房车品牌排行榜前十名视频 网上看到越来越多房车旅行被驱赶的视频,为什么? - ...

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

1、多占车位

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

2、排污

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

3、不消费

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

4、多占公共资源

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

5、部分车主素质低下，没规矩

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣*各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打*给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处*垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

在年近半百的年纪你还敢于活出自我吗，可能很多人的想法都是得过且过，毕竟大半辈子都这样过过来了，还有什么追求呢。但是当你看到河南省这位50岁的苏阿姨自驾出游的时候，我们那颗火热的心，炽热的梦想好像也被唤醒了。她一生过得委屈艰难，她的婚姻是失败的，但是为了自己的女儿忍气吞声下去，当外孙能够上幼儿园的时候，她开始了自己的逆袭之路，只为了能够完成自我的救赎。

一：失败婚姻导致自己身患抑郁症。

这位苏阿姨的婚姻真的是不幸的，年轻时候早早的就结婚生子，但是和丈夫却是经常的吵架，在婚姻中他没有感受到一点的关爱。等到两个人年纪大了之后虽然不再争吵了，但是丈夫却经常给自己冷暴力，在家里面任劳任怨就像个保姆一样，还时不时的受到丈夫的打压，长期在这样的生活环境下她最终抑郁了。

二：偶然受到别的博主启发。

偶然的一天她在带外孙的时候看到一篇文章，是分享自己旅行的生活经历，此时她的内心被唤醒了，好像重新找到了生活的希望，自己也有驾照，而且以前的时候贷款*了一辆车，自己也可以有这样的人生啊。说干就干，自己准备了很长时间，慢慢的*旅行所需要的东西，等到把外孙送进幼儿园之后，她的任务完成了，也要开启自己的人生了。

三：真正拥有属于自己的人生。

50岁之前的苏阿姨完全就是为家人而活的，从来没有为自己活过一天，如今自己已经了无牵挂，即便是年过半百的年纪依旧能够开启自己新的人生，于是她开上了自己的车，一路向南，一边欣赏美丽的风景，一边给大家分享自己的经历，鼓励大家都能够活出属于自己的人生。

看了这位阿姨的经历真的是太励志了，我们每个人都应该拥有自己的人生，不管什么时候都不算晚，最重要的是不要让自己后悔就好了。如今的苏阿姨终于提上了房车，也算是拥有真正属于自己的家了。

房车有几宗大罪，没得洗。

我也是房车车主，但我也非常理解房车为什么不受欢迎。自驾游途中，我见到了太多的现象。如果我是停车场管理人员，我也不会欢迎房车的。

1、多占车位

我见过好多房车车主，一到停车场就支篷、摆桌子、放凳子，然后起锅烧油做起饭来，做完了再洗衣服。就算没事做了，也会弄个躺椅享受晚风，或者三几个人聊天、打牌。

房车本身就个头大，如此一来，一辆房车至少占两个车位。这对于车位紧张的停车场来说，是管理者不能容忍的。

我在川藏线某停车场，就见过工作人员来管理不规范停车的，比如没停进车位的、占两个车位的、在车位上支帐篷的，等等。人家也并不是来针对房车挑刺的，但最终被管理的，差不多都是房车。一些房车车主当面应允，却迟迟不行动。

有一些停车场是没人管理的，房车停放更是随意。似乎很多房车车主心里就没有别人——不是少数哦！漂亮话我这里就不说了，别什么“极个别、少数”啦，似乎一多半房车都是这样的，特别拿自己当回事。

2、排污

有的房车走了之后，给人家留下一堆烂菜叶子、包装袋，再泼一地污水。

这一堆问题，都交给了停车场的管理员，他们怎么可能不反感房车？

我见过房车人随手扔垃圾，至于我本人，是一定会把垃圾放进垃圾桶的。 但我的思想境界，还没有高到替他们收垃圾的水平，但我却不得不替他们背房车名声变坏的黑锅。

3、不消费

房车真是旅居省钱的神器，车上能做饭，能烧水，能睡人，还有生活用电，几乎一切生活需求，都可以在车上解决。

这样的话，房车人就不用住酒店，也不用下饭馆。 俭省一点，完全可以做到十天半月不花钱。

可以说，对志在发展 旅游 经济的地方来说， 房车 旅游 者能产生的价值，是最低的。 这正是房车车主想要的，也正是 旅游 服务从业者所不想要的。一个不能让他们赚到一个大子儿的游客，他们会欢迎吗？

