很多关注品牌的朋友很希望了解兵器品牌排行榜,今天好一点为大家整理了相关文章,一起来看看吧!

1、瓦房店轴承ZWZ
瓦房店轴承集团有限责任公司(以下简称瓦轴集团)始建于1938年,是中国轴承工业的发源地,在世界轴承行业排名第八位。瓦轴集团的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承、精密机床及精密 滚珠丝杠 、精密大型锻件。
2、洛阳LYC轴承LYC
洛阳LYC轴承有限公司(以下简称洛轴)始建于1954年,是中国“一五”期间156项重点工程之一。拥有轨道交通车辆轴承、重大装备专用薄壁轴承等核心技术,产品则数广泛应用于风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机、工业齿轮箱、医疗器械、港机船舶等领域。
3、哈尔滨轴承HRB
年生产能力8000万套, *收入 12亿。形成了以铁路客车提速轴承、精密机床主轴轴承、矿山冶金轴承为主导产品的十大类型7000多个规格和品种的轴承产品体系。哈轴开发研制生产的铁路提速客车轴承被 铁道部 确认为定点生产厂家。铁路轴承已经成为哈轴的支柱产品。哈轴研制开发的YRT系列精密数控机床主轴轴承,填补了国戚告内空白,实现了国产化。
4、人本轴承C&U
人本集团是中国轴承行业的排头兵,通过投资、并购、技改等方式,现已形成温州、杭州、无锡、上海、南充、芜湖、黄石等七大轴承生产基地,拥有65家轴承成品及其配业产内径1.0mm至外径4000mm范围内各类轴承三万余种,2018年生产轴承12亿套。
人本通过实行代理制和连锁专*的运营方式,现已在全国各中心城市成立了69家轴承营销公司和130家轴承*办事处及轴承专*店,形成了轴承产品全国*连锁网络,并在美国、日本和德国等地设有贸易公司。
5、洛阳轴承ZYS
公司重点为 国民经济 和国防建设关键主机研制高性能轴承产品,批量生产内径0.6毫米至外径6.8米的各种类型高端装备轴承和组件。主要业务为精密薄壁及特种轴承、高速机床主轴、轴承专用装备和检测仪器、轴承试验机以及轴承特种材料的研究、开发、生产和*,产品广泛应用于航空航天、舰船兵器、机床工具、风力发电、医疗器械、汽车与轨道交通、工程机械、 智能* 服务等各个领域。
6、浙江天马轴承TMB
浙江天马轴承集团有限公司拥有30年的发展历史,公司主导产品有十大类共8000多个品种的轴承产品。
产品按类别有:短圆柱滚子轴承(单双列、四列)、深沟球轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子与调心球轴承、角接触球轴承(单双列)、推力滚子与推力球轴承、非标轴承等;按应用领域有:航空航天轴承、军工轴承、铁路货车、客车与轨道交通轴承、汽车轴承(新能源)、风电轴承、船舶轴承、机床轴承、机械轴承、冶金轧机轴承、电机轴承等。
7、西北轴承NXZ
公司拥有国家级企业技术中心,平均每年研发新产品200多种。研发的石油钻井轴承30228/630Q获国家质量金奖,在大型特种轴承领域的产品研发及*工艺方面,处于国内领先水平。产品成功应用于 神舟五号 、神舟六号发射监控装置。公司先后有500多种产品填补了国家空白,近千种达到国际先进水平。
8、襄阳汽车轴承ZXY
襄阳汽车轴承股份高盯明有限公司始建于1968年,1996年在 深交所 上市(代码000678)。襄轴拥有专门从事汽车轴承新产品、新技术研发和应用的工程技术中心,除汽车轴承外,还涉及机械、农机、家电和风电等领域多种轴承产品。襄轴公司现已形成重型、中型、轻型、微型、轿车等各种车型配套轴承的体系,ZXY品牌轴承在汽配市场上享有较高声誉,产品远销欧美和东南亚等国家和地区。
9、福建龙溪轴承LS
福建龙溪轴承(集团)股份有限公司是生产经营关节轴承、圆锥滚子轴承、滚动功能部件及高端机械零部件的现代化国有控股上市集团公司,公司具备年产关节轴承1500万套、汽车圆锥滚子轴承和AG轴承800万套、滚动功能部件182万套、免维护十字轴260万件、轴套2000万件的生产能力。
公司主导产品关节轴承品种数、产销量均居全球首位,广泛应用于国民经济各行业的各类机械设备及国家重点工程如神舟系列、 嫦娥 系列、国家天文台FAST项目、 天宫 、大飞机、 上海中心大厦 等,并大量出口欧美亚等四十多个工业发达国家和地区。
