大家平时对品牌都十分关注,今天为大家整理了夺冠品牌排行榜,下面就随好一点小编一起来看一下吧。
近日?,由英国品牌评估机构?“品牌金融?”发布的?2020年全球品牌?组合价值最高的十大汽车集团?排行榜出炉?。?大众汽车集团夺冠??,自主品牌吉利汽车?位居第9名?。下面我们来看一下详细的榜单?。
第1名大众集团?
大众汽车集团总部位于德国?,品牌总价值1136亿美元?,增长率达到9%?。大众汽车集团旗下?拥有?保时捷?、宾利、奥迪?、大众?以及斯柯达?等多个汽车品牌?,产品涵盖?中、高低、端各个市场领域?。在2019年全球唯滑兄?汽车品牌销量排行中?,大众汽车?集团累计销量再次?突破1000万台?,同样荣登销量排行榜冠军?。同时?,在全球?汽车市场?占比?12.2%?。
第2名?戴姆勒集团?
戴姆勒集团?总部?位于德国?,品牌总价值?763亿美元?,增长10.4%?。作为奔驰汽车的母公司?,干么了?不仅是?全球第一大豪华汽车生产商?,也是全球最大的商用车*商?。2019年?戴姆勒集团全球累计销量为?262万辆?,位居全球汽车品牌销量排行榜第10名?,同比增长3.3%?。
第3名丰田集团?
丰田集团总部位于日本?,品牌总价值748亿美元?,增长7.2%?。在其他的汽车品牌价值排名中?,丰田汽车是要远超大众的?,不知道这次?为何排在了第3名?。在2019年全球销量排行榜中?,丰田集团以969万辆?还在大众集团之后?,成为全球汽车品牌?销量排行榜的第2名?。但是如果单按单一品牌来算,丰田汽车的销量绝对是全球第一。
第4名是?宝马集团,总部?也是位于德国?,品牌总价值452亿美元?,下降了?0.2?。宝马集团除了宝马汽车品牌外?,还拥有劳斯莱斯?和MINI?等汽车品牌?;第5名是?本田集团?,总部位于日本?,品牌总价值345亿美元?,增长25.6%?。本田汽车也是?该榜单中?,增幅最大的?汽车集团?。在国内?,本田汽车受欢迎程度也很高?;第6名通用汽车集团?,总部位于美国?,品牌总价值?259亿美元?,增长2%?。以通用汽车目前的情况来看?,目前主要依靠的还是?国内市场?。在美国本土?,通用汽车其实并不受欢迎?。
第7名福特汽车?集团?,总部位于美国?,品牌总价值196亿美元?,下降了?3.9%?。福特汽车作为一个?百年车企?,虽然近些年在国内市场表现欠佳?,在美国本土的市场销量?还是非常好的?;第8名日产集团?,总部位于日本?,品牌总价值189亿美元?,下降4.8%?。在日本本土?,日产的品牌定位?是要高于?本田的?。只不过在国内市场?,相比本田和丰田?,日产?现在落后了?;第9名?吉利让没集团?,总部位于中国?,品牌总价值180亿美元?,增长16.2%?。作为一个唯一进入?榜单的?自主汽车品牌?,吉利汽车?自从*了沃尔沃汽车之后?,品牌影响力大幅指袭上升?,已经连续三年销量破百万?,成为最具影响力的中国汽车品牌?;第10名雷诺汽车集团?,总部位于法国?,品牌总价值141亿美元?,增长5.5%?。虽然在国内?,雷诺?汽车销量并不好?。但是在欧洲市场?,雷诺汽车的?市场占有率还是很高的?。此次进入全球品牌价值最高的十大汽车集团?榜单?,也可以说是雷诺品牌的?实力体现?。
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国内知名女装品牌排行榜: 哥弟孝瞎 、威克多、菲妮迪、雅戈尔。推荐:哥弟和雅戈尔。
1、哥弟
哥弟品牌源于 中国台湾 创始于公元1977年,本着将心比心,相辅相成的团队观,秉持物有所值、物超所值的诚信 经营理念 ,开发并生产了多元化的品牌组耐团合,裤装尤负盛誉。哥弟品牌服装孜孜以求的不仅仅是时装品味,更是人生的品味。
2、雅戈尔
雅戈尔集团创建于1979年,经过36年的发展,逐巧亩空步确立了以品牌服装为主业,涉足地产开发、金融投资领域,多元并进、专业化发展的经营格局,成为拥有员工5万余人的大型跨国集团公司,旗下的 雅戈尔集团股份有限公司 为上市公司。
雅戈尔在全国拥有772家自营专*店,各品牌商业网点2632家。主打产品衬衫为全国衬衫行业第一个国家出口免验产品,连续17年获得市场综合占有率第一位。
西服 连续12年保持市场综合占有率第一位,里面的女士西服样式十分新颖。

进入下半年,中国汽车市场也进入了全面复苏状态,虽然整体市场并未呈现出报复性增长的姿态,但多家主流车企也都实现了连续多月的同比增长。
其中最值得关注的还要数需求持续旺盛的豪华汽车市场。根据乘联会公布的最新数据,9月豪华品牌整体实现了同比30.3%的增长,也是前九月累计销量唯一实现同比增长的细分板块。那么,到底拍郑哪些品牌为豪车市场做出了贡献,又有哪些品牌拉了队伍的后腿?