也不是没人欢迎房车，那些自驾营地的人，就格外喜欢房车。但可能也只有他们会欢迎房车了。 房车是自驾营地的主力客户。对小车来说，不需要补水、补电，也就没有进自驾营地的必要，只要能停车就可以了。

4、多占公共资源

即使是十分守规矩的车主，也难免会过多使用停车场的公共资源。

房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服，而小车车主通常不用。有时候，房车自身还要加水。所以，房车要用掉很多的水。

有时候，房车还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾，还可能会停留更长的时间……

5、部分车主素质低下，没规矩

我见过一个老头，把房车停在过道上（因为靠近水龙头），拿水枪冲车。而“禁止洗车”的牌子，就在他旁边两米的地方。

当然，肯定有守规矩的房车主，我就是其中一个。但房车车主的口碑，早被那些不守规矩的车主给败坏了。

单纯指责房车车主的素质有问题，是不恰当的。

应该说是全民的平均素质都有问题，并不是说房车车主群体格外没素质。这是我多次长途旅行得出的结论——虽然可能会挨骂。

小车车主平均素质比房车车主高吗？不见得吧。我在塔公草原的停车场，见到有小车车主把垃圾往外一扬——注意不是往地上扔，而是往天上扬，然后垃圾根据重量不同，渐次下落，散落在一大片草地上，那些轻的垃圾随风飞舞，久久不能落地。而车主发动车子扬长而去，去祸害别的地方去了。

只不过，房车车主的不文明行为，格外招人烦，尤其是招各类停车场烦。 一个不文明的房车车主，远比一个不文明的小车车主造成的麻烦多。 被人驱赶，也在情理之中了。

不少房车人都在呼吁车主们守规矩，讲公德，不要败坏这个群体的名声。不过，这种呼吁是多么的绵软无力！自私的本性，让一些人完全不把公德放在眼里。

也许，只有建立一个全国联网的“信用银行”，把那些缺德车主的信息共享，让各种公共设施对他们拒绝服务，才会真正有效吧！

各位有什么真知灼见，欢迎留言！

我讲讲我的一个经历吧，我从2018年开始开着面包床车自驾游，这几年也看见和经历了很多停车场，遇到很多车友，在2018年的时候在西双版纳景洪市的龙舟广场就遭遇过第一次被驱赶，本来这个停车场真的非常棒，可是大家不爱护，洗菜在卫生间水池里，菜叶导致卫生间下水堵塞，本来卫生间门口有插座，有些房车直接接一根长线到车边用，后来卫生间先是断电，后来没多久就遭到当地城管的驱赶，好在万达乐园那边免费给了场地让房车床车去停，但是过去后，很多车友在亭子里拉绳子晒衣服，内衣*各种颜色，像个难民营。第二次被驱赶也是在版纳，那是2020年了，我和孩子开着飞度去的，当时停在泰国街周围，因为泰国街已经快废弃了，但是地理位置很好，所以大家都喜欢驻扎在这里，没住几天，莫名遭到泰国街物业的驱赶，听物业说原因有以下几点，第一，副市长路过泰国街，发现有人把内衣裤晾晒在路边两颗数中间，而对面就是江边夜市，影响非常不好。副市长亲自打*给泰国街物业领导。第二，泰国街旁边有一片空地，被一个浙江老板承包，围起来作为临时的房车营地，收费20一天，但是一墙之隔的泰国街不收费，很多人不去停，他们就和泰国街物业沟通。这两次被驱赶，其实这些不文明行为很大一部分原因都是晾晒问题，大部分有这些问题的，是新手床车房车玩家造成的，真正的老玩家，会越玩越低调，这是我这几年观察到的事情，很多新玩家出来带的装备就毕竟户外，觉得天大地大，处处是我家，没想到一个地方一个风俗习惯，而且都是住外面，不能像自家小区那样自由自在，真正玩了一年两年的自驾游人，一般都会经历被驱赶，然后慢慢变得收敛。这个是经历。不过还有一个问题，真正驱赶房车，床车，并不是完全是单方面问题，如果停车场有下水道，这个污水问题就能解决很大一部分。晾晒好解决，污水排放真的……

