suv哪个最静音 同级的轿车跟suv车内更静音

人都说了，驾驶需求而已，其实城市型的suv静音性能也不差了，但也不要跟风，人家外国流行suv是因为经济危机*贫穷市政搞的不好，城市马路状况恶劣或者是经常自驾游常走乡间小路（其实美国人自驾游用皮卡更多一些），中国的城市多为新城区，路况并不需要suv的，况且suv毕竟还是兼顾或者强化越野性能的车型，兼顾到综合行驶体验其实同级来说，跟轿车肯定比不了的，价格还一样，还样样精通，怎么可能，这个世上本没有免费的午餐，也不存在完美，suv因为存在驱动模式和行驶特长不同的问题，想要达到一样静音性能必然比大路货的FF型轿车付出更多，然而随着使用和老化这个问题会更加凸显出来。

1、途锐(指导价:59.18-82.18万元)

大众途锐这款车型是十大最静音的suv车中静音效果位居第一名的suv车型，途锐在suv车型中拥有最好的隔音效果。当大众途锐车速达到120km/h时，其噪音分贝仅为60db，在怠速的状态下途锐更是将噪音控制在40db以下，可以看出这款车型的控音效果是多么棒。

2、汉兰达(指导价:23.98-32.58万元)

汉兰达是一款十分豪华的中型suv车型，该车型也是十大最静音的suv车型之一。该车型搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该车型在发动机噪音以及轮胎噪音方面都控制的非常不错，在车速维持在100km/h以内时，驾驶感受最佳。

3、途昂(指导价:24.19-50.59万元)

途昂是十大最静音的suv车之一，途昂这款车型在低速行驶的时候，其噪音仅有38分贝，在80km/h的状态下途昂能够将噪音控制在58分贝左右，可以看出这款车型的噪音表现还是非常不错的，是十分推荐的一款suv车型。

4、奥迪q7(指导价:64.08-86.68万元)

奥迪q7是一款舒适度很高的中大型suv，该车型集运动型，功能性，高科技与豪华品质于一身。在噪音控制方面，奥迪q7做得也是非常出色的，在车速达到120km/h的时候，奥迪q7的噪音分贝也能够控制在63分贝左右。

5、锐界(指导价:21.48-37.48万元)

锐界是一款中大型跨界suv车型，该车型在福特品台打造。该车型于2010年正式上市，现如今已经经历了有11年的时间了，值得一提的是锐界是十大最静音的suv车型之一，该车型在噪音控制方面是做得非常出色的，十分推荐购*。

6、雷克萨斯lx(129.1-141.7万元)

雷克萨斯lx是雷克萨斯唯一的全尺寸suv车型，该车型集众多创新科技与顶级配置于一身，其出色的越野能力与驾驶感受是十分值得称赞的。另外在噪音控制方面，雷克萨斯lx同样控制的非常不错，当车速达到120km/h时，雷克萨斯lx噪音仅为65分贝。

7、宝马x5(68.99-86.39万元)

宝马x5是一款十分豪华的suv，该车型拥有十分优异的驾驶手感以及乘坐感受。宝马x5在噪音控制方面做的也是相当不错的，当车速达到80km/h的时候，宝马x5仅仅有60分贝的噪音。可以说驾驶宝马x5这款车型就是一种享受。

8、沃尔沃xc90(50.39-83.39万元)

沃尔沃xc90是北欧豪华旗舰suv车型，该车型也是汽车市场上安全性能最令人心动的车型。该车型不仅有出色丰富的安全配置，而且沃尔沃xc90还是十大最静音的suv车型之一，如此出色的一款suv车型，你有心动到吗。

9、撼路者(26.08-37.48万元)

撼路者是一款采用了非承载式车身的越野车型，该车型拥有着十分硬朗的车身外观设计，以及强大的动力配置。此外，撼路者的静音效果是非常不错的，当车速达到120km/h时，该车型的噪音仅为65分贝。

10、普拉多(49.48-50.48万元)

普拉多是一款进口型orv，该车型是一款十分经典的suv车型，尤其是该车型噪音控制方面也是做得尤为出色的。当普拉多车速达到120km/h的时候，该车型的噪音则控制在66分贝左右，总的来说普拉多还是非常不错的。

1、奥迪Q7

奥迪Q7是全进口的中大型SUV，和奥迪A6L一样，是奥迪的精髓*。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别，再往上就开始乏力。外观造型豪华大气，配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好，而且又不会老气，还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车，采用了7座布局，而且后两排的空间也不会太憋屈。

2、宝马X6

宝马X6是公认的轿跑SUV鼻祖，很多人都认为它是X5的轿跑版。其实并非如此。X6的造型更加运动，溜背的造型再加上M套件，非常具有杀伤力。同时，宝马的优秀操控也让X6的运动更加纯粹。宝马X6是很有风格的车，只是实用性和性价比会比较低，因为你*顶配X6的钱就已经能*到卡宴了，所以X6这样的车只适合那些追求个性和运动，而且不差钱的消费者。

