千元摩托车减震品牌排行榜 6千元以下买什么摩托车最好?

每天八十公里路段属于小长途，必然是跨骑车省油，想*台称心如意的质量好皮实耐用，推荐铃木和雅马哈两大品牌。铃木锐爽钻豹骏威骏驰任何一款随便选，雅马哈天剑飞致都好，适合自己身高喜欢的款式选。本人有一台铃木锐爽，两台雅马哈(天剑、凌鹰)，三台车都轮番开，跑小长途最喜欢锐爽，好打火起动跑路飚车稳定最爽，走几公里十多公里开天剑和凌鹰，天剑150z性价比高包上牌才九千多，锐爽150一2A我最喜欢，升级国四是豪爵标没有铃木标了，建议天剑150z运动版，飞致是好样子太丑了我看到这外观优惠两千都不想要。

如果预算不足，长期经济角度考虑，可以*一辆电摩，*一块大容量锂电池，车子芹谈加电池大概在八千元，每天到单位充电，充一次电可以行驶200公里左右，电池大概可以用四五年，车子＋电池损耗平均一个月一百多，摩托车八十公里油费大概十块，保险＋车辆损耗+油费一个月起码500元，如果二手 汽车 ，一个月油费＋保险＋保养大概要1500+，根据自己预算选择吧，前提是单趟预算！

80公里，路是比较远了，建议*辆便宜点手动挡 汽车 吧，这么远摩托车太累了，我也开过摩托车，夏天晒晒也就算了，冬天冷风只往脖子里面钻吃不消，*辆便宜点的手动挡或者二手 汽车 挡风遮雨比较好

八千元的摩托车太多了，建设优先在合资品牌和国产一线知名品牌中选，如五羊本田、新大洲本田、雅马哈、豪爵铃木、轻骑铃木以及国产品牌中的豪爵、钱江、喊首带大阳、宗申、力帆、隆鑫等品牌中选，它们的质量和售后服务都比较可靠。这些品牌在八千元左右的有很多车型，同价位的车各方面基本都差不多，按自己的喜好来选就行了。先去当地*摩托车的地方多看看吧，先大致看好几款车型，然后再做比较。

摩托车，除了刮风下雨不方便以外，什么都方便，停车方便，手续方便，燃油便宜，使用也方便，小轿车就不一样了，除了刮风下雨方便，再也找不到好的地方了，保险，手续，证件，燃油，保养，停车，行车，都是问题，在城市道路摩托车还灵活，不堵，比小车快一些，不耽误事。大伙想想是不是这么回事。我就是一辆这个。也不费油，150，一公里1毛5左右。

来回就要160多公里，平均两毛一公里，一天差不多就40了，一个月就一千多了，时间上单边要1.5小时，8点上班你得最少5.30就得起床6点出发把时预充足，晚上要加班的话你一天休息不了多久，而且骑车风里来雨里去，很辛苦，很不安全，最好是就近住房，放假再回去

真是服了楼主，80公里骑摩托车，8公里我都不想骑摩托车，想想下雨，下雪，凛冽的北风，狂暴的太阳，我想你三天就要雪藏摩托车了，搞一辆二郑芦手车吧，两三万都可以*到不错的小车了，油耗4-5毛钱一公里，反过来说，80公里这么远，难道你天天回家？！

上下班80公里！我也服气，我上下班10公里干了两个月就没干了，太远了难得跑。 如果实在没办法还有油补的话我建议你*个二手 汽车 ，因为太远了骑摩托晚上的话真心不安全。加个二千块钱凑一万*个二手f3肯定是好过摩托车的。没有油补的话你就是开摩托车那邮费也不少啊

摩托车和其他的商品一笑销样侍升桥，也是一分钱一分货的，即使是已停产了 国三 排放的摩托车，三千元能*到的也是质量极差的，老猛而现在因排放要求升级到 国四 电喷成本上涨，三千元的摩托车质量就更差了，甚至有可能是拼装的山寨车，不但质量差没有售后服务保障，还可能因为没有正规手续或使用假手续而不能上牌，上路有可能被查扣，这种摩托车最好不要*。