10、钱潮轴承钱潮
万向节 、传动轴、制动器、燃油箱、排气系统等产品被认定为中国名牌产品,产品从零件到部件到 系统集成 ,生产专业化,产品薄壁系列化,供货模块化;产品涵盖万向节、 轮毂 单元、轴承、汽车底盘及悬架系统、制动系统、传动系统、排气系统、燃油箱、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成,是国内最大的独立汽车系统零部件供应商之一。

中国十大武器出口公司如下:
1、中国十大军工集团:二十世纪七八十年代*几个部门-核工业部、航天工业部、兵器工业部等(也叫五机部、七机部等),就是中国十大军工集团公司的前身。后来在改革开放的过程中为了转变*职能,把这些部门改为公司。
2、中国核工业建设集团公司:中国核工业建设集团公司是经国务院批准在原中国核工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的、由中央管理的大型国有重要骨干企业。
是经国务院批准的国家授权投资机构,是国防科技工业十一大军工集团公司之一,是由 国务院国有资产监督管理委员会 直接管理的118家央企之一。
3、 中国航天科技集团公司 :中国航天科技集团公司,简称"中国航天"" 航天科技", 中航科技 ,英文简称CASC,是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌,创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。
4、中国航天科工集团公司:中国航天科工集团公司是中央直接管理的国有特大型高科技企业,前身为1956年10月成立的国防部第五研究院,先后经历了第七机械工业部(1981年9月第八机械工业部并入)、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。
5、 中国航空工业集团公司 :中国航空工业集团公司是中国国家出资设立,受国务院国有资产监督管理委员会直接监督管理的国有大型企业,是国家授权投资的机构,于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合成立。
6、中国船舶工业集团公司:中国船舶工业集团有限公司于1999年7月1日成立,是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业,是国家授权投资机构,由中央直接管理。
7、中国 兵器工业集团公司 :中国兵器工业集团公司又名 中国北方工业集团公司 ,属于一个公司两块牌子,总部嫌伍位于中国北京市西城区三里河路46号。
1999年7月1日根据党中央、国务院、 中央军委 关于深化国防科技工业体制改革的重大决策, 在原中国兵器工业总公司的基础上改组设立的(另一家为中国兵器装备集团公司),现为中央直接管理的特大型国有重要骨干企业, 中央企业 、国家计划单位企业。
8、中国兵器装备集团公司:中国兵器装备集团公司,又名中国南方工业集团公司,属于一个公司两块牌子。1999年7月1日根据党中央、国务院、中央军委关于深化国防科技工业体制改革的重大决策, 在原中国兵器装备集团公司的基础上改组设立的。
9、 中国核工业集团公司 :中国核工业集团公司是经国务院批准组建的特大型国有独资企业,其前身是二机部、核工业部、中国核工业总公司,由100多家企事业单位和科研院所组成。
10、 中国电子科技集团公司 :是经国务院批准、在原信息产业部直属电子研究院所和高科技企业基础上组建的国有重要骨干企业,是中央直接管理的副部级军工集团。 从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设,重大装备、通信与电子设备、软件和关键元器芹野或件的研制生脊山产。

1
国产自主品牌
讨论这种问题的时候,我们首先要了解一下国产自主品牌都有哪些;
三大国企:一汽、东风、长安;
四大地方国企:上汽、广汽、北汽、奇瑞;
三大民营车企:长城、吉利、比亚迪;
新能源车企:蔚来、小鹏、理想、恒大、合众、威马等等;
小众车企:众泰、海马、力帆、华晨、中兴、江铃、江淮、潍柴等等;
2
国产品牌再次梳理
一汽:子品牌有:奔腾、红旗;
东风:子品牌丛销有:启辰、岚图、风行、风神、风光、小康;
