轿车销量排行榜前二名品牌 国产车销量排行榜前十名

2022汽车销量排行榜前十名为丰田卡罗拉、丰田RAV4荣放、福特F系、特斯拉model Y、特斯拉Model3、丰田凯美瑞、本田CR-V、雪佛兰Silverado、RAM pickup、丰田HiLux。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉，曾用译名“花冠”，第一代卡罗拉碰模于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，在此后的56年间，卡罗拉行销世界140多个国家和地区，到如今已经发展到了第12代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

2、丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放，是丰田公司的微型多功能SUV家族中的基本型车，其名称意为“四轮驱动的休闲运动车”。

3、福特F系

福特F系列皮卡是美国家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号。

4、特斯拉model Y

当特斯拉model Y 首次上市时，特斯拉首席执行官马斯克就表示，这将是特斯差数拉未来最畅销的汽车，11月英国市场，特斯拉model Y销量位列总榜第二，是目前全国最畅销的纯电汽车。

5、特斯拉Model3

特斯拉Model3，是特斯拉推出的一款中型三虚吵首厢轿车，采用新的电池架构，全新汽车结构，由于不采用铝制车身，通过车身尺寸将缩水20%，来抵消因重量增加而对续航的影响。

国产汽车一线品牌有长城、吉利、长安、比亚迪；二线品牌有奇瑞、宝骏、五菱、荣威、名爵、广汽传祺、红旗、领克、魏派；三线品牌有东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

1、一线品牌

一线国产品牌，其实就四个，也是销量最高的四个自主汽车品牌。这其中长城吉利一直是自主汽车品牌销量绝竖的前三甲，销量表现一直是比较稳定，长城的技术全面开花，多个子品牌均取得了不错的成绩，未来有可能成为销量第一的自主汽车品牌。

2、二线品牌

二线品牌第一个有争议的品牌就是奇瑞，奇瑞是自主品牌技术实力最强的，但是奇瑞的问题也很明显，发动机技术是和奥地利的AVL合作研发的，设计水平太差，总设计师据说是韩国人，营销能力太弱，发动机和变速箱的匹配做得不好。

3、三线品牌

这些品牌虽然处境比宝沃、众泰要好一点，但是很有可能，被市场淘汰。这其并凳大中，东风、北汽、奔腾都是属于国企，都是一手好牌打得稀烂的汽车品牌，曾经是最早拥有乘用车*资质的，也是最早和国外先进的造车技术接触到，但是很遗憾，缺少自主创新的能力。

中国*汽车一线品牌有：长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、五菱：

长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。20世纪70年代末80年代初，公司积极响应国家*民的号召，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮粗虚大。

1984年，中国第一辆微车在长安下线。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

2020轿车销量排行榜前十名如下：

第一名、东风日产轩逸，累计销量：540947辆

第二名、上汽大众朗逸，累计销量：449194辆

第三名、一汽丰田卡罗拉，累计销量：357165辆

第四名、一汽大众宝来，累计销量：344687辆

第五名、一汽大众速腾，累计销量：311695辆

第六名、别克英朗，累计销量：305002辆

第七名、东风本田思域，累计销量：243312辆

第八名、吉利帝豪，累计销量：231576辆

第九名、广汽丰田雷凌，累计销量：230210辆

第十名、广汽本田雅阁，累计销量：215479辆

扩展资料：

1、东风日产轩逸

日产轩逸和大众朗逸一样，也是新款与上一代车型同步在售，而且上一代车型命名为轩逸经察慧腔典，在去年7月还刚刚完成了小升级。

新款轩逸的优惠幅度并不是很高，但是依然*得十分火爆，因为具有出色的舒适性和时尚的外观，而且悬架调校十分舒适，开起来平顺轻快。

至于轩逸经典，同样舒适还具有2700mm的轴距，以及不错的噪音控制。2019年轩逸的销量是475063辆，2020年同比增长了13.9%，日产轩逸一跃成为2020年轿车销量冠军。

2、上汽大众朗逸

上汽大众汽车里*得最好的车型之一就是朗逸，而且朗逸除了新款在售，还有上一代车型名为朗逸启航也同样在售。

新朗逸性价比本就已经十分突出，最低配优惠完还不到10万的售价，而朗逸启航最低配车型的售价在优惠之后能达到7万左右。

特别是对于中国一些有大众情结的人来说，用这样的价格*到一台大众汽车败衫真的可以说是超值了。

2019年大众朗逸的销量是490944辆，2020年下降了8.5%，究其原因很可能是现阶段汽车种类越来越多了，*车的消费者中年轻人占比越来越多，大众情结也就不那么重要了。

