自主suv哪个最霸气 自主suv哪个最值得买

易车原创 在很多人的心目中，以前的一些自主品牌留下了价位低、质量问题多等不好的印象。但是随着如今国内汽车品牌的飞速发展，诞生出了一大批高品质和高性能的SUV，在这些车型中，有很多实力出众的代表，给你不仅有面子，实用性方面也不差，甚至性能方面超越了同价位的一些合资SUV。那么20万的预算中，有哪些值得入手的中型SUV，接下来我们从销量、产品力出发，为大家推荐 红旗HS5 、 比亚迪 唐新能源 、WEY 摩卡 以及广汽 传祺GS8 ，这四款车型看看有没有你喜欢的。

红旗HS5

厂商指导价：18.38-24.98万元

2021年全年销量：125156辆

2022年1月销量：16279辆

如果你不看销量排行榜，你很难想象如今的 红旗 车型像“开挂”了一样，HS5在2021年的销量超过了12万辆，出色销量表现一度成为国货SUV的骄傲。因为与很多自主SUV品牌不一样， 红旗 这个品牌是被很多网友称呼为“共和国长子”，其品牌影响力深入人心。在平常生活中，HS5的出镜率也是比较多的，足以证明这款车型深受国内消费者的喜爱。

从外观上可以看到，现在的 红旗 车型已经与以前那种传统保守风格完全不同，在传承经典的同时，也蜕变得更加运动时尚。新车采用了 红旗 U-Concept概念车的 元素 ，飞瀑式的前格栅前脸，搭配箭羽式灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组，整个前脸视觉颇具气势，非常符合 红旗 品牌高端大气的定位。

车身尺寸上， 红旗HS5 的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，长度方面在同级中表现一般，不过轴距具有一定优势。整体侧面及尾部的造型，个人觉得车身比例设计比较协调，十分紧凑干练，看上去不是特别臃肿。与两驱车型搭配的是18英寸轮圈，四驱车型则是20英寸轮圈。

内饰部分， 红旗HS5 拥有时下流行的双联屏设计，搭载的是12.3英寸中控显示屏，这样的设计 理念 比较超前。要知道，目前很多合资车型才开始尝试，而 红旗HS5 早就在前两年就率先应用，可以说，它的热销，离不开内饰设计师的功劳。因为这样内饰，即便前两年*的，现在看也不落伍。

还有一点就是，除了内饰设计吸引年轻人外，它的配置表现十分丰富。就拿入门车型来说，12.3英寸双联屏在低配车型上没有缺席，同时还配备LED大灯、全车车窗一键升降、定速巡航、倒车影像、前/后驻车雷达以及真皮包覆的多功能方向盘。而中高配车型还配有NAPPA真皮包覆的车门，真皮座椅，主驾驶8向电动调节以及带有前排座椅通风/加热等，给人带来的质感都颇为高级。

动力系统方面， 红旗HS5 搭载是由中国 一汽 自主研发的CA4GC系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N・m，匹配是来自爱信的6挡手自一体变速箱，根据车型的不同将会提供前驱和四驱系统。悬架方面，新车采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构，在同级别中也是主流水平。

比亚迪唐新能源

厂商指导价：19.28-31.48万元

2021年全年销量：50116辆

2022年1月销量：8847辆

20万的预算，*一辆中型SUV，还是大7座，官方公布最低荷电状态仅5.3L，还免购置税享受新能源牌照政策，那么你绕不开的一款车型就是唐DM-i/唐DM。它在2021年全年销量超过了5万台，刚过去的1月份销量达到8847台，中型SUV销量排名第十一。

其实大家对 比亚迪 唐新能源 并不陌生，最早的 秦新能源 就十分热销。随着如今的王朝系列的推出， 比亚迪 在新能源市场上各个细分领域都有涉及，口碑也是非常好。

它在外观上的设计与最开始的唐燃油版没有太大差异，家族最新的“龙脸”设计十分成功，所以看到几经改款，新车外形上没有大改。外观配置上，有两个配置比较吸引我，一个是全系配备矩阵式全LED大灯，前后转向灯均为流水式设计；还有一个就是高配车型搭配马牌22英寸轮圈，并配备Brembo刹车卡钳，造型十分酷炫。

内饰同样是大家比较熟悉的风格，整个内饰采取横向贯穿环抱式的布局，该设计风格借鉴了中国宫殿楼宇结构美学，黑棕颜色的搭配也凸显了豪华的一面。它中控大部分按键被一块可旋转的中控屏所取代，与前面车型一样， 唐新能源 的内饰两年前就已经推出，放在如今依然不落伍，看着十分前卫。

