摩托车品牌自动挡排行榜 一万左右自动挡摩托车有哪些

摩托车自动挡，实际上不是摩托车有自动挡，而是有自动离合器。所谓的自动档就是没有离合拉手但是有离合。靠油门大小自动转换。油门越大，速度越快。大多数跨骑摩托车不使用"自动挡"的原因主要有历毕三点：

一是无级变速箱的动力输出较绵顺，同等排量下加速性和动力不如带挡位的车型，所以跨骑摩托车多为“挡 车”；二是无级变速的油耗比“挡车”更高，燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑摩托车；

三是踏板车主要模烂神突出实用性和舒适性，而跨骑式摩托车多突出表现操控 感，因此很多骑士也对“挡车旦亏”情有独钟。

目前，国内外摩托车厂都有一些“无级变速式跨骑摩托车”，但多采用“手自一体”的变速机构，如本田推出的采用了6 速双离合变速箱的VFR1200和NV700X，就实现了无级变速与挂挡的结合。

没有离合拉手的摩托车。

摩托车有自动挡，所谓的“自动挡”摩托车指的是车辆没有配备离合拉手，或者说驾驶员不需要拉动离合拉手，光靠拧油门就能让车辆实现加减档的车型，这种车具有和自动挡汽车相似的高锋“D挡行天下”的特性，车辆驾驶起来非常方便快捷。

目前市面上主要“旦念则CVT”和“DCT”这模棚两种自动挡的摩托车变速箱，CVT大家就比较熟悉了，变速箱的工作原理是利用主动轮、从动轮以及金属带来实现速比的无极变化，这种变速箱多用于踏板摩托上，所以踏板摩托车是不需要手动换挡的。

自动挡摩托车考什么证可以开？

D证可以驾驶发动机排量大于50ml或最大设计车速大于每小时50km的三轮摩托车；E证可以驾驶发动机排量大于50ml或最大设计车速大于每小时50km的二轮摩托车；F证可以驾驶发动机排量小于等于50ml或最大设计车速小于等于每小时50km的摩托车。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

本田NC750X，本田X-ADV。
1、本田750X定位为拉力摩托车，车辆搭载直列双缸旁纯水冷发动机，排量750CC，匹配DCT6速自动变速箱，车辆最大携激马力58.6匹，峰值扭短69牛/4750转/分，因运隐咐为是自动挡车型，所以大家都称这款车为最容易操作的拉力摩托车。
2、本田XADV750无论是名字还是外观都充满了跨弄的味道，车辆星然定位为代生车，但外观却像是大踏板和多功能车的组合，离地间隙高也给人一WidDCT是这款车唯一的传动系统，星然发动机排皇高达750CC，但由于不需要换挡，即使是新手驾驶也相对容易。

第一款威武110T

作为 新大洲 本田旗下多年一直保留的裤让友车型，这款110T在整个 弯梁车 中拥有着比较高的市场地位，并且它也有真材实料，具备着皮实耐用，性能稳定，外观耐看，油耗较低的特性，所以后期如果只是一个单纯的短距离通勤代步，那么它就可以称得上是一款既实用又好的小摩托。

第二款豪爵125-8

这是一款小太子，它凭借性能和品质上的优势，是豪爵众多实用类低价跨骑车中既有范儿，又能干粗活的车型。假如后期的通路状态下，除了必须要有一定颜值，还需要干粗活属性突出的话，那么这款125-8就值得考虑。

第三款 五羊本田 CG125

这是一款既经典又实用并且价格还不贵的好车。它最辉煌的时候等同于现在的某些豪车，虽然随着 交通工具 选择风向的转变，曾经的王者变成了现在的青铜，但事实上这款车除了能唤起记忆，还是当下实用类摩托车胡槐中极具竞争力的车型，经典的外观紧凑的车身，注重低扭的发动机，都是它驱使选择的理由。

第四款巧格125

这是建设 雅马哈 旗下的一款小 踏板车 ，也是同类车型中外观设定比较有想法的踏板车，它并没有墨守成规而是融入了一定的复古元素，这就使得滑敏这款车在颜值上有了鹤立鸡群的效果，再加之它的 动力总成 比较皮实耐用，性能均衡，所以也是短距离通勤代步状态下，比较不错的选择。

第五款豪爵GN125-3F

GN125的经典程度虽然会逊色于CG125，但这款车也是非常有实力并值得选择的摩托车，它外观很有范儿，车身比较实用，发动机保证稳定性的同时又会有不错的性能表现，所以假如你是平原用车，这款GN125-3F就会很容易成为理想座驾。

此价位自动挡摩托车推荐春风150nk。

150NK是一款很娱乐的车。车架和悬挂已经到达很高的水准，对于发动机的评价，是基于夜猫的动力平台确实改进了不少，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，转速升得很快，如袭伏甚至有点神经质，这个会比较好玩。它和幻影或者KP那类本田系的那种动力表现是不一样的，是否喜欢全看个人喜好了。

功率可调模式很有意思，试驾时基本上用的都是高功率模式，很容易上到转速红区，这样的好处是运动感更强，当然，相应油耗增加是在所难免的。

150NK不论是设计还是工艺，都达到了春风新的高度，同比其他品牌150街车，春风胜在丰富的配置，最新的外形，但要撼动幻影的地位，还需要市场来检验，当然，所有推论都基于春风得把品禅扮质做到不输于竞争对手才行。

春风150nk车型特点介绍

春风150NK外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小渣携排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。驾驶春风150NK这么个性十足的“尤物”行驶在街道中，你甚至不用为其150cc的排量而感到丝毫“自卑”。

车架和后摇臂（钢管编制式）承袭KTM血缘，性能在同级别国产街车里可说得上类拔萃，在实际驾驶中大有压弯无极限的感觉。功率可调模式是一个很有娱乐性的亮点，当然你如果拿它当Turbo使用会失望的，你可以把它理解成“动力限制解除按键”。