奇骏与本田suv的哪个好些 本田CRV和奇骏那个好

这两款车算是我比较熟悉的车型，因为我目前开的车就是CRV而我朋友开的车就是奇骏，怎么形容这两款车呢，在外观上个人感觉没啥比较大的区别，萝卜白菜各有所爱，所以如果从外观上来看，这两款车是分不出高低的。

其他方面我们分析一下首先是价格上，最低配的车型的话，奇骏的价格是比CRV贵一些的，但是同样的奇骏的内饰要比本田的内饰好一些，我个人感觉本田的内饰虽然不掉档次但是，有点太简单了，按钮一共就七八个，并且原厂配的中空台很给人感觉做工比较粗糙。

最主要的是仪表盘的地方，本田的仪表盘显示是很简单的，但是奇骏的就比较现代化给人高科技的感觉，我开我朋友的奇骏的车子，看中控台的时候就对自己CRV的仪表盘很嫌弃。但是相对的是这些东西都是花钱加的啊！

在油耗上看，虽然都说日本车但是本田的车子省油是真事，比日产的奇骏要省很多油，目前我的车子已经开了五万多公里了综合油耗是8.2，我朋友的车子开了6万综合油耗10.5，这个差距还是很大的！

再有就是在舒适感伤，这一点差距不是很大，本田车在隔音以及减震方面座的还是可以的，并且空间很宽敞，后排座位放下之后，简直就是一辆小货车，不管是拉人还是拉货都是完全没问题的。

最后就是在保值率本田CRV的保值率也是比奇骏好很多，销量上就代表了一切，虽然本田CRV有过机油增多的问题，但是对发动机改造之后，新款的CRV依然被大众喜爱！

驾驶体验

奇骏的2.5L自吸发动机动力输出很轻快，比起那台2.0发动机提升了一个档次，油门初段调校比较灵敏，动力来的直接。方向盘力度适中，指哪打哪还带有一点路面反馈，这对于爱驾驶的朋友非常友好。2.5L车型均配备4×4-i智能全模式四驱系统，带有中央差速锁功能，从容应对野外烂路，还能做出一些越野动作。

本田CR-V的转向力度不可挑剔，电动助力转向非常适中，也不过于像奥迪那样对路感完全隔离，在舒适性保证的前提下，带有一点路感使驾驶更有乐趣。本田CR-V的动力表现依旧非常出色，绝对是这一级别里的标杆。除了动力，还将本田MM理念发挥到极致。

配置对比

配置上两者各有千秋，本田CRV比奇骏多出了可变转向比、全速自适应巡航等驾驶层面的配置。奇骏则在舒适性配置上更胜一筹，同时在越野能力上，奇骏的身手会比CRV更好。

总结

如果你想选择一台又能家用又能越野的车型，那么日系三强中的奇骏是你的不二之选。但如果要说到省油和大空间的话，奇骏确实也不及CRV，这台车都有比较高的产品力，因此选择谁都不会错。质量上，奇骏会比CRV稍稍好一点，但总体来说两者都是很可靠的车型。

目前合资车市场上，本田CR-V和奇骏都是炙手可热的车型，也是许多消费者的首选。两款车各有优劣，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，但究竟该选哪款车才更适合你呢？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，我们选取的是官方指导价19.28万的本田CR-V 2017款240TURBO 自动两驱都市版和指导价20.28万的奇骏 2017款的2.0L CVT智享版 2WD。

外观对比

两车长度上，本田CR-V比奇骏短90mm；宽度上，本田CR-V比奇骏宽35mm；高度上，本田CR-V比奇骏矮43mm；轴距上，本田CR-V比奇骏短46mm。本田CR-V轮毂为235/65 R17，奇骏轮毂为225/65 R17。

在大灯方面，本田CR-V采用了卤素大灯。奇骏采用了卤素大灯。

内饰对比

两车的内饰均采用家族传统样式，做工和用料在同级中也较为出色，设计年轻简约，非常符合当下审美，中控台功能丰富。中控台方面，本田CR-V配备了5.0英寸多媒体彩色屏、手动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。奇骏配备了7.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、USB/AUX多媒体接口。综合来看，本田CR-V比奇骏配置更丰富，科技感更强。