前三不再是BBA,而是变成了BAB
继8月份重回榜首之后,宝马9月份再以80,632辆销量再次登顶,而它也是唯一销量破八万辆的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪华品牌中最高。数据显示:1-9月,宝马累计在华售出55.97万辆新车,同比增长6.4%,当然,按照宝马集团大中华区总裁兼CEO高乐的话来说,这也是宝马在中国市场取得的“最佳第三季度业绩”。尽管第一、二季度时品牌受疫情影响较大,但丝毫不妨碍宝马抓住金九银十的契机袭棚颂,打它一个漂亮的翻身仗。
让人比较出忽意料的是,在第二名的较量中,奥迪竟然以7.99万辆的销量数据反超奔驰,实现逆袭。而从车型上看,A6L做出的贡献最大。可惜的是,奔驰则以7.53万辆的微弱劣势位列第三。
不过,累计今年前九月的总销量成绩来看,奔驰依旧处于领先地位,而宝马则位列第二。所以,看点集中在接下来的第四季度两大豪华品牌的销量比拼上,如果宝马继续保持住如此强势的增长态势,和氏年度豪华品牌的销量桂冠很有可能与奔驰擦肩而过。
9月销量再创新高,后百万时代凯迪拉克继续发力
作为二线豪华品牌的头部对手,凯迪拉克在销量上常年高于雷克萨斯。不过,随着后者近年来在华热销,凯迪拉克多次与第一名失之交臂。
日前,凯迪拉克公布9月在华销量成绩。数据显示,凯迪拉克9月共*26000辆车,同比增长42%,创品牌2020年单月销量新高,也是自2019年2月以来的单月最高销量;前9月累积销量超过15万辆,为自己抢回了二线豪华品牌头牌的荣誉。
具体来看,凯迪拉克目前最畅销的车型是XT4和CT5。其中,XT4在9月份销量6666辆,三季度累计销量18383辆,同比提升74%;CT5在9月销量6012辆,三季度累计销量14859辆。
其它车型方面,XT5和XT6在9月销量分别为3789辆和5986辆,CT4和CT6在9月分别*1673辆和1866辆。
此前,雷克萨斯品牌公布的9月销量为2.01万辆,同比增长13.3%,前9月累计销量15.84万辆左右。这也意味着9月份凯迪拉克销量反超雷克萨斯,重回二线豪华品牌第一的位置。
而继凯迪拉克和雷克萨斯之后,沃尔沃也在此金九银十之际迎来高涨。沃尔沃9月份在华新车销量为17292辆,同比实现增长15.9%,创下了2020年单月最佳销量成绩,同时沃尔沃的销量也实现了连续6个月的双位数增长;1-9月累计销量超11.3万辆,同比增长3.4%。值得一提的是,今年前三季度,沃尔沃全球共售出新车45.11万辆,中国市场销量就占了25%。
从具体车型来看, 沃尔沃XC60和S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是中型豪华SUV XC60,更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型。
另外,在2020北京车展上,沃尔沃正式发布了旗下首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE,成为又一个在华开启电动化进程的豪华品牌。根据规划,沃尔沃预计在2025年之前保证每辆汽车全生命周期碳排放量降低40%,这意味着,接下来沃尔沃将有多款电气化车型推出市场。
独立独行的特斯拉,就是吃香
看增长,恐怕没有哪个豪华品牌的增长能打败特斯拉,毕竟新能源汽车是现代社会的大势所趋,销量逐月看涨。而身处时代洪流中的特斯拉,也享受到了这份红利。
根据特斯拉发布的全球销量业绩,今年第三季度,特斯拉在全球共交付新车13.93万辆,同比增长43%,再次创下新高。尽管特斯拉未公布中国市场的销量成绩,但根据乘联会发布的数据显示,今年9月特斯拉在华批发销量为1.13万辆,同比增长超过120%,领跑蔚来、理想等一众中国新造车企。当然,对于特斯拉在中国市场的优异成绩,乘联会也做出了较高的评价。乘联会表示,2020年特斯拉表现优秀,这体现了中国市场的巨大魅力。
但更可怕的是,10月过后,特斯拉先后宣布多款车型价格下调,包括国产Model 3的价格最低降至24.99万元。毫无疑问,降价后的特斯拉将对国产新能源汽车市场造成巨大冲击,特别是以蔚来、理想为首的新造车企。而特斯拉特立独行的商业风格,也像一条鲶鱼一样,继续搅动新能源汽车行业的洗牌,加速优胜劣汰。
