尖刀品牌排行榜 蔚来李斌:2020上半年最爽的人?

一边是博骏、赛麟、拜腾等车企的负面缠身，另一边是蔚来进入到2020年之后的迅猛发展，在造车新势力淘汰加速的同时，两极分化也在愈发明显。

7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，根据战略协议，此次签约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

不仅是钱袋子鼓起来了，蔚来的交付量也在稳步提升，这也直接导致了蔚来曾经跌至谷底的股价迅速反弹，截至美国当地时间7月9日收盘，蔚来汽车报收14.57美元/股，较6月底的7.72美元/股上涨近90%，市值超过162亿美元。

半年时间过去，李斌就已经摘掉了最“惨”的帽子，那可以说他摇身一变成了汽车圈最“爽”的人？倒也未必，产品线不足、渠道不够广以及核心成员出走等问题依旧是悬在蔚来头顶上的一把尖刀，稍有不慎依旧会让蔚来陷入万劫不复的境地。不过最起码对现在的蔚来来说，大量资金的进入已经解决了蔚来的燃眉之急，而在有钱之后，李斌能把蔚来这个6岁的“孩子”培养到怎样的地步也值得期待。

半年融资超100亿

先把目前投向半年前。2019年底和今年3月，蔚来汽车在三季度报和2019年全年财报中两次预警“现金不足以支持未来12个月持续经营所需地营运资本及流动性”，截至2019年12月31日，蔚来汽车账面上所拥有的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资仅10.563亿元。

彼时的蔚来堪称举步维艰，首款量产车型ES8被召回余波未平，ES6的销量也受到波及，股价也跌至冰点，逼近退市的红线。就连舆论也几乎都在一边倒的看蔚来的笑话，李斌也成了媒体口中的那个2019年最惨的男人……

但进入到2020年之后，尽管全球经济都遭到了疫情的影响，但蔚来却像开了挂那样突然翻身，2月和3月累计进行了4.35亿美金的融资，在4月与合肥签订的协议中，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币（战略投资人注入48亿元人民币，蔚来注入25.56亿元人民币 ，合计73.56亿元的注资），6月又增发约5亿美元。

就在7月10号，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银亩差答行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据协议内容，此次签迅慧约的六家银行将向蔚来中国提供104亿元综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。协议内容还包括蔚来中国与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开合作。

至此，蔚来今年完成了近9.35亿美元（约合人民币65亿元）的庆庆融资，算是根据计划在6月29日战略投资人已到账的48亿元，蔚来在半年多的时间里已经累积的到了113亿元的资金支持。

交付量股价双暴涨

不仅是资金层面，蔚来的交付量也在逆势上扬。从今年3月起，蔚来汽车交付量连续4个月环比持续攀升，根据最新的数据显示，今年6月共交付了3740辆汽车，同比增长179.1%。今年第二季度，蔚来汽车共交付了10331辆汽车，同比增长190.8%，环比增长169.2%，首次实现单季交付量破万辆，超过了其此前在财报中公布的9500辆至10000辆的交付量预期。

而随着今年9月蔚来EC6的开启交付，蔚来的交付量还有望进一步上涨。别忘了，虽然今年国家关于新能源汽车的补贴进一步退坡，售价30万以上的车型没有了补贴，但由于蔚来旗下车型“换电”的特点，补贴得以保留。

让李斌高兴的还不止这些。受融资与交付量上涨双重利好影响，蔚来汽车的股价也节节攀升。截至美国当地时间7月9日收盘，蔚来汽车报收14.57美元/股，较6月底的7.72美元/股上涨近90%。

具象一点来说，如今的蔚来市值已经超过162亿美元，跻身中国上市车企市值排行榜的第五位，仅次于比亚迪、上汽集团、吉利汽车和广汽集团，几乎相当于汽车巨头福特的三分之二。

仅解燃眉之急

仅仅过了半年，李斌已经有足够的资格被称为今年上半年造车新势力中最“爽”的男人，可李斌还远没到可以笑出来的时候。

首当其冲的是蔚来在产品线上的缺陷，在两款SUV蔚来ES8和蔚来ES6之后，去年NIO DAY上所发布的蔚来第三款量产车型EC6依旧是一款SUV，距离像特斯拉那样能在轿车、SUV、皮卡、卡车市场全面布局尚需时日。