长安:子品牌有:长安、长安欧尚、长安商用;
上汽:子品牌有:荣威、名爵、五菱、宝骏;
广汽:子品牌有:传祺;
北汽:子品牌有:北汽新能源、北京 汽车 、北汽威旺、北汽银翔、北汽幻速;
奇瑞:子品牌有:奇瑞、星途、捷途;(凯翼、观致已*,瑞麟、威麟、开瑞已死)
江淮:子品牌有:江淮、JAC;
长城:子品牌有:长城、哈弗、WEY、欧拉;
吉利:子品牌有:吉利、领克、ICON、几何;(全球鹰、英伦已死)
比亚迪:子品牌有:比亚迪;
华晨:子品牌有:金杯、中华、JBC;
其它品牌就不一一说明了;
3
哪些车企可以活下来
一汽、长安、东风三大国企肯定是能活下来的;
一汽子品牌红旗是中国国产 汽车 的形象,现在发展势头挺好,即便很差,国家也会持续输血让它活着;奔腾可能会淡出人们的视线;另外一汽还有重卡,销量很不错;
长安是三大国企中销量最好的,势头也是最强的,活下来是铁定的;
东风虽然子品牌个个不争气,但重卡领域还是很不错的,东风也推出了岚图品牌,拭目以待吧;
地方国企肯定也是能活下来的;
上汽、广汽主要靠合资品牌走量,自己的本品牌上汽还好一些,广汽就比较尴尬了;但是活下来是肯定的;
北汽子品牌也是不争气,不过在新能源领域还是很不错的,活下来也是肯定的;
奇瑞虽然在倒退,但实力是有的,离死还远得很;
江淮、江铃、中兴虽然也是国企,但 汽车 领域(家用)是必死的,销量在那摆着,但人家领域涉猎广,会转型整合到其它产业上,比如江淮会退到轻卡领域;
吉利、长城、比亚迪三大民营车企肯定是死不了的,发展的比较好,市场保旁慧有量大;比亚迪主要是新能源领域不错,有技术;
蔚来、理想、威马、小鹏、合众、恒大等等新能源车企就不好说了,毕竟新能源市场正是萌芽期,后续发展就看它们自己的本事了;
众泰、海马、力帆、潍柴等等车企在 汽车 浪潮中肯定是必死无疑的;
华晨也就靠宝马代工苟延残喘,一旦宝马有何变革,华晨必死无疑;
4
写到最后
一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞肯定是能活下来的;
江淮、江铃、中兴等地方国企活下来是肯定的,但是要转型到其它领域;
吉利、长城、比亚迪肯定是能活下来的;
蔚来、威马、理想、小鹏等新能源车企要看国家政策导向了,利好的话,还能活着,不利好的话,别说它们了,就比亚迪都得死;
海马、众泰、潍柴、力帆等车企必死无疑;
未来国产 汽车 品牌会剩几个品牌不得而知,但是有几家独大,以现在的市场表现,还是有一定的可预见性。在未来,以下六个品牌应该就是国产 汽车 未来角逐的品牌了。
一汽红旗作为共和国之子,今年的红旗表现可谓是相当的突出,一部红旗H9亮瞎了国人的眼睛,这样的形容一点都不过分和夸张。
具有中国元素的设计,豪华大气的车身,精致豪华的内饰,做工用料上乘,无不体现国车红旗的最高标准。
比亚迪拥有尖端新能源核心技术的比亚迪,现在和未来必将是我国乃至全球新能源 汽车 的佼佼者,在纯电动 汽车 和混合动力领域将是我国唯一一个成熟品牌。比如运郑答比亚迪汉的推出:
可以说在新能源 汽车 领域,汉的表现完美的体现了比亚迪核心技术,精致的外观,内饰,高 科技 的蓄电池核心技术,超高的性价比,整体指标完美的超越了国际盛名的特斯拉。
吉利集团拥有众多国际品牌技术加持一身的吉利集团,在我国的 汽车 界里可谓是响当当。
从吉利博瑞的问世成功闯进了B+级市场,到领克品牌的问世,无不体现的吉利的深厚“内功”。
长城专注专业用来形容长城品牌我想是最为恰当的词语了,在硬派越野suv,皮卡领域,长城可以说是最成功的一个国产品牌了,长居SUV霸主地位的H6,硬派越野的H9,今年发布的长城炮,硬派的大狗,WEY系列的高端suv都无不呈现长城专注SUV领域的深厚造诣。
长安共和国四子之一的长安,旗下合资品牌福特,马自达等技术加持下,加上 十佳南鲸发动机 的问世可见长安技术家底深厚,完善的研发加上 科技 自动化的组装工厂,长安的未来两会是更加抢眼,独立品牌的欧尚,更是长安技术家底的第一次呈现。
奇瑞技术狂魔般的奇瑞,在自主品牌研发的发动机领域独树一帜。
超高的发动机技术,热效率达到了国际水准,弥补了国产三大件之一的发动机技术的不足,旗下更是两大豪华品牌加持:路虎,捷豹。
结束语今年的车市表现够让合资品牌好好的学习一下了,没有这些国产品牌的努力和崛起,你看看合资品牌今年的整体售价表现?