国外房车，也不是随便停在普通停车场，要去专门的房车基地，要提前预约，说明什么车，要多少电，水，下水道，几号车位，到了就可以接通水电，下水道，每天把下一城的基地预约好。走时确定付多少钱。不可能让你随便停，到时大小便如何处理，厨余如何处理，都是问题。

个人观点，肯定是素质不高，爱占小便宜，出去 旅游 ，就是花钱去了，又不是在本地，多少还有些不好意思，人家可不惯着你，再说了，你是 旅游 享受去了，[捂脸]受一肚子气有意思吗？

因为现在的房车越来越多了，房车停靠也越来越不讲武德，有的甚至停在城市的休闲广场上，晾晒衣服，做饭排挡污水。这种行为是会严重影响城市影响的，自然会被驱离。

比如上海某个停车场，有自媒体发过被驱赶的视频，我后来实地去了，那里小车停车30一天，大车60，有的自媒体爱较真，按国家规定房车属于小型车，就得按30算，问题是停车场对小型车大型车有自己的解释是很正常的，又不是高速公路这种场合。而且房车确实比小轿车大很多没毛病。我二话不说直接交60，人家很客气。非要省这个钱，人家保安当然赶你。
在三亚，房车近两年几乎成了讨人嫌的代表，任何一个停车场或海滩只要停了几台房车，瞬间就会带来浓浓的生活气息，那是锅里炒菜的油烟和树枝上晾晒的底裤胸罩组成的俗世烟火。
在这个国内顶级的热带岛屿风景区，水清沙幼和椰林树影成了房车烟火的陪衬。兴致上来了，还得做回麦霸，对着海浪K歌到深夜。
一年、两年，十年，一传十十传百，三亚成了房车天堂，全国各地尤其是东北三省的房车趋之若鹜来到这个蔚蓝岛屿。沙滩扎满帐篷，停车场摆满锅碗瓢盆，树枝上飘荡着大裤衩和胸罩。
野蛮生长的 旅游 氛围，彻底摧毁了珊瑚、污染了沙滩。当然，这不能让房车背锅，它只是其中小小的“贡献者”,只是车大招风，很容易成为背锅侠。但肯定不能说房车是不相关者。
疫情之后，房车环境来了个大逆转，三亚湾一律禁止房车停靠。过年期间更是每个停车场都安排保安驻守，监督不文明行为，实施高额罚款。
一传十十传百，房车都改道去海南岛的东岸和西岸驻扎，极少数还留在三亚湾的房车，会去到离海湾几公里外的天涯镇等小镇停靠。一时间，风声鹤唳，房车好像过街老鼠。

国内配套设施没有到位，然后一窝蜂地去搞房产旅行，到处*垃圾，不被驱赶才怪呢。

在美国房车只能停在指定的停车场，然后需要交钱的，你随便停在超市外面肯定被驱赶。房车需要充电，需要排污，没有配套服务，你让他们把排出来的再消化了？还有各种背包客也是到处支帐篷，整个一个破坏市容。

中国人骨子里还是传统农耕文明 故土难离谈不上 起码在故土上还有那么点规矩。一旦离开故土 没有了约束，那股子土匪流寇习气暴露无遗……“反正是别人家，老子再不来” 只要有一个 别人就觉得是一批，把某几个人的恶行再到某一个群体，中文没有复数单数概念，更容易引起歧义