另外，已经走到第6个年头的蔚来不仅始终没能实现盈利，其亏损甚至创下了国内之最。据统计，蔚来汽车在2019年亏损达到了112.95亿元，成为2019年亏损最严重的车企，占总营收比重达94%的汽车业务毛利率持续为负是蔚来“越*越亏”的主要原因。以蔚来2019年20565辆的销量来算，相当于“每*一辆车要亏损54万元”。

就在这样的情况下，蔚来中国落户合肥还肩负着5年内将打造一个千亿产值的龙头产业，同时加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵的重要任务。

与此同时，蔚来的“元老们”正在逐步退出。今年6月1日，蔚来汽车的“元老”朱江加盟福特汽车，担任纯电Mach-E项目负责人，朱江与蔚来汽车携手走过了3年时间，主要负责蔚来的用户运营业务。作为蔚来汽车极具优势的“用户板块”带头人，朱江的离职或给蔚来的用户发展和品牌营销带来一定影响。

除了朱江之外，另一位元老级高管黄晨东在今年3月也宣布离开了蔚来汽车。2015年3月，彼时成立不足半年的蔚来汽车便迎来了黄晨东的加盟，加入蔚来后，他先后负责蔚来的整车开发、自主智能驾驶技术研发以及电动力工程等业务，这些均是新造车公司的核心业务，尤其以三电系统最为核心。

而在更早之前，蔚来汽车联合创始人郑显聪、软件发展（中国）副总裁庄莉、CFO谢东萤等也已相继离职。而除了内部高管外，蔚来汽车上市前的重要投资者高瓴资本也于2019年底离场。

站在现在这个时间节点上，李斌的处境还远远谈不上“爽”，蔚来的处境也正如他在近期露面时所讲，仅仅是“从重症监护室转到普通病房”。不过对于李斌和蔚来来说，获得了资本的支持后，蔚来的未来正在逐渐明朗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世爵（Spyker）
国家:荷兰
品牌创立时间: 1875年
品牌风格:美妙艺术与技术完美结合、华丽永恒、特立独行
经典型号: C8 Spyder (488万元起)

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，具有独特的轻量化车身，采用大排量中置发动机，后轮驱动，多项指标采用F1标准，拥有惊人的性能参数。

在1898年，马车*商雅克布斯(Jacobus)和亨德里克—让(Hendrik-Jan)•世派克(Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹，*了他老举们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，出色的车身*技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克*了著名的的黄金典礼马车，并沿用至今。从那时候起世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将世爵公司完全投入到汽车*业当中。为了更加适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（SPYKER）。

作为知名的极品豪好含信华运动汽车*商，世爵*的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。在2005年，世爵将产量提高到年产100辆车左右。不仅我们只为有限的尊贵车主生产这一他们成功价值友轮的体现，而且每一款又都是绝版收藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，而每一款当全球生产达到500台时立即停止。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

劳斯莱斯（Rolls—Royce）
国家: 英国
品牌创立时间: 1904年
品牌风格: 奢华
经典型号: Phantom 500万元起

劳尔斯先生是一位贵族和赛车手,爱交际,广结友,他一直想生产一部真正属于英国的车,罗依斯先生则是一位杰出的工程师,多才多艺,对罗尔斯的计划颇感兴趣而与他结缘，共同生产英国名车。第一辆劳斯莱斯车诞生在曼切斯特。从此开始了备极推崇的生涯。1906年查理罗尔斯和亨利罗伊斯共同创建了劳斯莱斯公司，开始，劳斯莱斯公司从事于飞机发动机的*，汽车是后继产品，现在仍继续生产飞机发动机。

飞翔女神

劳斯莱斯的雕塑商标是一尊银光闪烁的飞翔女神像，“飞翔女神”雕像的由来，也有一段故事：1911年，经朋友蒙塔古爵士的介绍，劳斯认识《汽车画报》的画家兼雕刻家查理士赛克斯，他恳请查理士赛克斯为“劳斯莱斯”设计一尊雕塑商标。赛克斯就以本报社的莎恩顿小姐为模特，设计出“飞翔女神”，意为速度之魂。1911年2月6日，“飞翔女神”降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。“飞翔女神”启用的典礼，其隆重热烈和程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。

劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

布嘉迪（Bugatti）
国家: 法国
品牌创立时间: 1909年
品牌风格: 技术和艺术的完美结合、豪华舒适、极易驾驶
经典型号: Brescia、Royale、Atalantes、Pur Sang

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。
布加迪商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。

玛莎拉蒂（Maserati）
国家: 意大利
品牌创立时间: 1914年
品牌风格: 尊贵优雅而不张扬、极速运动尽享舒适驾驶乐趣
经典型号: Quattroporte、GranTuri*o（179万元起）

玛莎拉蒂是一家有名的意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的征章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经为法拉利（一家菲亚特汽车拥有大部份股权的公司）一部份数年，现为意大利汽车巨人菲亚特汽车直接拥有。

玛莎拉蒂兄弟，Alfieri Maserati、Bindo Maserati, Carlo Maserati、Ettore Maserati、Ernesto Maserati与Mario Maserati在20世纪初都涉足汽车。Alfieri、Bindo与Ernesto为Diatto*2升的格兰披冶赛车。在1926年Diatto 中止赛车的生产，导致第一个玛莎拉蒂的创作品与玛莎拉蒂型号的创立。其中第一台由Alfieri驾驶的玛莎拉蒂在1926年 Targa Florio中获得胜利。玛莎拉蒂开始*4、6、8与16汽阀（实际上为两个直八气阀沿著另一个装嵌）的赛车。 Mario，一个艺术家，被认为设计了该公司是的标志：一支三叉戟。Alfieri Maserati于1932年去世，他的三个兄弟让公司继续运行，*赢得比赛的赛车。

阿斯顿马丁（Aston•Martin）
国家: 英国
品牌创立时间: 1914年
品牌风格: 造型别致、精工细作、性能卓越
经典型号: DBS（410万元起）

阿斯顿•马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔•马丁和罗伯特•班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和*生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司*。

阿斯顿•马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。以生产敞蓬旅行车、赛车和*生产的跑车而闻名世界的阿斯顿•马丁•拉宫达公司名声赫赫，不知是否得益与这只大鹏带来的运气。 阿斯顿•马丁就会让人想想到007詹姆斯•邦德的传奇故事，似乎阿斯顿•马丁的成功归功于他。

宾利（Bently）
国家: 英国
品牌创立时间: 1919年
品牌风格: 极具驾乘感，兼具传统手造工艺及强大运动性能
经典型号: Arnage 728（998万元起）、Arnage RL（548万元起）、Continental GT（308万元起）、Continental Flying（298万元起）

两兄弟创立宾利公司，宾利(BENTLEY)过去一直被译为本特利，2001年它首次进入中国，才正式译为“宾利”。

宾利的创始人是沃尔特.欧文.宾利（Waltar 0wen Bentley)在铁路上当过学徒，不久即转向汽车业，1912年他和兄弟霍尔斯.米尔纳在伦敦创办了宾利汽车公司，*一种法国的DFP轿车。他对这种新车做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。在第一次世界大战中，他受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作，改进型的航空发动机以 BR1和BR2闻名。1919年W.O.宾利重操旧业，仍干起DFP轿车的*工作，并推出了以自己名字命名的宾利3.0汽车。这辆3升发动机，输出马力85匹，提供80mph以上速度的赛车，在一系列赛事中所向披靡，创造了1924、1927、1928、1929、1930年法国勒芒赛道五届冠军的辉煌纪录，宾利公司也走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。1935年宾利离去，加入拉贡达(Lagonda)——汽车公司，在该公司工作11年。W.0.宾利本人死于1971年。

宾轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

迈巴赫（Maybach）
国家: 德国
品牌创立时间: 1921年
品牌风格: 尊贵优雅、个性极致、完美主义
经典型号: Maybach 57S（731万元）、62S(830万元)

戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。

与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫*”。Maybach的标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成，通过品牌展示将使人们重新想起其传奇色彩的汽车及它的年代：连同奔驰的型号，成为当时德国汽车*商中的绝对经典。精湛的技术，至高的品质，独特的风格，使得他们成为全世界属目的焦点。每辆车都按照用户定制规格进行独立的*，引擎及底盘周围，全为手工打造。

