山地车手电筒品牌排行榜 扩展资料:

品牌不好说，国内山寨货太多。但是基本上来说150左右的比较合适（有记忆功能的强光手电价格都在100左右[记忆：在打开一个档位持续两秒后关闭手电，再次打开依然是关闭前的档位；如果没有记忆，则关闭后再打开手电会跳入下一个档位]），再贵的没必要，几十块的质量不好说。手电这东西主要就在于灯珠，单灯珠好点的就几十块，所以几十块的手电即使吹的再厉害，基础也定了。

不好推荐什么品牌，像国外的品牌那些有点奢侈，要有钱可以考虑surefire。这里只说几点注意的地方：

1、首先考虑筒径。国内大多数强光手电都是照搬国外战术手电外观。而国外战术手电筒身直径一般都是1英寸（25.4mm），因此大多数山地车上的手电夹具都是以25.4mm左右为准。所以太细的筒径需要考虑是否有合适的夹具，或者在夹具内垫东西。菲尼克斯，奈特科尔等采用5号电池供电的手电筒径就有点太细。

2、考虑灯头直径。山地车上建议使用灯头直径比较大的手电常见灯头尺寸为45mm（筒径较细的往往灯头直径也比较小），这样能投射出比较合适且亮度达到需求的光斑。当然采用凸透镜调焦的一类手电可以调整光斑大小，但流明一定的情况下扩大光斑，亮度自然会有损失。

3、购*手电需要注意的。有多少档位不重要，也不是*点。用好灯珠的手电价格自然会高，*手电的时候留意一下采用的是什么灯珠，还有关乎成本的是用材，质量稍好点的手电内件通常采用铜质或铝合金，尤其灯头组件牵扯散热。灯杯一般分为镜面杯（侧重远射）；橘皮杯（侧重柔光，远射性能相对弱），但不管哪种灯杯一定要铝合金灯杯，灯珠发热量非常大，铝合金灯杯保证灯杯质量散旦和的情况下，对散热也大有益处。冲盯

至于恒流电路，可以说不是正儿八经的品牌，基本是噱头。

我迟陆用的是沃尔森fx900，感觉各方面还可以，同时自己改了个线控开关组。注意不管*那种手电，容易出问题的部分是尾部开关，尤其较便宜的手电。所以*手电的时候尽量备用一两个尾部开关元件，一旦尾部开关出问题可以更换，还有一个用处：骑行中操作手电开关不方便，可以用备用的开关做一个离手近的开关组，用普通接头可以与手电内引出的线路相连，方便操控，同时插头结构也可以拔出，方便从车上取走手电。

Surefire 美国神火（看好字母是Sure 不是Sup）罩皮森
菲尼克斯

狼眼
奈特科尔
捷特明
施泰罗
江夏
月亮湖

这些牌子都是“玩家”们认可的手电
手电看的是灯珠，现在主流的是T6 和U2，
而且也分橘皮光杯和镜面光杯，还有变焦手电等
灯越亮、越费电、发热就越狠
骑车子，尤其是夜骑，可能会需要很长的时间，而很多手握腔电在极光模式下 只能坚持一个多小时，所以建议LZ外出 多带电池… 另外手电的散热很重要 如果手电太烫会严重影响手电的寿命，还有一点的骑行 比建议选镜面光杯的手电，因为这种手电照射出来就是一个光柱，光柱以外 很昏暗 不适合骑行，所以推荐橘皮光杯的手电，虽然照不远但是更适合骑行， 对于变焦手电，我的建议是 要么不选 要选就选狼眼，因为低端变焦手电的防水性真的很烂，狼眼的夜物亩猎者1代和3代 我亲自测试过，没有任何问题，而且散热设计很棒。
哦对了现在江夏也出了个变焦 貌似 还可以

山地车 上的手电筒是不需要绑的，有专用的手电筒支架。

这个支架由装置卡和电筒卡构成:装置卡和电筒卡又都由固定框、固定带和活动螺钉组成。在自行车车头的天顶螺丝一侧安装上本装置。

在使用时，只要将手电筒插入电筒卡之中，再用手拧几下电筒卡的活动螺钉，手电筒便固定在了车把上，夜间骑自行车就免去了握手电筒照路的麻烦。

扩展资料:

或者也可以选用专用自行车灯:现在市场上已有这种可以安装在自行车上的灯了。其外壳大都是采用 ABS工程塑料 ，坚固耐用且美观。

这种灯不少都采用 聚合物锂电池 供电，续航能力不错，并且带有USB充电端口，可以使用*充电器充电。灯烂配芯源洞一般都是大功率高亮度LED，比较省电。有的还可以调灯光亮度或带有闪光模式。这种自行车灯安装饥裂指非常方便，一般采用卡扣式安装。

品牌不好说，国内山寨货太多。但是基本上来说150左右的比较合适（有记忆功能的强光手电价格都在100左右[记忆：在打开一个档位持续两秒后关闭手电，再次打开依然是关闭前的档位；如果没有记忆，则关闭后再打开手电会跳入下一个档位]），再贵的没必要，几十块的质量不好说。手电这东西主要就在于灯珠，单灯珠好点的就几十块，所以几十块的手电即使吹的再厉害，基础也定了。

不好推荐什么品牌，像国外的品牌那些有点奢侈，要有钱可以考虑surefire。这里只说几点注意的地方：

1、首先考虑筒径。国内大多数强光手电都是照搬国外战术手电外观。而国外战术手电筒身直径一般都是1英寸（25.4mm），因此大多数山地车上的手电夹具都是以25.4mm左右为准。所以太细的筒径需要考虑是否有合适的夹具，或者在夹具内垫东西。菲尼克斯，奈特科尔等采用5号电池供电的手电筒径就有点太细。

2、考虑灯头直径。山地车上建议使用灯头直径比较大的手电常见灯头尺寸为45mm（筒径较细的往往灯头直径也比较小），这样能投射出比较合适且亮度达到需求的光斑。当然采用凸透镜调焦的一类手电可以调整光斑大小，但流明一定的情况下扩大光斑，亮度自然会有损失。

3、购*手电需要注意的。有多少档位不重要，也不是*点。用好灯珠的手电价格自然会高，*手电的时候留意一下采用的是什么灯珠，还有关乎成本的是用材，质量稍好点的手电内件通常采用铜质或铝合金，尤其灯头组件牵扯散热。灯杯一般分为镜面杯（侧重远射）；橘皮杯（侧重柔光，远射性能相对弱），但不管哪种灯杯一定要铝合金灯杯，灯珠发热量非常大，铝合金灯杯保证灯杯质量散旦和的情况下，对散热也大有益处。冲盯

至于恒流电路，可以说不是正儿八经的品牌，基本是噱头。

我迟陆用的是沃尔森fx900，感觉各方面还可以，同时自己改了个线控开关组。注意不管*那种手电，容易出问题的部分是尾部开关，尤其较便宜的手电。所以*手电的时候尽量备用一两个尾部开关元件，一旦尾部开关出问题可以更换，还有一个用处：骑行中操作手电开关不方便，可以用备用的开关做一个离手近的开关组，用普通接头可以与手电内引出的线路相连，方便操控，同时插头结构也可以拔出，方便从车上取走手电。