只求质量？那就不要考虑国产车了，先给你介绍几款可以*到的进口双缸车。
1、铃木SV400，这是铃木最为经典的V字双缸街车，该系列有SV400、SV650和SV1000三款，其中SV400是当年代400cc级街车中功率比较大的，重量较轻，操控灵活，有一种跑车的感觉，96-98年产车况非常好的价格在一万三左右。
2、川崎EN400引擎，这是川崎PARRCLLEL TWIN形式最为成功的引擎，这是一款并列双缸DOHC8气门引擎，以低转速下依然可以输出大扭矩而著称，经典应用案例为川崎KLE400、EX-4(GPZ400)和EN400，这三款车分别陆歼闹为两用车(KLE)、运动旅行车(EX)和巡航车(EN)，我就有一台EX-4，功率在10500转时可以达到50匹，最最主要的是这款引擎超省油，400cc的车百公里城市骑行只有3.8升，市场价格相当低，一台车况良好的98年产EX-4全部在万元以下，以8000元左右最为常见。
3、本田SHADOW400，本田巡航车型的经典之作，风冷V字双缸，很漂亮，价格也不高改明，00年的也有一万五以下的，如果喜欢巡航车的话，SHADOW绝对是不错的选择。
4、本田VTR250，这是本田主推欧洲市场的小排量运动型街车，使用了本田最为经典的VT引早罩擎，V字双缸水冷250cc，配置虽中庸，但外型俊朗，性能优良，耐用度极高，01、02年产的在一万二左右，极轻巧，城市骑行和郊游首选。
5、雅马哈竞速之星400，雅马哈美式巡航车的主打产品车系，以性能稳定著称，存市的竞速之星年代差别很大，从九十年代中期到04年的都有，以九十年代末的最为常见，价格从八千元到一万二比较普遍。
6、川崎VN400，俗称“火神400”，主要分为两代，一代为早期的并列双缸式，就是我上面提到的EN400，另一款为风冷V型双缸式的美国风格巡航车，是川崎公司与雅马哈竞速之星系列竞争的力作，操控优于同年代的竞速之星，98年产的价格在万元左右。
大概就是这些了，考虑一下。

铃木王好，5700~5800左右。*的时候除了检查外观，还要监督组装车的过程，不要*所谓的磨合剂，没有好处。*车后一定要去摩托车批发部*一把质量过硬的好车锁，保护好新车
名 称：铃木王GS125动力升级版
开发理念：体现铃木技术精髓的GS125，以其经典的造型、超凡的动力、精湛的品质，被冠以“铃木王”的盛誉。畅销中国20年，赢得了近百万用户的钟爱。为回报中国消费者，日本铃木公司应用最新赛车技术，对原动力系统进行了多达37处的技术升级，隆重推出铃木王GS125动力升级版。
上市时间：2003年10月

动力升级，超越无限：
铃木王GS125动力升级版，应用SUZUKI最新赛车科技， 对原动力的热力、点火、燃油、消音、减震系统进行了多达37处的技术升级，中低速功率和扭距提高30%以上，瞬间爆发强劲动力，最高速度达到100KM/H以上。山区爬坡更能体现卓越的动力性能 更劲：
1.全新双椭圆燃烧室，形成独特的知乎燃料双涡流现象，大大提高了混合气体的燃烧效率，有更多的燃料更彻底的转化成动力，马力更强劲。
2.改变了凸轮轴的形状曲线，变更进排气门的开启幅度和发动机的配气定时，增加进气量，提高热量利用率，增加中低速性能及爬坡载重能力。 3.进尺行气阀门直径缩小15%，排气阀门直径缩小13.5%，提高进气速度，大幅提高发动机进排气量，提高发动机的功率。
4.轻量化活塞、轻量化气门部件，大大建少了发动机自身运转的阻力，降低了发动机的功率损耗，提高发动机的有效输出功率。 更稳：活塞的轻量化有效的改善了发动机的振动情况，使发动机运行更平稳。前后液压减震，能更有效地吸收、分散来自路面的震动力，为GS125行驶颠簸或崎岖路面解决了后顾之忧。

更静：防止气门部件移动的扭转弹簧和轻量化气门部件，有效的降低发动机的噪声。内部结构全新设计的消音器与升级动力相匹配，实现发动机声音更静。

更快:日本MIKUNI新陵猛哗型化油器，缩短了混合气体的通过距离，实现了油门响应更快捷，提速更快。

更省：采用最新数字点火系统，智能控制，确保点火更精确；燃烧更充分全新双椭圆燃烧室配合轻量化扁平顶活塞，提高了混合气体的燃烧效率。MIKUKI新型化油器使混合气体的雾化效果更好。全新空气滤清器，保证混合气体更清洁。

铃木GS125的经典天成，不止在其外观与内在完美统一的品质，更在乎其细节处流淌的人性化造车理念
我朋友就是铃木王，他说是非常好，我骑了，觉的发动机相当不错

一辆7000千元的摩托车*成本为2000-3000元。一辆摩托车的生产利润为闹雹20%，一般情况下摩托车的生产*成本不足*费用的一半，所以一辆7000千液祥帆元的摩宴宏托车*成本为2000-3000元。