本田CR-V采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。奇骏采用多功能皮质方向盘，并且拥有方向盘加热，定速巡航等实用功能。

本田CR-V采用了机械仪表盘，显示效果清晰。 奇骏采用了机械仪表盘，显示效果清晰。

看到这两款车，忍不住要黑一下！日系车粉，来接招！天黑前，先声明:第一，我说日系车不好，不是说日系车车主不好。开日系车的朋友不爱我，爱你的车，不爱同一辆车，也不爱所有的日系车。当我砸坏日本汽车时，我打了一架。第二:你会开那辆车不代
本田CRV和日产奇骏该如何选择好 看到这两款车，忍不住要黑一下！日系车粉，来接招！天黑前，先声明:
第一，我说日系车不好，不是说日系车车主不好。开日系车的朋友不爱我，爱你的车，不爱同一辆车，也不爱所有的日系车。当我砸坏日本汽车时，我打了一架。

第二:你会开那辆车不代表别人会。仅仅因为你有12个琦君练习，并不意味着你有19个琦君练习。懂我意思吧?国产车在进步，合资车却在倒退！虽然技术也进步了，但是在我们看不到的地方，材料却减少了。在这种取舍下，国内一线自主品牌现在至少低于20万的价格，并没有失去合资。

好了，可以开始了。好吧，我们可以开始了。

CRV目前*不到1.5T、2.0L。自吸能力弱。没关系。隔音差，材料做工差都不是问题。毕竟有混动版本，非常省油。但是两个致命的弊病决定了它是一个坑！

19款投诉19起投诉

首先，油被乳化，油增加。19.车辆质量网上，机油乳化、机油增多占投诉总量的三分之一，还有人投诉驱动力消失，变速箱漏油，车身生锈。而老款车型(17款)就有多达2000起这样的投诉！它被称为“油阀”。CRV最先被曝光，随后房融、郝颖、凯美瑞、亚洲龙，几乎这两个领域的主力车型全部倒下。

先说危害。众所周知，发动机需要机油润滑，对机油质量要求非常严格。我们做保养最重要的是换油。本来油刚刚好，结果莫名其妙多了。你认为更多的石油来自哪里？其实无论从哪里来，机油里面肯定是混有杂质的――我们需要更换5000公里，最多1万公里，而且需要更换没有杂质的。你觉得里面有你不知道的东西吗？发动机会怎么样？

17款投诉17起投诉

有人清理了两块地。他们说你的发动机拉了气缸吗？那是胡说八道！如果三年不换油，发动机不会马上报废！但是三年后呢？本田保用三年！当时还可以。是时候拔缸了。你给保修吗？不负责任的话！

油变得像酸奶。有必要解决吗？更重要的是，好好想想。这批CRV能在二手车市场保值吗？你说引擎没问题。谁敢冒这样的风险？大修发动机要多少钱？不可能有人拿着二手车，把你的发动机放在内窥镜下。

面对投诉，本田也给出了整改方案:一是升级ECU软件，调整发动机喷油正时，同时增加ECU启动后油温升高的速度，修正点火时间，抑制油位升高。也就是通过软件升级。第二项和第三项很搞笑。调整1.5T发动机的油尺刻度，也就是在油尺上标出可接受的油位增加量，第三，修改用户手册。

你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？让这一点深入人心。机油的增加还是有一个可以接受的规模的，所以我问你本田的计划是否感人？

当然消费者不同意，所以大规模*，东风本田，退车赔钱。

今年6月，广本宣布大规模召回396，149辆讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、封帆、奥德赛、官道、宾至、凌派、雅阁系列。东本还宣布召回其戈锐、景瑞、翡翠、思域、白金、inspire、XRV、CRV、URV和艾力申系列的378，625款车型。都是18年下半年生产的车型。召回的原因是汽油泵的问题，据说这可能会导致制动系统故障。