3、一汽丰田卡罗拉

卡罗拉这个车型真的可以很好地诠释丰田品牌，作为家庭轿车卡罗拉拥有2700mm的轴距，全系标配膝部气囊和副驾驶坐垫气囊，全系标配车道偏离预警，车道保持和主动刹车，在安全性方面把您的家庭照顾得尽量周全。

而且还拥有出色的燃油经济性，和可靠的品质能给家里节省不少开支。2019年卡罗拉的销量是350755辆，2020年比2019年增长1.8%。

4、一汽大众宝来

同样又是一汽大众，另一款销量神车当然非宝来莫属。

宝来同样也有终端优惠，作为定位稍低于速腾的车型，价格自然更加实惠。最低配优惠完之后在8万元左右，显然选择宝来的人群大多数都购*了中低配车型，作为合资家庭轿车，宝来的价格降低了购*门槛，让更多的人可以开上德系家轿。

2019年宝来的销量是323438辆，2020年比2019年增长6.6%，从侧面也能反映出10万左右合资家庭车的市场需求很大。

5、一汽大众速腾

首先轴距超过2731mm，已经在碧禅同级别里位于领先水平，能得到更大的后排空间。另外拥有EA211的1.2T和1.4T两种动力可以选择，燃油经济性得到提高。

全系多连杆独立后悬架，底盘扎实而且不松散，德系车行驶质感很不错。当然万变不离其宗的还是售价，大众的车型很多都有终端优惠已经不足为奇，优惠之后性价比还是很不错的。

6、别克英朗

别克英朗的销量好究其原因主要有两点，其一是价格便宜，低配终端优惠之后才7万多块钱。

另一个原因就是，之前别克在换了三缸发动机之后的销量直线下滑，如今别克英朗推出了1.5升四缸发动机车型，1.3T的三缸发动机也加入了48V轻混技术。

全系标配自动挡，而且底盘扎实，前后独立悬架，高配车型还支持车联网和OTA升级，顶配优惠完也才8万多。

2019年别克英朗的销量是256837辆，2020年同比上涨了18.8%，可见成功的价格策略和四缸发动机给英朗带来非凡的好处。

7、东风本田思域

本田思域到底是马路上一道亮丽的风景线，尤其是现款思域从三厢开始那车身流线就那么地迷人，现在两厢也来凑热闹，更是直接点燃了心中的运动梦想。

很多*来本田思域的人也玩起了改装，其拥有1.5T四缸发动机和1.0T三缸发动机两款动力配置，显然前者更受欢迎，而后者也能成为年轻人的收割机。

2019年本田思域*了234933辆，2020年比2019年销量高了3.6%，去年两厢版的加入又延长了思域车型的生命周期。

8、吉利帝豪

吉利帝豪是吉利最成功的车型之一，自2014年开始*以来年年销量都令人十分满意，作为一款高颜值、高质量、高配置、低价位的神车，吉利帝豪让很多人成为了有车一族。

如今的吉利帝豪拥有平顺的动力，出色的燃油经济性，2650mm的轴距，8英寸的中控显示屏支持语音控制和车联网功能（中高配车型），官方指导价6.98-9.18万元。

2019年帝豪的销量是209825辆，2020年增长了10.4%。

9、广汽丰田雷凌

雷凌是卡罗拉的姊妹车型，相比卡罗拉的名气雷凌稍微有些逊色，毕竟卡罗拉在中国的时间更长。

但是广汽丰田的车型有颜色优势，相比于卡罗拉，雷凌显得更加运动更加年轻，可选的颜色也都比较鲜艳。

2019年雷凌的销量是205681辆，2020年相比2019年的销量上涨了11.9%，也是广汽丰田主要走量的车型之一。

10、广汽本田雅阁

本田雅阁发展到了第十代，拥有燃油动力和混合动力两种形式的车型可供选择，同时轴距达到2830mm拥有不错的空间表现，终端也有优惠等着大家，性价比十分不错，开起来舒适还省油。

相比于2019年217899辆的成绩，本田雅阁2020年下降了1.1%。

日前，乘联会发布了2020年2月乘用车市场*数据。数据显示，2月份全国乘用车零售销量为25.2万辆，同比下滑78.5%。环比下滑85.3%。其中，轿车细分市场方面2月份轿车零售销量12.46万辆，同比下跌78.4%，环比下降84.8%。2020年1-2月，乘用车零售累计销量333.79万辆，同比下降41.0%。在厂家批发销量方面，2月份厂家批发销量为21.79万辆，同比下降82%。环比下降86%。2020年1-2月。乘用车累计批发销量181.57万辆，同比下降43.8%。

从数据也能看出此次疫（yi）情（情）的影响比想象中还要可怕，因此导致的工厂停工、4S店停业和人们不出门导致汽车市场出现了断崖式下滑。从目前形势来看，不仅是2月份，3月份整体带来的情况也不容乐观。我们看看具体的批发数据排名吧。

