旅行自行车牙盘品牌排行榜 自行车牙盘和飞轮的大小不同骑行时候有什么不同 - ...

个人认为捷安特和美利达比较好,但2者相比之下后者较好因为美利达各个接缝与螺丝都比较好.捷安特螺丝容易上绣而且美利达每款都可以加装碟刹.更耐用.

简单的说，公路车，是为速度设计的！所以它没有避震（避震在避震的同时也卸力！！），轮胎细小！牙盘大，飞轮小，车架和车把的独特设计也是为了速度的！用于比赛和高速骑行，适用人群主要是自行车运动员和自行车爱好者！但现在我国市面上，也出现了不少的廉价公路车，所以，也有很多人拿它来代步，有的说他很好骑，也有的说他骑起来不舒服!因为代步者不知道公路车的意义所在，所以，裤消出现这样那样的困惑很正常！

山地车，为越野设计！根据越野的强度，分为很多类！山地车可以说是种类最多，运用最广泛的车种！就是旅行车，很多也只不过是山地车的变形！加上一点发电设备，装了休息把，就变成旅行车了！！在国外，因为路况良好，所以也有人把公路车派纯高用来旅行！

以上是简单的介绍！我是晚山地的，压马路型，美其名曰：xc~
专业的运动自行车品牌在我国就是美利达，捷安特！其他的牌子，主要市场都不是运动车！无论公路还是山地，这两个牌子的车都是很不错的！

代步级别的话！我觉得中国大多牌子都没有做好！同样是500的车子，别人法国的迪卡侬做得就很好！用途鲜明，血统纯正！而我们的自行车大厂，为了吸引消费者，搞出了一些还有中避震的“山地车”…不伦不类！有些所谓高档车还滥用碟刹！！
一句话：1000元以下的车，不可能有碟刹，不可能有中避震！有了也没用！鸡肋！特别是中避震！那是下山赛和高度越野全山地的时候w用的！尘尺！1000的车就算有也不敢上！强度完全不行！不上山冲的话…你要那么多避震干吗！？又重又卸力！！

1000元以下推荐山地：迪卡侬rockerider5.0 捷安特的欧野 美利达的勇士18 喜德盛的无中避震山地车系列……

1、飞轮是从迟蚂春动轮，飞轮转码耐速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系。

2、牙盘大，飞轮小，速度快，用的力气大，适合平坦、下坡的路面。

3、牙盘小，飞轮大物尘，速度慢，用的力气小，适合上坡幅度大、长的路面。

即：飞轮的转速＝牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。

扩展资料：

飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由 外套 、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。