拿什么拯救你,讴歌和英菲尼迪
在普遍看涨的豪华品牌中,即便是捷豹路虎、林肯这样的小众豪华品牌也迎来了增长。比如林肯就在这个9月实现了7300辆的销量,同比增长高达75%,创下入华最好成绩。此外,今年以来,捷豹路虎品牌乘接上了二线品牌集体增长的东风,今年第三季度捷豹路虎在华销量持续增长,较第二季度增长14.6%。另外,9月销量也与去年同期比大幅增长了28.5%。
其中,第三季度路虎揽胜同比增长近30%,揽胜极光更增超50%;揽胜运动版9月同比增长近50%。另外,今年7月上市的全新路虎卫士至今累计订单已经超过3000辆。
捷豹方面,XFL和E-PACE分别有近20%和18.7%的同比增长;XEL的9月销量同比增长12.7%。
值得一提的是,在刚刚落幕的北京车展上,捷豹路虎品牌不仅推出了揽胜50周年风云纪念版,还带来了全新路虎发现运动版P300e车型,这是捷豹路虎品牌的首款国产新能源车型,进一步完善其在中国市场的新能源车型布局。
当然,即使是在丰收季,也有少数欠收的品牌自觉保持低调,迟迟不愿公布销量数据,比如日系豪华品牌英菲尼迪和讴歌。从东风英菲尼迪公布的单车型销量统计来看,仅有两款在售车型的东风英菲尼迪今年9月销量仅为2400余辆,同比跌幅超过35%。与此同时,广汽讴歌的9月销量则更加惨烈,刚刚突破千辆。
事实上,这也并非英菲尼迪和讴歌第一次处于榜单末位了。只不过,在这个人人欢喜的丰收季里,两大品牌的持续暴跌让人更加深刻的感受到了市场的冷漠无情。2020年对于汽车行业无疑充满了挑战,但同时这也是充满机遇的一年,社会的复杂变化潜移默化地影响着消费者的购车需求,使得购车行为更加谨慎、更追求品质和性价比。
因此配置水平更高而且售价门槛更低的二线豪华品牌越来越吸引消费者的目光。随着二线豪华品牌更多实力车型的加入,BBA的霸主地位或许也不那么稳了。究竟谁会沦为下一个出局者,相信时间会给出答案。
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Interbrand于20日(美国当地时间)在其纽约总部宣布了2020年度最佳全球品牌排名。
Interbrand对全球主要品牌进行年度评估,并宣布全球前100名品牌。品牌价值是通过综合评估财务状况,营销方面和未来盈利能力来计算的。枣羡橘根据Interbrand的数据,今年前100个品牌的总价值为2.334万亿美元,比去年的2.13万亿美元增长了9%。
前10个品牌中的大多数是IT和科技公司,例如Apple,Amazon,Microsoft,Google和Samsung。与此同时,丰田和梅赛德斯-奔驰仍然是汽车*商。 Interbrand评估的丰田品牌价值为515.95亿美元,奔驰的品牌价值为492.8亿美元。但是,由于新冠肺炎疫情的影响,与去年相比,品牌价值分别下降了8%和3%。
宝马在汽车品牌排名中排名第三,但是在所有品牌的排名中,宝马的总排名中排名第十一。宝马的品牌价值估计为397.6亿美元。
品牌价值排名,依靠的是财务状况,营销,以及未来的盈利能力,因此我们传统意义上认为厉害的厂商,排名反而不是很高,比如法拉利。但是像现代这样的厂商,就能排名很靠前。
现代汽车公司的品牌价值在去年也排在第36位(在汽车中排名第5),估计为142.95亿美元,并且在汽车品牌价值中,成为前五名的汽车*商。
此外,这个榜单中,上升势头最快的就是著名的汽车*商是特斯拉。特斯拉(Tesla)是今年首派拆次进入排名,其亮相在汽车总数中排名第40位,在汽车领域排名第6位。品牌价值为128.7亿美元,超过了老牌汽车福特,奥迪,大众,保时捷等一众知名汽车品牌。
此外,起亚汽车和路虎汽车跌幅最大。起亚汽车去年排名第78位,但跌至第86位(汽车排名第凳团13位)。品牌价值为58.3亿美元,比去年下降了9%。去年排名第85位的路虎,今年也排名第93位。
华为是唯一上榜的中国企业
在这个榜单中,唯一上榜的中国企业是华为,排名第80位,品牌价值达到63亿美元。我们熟知的其他中国互联网企业阿里,腾讯,等等都没有上榜。
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