排名方面，本月轿车销量的前四位和1月份完全一致，朗逸依然排名第一，老对手轩逸紧随其后，宝来和速腾分列三四位。值得一提的是，特斯拉Model销量首次进入榜单前十，排名第五。另外，雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾和奔驰C级也都进入榜单。榜单排名中有几个看点，比如帝豪依然是前十榜单唯一的中国车，而迈腾本月拿下了中级车销量冠军，奔驰C级则拿下了豪华车冠军，前十五名中，中大型车占据了多达6个席位，除了迈腾、奔驰C级之外，奔驰E级、凯美瑞、君威、雅阁也都进入榜单。

第一名：新朗逸；2月销量8263辆

虽然朗逸拿下了销量冠军，但这也是其销量首次跌落万台，8263辆同比下滑71.8%，其销量还不如同期的一个零头，也许3月份随着工厂复工和门店开业，这种下滑势头会有所遏制。

第二名：日产轩逸；2月销量5668辆

轩逸2月销量5668辆，同比下滑77.9%，没有太多可以评论的，下滑原因整个汽车市场都出奇地一致。

第三名：新宝来；2月销量4640辆

宝来2月销量4640辆，同比下滑70%，排名第三。在大环境下，谁都无力回天，但在宝来、速腾等带动下，还是让一汽大众拿下了厂商销量冠军。

第四名：速腾；2月销量4368辆

排名第四的速腾2月销量4368辆，同比下滑67.7%，前两个月也排名第四，随着进入3月，其销量在大环境下将有所缓解。

第五名：特斯拉Model 3；2月销量3900辆

特斯拉Model 3在2月销量3900辆，当然这个数据是预估。也许特斯拉自己都想不到，自己会躺进前十。如果不是大环境影响，特斯拉Model 3的确在销量表现上显然没法跟燃油车相比。

第六名：雷凌；2月销量3856辆

雷凌2月销量3856辆，同比下滑60.8%，也成为本月广汽丰田进入厂商榜单前十的最大功臣。不过2020年显然对包括雷凌在内整个丰田系带来了考验，目前机油增多等问题正把丰田困得焦头烂额。

第七名：帝豪；兆卜或2月销量3666辆

帝豪2月销量3666辆，同比下滑77.1%，排名第七，和上月相比排名提升了一个名次。作为中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车，也是中国轿车的标杆产品，正是帝豪的稳定，才让吉利成为厂商前三。

第八名：卡罗拉；2月销量3481辆

尽管你是全球销量冠军神车，但卡罗拉也躲不过大环境的蚕食。2月份在国内市场的销量为3481辆，同比下滑79.3%。

第九名：迈腾；2月销量3327辆

迈腾本月销量3327辆，同比下滑65.3%，是榜单中除雷凌之外下滑最轻的，这也让其重回榜单前十，同时力压凯美瑞、君威、雅阁等成为中级车销量冠军。

第十名：奔驰C级；2月族伍销量3116辆

?奔驰C级销量3116辆，同比下滑68.3%，也是本月豪华轿车的销量冠军。

神车思域1月在华销量同样超过2万辆大弊枝关，达到22051辆，同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后，思域的销量提升不少，尤其在华市场上表现出色，多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当，也是全球销量最好的十款轿车之一。

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国产车销量前十名是红旗汽车、奇瑞汽车、华晨汽车、长城汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、力帆汽车、江铃汽车、哈飞汽车。

1、红旗汽车

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车*业，它已经成为中国的一张名片。

2、奇瑞汽车

二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐漏纤知步建立起完整的技术和产品研发体系，*出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。

3、华晨汽车

华晨汽车集团控股有限公司是一家02年设立的国有控股公司，总部位于沈阳。

4、长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定，是第一批走出国门的中国汽车企业，其生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车销路遍布全球各地。

5、比亚迪汽车

比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，2001年，正式踏入汽车*和*领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

6、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，总部设在杭州，吉利在1997年才进军汽车领域，作为后起之秀，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，一路超越对手。

7、长安汽车

是中国品牌汽车领导者，旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌。

8、力帆汽车

帆集团成立于1992年，历经十几年几辈人的艰苦奋斗，现已发展成为我国最大的民营企业之一。

9、江铃汽车

江铃汽车成立于1968年，它的前身是江西汽车*厂，经过40多年的不断发展，现已成为我国最大的汽车生产厂家之一。

10、哈飞汽车

这个品牌大家应该也比较陌生，但它却是中国微型车*和研发的奠基者和先行返消者，隶属于长安汽车集团。

以上内竖颤容参考 百度百科-吉利汽车 百度百科-长安汽车 百度百科-力帆汽车