客观现实地说 得罪见谅。

前两天一个房车，车主拖着他的尿盒拉箱往服务区里面走一路滴着排泄物！！！

还是一个服务与管理的问题，既然已经有了房车这样的交通工具，那么相应的配套服务与管理是否需要跟上呢，如指定的停车场，供人们休息的场地，洗车的水源，垃圾的收纳设施，相应的收费与管理人员。这一切才是反应管理水平的能力与格局。而不是平时不管，出问题就一味埋怨这个没素质，那个不文明，一个文明的 社会 环境，离不开科学人性的细致管理。 社会 在进步，人们的休闲消费理念和手段都在进步，但落后的恰恰的配套服务和管理。

尺寸不输考斯特的中巴房车，床比家里的大能住5人，价格还不高

Hello大家好，这里是房车情报。随着房车市场的发展，用户对于房车的需求不再单一，除了露营的能力，还需要更多的参与到日常生活中，提高使用率。而为了适应更多要求，担任更多“角色”，房车也增加了各类底盘的选择。今天小编就为大家介绍一款校车底盘打造的日本B型房车，看看它够不够全能。
这款房车的底盘来自于日产Civilian，这个名字大家可能比较陌生，其实国内也曾短暂引进过，进口之后它还有一个中文名：日产碧莲。整车外部尺寸为：6990*2080*2700mm，是10座版本的长轴车型。在日本本土，这款车型是校车与商务客车的主流车型，与丰田考斯特是多年的老对手。
由于要承担商务接待出行的任务，整车外观没有加入遮阳棚等常见的房车设施，基本维持原貌。车辆中门延续三段式推拉设计，可以看出一些商务中巴和校车的元素。
整车动力来自于一台4.5L汽油发动机，最大功率：132kW/4400rpm，最大扭矩：322N·m/3600rpm，匹配电控4速自动变速箱，运转平顺是最大特点。
进入车内，木质家具充满了高级感。会客区采用折叠座椅与固定沙发的组合，满足行车时6人乘坐，翻折后可以和折叠桌板一起形成对卡座的形式。将所有坐垫放平还可以拼床，尺寸为：2050*1020mm，相当灵活。
沙发对侧的进门柜上放置了一台液晶电视，算是全车屈指可数的娱乐设施。
沙发后有一个多功能储物间，配有防水底座，能当卫浴间也可作为超大衣柜使用，完全根据使用需求决定。车厢另外一侧是车内厨房的区域，操作台内嵌水槽，还布置有微波炉和40L车载冰箱，可以提供商务接待时的简餐准备。
穿过整个车厢通透的过道，车厢尾部的区域是一个标准的会议室。两张四人座沙发分列两侧，可以供8人在这里举行一场小型会议。如果是外出露营，一大家人坐在这里用餐、聊天也不觉得拥挤。夜晚将靠垫拼接还能拼床，尺寸为：1950*1900mm，三口之家睡卧也没问题。如果将对开尾门打开还能获得无比开阔的视野，进行垂钓活动非常合适。
沙发下发隐藏了本车的电力系统，1500W逆变器与2块240Ah电池依次放置，另外还有伟巴斯特加热器负责提供为整车提供暖风。水箱则放置在厨房柜子内，容量为20L的清、灰水箱方便随时补充水源，在路上的休息区就能完成。
这款房车就为大家介绍到这里，因为承担商务接待的任务，整车风格并不太贴近家用。不过通过这种布局也能充分展现出车身尺寸的优势，双后胎与匹配于客车的动力系统更是提供良好的稳定性与舒适性。整车售价458万日元，折合人民币约29万元，在日本房车市场中也算是中高端车型了，如果这样的设计放在国内，大家觉得这个价格值吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开房车去旅行的话，去哪些地方比较好玩？

