好一点小编带来了阿根廷会选择FC1“枭龙”战机吗?,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
琢磨过西班牙退役的“幻影”F1,又圈定了韩国FA50教练机,英国举手示意后就没*成。*来*去,还得说“枭龙”靠谱些。
作如果借机架设一条生产线的话,从此可以自生产一款三代机,可以说跑步就进入了三代机时代,实在是一件非常划算的事。当然作为潘帕斯雄鹰的阿根廷,也有现实需要。没*成的FA50,怎么说不过一款教练机,“枭龙”自然不同,它是为战斗而生的,*也丰富,想要什么有什么,并且性能一流,绝对不低。*不*,要看阿根廷具体考虑。2017年对“枭龙”大有兴趣,之所以最终没*,只是钱的事,只想着退而求其次,谁逞想吃了不少"闭门羹"。
现在转回头为时不晚,也只有“枭龙”最靠谱。当巴西*了“鹰狮”,身为南美第二空军,只以“普卡拉”来维持自然不成,能自生产一款三代机,着实是件不错的选择。如今“枭龙”成功进入3个国家服役,售后跟得上,性能和维护均积累了相当信誉和口碑,正在急于寻求三代机选购的阿根廷不会视而不见。
要在价格也合适,菲律宾购*的FA50,6000万美元一架,“枭龙”最多不过2000多万美元,这对于囊中羞涩的阿空军,是一个不错的消息。从现实需求分析,当年“超军旗”挂架“飞鱼”而名声大噪,是英国舰母舰载机不太济事儿,今天英国的女王级航母,已是五代机F-35当家,阿根廷再以“超军旗”出阵的话,就是有近岸优势,代差太大恐怕扛不住。“枭龙”不一样,Block3配备了全新的航电和雷达,更可发射射程达到180公里的霹雳15导弹,可制在敌先。
通过以上梳理,可以得见,阿方购*“枭龙”,无论从哪个方面说,都是一笔超划算的**。用个几十年不落后,确实值得研究。
当然是歼-10强了,FC-1属于一种准三代的超轻型战斗机,而歼-10则是标准的三代轻型战机。歼-10的性能综合与F-16C/D相当。
歼-10的作战半径、机动性、载弹量都比FC-1强很多!FC-1的优势就是价格便宜,适合那些第三世界国家使用。
不太好排,各有各的优势。有些超视距强,有些格斗强,有些对地对海强。
大体上来说:第一梯队:F
35.台风、阵风第二梯队:J
10.F
16.JAS39第三梯队:F
2.LCA、FC-1鉴于JAS39比较优异的性能,个人认为作为一款轻型机,能与中型机抗衡。F2这种又贵又不好用的飞机,跟轻型机比去吧。J10瞬盘出色,此外没啥特别的。发动机推比不高,爬升率和稳盘受影响。电子对抗也比较基础。
机械雷达和PL12的组合,超视距攻击也不算强。对地对海基本没武器。比格斗不怕F16,跟阵风比也不见得输。
比台风肯定差。F16的超视距比J10要好。F16 Block 60都换AESA了,要说超视距攻击,F16配合AIM120D,除了F35外就属它最强。
对地对海也不错,毕竟当攻击机来用了。但要把F16排第2肯定没人认同。机动性,瞬盘比不了J10,爬升率和稳盘稍好一点。
F35其实我个人最不看好的。格斗不行,即没格斗弹,陆军和海军版的连机炮都没有。对地对海载弹小,挂了挂架又没隐身。超视距攻击雷达明显较F22缩水。
垂直起降版不能满弹满油。着舰钩设计缺陷。F35拿在美军手中是好飞机,综合电子、网络中心的概念,打完就跑,但要战场系统的配合。
其他几个联合开发的国家显然没美军那么有底气,如果预警机、雷达阵、友机、卫星不到位的话,那么拿了F35也就属于干嘛嘛不行,只能当带隐身好点的F16用而已。机动性台风肯定是最好的。远距耦合鸭翼优势明显,再加上EJ200这样的顶级中推,超音速机动性仅次于F22。导弹也比阵风有优势,雷达距离优于PESA版本的阵风,但跟换了AESA的阵风相比还差点。
阵风能上舰,要考虑上舰的问题,阵风当然最好。其他的除了F35和LCA都是旱鸭子。不过论机动性,阵风就没法跟台风比了。
最新版本F3换装了M88-3,推比9.5的发动机,还有AESA,超视距上还是不错的。JAS39轻型机中最好的。超级鹰狮换装F414发动机,整个就一中推尺寸的大推,而空重才6.6吨。
载弹航程都不比F16逊色。鸭翼布局静不稳定度肯定比16这样的常规布局要强。而且最新版的还换装了AESA。F2就水了点,飞几次大过载那个昂贵的“一体成型复合材料机翼”就开裂,不得已限制挂弹量,所有挂载点还不能同时用。
过载限制到6G多,本来机动性就不算强,这一限制就更差了。不知道APG-2和AAM-4的版本出来没有,出来了超视距还是不错,否则APG-1那种坑爹的AESA加麻雀的组合,就别谈什么超视距了,连FC-1都能无视它。LCA等它什么时候服役再说吧。
FC-1其实还不错。论航程3000KM不算差,论载弹3.8吨也不算小,玻璃化座舱,DSI进气道,大边条,6.4吨的空重控制得极好。但横向2余度电控,又没有襟副翼FC-1襟翼和副翼是独立控制的的设计明显是向成本妥协,而且又用RD93这种推比和寿命有点惨的发动机。
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