当然，我不敢说每一台CRV都有问题，也不知道新款有没有解决这个问题。但是，毫无疑问，这是问题车型，是属于有坑别踩的范畴内的。你不是非*车不可，也不是没有别的选择。人家老车主还在4S店门口*呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？当然，我不敢说每个CRV都有问题，也不知道新车型有没有解决这个问题。但毫无疑问，这是一个问题模型，属于有坑可踩的范畴。你不用*车，也没有别的选择。人们的老车主仍在4S店门口维护自己的权利。你进去养了另一辆车。你想要什么?无法释怀？

第二:安全性令人担忧。

CRV的同门弟子，奶同胞本田郝颖，在中国保险科学研究院的碰撞测试中弯了a柱，安全堪忧。然而，郝颖没有倒下。倒下的是中国保险研究院...严重严重。

CRV在中国保险研究院从来没被打过，呵呵，就跟出庭作证一样。这两辆车是孪生兄弟，郝颖身体不好。为什么我认为你的CRV足够强大？

够了。至于隔音配置差，是个小问题。这辆车永远也开不完。我们可以容忍一些问题，但有些真的不能。只有一辆车，只有一条命。

结论:等油阀事件彻底解决再说！你没有车可以*。我个人认为，至少本田的发动机有十年八年的质保，所以我可以信任他。人家国内的比亚迪和捷途都能做到。你们本田只需要合资，不能保证吗？

除了琦君:

我没有黑它。今天的日产真的不是十年前了。

车联网方面，所有SUV投诉排名中，就拿上个月的数据来看，琦君排名第三，CRV排名第九。根据最新一年的数据，琦君仍然是第三位，稳坐第十四位的CRV。(说明最近CRV的投诉量增加了，排名上升了)。此外，琦君的弟弟小柯进入了前十。还有一点，Sylphy在所有汽车中排名第六，包括SUV、轿车和MPV。

当然，投诉数量肯定和销量挂钩。毕竟销量越大基数越大，投诉量排名靠前也是正常的。从销量来看，今年1-10月，黑客*了125，580辆，琦君*了131，478辆，相当多。但是...

哈弗H6人家*了266231辆，是奇骏的2被，投诉也没你高啊！长安CS75*了210054辆，一样排在你后面啊。吉利博越销量低吗？*了184609辆，销量比你高，投诉一样比你低。哈弗H6家族*出了266231辆车，是琦君的第二被子，投诉量没有你高！CS75*了210，054辆，就在你后面。吉利销量低吗？*出了184609辆车，销量比你们高，投诉比你们低。

老司机们，他们还在刻板地认为琦君是个斗士吗？那是十年前的老琦君！2016年，只有78起投诉，更早的时候，有12起投诉和10起投诉。你说那个时候琦君质量好，我根本不反驳。

接下来咱看看奇骏的问题，投诉主要集中在变速器和发动机上，都是三大件，哪个修起来也不便宜。变速器顿挫、漏油异响，发动机异响漏油、排气故障， 转向系统 异响。都说双离合顿挫，CVT以平顺省油著称，也不知道日产是怎么做到的。接下来，让我们来看看琦君的问题。投诉主要集中在变速箱和发动机这三大件上，哪一个修起来不便宜。变速器故障、异常漏油、发动机异常漏油、排气故障和转向系统异常。都说双离合失意，CVT以平顺省油著称，不知道日产是怎么做到的。

无论琦君，小柯，轩逸都是类似的故障投诉，比如发动机异响漏油，变速箱漏油，从16起投诉到最新一起。你觉得是日产的问题吗？

另外，这俩车都不便宜啊？您图便宜*也行，基本上中配也20多万落地了，这个价格*什么不好？再说这两辆车也不便宜？你可以便宜地*到它。基本上已经有20多万场中国比赛落地。这个价格有什么问题？

这种性能水平的车，Tiggo 8Plus，动力空房，四面滚动，价格便宜10万元左右。这十万块钱怎么了？风吹走钱了吗？而且Tiggo至少没有那么多问题！CRV和琦君都是三大问题，Tiggo也不是没有问题，但主要是小问题，不会伤到骨头。