3、Cayenne

Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。

4、奔驰GLE

奔驰GLE是奔驰旗下的一款全进口中大型SUV，集档次、豪华、实用、舒适、性价比于一身，是大老板和有钱人的理想座驾。奔驰的品牌完全可以支撑GLE超过70万的价格，车内运用了大量真皮和木纹饰板非常豪华，丰富的配置能够让你玩上一天。作为中大型车，奔驰GLE并没有追求极致的享受，三排座提高了车辆的实用性，但碍于车身尺寸比较小，所以第三排只能应付短途乘坐需要。

5、昂科旗

昂科旗是别克的中大型SUV，顶配35万，能给到你实用的七座、以及的豪华感受。昂科旗兼备MPV的舒适性、豪华车的内饰体验、还有点Off Roader的越野能力，外形设计上有点昂科雷的圆润肌肉气息，但比昂科雷年轻和精致多了。车内有大面积真皮覆盖，高级感上升了一个档次。虽然是七座，但空间会比较紧凑；动力表现很不错，不会感觉肉。

6、添越

添越是宾利旗下的首款SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观采用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上采用传统的布局。添越搭载的是一台6.0L W12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。添越可个性化定制，仅车身漆色就有17种可选，满足与众不同的风格完全不是问题。

7、雷克萨斯LX

雷克萨斯LX是一款大型SUV，你可以将它理解为雷克萨斯版的陆巡，不过它又比陆巡更高规格。前脸很激进，充满强大的压迫感和气场。发动机点火瞬间，硅油风扇发出的声音如同男低音一样迷人。内饰用料的豪华感比陆巡更高，真皮实木石英表，不愧其超过百万的售价。LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。

8、飞行家

飞行家是林肯旗下的一款中大型SUV，它并没有太过突出的优势，但又没有明显的短板，商务家用两相宜。飞行家的外观一如既往的大气，具有典型的美式风格；但它的驾驶感受却很像欧洲车，底盘支撑性很强，不是美国车那种晃晃悠悠的感觉。飞行家的内饰不得不提一下，整个内饰的氛围很好，质感和豪华感很强烈。

9、沃尔沃XC90

沃尔沃XC90是一款进口中大型SUV，沉稳的外形隐约中透露着霸气，无论作为商务用途还是家用都合适。在体验方面，XC90的舒适性和操控性都很优秀，毕竟这个价位的车正是需要好的驾乘感受。在安全配置方面，沃尔沃XC90依然有着领先对手的水平，City Safety安全系统落实到了每一个配置车型上，这种做法很沃尔沃。

10、揽胜

路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野；有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感，你*它就是*给别人看的，用来长脸的。

30/40区间静音效果良好的四驱SUV-参考以下十台 解释:

NVH指噪音、振动与声振粗糙度，这项参数往往被以行驶噪音来武断的定义；不过因为噪音的本源是发动机与车身振动引起的声波，所以噪音标准也一定程度的反应了驾乘体验。

然后，基于噪音，我们来看看一些指导价在30万/40万区间(实际低至20万)的中档SUV的水平。所有车型都是四驱，因为四驱系统会产生更多的噪音；下面，为每辆车搭配三种图片，包括前后角和内饰。

德系开篇

1: BBA从奔驰GLC开始。该车在120km/h车速下的车内噪声强度为“≤62.5db”(分贝)。对于一款2.0T直列四缸发动机，9AT变速箱的纵置四驱SUV来说，理论上是相当不错的。动力性能区分高低功率版本，300L版本值得选择。7秒左右的分数不错。

2.宝马X3的同速噪音声强为“≤62db”，相比GLC有一点优势，但在实际用车中的感受很少。那么这两款德系车哪个更值得选择呢？答案应该是奔驰，因为在同等区分2.0T高低功率的前提下，宝马X3的高功率版本性能也是逊色的，扭矩的劣势等于油耗的劣势，GLC作为“狗”更胜一筹。

3.奥迪Q5L的流行噪声强度为“≤64.5db”，显然是三款车中最差的。同时在性能上也没有优势。关键是变速箱还是用七速湿式双离合，明显比竞品的8/9AT差。同时，四轮驱动系统采用多片离合器限滑 差速器 降级，正常行驶时为前轮驱动，是毫无价值的立式四轮驱动。

4.大众途观是普通品牌的高价选择，噪音标准为“≤63.5db”，足以说明奥迪是一个解释性的水平，看来奥迪ag对奥迪的投入并不大。至于途昂，一般建议去看一下，因为它的两驱低功率版是小型马拉大车，性能不如紧凑型SUV在10/130，000范围内；2.0T大功率的4轮驱动动力还可以，2.5T-V6性能不错，但是湿式双离合变速箱和卧式4轮驱动的水平不够高。

美国阵营1:美国车普遍被认为不够精致，福特车的水平可能特别差；事实确实如此。同样速度下的声强是“≤66.5db”，水平真的相当一般。动力2.0t &:8AT的组合还是不错的，可惜中低配的8AT没有手动集成模式。2.7T-V6版本似乎没有车源，使用水平四驱系统比较尴尬。夏普的整体性价比没有那么高。