未来的这个国产车还剩几家,这个得看他们自己的实力了。像现在有长城吉利长安。比亚迪这些车都还是不错的。
个人观点,不喜勿喷!
个人觉得许多国产 汽车 品牌都是在滥竽充数,一粒老鼠屎坏了一锅粥。留住一下几家车企就行了,精益求精!
第一:共和国长子!我国唯一的豪华品牌!中国红旗!
第二:新能源 汽车 领导者!比亚迪!
第三:连奔驰都被入股的吉利 汽车 !
第四:技术狂魔奇瑞 汽车 !
第五:华系suw领导者,皮卡车中的王者!长城哈佛 汽车 !
第六:上汽荣威,上汽名爵,上汽通用五菱!
第七:广汽传祺!
第八:长安 汽车 !
第九:专注于SUV及硬派越野车的北京 汽车 !
第十:东风 汽车 !
实际是红旗应该接手上海 汽车 品牌,把上海 汽车 复活,延续上海 汽车 的风格,我绝的会有不错的效果。
以上为个人观点,不喜勿喷,谢谢!
现在国产车虽然总体销量不及合资车,但是中国的造车技术和水平也是突飞猛进的。这几年在SUV和MPV领域也是异军突起,有了一席之地。
首先来说,因为研发水平和经营理念的问题,加上市场竞争太激烈一定会有部分国产车型退出市场,但同样那些重视研发和经营的国产品牌也会有机会突破市场重围从而跻身优秀 汽车 品牌的行列。
首先来说说吉利,因为*了沃尔沃,吸收了沃尔沃优秀的技术和理念,使得吉利这个品牌整体造车技术突飞猛进,整车质量也取得了质的变化。所以现在的吉利在销量和口碑上已经跻身于优秀 汽车 品牌行列,未来的吉利也会越来越被国人青睐!
再说说长城,因为非常了解国人对车的喜好,所以近几年上市的车型几乎是出一款火一款,哈弗H6更是连续很多年蝉联SUV销量排行榜第一名,成为一个销量神话!长城因为专注于SUV的研发,因为专注所以专业,因为专业所以才会取得如此优异的成绩。在SUV细分市场,哈弗一定会成为一个传奇,成为国人的骄傲!
广汽传祺,曾经一度长期蝉联SUV销量排行榜亚军的品牌。这几年因为更新换代太慢车型跟不上时代发展导致销量锐减。好在2019年终于换代了几款还能说得过去的车型。传祺也是国产车唯一有能在20万元级别车型里面能站的住脚的车型的品牌,GS8和GM8销量一直还算稳定,虽然不是很优秀但在这个级别的国产车里面一直是没有对手甚至没有竞品。能在高价位*的好,说明这个品牌的质量和品控做的不错,随着新产品的推出相信也会越来越好。
说到中国质造不得不提奇瑞,奇瑞确实是个技术宅,潜心钻研技术却把营销做的一塌糊涂,一手好牌被他打的稀烂,是个典型的钢铁直男。不过还是希望重视技术的企业会在 汽车 的道路上越走越远,毕竟核心的技术才是我们国家 汽车 发展的根本。
比亚迪,一个刚开始靠仿造丰田起家却把质量搞得一塌糊涂,口碑烂到家的 汽车 品牌却在新能源逐渐发展的今天实现了弯道超车。依靠新能源的优势实现了飞跃,虽然在电控技术上和特斯拉还是有一定的差距,但是在新能源技术领域已经跻身世界前列。因为在电池方面有核心技术,未来也会越来越好!