你可以去云南大理，感受哪里四季如春的气候，感受那漫天白天蓝云给你带来的治愈感。
你可以去新疆，感受不一样的风土人情，去大口吃肉大口喝酒，疆土辽阔的地方放飞自我。
你可以去江西，感受江南水乡的细水长流，感受江南风光。
总之，中国很大，很多特有的风土人情都等你去揭晓。你想去哪玩都可以，房车在你手里，由你掌控。
宇众房车可以带你去中国的任何一个角落，我们邀您携手走遍中国，甚至是全世界。有需要就快来联系我们吧！
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富春江的各旅游景点的中巴交通情况介绍

富春江流域跨越富阳、桐庐、建德三县、市，320国道高等级公路横贯全境，交通便利。
1.客车
从杭州出发的客车班次最多，游客到达杭州后，前往杭州汽车南站乘客车到达桐庐，车程约一个半小时。
2.自驾或包车
A：杭州出发，约一个半小时。
B：从上海出发，约三小时。
景区内可乘船前往各个景点。
飞机
富阳隶属杭州，距杭州国际机场50分钟。杭州萧山国际机场位于钱塘江南岸萧山区新街镇东。每天有数十班发往杭州市区的车，大约每20分钟一班， 沿途停靠站点：城站火车站、维景国际大酒店、武林门民航售票处（ 21：00以后停在武林广场） 。旅客可以在城站火车站转车去富阳。
杭州往返富阳咨询*：0571-23223200。
火车
富阳隶属杭州，距杭州火车站仅半小时。富春江没有火车站，可以先坐火车到杭州。
杭州城战火车站清泰立交桥下中巴至富阳。时间：6：00——22：00每10分钟一班，票价：6.5元。
客车
一班可以选择从杭州出发，乘客车到达富阳、建德、桐庐、梅州等地。
杭州-富阳
杭州市区龙翔桥公交K514至富阳；时间：首班6：20末班8：30，每10分钟一班，票价5元；
杭州汽车东站安琪儿分站普通班车至富阳，时间：首班6：20，末班17：50，每20分钟一班，票价6元；
杭州钱江小商品市场中巴至富阳综合市场，时间：首班6：20，末班17：50，每10分钟一班，票价6元；
杭州城站火车站清泰立交桥下中巴至富阳，时间：首班6：00末班22：00，每10分钟一班，票价6.5元。
杭州-建德
杭州汽车西站到建德每天35个班次，车程2小时，车资20元。建德到金华80公里的路程（330国道）也建成了高等级公路，仅需1.5小时即可到达金华西站，班次亦很多。
杭州-梅城
杭州西站有发往梅城的班车，大约两小时可到达梅城。
杭州-桐庐
杭州汽车西站、南站（快客）都有客车直达桐庐，每20分钟一班，车程1小时20分钟左右。 在桐庐县城新桥头乘坐中巴车可到景区（票价4元）。
杭州人民大会堂每天9:00、11:15、14:00也有三班旅游专线车前往。
轮船
进入景区后到处都有游船坐。
以富阳为例，富阳水运交通发达。水路经富春江、钱塘江、杭州湾可抵杭州、上海、宁波、无锡。
公交
富阳：公交车有10条线路，120辆。票价：1元。各汽车站有通往景区景点的中巴票价：2—5元。
建德：公交车1元/次。
桐庐：桐庐有老大桥中巴车站和新大桥中巴车站，新老两个车站间可坐1路公交车往返，票价1元/人。
到瑶琳仙境、天目溪漂流、红灯笼乡村家园景区可到老大桥中巴车站坐车，票价4元/人，每隔5-10分钟一班。
到严子陵钓台、富春江小三峡、江南龙门湾可到新大桥中巴车站坐车，票价4元/人，每隔5-10分钟一班。
到大奇山国家森林公园可在长途汽车站门口坐20路公交车直达景区，票价2元/人。
出租车
富阳：起步价6元 超出1公里，每公里收费2元。
建德：起步价为5元，起步里程为3公里。超起步里程后8公里内每公里2元；超过8公里以上每公里租费为2.40元。夜间（22时至次日凌晨6时）时段内起步价6元、超过起步里程后8公里内每公里2.40元、超过8公里以上的部分每公里租费2.80元。
桐庐：桐庐出租车5元起步价，按表计价，如想包车，可与车主议价。目前桐庐部分出租车仍存在“拼载”现象，请游客注意安全。
三轮车
桐庐三轮车2元/人起步价。