配置上，这方面可以说新车没有任何短板，全系配备主动安全系统、车身偏离预警、车道保持、360度全景影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、外后视镜锁车自动折叠、无钥匙进入以及多层隔音玻璃等，在20万级SUV中配置可谓武装到牙齿。

动力上，抛开唐EV车型，因为此版本车型价格在30万左右，故不作推荐。而剩下两个版本，分别是唐DM-i和唐DM，其中唐DM-i搭载骁云-插混专用的1.5Ti发动机，唐DM则搭载的是2.0T插电混动系统，后者系统最大功率为431kW，最大扭矩900N・m。传动方面，与1.5T车型搭配的是E-CVT变速箱，而与2.0T车型搭配的是6挡湿式双离合变速箱，纯电续航根据车型不同，最大NEDC续航112km。

WEY摩卡

厂商指导价：18.78-22.38万元

2021年全年销量：28545辆

2022年1月销量：2542辆

随着各大自主品牌向高端化迈进，WEY品牌作为长城汽车旗下的豪华象征，早些年，凭借VV5/VV7收获不少订单，如今最新的 旗舰 摩卡 到来，也深受许多朋友的欢迎。在2021年的5月份上市，半年多的时间就近3万多的销量已经很不错了。因为，在20万以上对于自主品牌SUV本身就是一大挑战。

外观上，个人认为现在的WEY造型十分的激进大胆，在之前的六边形格栅，进化更加宽大，第一印象中网给我感觉有点像电影里面的毒液造型。

毕竟设计好不好看这个没有统一标准，但总体看着是现代化的产物，车型看上去年轻运动这就够了。车头有几大标志性的 元素 ，灯组内的竖直样式以及树立的WEY LOGO，看上去十分有辨识度。

车身尺寸方面，它的车长达到4875mm，轴距达到2915mm，比起以前的VV7着实大了不少，换而言之内部的空间会有更好表现。

摩卡 的中控采用官方成为“天穹智慧造型”的设计 理念 ，给人满满的科技感。由于采用了AR-HUD功能，因此仪表盘采用了嵌入式设计，整体尺寸不大，仅为9.2英寸。中控屏采用了新的14.6英寸零按键屏幕，显示效果细腻，系统UI相当简洁。另外中控屏下方，还有一款屏幕用于执行空调操作面板，显示效果同样细腻。

配置方面， 摩卡 入门车型就配备20英寸轮圈，同时像一些L2级驾驶辅助、远程启动、面部识别、全LED大灯这项功能都有配备，另外加5000元可选装可变悬架功能。

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国产SUV可推荐的有 哈弗H6、 长安CS75 、WAY VV7、 传祺GS8 、瑞虎8，这几款车都是国产SUV口碑相当优秀的车型，空间大，质量好，经过长时间的更新换代，各方面指标发挥都非常优秀，下面来具体介绍下。

1、哈弗H6

哈弗H6先期推出的车型搭载了 汽油发动机 和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速 手动变速器 。

柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速 手动变速箱 。

2、长安CS75

BlueCore 2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现，最大扭矩200N・m/4000-4500rpm 。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。2014年8月，长安高层在接受北京商报记者采访时曾经明确表态：“目前厂家已经对全国各地经销商下发通知文件，发表严正声明，严禁任何形式的加价，一旦发现，坚决查处”。时隔3月，长安CS75加价现象在上海仍旧存在。

3、WAY VV7

WEY VV7 搭载代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力。172kW/5500rpm功率，360N・m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高车速；缸内直喷双VVT涡轮增压发动机技术，传动方面，匹配7速湿式 双离合变速箱 、手动驾驶模式切换和F1赛车式 换挡拨片 。

4、传祺GS8

传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能。传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB。新车整体外观设计与此前曝光的车型基本相同，新车采用更多硬朗线条，又高又宽的车头也突出阳刚之气。大灯采用矩阵式全 LED灯 组，内部则是四颗LED光源，视觉效果很精致。

5、瑞虎8

动力总成 方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N・m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，比起 欧蓝德 、CRV和途胜来都要短100mm左右。这样的设计主要是考虑突出该车“On-Road”的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。

购车技巧：

*展示车，样品车！这个汽车一般 4s店 都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会*的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。

*车联系业务员！本人之前*过汽车就用了这么一个方法，*车之前选择一个相对较偏僻的4s店，由于位置比较远所有客户不多，因此还特地搜索，找了一个业务比较差的*员，加联系方式，然后再慢慢砍价！一般第一时间不好砍价，但是多联系几次，多吊吊胃口，多欲擒故纵，最后几乎都能成交。

自主suv最值得*的是哈弗F7。

哈弗F7与哈弗H6都属于紧凑型SUV级别，但F7的实际驾乘感受是要比H6更好一些的，哈弗F7车身长、宽、高分别为4620、1846、1690mm，轴距为2725mm。