纵观当今国产车市场,唯有掌握一定的核心技术和独到的经营理念,才能在如今战火纷飞的年代立于不败之地。
吉利、哈弗,长安、传祺,奇瑞,比亚迪,都是 汽车 *界的国之栋梁!最后祝国产品牌越做越强,愿我华夏民族永久繁荣昌盛!
现在的国产 汽车 还处在优胜略汰的阶段,全国大概有几十个 汽车 品牌。而发达国家经过一轮又一轮竞争后一般都是三到五家大型 汽车 品牌,未来国产车也会像发达国家一样逐步淘汰到三五家,未来会是哪几家剩下并且独大呢?
1:吉利 汽车 。吉利是目前自主品牌的一哥,吉利 汽车 集团在国内建立了完善的营销跟渠道。吉利刚过去的8月销量达到11.3万台,旗下 汽车 布局完善,无论轿车、SUV和MPV都有拿出手的车型。并且吉利在全国拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点,加上吉利的品牌早已经深入人心,不管未来如何变化吉利肯定是那独大的几家之一。
2:比亚迪。今年特斯拉的大火,让更多人目光转向新能源电动车。而作为国内新能源 汽车 领域的老大比亚迪未来肯定活的也是相当滋润。比亚迪是电池起家,所以也是最早开发新能源 汽车 的企业之一。在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池等等。比亚迪最新的刀片电池已经上市,技术上可以说不比特斯拉差,更重要的是比亚迪电池不求人核心技术握在自己手里。
3:长安 汽车 。中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业,也是我们大家日常生活最常接触到的企业之一。长安最近几年靠着旗下蓝鲸发动机一举成功,不到赢来不少掌声,旗下搭载蓝鲸发动机的车型月销量都在万台以上。去年长安 汽车 全球研发成立占地1000余亩,总投资达43亿元,是一个整合全球资源的开放式共享智慧研发平台。可以说未来长安也是稳操胜券。
上面3家都是车企都是国产佼佼者,未来必将大放异彩,成为国内独大的几家车企。当然还有长城靠着SUV还有奇瑞掌握3大件,未来也会生存下来,不过相比那3家活的可能没有那么潇洒了。
长城,吉利,比亚迪,长安,奇瑞。但如果不重视核心技术与设计都会影响市场份额,特别是奇瑞,虽然一直专研技术,也有一定的市场份额,但如果不重视外观设计,销量一定很惨,在同质化相差不大的情况下一定是看颜值
个人觉得吉利,长城,比亚迪在未来会成为国产车的中坚力量。而奇瑞,长安,则是第二梯队。首先我们来看未来和 汽车 趋势,必定会是纯电动或者新能源。国家已经出台规定,2030年开始,禁止*汽油车。所以比亚迪形势大好,尽管目前纯电动 汽车 地位尴尬。其次,以目前长城和吉利的销量来看,到未来也可以积累不错的口碑以及老客户。其实我觉得奇瑞的车也不错,奈何奇瑞的营销不给力。纯手打,希望我的回答可以帮助到你。
吉利,奇瑞,我个人认为这两家最有实力。
吉利100%*沃尔沃,这就产生了品牌效应,可以转化销量,这两年吉利的销量也不错的,何况背后是这个二线豪华品牌,至于是否能用到沃尔沃的技术就另当别论。
奇瑞自助研发的发动机在国产领域中还是有叫好的口碑的,包括他们的用料及防撞测试,评分都不错的。
有自己的技术就能不断更新,在市场上分一杯羹。如果依靠别人家的技术就是固步自封,迟早都是昙花一现!
以上就是好一点为大家带来的兵器品牌排行榜,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注好一点!
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