对于房车旅行自媒体的几点小建议

房车 旅游 一直是我的梦想，但迫于生活现实的束缚，无法短时间实现。但，对于房车旅行生活一直保留一份向往。唯一疏解这份诉求的渠道只有平台自媒体大家拍摄的视频记录。下面就谈谈我对房车视频节目的一点观后感，供大家参考，说的不好的地方请包涵。
目前市面上的房车视频大致这几类：
内容分类：景点优先；设备优先；人生感悟优先；食品优先；情景短剧等等。
形式分类：夫妻档；人狗档；单身美女档；单身中老年档；单身男档。
统一特征：1. 说，没完没了地说，总怕冷场；2. 同质化，基本就是换个人来介绍，尤其以“设备优先”型节目最明显，什么补水，补胎，补电，补氧气，收遮阳棚还有“食品优先”型节目中，大家统一雨天吃火锅。搞得我现在看见火锅都没胃口了！3. 自己很兴奋，观众没兴趣：很多博主自己还没过新鲜感，表现的异常兴奋，但实际上我们观众已经见怪不怪了。
我心目中的房车视频是咋样的？
远离喧嚣，内心的安静平和，回归自然的本能释放。人生只此一回，与别人无关。我们为了完成各种各样的 社会 责任家庭责任已经全然忘了自己迷失了自己。我们希望暂时不能完成的梦想，能通过别人的视频获得些许疏解和安慰。房车，就像是实现这样梦想的船或者桥梁。他不在大小，关键是能引领我们走上“发现自我”之路。一个好的房车视频，应该是“安静的，自然的，不争的”，关键是“有内涵”的。如果，出去了，还是柴米油盐，奔波劳碌，喧嚣吵闹，还有对生活的各种抱怨，那么走到哪里都无济于事，因为人是出去了，心还留在家里。
所以，房旅节目的*者如果觉得没有什么内容可以挖掘，不妨听听我的建议：
总之，大家都不容易，希望以上能给大家一点参考价值，谢谢。

深度揭开房车旅游者们的真实生活与背后的面目

近几年来，随着中国人收入的不断提高，民众对生活与消费方式都发生了悄然的改变。在 旅游 消费方面，自从中国人吃饱饭后，便开始让生活有了增值的要求，从之前的跟团游，到后面的自驾游，再到现在网上到处都是宣传的房车自驾游。现在各大主流网站，自媒体都是发布各自房车自驾的美好文章、图片与视频，上面都是那些帅哥美女都在营造一种房车旅行的美好生活愿景，但事实真是这样吗？
针对房车的真实情况，我会分几个方面去给你们揭开它的真面目，有兴趣的人可以点击关注方便寻找收看。
一、揭开房车者内心的对西方自卑感与盲目崇拜。
无论在网上或者现实中，如果你只要说房车如何如何不好，基本上就得有一种回复的声音就是，如果不好，美国或西方发达国家民众为什么会推崇与使用！？听到这个问题好气又好笑，首先西方国家大量使用不假，但是你要知道真实原因，真正原因是他们不得不用房车，被迫使用。原因是因为，美国及西方国家，他们地广人稀，导致了他们的 旅游 景点设施不完善。他们国土面积大，可开发的景点多，但是人口少就导致 旅游 的民众到达一个景点的基数与比例更少，无法投入资金去深度开发一个景区，毕竟一个完善的景区是需要景点、酒店、餐饮、服务等相关配套。所以无法达到这个功能之后，旅行者又想去，那只能自己能完善这些基本功能的缺失，所以才有了房车的出现。这些房车的出现，不是因为提高 旅游 品质，刚好相反，是迫不得已，毕竟像我们中国，地大人口基数多，只要适合开发为景点的地方，基本上都配备了景点、酒店、餐饮、服务等相关配套，只要你去到哪里，就会有专门的配套服务。住上舒服的酒店，吃上当地特色的 美食 ，参与景区的人文风情，这才是 旅游 消费应有的结果。
而不是像房车那样，真正的房车并不像那些网上说的那么有人文情怀，真正的房车就像是流浪汉，过街老鼠，颠沛流离，人人讨厌。请问，这样的状态下，旅行的意义是什么？每到一个地方，都像做贼一样，偷偷去公共厕所那偷接水偷接电，然后远离城市远离景区，躲在边远角落做饭吃？冬天冷，夏天热，晚上睡觉还要提心吊胆！？
所以，并不是西方国家的方式都是好的，国与国不一样，应用的生活方式也会不一样，不要内心自卑而盲目推崇，特别是那些收了钱的慕洋狗们，不要乱带节奏，谢谢。

