革委批复了《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告》。2018年3月17日，中国在建最长的重载铁路蒙华铁路开始全线铺轨；6月4日，蒙华铁路汾河特大桥合龙。

2019年3月6日，中国铁建电气化局集团有限公司在蒙华铁路构林南至襄州区间成功建设首条承力索，与此同时，蒙华铁路襄州综合维修基地首座房屋封顶。蒙华铁路四电工程建设迈入快车道。2019年7月2日，我国最长运煤专线蒙华铁路完成全线铺轨。

2019年8月，浩吉铁路开始动态检测。2019年9月，中铁二十二局集团建设者在浩勒报吉吉安铁路终点段的樟山线路所顺利完成1号道岔最后一组联锁试验，其计划国庆前夕正式通车。

蒙华铁路湖北荆门段何时开工

2014年内已开工。国家发改委日前批复新建蒙西至华中地区铁路煤运通道可行性研究报告，我市争取的荆门煤炭综合货场、蒙华铁路至焦柳、长荆联络线、后港越行站同步获批，将与蒙华铁路同步建设。

华能钟祥路口电厂专用线纳入疏运系统，适时开工建设。获得“路条”之后，蒙华铁路正式开工进入倒计时。蒙西到华中铁路煤运通道即蒙华铁路工程，北起东乌铁路浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，是国内最大规模运煤专线。按照设计方案，蒙华铁路北边从襄阳宜城市李垱镇引入我市境内，在仙居乡跑马村附近设仙居站。在子陵镇联心村附近设荆门北站，在掇刀区麻城镇裴庙村附近设掇刀站，在沙洋县曾集村西侧设沙洋站。

预留后港站，从后港镇铁鞭村跨越长湖进入荆州市。在荆门段两端分别设与焦柳线的上下行联络线，重开子陵站。同时，为满足蒙华铁路跨越开行荆门地区及长荆线货物列车作业的需要，新建荆门北站至焦柳铁路荆门东、长荆线联络线，在联络线黄家咀设荆门煤炭综合货场。

目前，蒙华铁路湖北指挥部已成立，将于年内开工，建设工期5年。铁路等级为国铁I级，时速为120公里/小时。该项目由中国铁路建设投资公司等多家企业出资，湖北省客运铁路投资有限公司按3.3%出资，资本金占总投资的35%，开创了铁路领域积极发展混合所有制经济的新模式。

荆门煤炭综合货场将整合全市10多家煤炭货场资源，在蒙华铁路和焦柳铁路间发挥“转盘”的作用，盘活蒙华、焦柳、长荆三条铁路线，满足荆门及周边地区煤炭需求。华能钟祥路口电厂专用线将为规划建设钟祥路口电厂创造条件，后港越行站也将为工业重镇后港创造新的发展机遇。

蒙华铁路拟建成国内最大规模运煤专线,北起内蒙古鄂尔多斯东乌铁路浩勒报吉站,终点到达江西省吉安,线路全

1:B小题2:C 试题分析:小题1:蒙华铁路沿线，地形以山地、丘陵为主，地势比东部起伏大，铁路的修建成本高；而比东部人口密度小；因河湖修建的桥隧工程量相差不大；比东部地区耕地少。

小题2:煤炭资源的调出，会加大煤炭资源的开采，而煤炭资源的大量开采，会使地面下沉；不会提升产业的层次，也不会加重大气污染，在能源的消费结构中，煤炭的比重也不会下降。

蒙华铁路为什么到江西？

蒙华铁路到江西是为缓解经济下行压力、拉动经济增长，而且是能加快经济结构调整和产业升级步伐，对促进华中地区资源开发和经济社会发展具有十分重要意义。x0dx0a蒙华铁路一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新的战略大通道，北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。

浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。

蒙华铁路在2014年底能开工吗

铁路初步设计文件已于10月8日批复；通过国家发改委的官方网站看到，批复的“蒙西铁路”建设方案中，该线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，总投资高达1598亿元，已经被列入铁路“十二五”建设规划中。据省*相关部门的有关人士透露，“蒙华铁路”项目是2013年1月份批复的。

蒙华铁路的作用

蒙华铁路是我国继大秦、朔黄和瓦日铁路以后建设的又一个煤运铁路超级工程。蒙华铁路并不是正式的名字，项目的正式名称为“蒙西至华中地区铁路煤运通道”，简称蒙华铁路。

投资概算1700亿元，是国内一条超长距离的运煤大通道。蒙华铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七个省区，沿途经过的城市主要有:鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡灵宝东、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳，江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。线路全长1817公里，比大秦铁路的653公里长了两倍多。蒙华铁路项目建设总工期为5年，总投资估算1930.4亿元，规划运输能力为2亿吨/年以上，是目前世界上一次建成里程长的重载铁路和国内规模大的运煤专线。蒙华铁路建成后，将完善区域路网布局，对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要的战略意义。

西南地区的湖北、湖南、江西三省煤炭资源相对贫乏，随着以上三省经济的快速发展，煤炭需求大幅增加。而“海进江”需要在长江口进行大船换小船，费时费力，且运距远、运输时间长，费用高;“海进江”煤炭存在难以克服的瓶颈，难以满足西南地区日益增长的用煤需求。蒙华铁路的建设和运营将在很大程度上缓解中部地区缺煤这一瓶颈问题，蒙华铁路建成投产后，内蒙古的煤炭资源就可以源源不断的运输到西南地区。

据预测，蒙华线每年至少可以运输2亿吨煤炭到西南地区，缓解南方能源不足的局面。从中长期看，蒙华铁路直达的运距与时间优势将充分体现，顺应目前的供给侧改革方向，将会重构北煤南运的煤炭运输格局，尤其是“海进江”格局。

请问，蒙西铁路什么时间开工？

蒙华铁路作为国家重点工程，于2015年7月全线开工。蒙西华中铁路股份有限公司下称蒙西铁路公司于2012年8月成立，中国铁路建设投资公司下称中国铁投代表中铁总公司持20%股份，中国神华能源股份有限公司下称神华集团、中国中煤能源股份有限公司下称中煤能源、国投交通公司下称国投交通、陕西煤业化工集团有限责任公司下称陕西煤业、淮南矿业集团有限责任公司下称淮南矿业各持股10%。

其余9家发起人共持股20%。值得一提的是，在蒙西铁路16家发起人中，伊泰集团和蒙泰煤电两家为民营资本。其中伊泰煤炭所属的伊泰集团早在1998年就开始投资建设铁路，现控股准东铁路、呼准铁路和酸刺沟铁路三条运煤专线。蒙西铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市，终至江西省吉安市，穿越陕西、山西、河南、湖北、湖南等7省区，共经过13市28县旗，线路全长1837公里。技术标准为国铁一级，采用电力牵引。

是一条吸引蒙陕甘宁煤炭主产区、覆盖华中用煤地区的重载专用铁路，是“北煤南运”的国家战略运输通道。投资估算1539.7亿元，铁路规划设计输送能力为2亿吨，建成运营初期输送能力达到1亿吨，日开行客车20对。规划2012年项目启动，2017年建成通车。

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