法拉利（Ferrari）
国家: 意大利
品牌创立时间: 1947年
品牌风格: 速度与*、创新与勇气
经典型号: F430（270万元）, F430Spider（320万元）, 599 GTB（435万元）, 612 Scaglietti（438万元）

法拉利是一家意大利汽车生产商，主要*一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，1929年由恩佐•法拉利创办。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，其后变成今日的规模，现在由快意汽车集团拥有，总部设于意大利摩德纳(Modena)附近Maranello。意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和*，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。

法拉利的盾形标志中为一匹跃起的黑色骏马，底色为摩德纳金丝雀羽毛的颜色。标志中的跃马源自法拉利公司的创始人恩佐•法拉利出生地摩迪纳，并且富有传奇的英雄色彩。在第一次世界大战中，获得高度荣誉的意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上。战争结束后，Baracca的父母将这一跃马标志托付给恩佐•法拉利，法拉利将它放置在黄色盾牌背景上作为车队的象征。后来那位勇敢的飞行员战死之后，跃马改成了黑色，并在上方加上了意大利国旗，以作纪念。

保时捷（Porsche）
国家: 德国
品牌创立时间: 1948年
品牌风格: 日常使用的终极跑车
经典型号: Porsche 911 Turbo（195万元）

保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

保时捷(PORSCHE)曾译名为“波尔舍”，其标志采用斯图加特市的盾形市徽。保时捷标志的中间是一匹骏马，代表斯图加特市盛产的一种名贵种马，马的上方有Stuttgart字样说明公司总部设在斯图加特市；标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；标志的右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，喻示五谷丰登，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画，象征着保时捷辉煌的过去和美好的未来。

兰博基尼（Lamborghini）
国家: 意大利
品牌创立时间: 1963年
品牌风格: 野性与*
经典型号: Lamborghini Murcielago(488万元)

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。兰博基尼公司全称：Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A. 意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧•兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧•兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着*出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

可以到这里看，有各个汽车的标志跟介绍：
http://www.s1984.com/article.asp?id=35

检测学生学习成果最直接的方式就是做试卷，各式各样的小学试卷种类繁多也着实让人感到头疼，最近看到家长群里面讨论的最激烈的就是：

“我家孩子基础不好，平时应该练习什么样的试卷啊”

“我们家长在家辅导孩子用什么辅导资料才合适啊？”

“那天听邻居说他们孩子用的《名校学霸尖刀卷》还不错，群里有家长给孩子用过吗，到底好不好啊？”

我总结了一下，好像家长们的讨论都是围绕着小学试卷和教辅书进行的。相信大多数的家长都会有这方面的疑问，也都是因为现在市面上的小学试卷包括辅导书森槐五花八门，种类繁多，家长们往往不知道应该给孩子选哪一种。

最近观察了群里面家长用的最多的小学试卷排行依次是：尖刀侠《名校学霸尖刀卷》、《全能练考卷》和隐宴《53天天练》。于是我也把这些试卷找过来做了一个对比，发现这些不同品牌的的试卷异性不大，但是谁家细节更到位，却是能一眼分辨出来的。

就拿《名校学霸尖此携友刀卷》来说，拿到试卷以后，第一感觉是纸质很棒，封面用的是铜版纸，和学生之前用的牛皮纸试卷对比，确实提高了档次，里面的纸质摸着也非常的光滑、舒适。另外一个细节就是它有一本“考点册”，里面总结了书本上系统的知识点，这是其他两种试卷没有的。它的封面颜色是蓝+黄，从视觉上就很吸引人的注意力，小学生也比较喜欢这种醒目的颜色。

当然也不能光看表面，我认真试做了这三套试卷，《尖刀卷》给我的感觉就是试题质量高，小学生更容易接受并得到提高。也难怪这么多家长都选择它作为孩子的辅导试卷，解析清楚详细，家长在家里也能轻松的辅导孩子。

我就说呢，最近家长群里一直都在讨论这个《尖刀卷》，现在就连我也认为它成为小学试卷排行榜第一名确实是实至名归。最后，需要向各位家长提醒的是：小学阶段的孩子独立学习能力较弱，家长们可要做好监督辅导工作哦，劳逸结合，让孩子轻松学习没压力~