2.并不是所有的美系车噪音控制水平都很差，即使是硬核的非承载式SUV――福特road shaker也更好，达到了“≤63db”的水平！这款车的四驱系统还是挺不错的，和哈弗H9、大通D90Pro一样，但是后轮轴的爪式 差速锁 和瓦特连杆比较多。2.3T & amp10AT野马的同车型(高扭矩版)动力 传动系统 也相当不错，尖锐的问题没有参考，福特可以做得很好。

3:依旧是福特-探险者，这款SUV也是立式四驱的选项，但车身不采用非承重结构；噪声强度为“≤63.5db”，对于长度超过5米、宽度超过2米的中大型SUV来说，可以说是不错的。动力传输系统的特性无需详细描述，因为它与准越野车的特性相同。但是作为城市SUV，还是在一定程度上降低了扭矩，以车代步的感觉还可以。

4:凯迪拉克XT6是一款相当不错的SUV。虽然采用了水平四轮驱动系统，但价格优势非常突出。噪音水平也低至“≤63.5db”，这些棱角分明的美系车可以达到更精致的标准。动力方面XT6相当令人满意，重点是良好的乘坐体验和LSY-2.0T发动机的理想油耗。它的智能换缸和气门半开节油技术相当先进，作为代步车使用是个不错的选择。

参考日系车往往被认为静音效果好，因为只有噪音留给NA车型没有性能可谈；然后参考雷克萨斯NX，这是一款所谓的“中型SUV”，外形流畅，只有4.64米，噪音强度“≤63.5分贝”。

与尺寸大得多的欧美SUV相比，这没有优势。自然吸气发动机和CVT变速箱，或者 混合动力 ECVT的弱动力是一个缺点。

第二个参照物是日产旗下的所谓高端品牌英国菲尼迪QX50。该车同速噪声标准为“≤65db”，水平不理想。不过这款车至少采用了2.0T涡轮增压，动力性能还可以接受。只有变速箱还在用无级变速器，这不是中高档自行车应有的水平。

所以在选择中高端车时，还是建议以美系车为首选。在等效NVH水平的前提下，内燃机和变速箱的技术先进稳定。德国汽车的特点是名气大，但水平普遍偏差。如果在意品牌影响力，可以选择，但后期会比较麻烦。

目前市面上主流的豪华行为车型，在四五十万左右的价位中，普遍都有比较不错的综合产品力，车辆静音效果基本上都在同一水准。像比较受到关注的一线豪华品牌，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这三款车型可以说是该价位内比较受到市场关注的，车辆的静音效果也比较不错，但是我们今天要说的是凯迪拉克的XT6，个人认为，这款车型应该是这个价格范围内隔音效果最好的一款车型。

凯迪拉克XT6最低配车型的官方指导价是41.97万，目前市场终端的优惠力度大概在3万左右，裸车价格可以控制在38.97万左右，品牌等相关费用预计在5.2万左右车辆上路价格，大概在44.17万左右。

凯迪拉克XT6定位的是中大型SUV，它的车身尺寸跟奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型相比，都有着不错的优势，在车辆定价方面以及市场优惠力度的幅度，都明显会强于对手，只不过由于该车型刚刚上市没多久，现在的市场优惠幅度还没有彻底展现出来，一旦该车型到了车辆的*中，后期市场优惠力度会达到一个空前的幅度。

XT6外观设计上有着非常雄浑的气势，具备非常浓厚的美系硬派SUV的特点，采用的是双造型策略，分别为风尚和运动两种外观造型，可选选择的车身颜色也比较丰富，但绝大多数都是沉稳的冷色系，这样看起来整车的风格显得更加的霸气，盾型的格栅和标志性品牌logo，车辆的辨识度非常强，经济格栅能够实现内部的主动闭合，可以降低风阻，控制发动机的散热效果。全系标配的矩阵式大灯，由64颗LED发光单元组成的灯组，能够提供28种的独立分区照明以及支持5种不同的照明模式。

在内饰设计方面，虽说没有展现出太强的科技风格，但凯迪拉克一向在车内的做工用料十分讲究。大量使用了真皮和麂皮材料，不仅能够有效控制有毒气体的排放，也让车内具备了较强的豪华档次感。内饰共提供了比较典雅的4种颜色让客户选择，在车内门把手和中控台等细节位置，还特地使用了碳纤维饰板，在不同角度和光线的照射下，能够体现出完全不同的内饰颜色，看起来的质感是非常出色的。

在动力方面，凯迪拉克xt6搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是9速手自一体变速箱最大马力能够达到241匹，该发动机拥有主动必钢技术，能够在低负荷的状态下，让发动机只依靠两个气缸的做功来驱动车辆行驶，既保证了燃油经济性的效果，同时也能够降低发动机的有毒气体排放。在加速过程中，发动机的动力输出衔接非常顺畅，车身姿态相对平稳，车内的乘坐舒适度丝毫不受影响。

综上所述，凯迪拉克XT6整体的产品力是相当突出的，车辆表现出的豪华档次感也相当讲究。无论是外观设计还是内饰风格，包括整体的隔音效果，都能够达到这个级别应该有的档次感，是一款非常值得考虑的车型。

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