如果就想花20多万*车，比亚迪唐DM，23.68万，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也不高。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压合资，几乎全无短板。如果你想花20多万*车，比亚迪唐DM，23.68万元，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，城市里纯电行驶不用油，就算用油，油耗也不高。整车15万公里质保6年，三大件15万公里质保8年。终身电池保证。各方面都碾压合资各方面，几乎没有缺点。

或者说，比亚迪的超级混动要出来了。宋Plus DM，百公里油耗上升4个台阶。不收费的话，估计价格不会超过20万，值得期待。

最后，表达你的疑惑:你*本田，琦君，特别是有共性问题的本田，然后说什么是日系车的好品质？因为爱，因为信仰？

本田crv和思域哪个动力好

首先这两款车的功能定位不同，没有必要横向对比1.5T和2.0L发动机的账面数据。先说说这两款车能满足什么样的人，能提供什么程度的产品力，再分析这两款车哪个更值得*。如果没有规定的配置，就把自动变速器的入门水平相互比较一下，因为手动变速器的适应性比较窄，自动变速器比较通用。之所以选择入门级配置，是因为两款车都是全球车型，所以保值率很高。*这种车的车主理性，眼光好，会更注重车辆全生命周期的支出，所以入门级的残值率远高于豪华版。

离家更近的思域1.5T自动变速箱豪华版(入门级配置)售价13.99万，加价1万，终端售价15万。有没有进入一键启动和电子手刹的钥匙？车内花粉过滤、倒车影像、胎压监测、温度分区等。；CRV2.0L两驱经典版，折扣价16.5万左右，没有上面提到的思域的配置。

思域的发动机和变速箱匹配比CRV好，加速和油耗比CRV好，隔音和抗风明显比CRV好，骑行和后备箱之间CRV比CRV好空，但思域的 座椅 包裹舒适性和动态支撑线都比CRV好。

就产品实力而言，CRV优于空，但思域在空之间还算不错，舒适。CRV的通过性比思域好。此外，思域的各方面都完全优于CRV。事实上，思域在配置、舒适性、隔音、操控性、动力和油耗表现方面，几乎是同级别中最强的。

好吧，就这么说吧。最后说说结论:两款车CRV的终端价格贵了1.5万，1.5万的差距体现在CRV更大的尺寸和功能上。如果对SUV有特别明显的刚性需求，可以*CRV。毕竟CRV在同级别的横向比较中是优秀的。如果对SUV的需求没有那么明显，或者不确定是否需要购*SUV，那么我建议购*思域，因为从终端价格和产品力来看，思域比CRV优越太多，足以弥补功能的不足。

本田CRV和日产奇骏该如何选择好 @2019

本田CRV和奇骏这两台车可是日系紧凑级SUV的死对头，两台车级别相似，在动力参数上，两者也是十分相似，但两台车在性格上却有很大不同，今天我们就来聊聊这两台车。

本田CRV，在机油门还未出现之前，它可是家用SUV领域的佼佼者，尤其是在两广地区，加价提车的现象数不胜数。外观谈不上有多好看，但其宽敞的内部空间，舒适的驾乘体验，让很多人因此爱上本田。你可以说这台车的噪音大，但是在一些铺装路面上，它的隔音还是可以让人满意的。虽然机油门时间让这台车的*一度进入停滞状态，但重新上市之后又取得了相当不错的销量成绩。

新奇骏，对于这台车，我还是有很多感想的。作为一台日产车，它的座椅舒适度，可真不是一般人能比的。开上这台车，不管有没有路怒症，都变得十分佛系。不管是2.0L还是2.5L的版本，安静顺畅的动力输出都会让你感到陶醉。虽然身处闹市，但内心是十分平静的。

很多人很好奇，这两台车的质量，到底谁比较好。从目前来看，毫无疑问，新奇骏是胜者，毕竟采用的是自然吸气的发动机，尽管动力十分羸弱，但自然吸气发动机出色的可靠性是涡轮增压发动机无法相比的。对于一台车来说，三大件的可靠性是及其重要的，毕竟不是所有人都是汽修师。对于一台家用车来说，省心省力省钱，才能称的上是一台称职的家用车。