动力方面搭载一颗1.5L或2.0L涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大功率分别为124kW、165kW，最大扭矩分别为285N・m、385N・m，工信部提供的新车百公里综合油耗分别为6.8L、7.1L，所以哈佛F7最值得*。

哈佛F7的简介

外观方面： 哈弗F7采用家族式设计语言，六边形蜂窝状进气格栅搭配矩阵式led光源，雾灯区域采用了硬朗的折角设计并使用镀铬进行装饰，下进气口与保险杠使用了贯穿式设计，整车前脸的线条非常犀利，霸气十足。

内饰方面： 采用了环抱式的设计风格，三幅式的平底多功能方向盘，搭配上悬浮式的中控显示屏，让车内看着有质感。

动力方面： 哈弗F7搭载2.0涡轮增压发动机匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

在刚刚过去的2019年里，国内的汽车市场仍旧经历了不小的考验。但最为热门的SUV市场可以说几乎没有经受太大的考验，甚至有不少SUV车型还能继续拿出超神的销量表现，那么自主品牌有哪五款车在去年依旧保持着不错的销量呢？我们一起来看看。

1.?哈弗H6（10.30-14.10万元）

经历了市场长时间的考验，哈弗现如今已经坐稳了销冠的宝座，其自上市以来一直都保持着不错的销量。以至于现在各大SUV月榜，年榜，累计榜都能看到它的名字，在国内哈弗H6就是妥妥的国民神车。沉稳大气的外观能够让大多数人欣然接受，其整体设计也是简洁有力。H6有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，1.5T车型的关注度和口碑相对来说会更高一些，作为一台实力较为均衡的SUV，H6依旧是很多人的首选，毕竟保有量达，口碑好，保养费用不高，对于一台家用SUV来说足矣。

2.长安CS75 PLUS（10.69-15.49万元）

虽说CS75 PLUS上市至今的时间并不长，但这并不妨碍它拿出不错的销量表现。CS75 PLUS基于现款CS75打造而来，凭借着不俗的外观和超高的性价比，上市两个月后就拿出了累计销量三万的成绩，更是一举成为长安家族销量的保障。CS75 PLUS能够成功，与其大气的外观和超高的配置可以说是紧密相连，无论其外观是否存在借鉴的因素，这一设计确实给整车带来了一种高大的气场。

CS75 PLUS的成功，更是长安体系化发展上的成功，正是有了长安体系化，平台化造车模式的保障，CS75 PLUS才能在与长安以往的其他车型的对比中体现出巨大的进步，长安也已经为造一辆豪车构筑了强大的体系能力，可以预见，在今年的市场上CS75 PLUS依然能拿出不俗的销量表现。

3.吉利博越（8.88-15.68万元）

作为吉利在SUV领域的单价花旦，博越相比起其他车型来得更为低调。但博越家族无疑是现在最炙手可热的自主车型之一，方正硬朗的外观，各方面的配置也相对均衡，再加上吉利较为可靠的技术支持，低调的博越和博越PRO仍旧能在市场上获得一席之地。

4.名爵ZS（7.88-11.28万）

新款名爵ZS推出与去年十月，而老款ZS上市至今不过两年多，更新换代节奏之快让我们不得不感叹上汽对市场变化的重视程度。名爵对市场的重视换来的自然是不俗的销量，仅仅去年10月单月销量就拿出了破万的成绩，绝对算得上是爆款单品。

作为国内少有的全球车型，名爵ZS在外观，内饰，动力等方面都有着自己的特点，我们也有理由相信越来越成熟的名爵品牌能在今年继续拿出不俗的销量。

5．红旗HS5（18.98-24.98万元）

自主品牌的全面发力绝不仅仅只体现在十万元左右的家用车上，立足于中端市场的的红旗HS5就是一个很好的例子，其上市以来也一直保持了月销量四五千的成绩，对于售价二十万的自主品牌SUV来说实属不易。

红旗HS5能拿出不俗的销量表现，除了不错的产品力外，与一汽的用心也有很大关系。HS5在豪华感，设计感和做工上都拿出了超高的水准，虽说在一些细节上仍不完善，但不可否认的是，红旗HS5是一款非常不错的国产豪华SUV。

写在最后：自主品牌的崛起无论是对喜欢国产车的朋友还是对于喜欢合资品牌的车友们来说都是一件好事，实力强劲的国产车带来的是更大的市场竞争和更热烈的市场反响。在国产品牌纷纷推出性价比极高的车型之时，合资品牌旗下的车型也主动或被动地推出各种优惠政策来抢占市场。新的十年市场会有何反映，是自主品牌缓缓崛起还是合资品牌继续强势，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能*。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价*到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。