国产品牌小车品控排行榜 买国产车哪一款比较好

日系车丰田最耐用，故障率最低。

丰田汽车公司 （Toyota 配尘Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和 东京都 文京区的 日本汽车 *公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、 斯巴鲁 品牌的母公司及富士重工的最大股东。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代 通用汽车公司 而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械薯陆专业。

2015年1-10月，丰田汽车销数*顷量虽有所减少，但仍然位居全球之首，且和 德国大众 汽车的差距从1-9月的6万多辆扩大至约9万辆。2018年4月22日，2017年全球最赚钱企业排行榜发布，丰田汽车排名第13。

我作为一个*实体从业者，拆机无数，可以跟大家分享一下经验，当然了， 品控 这个概念没有太确切的规格，不像*防水等级或者像素之类的，大数据都不是特别准确，所以请大家理性阅读下文。

国产* 中，主流的四大厂商有华为、小米、OPPO和VIVO，因为每款机型的品控表现都不同，我们粗略的把各场的机型分为高端机、中端机和低端机进行分析（包涵旗下子品牌）。

OPPO＝VIVO＞华为＞小米

个人认为OV的高端机品控特别棒，不亚于同级别的三星和苹果，拆机后可侍带以看到很多特别用心的细节，华为高端机的品控也特别好，跟OV差不太多，细节上还是差了一点点，小米的旗舰机不多分析。

华为＞OPPO＞小米＝VIVO

以前我认为OPPO和VIVO的中端机的品控应该差不多，可是近期发现两者键瞎还是有差别的；华为的中端机品控跟高端机差距不大，在国产中端机中表现出奇的好，而小米的中端*也仅次于OPPO。

小米＞华为＞OPPO＝VIVO

小米* 的低端机品控异常的好，主要体现在子品牌红米上，拿红米Note8pro来说，是我拆过的千元机中，品控数一数二的。

华为的低端机也体现在荣耀千元机上，做工品控仅次于小米，而OPPO和VIVO的低端机却出奇的一般，特别一般！

以上是粗略分析，每款*的品控表现都不同，所以没办法拿品牌来精确的对比，纯属个人经验总结，感谢您的阅读！

不邀自来

国内的*品稿谈空牌基本上已经剩下不多了，包括华为、荣耀、小米、红米、oppo、vivo、一加、真我、 魅族 、锤子、联想、 努比亚 、中兴，这些还都能叫得出来，品控方面其实都差不多，强如华为也经常出各种各样的问题，特别是首发阶段，各种无法避免

个人觉得与其考虑品控，不如考虑售后，华为、荣耀售后还是非常强势的，服务态度也好，出问题了第一时间都能得到解决

拆了无数*，个人觉得做的比较好的是华为，ov兄弟品牌

现在 华为* 电池续航时间越来越长，老机型也不卡顿。

1、 领克01

官方指导价 ： 15.08-20.88万

级别 ： 紧凑型SUV

领克01这款车属于慧历饥紧凑型SUV，口碑评价干得过任何合资品牌，售价不高各种功能都有，用料做工也不错，底盘反应可以打85分。可能这样的外观一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。不可否认，它也会有需要加强的点，那就是整体的噪音比较大。

2、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），配置水平不低、塞得下很多人很多东西、价格便宜，要满足全家出行，无论三大件的标定还是座椅的感受都是以舒适、便利性为先。值得一提的是作为一款通过性还不错的SUV，只要你愿意的话，瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。

3、 传祺GS4

官方指导价 ： 8.98-15.18万

级别 ： 紧凑型SUV

GS4是广汽传祺的当家支柱，前返它可以在残酷的紧凑型SUV市场屹立不倒，就好比火中烂盯取栗。而GS4之所以能成功是因为按照大家的喜好去造车。

它的外形比较保守但不会让人感到无趣，仪表台做工用料非常出色，功能齐全价格厚道，车内空间水平在同级中属于中上水准，质量的表现相当不错，GS4如果没人*，根本是不可能的。

4、 哈弗H6

官方指导价 ： 9.80-15.49万

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗汽车的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的除哈弗H6之外再没有其他。这款车受到消费者青睐，原因是包括了其余七者的所长，好看、有空间、有劲、逼格高、很划算，这些通通都是消费者对于家用车的需求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。

5、 博越

官方指导价 ： 8.88-16.18万

级别 ： 紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计让人赞不绝口，能够适应普罗大众，内饰的细节方面整体还是比较用心，用料只属一般，但工艺没得弹。车内空间表现比较理想，就算身材比较高大的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备箱的大小都非常出色，完全能够满足家用。

6、 宋Pro

官方指导价 ： 8.98-12.99万

级别 ： 紧凑型SUV

宋Pro是比亚迪旗下的家用SUV，从表现来看比较全面，空间充裕、性价比高、座椅舒服、汽油混动纯电多种选择，是家用车的理想选择。外观算不上太激进，给人的感觉属于中年的一派，追求个性的人可能不太合适，这款车比较针对有自己家庭的消费者。

7、 荣威RX5 MAX

官方指导价 ： 11.88-18.98万

级别 ： 紧凑型SUV

相比RX5，荣威RX5 MAX拥有面积更大的前格栅，气势完全不输尺寸更大的RX8。与格栅相融合的大灯灯组也被重新设计，特点更加鲜明。

荣威RX5 MAX在内饰设计中融入了中国山水元素，设计感和质感表现都相当不错。从整体来看，RX5 MAX配置水平比较有优势，驾驶感受和舒适性上都有超越同级的表现，无愧是“MAX”。

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体*数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有卜胡着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“*车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购*热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯棚吵作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳

桑塔纳2019年全年表现也不错，以24.48万辆的链弊侍累计销量，位居第七位。不可否认，在大众品牌光环的加持下，随着终端价格下调，也让其竞争力大幅提升。并且桑塔纳作为最开始大众品牌打入中国市场的第一款车，深受中国民众的喜爱。老一辈对大众品牌的印象，就是对桑塔纳的印象。

五、雅阁

雅阁以21.78万辆的累计销量位居排行榜第十位。凭借着高颜值及不错的动力表现，雅阁深受年轻消费者的喜爱，而且在2019年上半年多次夺得中级车月销量冠军。