青海湖旅游必去景点

“旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义。以下是我为大家收集的青海湖旅游必去景点，仅供参考，欢迎大家阅读。
1、二郎剑景区
住宿：
青海湖宾馆：青海湖宾馆坐落于青海湖畔，环境幽雅宁静。宾馆内设有观景访、商务访、豪华套房及藏式标间。共153间，床位307个。另外景区设有房车宾馆共有房车35辆，其标准型房车27辆，家庭型房车4辆，VIP型房车4辆，共120床位，为游客提供高端的服务和舒适的住宿。联系*：0974—8519688
行车路线：
由西宁出发，由西倒高速公路至倒淌河镇，往西走109国道，约行50公里至青海湖二郎剑景区。青海湖房车营地坐落于二郎剑景区，共有房车35辆，其中标准型房车27辆，家庭型房车4辆，VIP型房车4辆，共120床位，为游客提供高端的服务和舒适的住宿。
友情提示：景区出口处，有藏族孩童要求合影，请谈好价格之后再合照。
门票：
景区门票分为淡旺两季价格：
旺季每年4月16日至10月15日，100元/人
淡季10月16日至4月15日，50元/人
开放时间：全天
2、鸟岛
门票：
景区门票分为淡旺两季价格：
旺季：115元/人（含环保观光车票）
淡季：65元/人
开放时间：8：30至17：30
联系*：0970—8655012、0970—8655098
行车路线：
到鸟岛观光，交通方便，从西宁出发乘汽车沿青海湖南线经湟源县和日月山到黑马河镇往北64公里即抵鸟岛；沿青海湖北线，乘汽车经湟源县、海晏县到刚察县，再往西40公里也可到达鸟岛。
长途汽车：
1、从西宁长途汽车站坐长途汽车到离鸟岛约50公里的'黑马河，时间要将近5小时，40元左右。然后再租当地的小面包车去鸟岛，费用大约是100元/人左右。
2、每天早上7：45分，从西宁火车站南边的长途汽车站会有去青海湖西边的鸟岛的中巴，票价为35元/人。
火车：
每天早晨8：30分可搭乘西宁至格尔木火车，10点多到达鸟岛车站，但是火车站距离鸟岛还有20多公里路程，不易打到出租车。
3、沙岛景区
门票：
景区门票分为淡旺两季价格：
旺季（每年4月16日至10月15日）：70元/人
淡季（每年10月16日至4月15日）：30元/人
交通：
海北藏族自治州交通较为便利，青藏铁路、国道315，青新公路东西横贯州境南部，并有宁张、湟嘉、民门、岔察、峨祁多条省级干线公路与之交错相连，构成了海北州主要的交通脉络。
海北州西海镇——西宁市火车站100公里
海北州西海镇——西宁市飞机场120公里
旅游专线：
西海——祁连，西海——门源，西海——刚察，西海——西宁，每四十分钟发一趟班车。
沙岛景区周边主要景点：
白佛寺、金银滩、原子城纪念馆
地址：青海省海北州西海镇
开放时间：8：30至17：00
门票：免费