美国豪华商务车品牌排行榜 一般美国接人的7座商务车是什么车型

口碑较好衫袭销的七座suv车排名是丰田汉兰达、大众途昂、丰田普拉多、传祺GS8、日产奇骏。
以丰田汉兰达为例丰田汉兰达在汽车都有着非常好的名声，它也是7座车口碑较好的车型之一，并且这款车销量也是很不错的。
汉兰达外观造型上低调霸气。内饰用料极为考究，但中控小是它的最大的缺点。
空间也很不错，第三排入口大，出行方便。
1、汉兰达
级别：中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆。
之所以会有这样的成就，是因为在各个方面都一应俱全，配置水平高、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、结实耐用又可靠，因此汉兰达的二手车有很高的保值率。
国内如果有新的同级车型，一定要跟汉兰达比，比得过一方面综合起来却与汉兰达相距甚远，满足用户所有的需求，没那么简单。
2、途观L
级别：中型SUV
大众途观L属于中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，让人以为这款车很有优越感。
推出的时间早使得途观L有着深厚的口碑积累，导致长期占据着SUV销量榜前十的位置。
同时作为一款家用SUV，它的内部宽敞度可圈可点，给人感觉就是中型SUV。
但相应的，这款车定价更加高，不过据了解终端降价的幅度比较大，也能做到入门版1字开头。
3、昂科旗
级别：中大型SUV
昂科旗是来自于别克品牌的豪华家用型SUV，在这一级别的车型里，该车足以给用户带来实用的七座和奢华的内饰体验。
这款车兼备商务车的乘坐感受、豪华车的内饰体验、以及些许越野车的通过能力，从外观上看略带昂科雷的影子，但比昂科雷新颖和霸气。
车内用料非常厚道，能给人营造禅念出不错的视觉效果。
虽然是七座，可是后备箱空间表现不算出众，这台发动机表现并不差，不会感觉肉。
4、锐界
级别：中型SUV
锐界这款车是一款中型SUV，颇具比较硬朗的美国的那种设计思路，显得比较自由自在，整车的线条比较平直粗犷，6边形的中网，采用闪亮的镀铬，看起来霸气又时尚。
前排科技感还不错，在用料方面，锐界使用很多真皮做工也很不错，兼顾实用性和高端品质。
油门响应积极，即使起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会瞬间就被激活。
5、哈弗H9
级别：中大型SUV
哈弗H9被誉为拥有越野能力的家用SUV，5座7座你可以尽情选择，只需二十五至二十六万就有交易。
哈弗H9的舒适性、配置水平、和隔绝噪音的能力性价比都很高，空间又大，作为家用车可以说很合适。
同时，它使用了非承载式车身越野差速锁一体硬轴车桥380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车。
6、开拓者
级别：中大型SUV
开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。
虽说开拓者产品力很强，但或游是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。
7、途昂
级别：中大型SUV
途昂这款车属于一款中大型SUV，大，几乎每个人对这款车都是这样的
第一印象。
并且它不仅外形给人感觉大，车内的空间可能姚明也不会觉得窄，在第三排还有充足空间的前提下都能拥有可观的后备箱空间。
这么大的车身，所以在低速时不可能有推背感，不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。
操控性也为尺寸空间而牺牲了不少，抑制摆动的效果偏弱车身晃动较大，归根到底是途昂这么大个车，就不应该用MQB平台。
8、探险者
级别：中大型SUV
探险者是福特家族的一辆旗舰级中大型SUV，给人的
第一感觉便是特别庞大，外观造型一股标准的美式硬派越野风格，硬朗的外形，运动感十足，非常有气势。
来到车内，这款车没有什么华丽的装饰，看起来甚至有些稳重，后排表现非常宽裕。
探险者配备的是城市SUV常用的适时四驱，扭矩分配以及限滑锁止由电脑来控制，因为车身比较庞大，接近角、离去角以及通过角并不能让你真正的去探险，不过相比大多数城市SUV，探险者的越野性能还是可以的。
9、唐新能源
级别：中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，系好安全带，满电状态下，这就是一辆公路加速机器只管加速就好。
10、帕里斯帝
级别：中大型SUV
帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，或许你第一眼看见帕里斯帝的设计会觉得有点奇怪，不过看就久之后你才会发现原来帕里斯帝还挺有气势。
韩系车一向在性价比上非常突出，帕里斯帝的内饰居然要用“豪华”这个词去形容，能摸到的地方都用皮质材料进行包裹，最令人震惊的是这台30多万的纯进口SUV居然搭载了3.5LV6发动机，看来现代这次是想和其他品牌决一死战了。

1.
丰田埃尔法 埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,采用基宽了Previa的底盘李锋消加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生,动力有2.4升和3.0升两款发动机,都可哪知选装四驱系统。 2008年埃尔法更新换代,为了对抗宿敌Elgrand,丰田同时推出了姐妹车Vellfire,主打年轻运动风格,但是和Elgrand相比还是略显保守。
2.
本田艾力绅

全球顶级豪车
世界排名前十的豪车有西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼、迈巴赫、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、宾利、迈凯伦。
1、西尔贝
西尔贝的缩写是SSC，这来源于它的英文名ShelbySupercars的缩写，这家公司在1999年才成立，总部在美国华盛顿。西尔贝最出色的就是极速和极高的市场价格，布加迪威龙长时间霸占了人们对于汽车速度的认知，不过后起之秀西尔贝这通过实力突破了布加迪威龙的速度神话。
2、科尼塞克
该品牌成立的时间也不长，1994年才成立，是瑞典极具皇家典范的超级跑车，该公司也是因打造极速跑车而出名，采用的车标和皇家空军一样，一种幽灵的抽象造型，因此科尼塞克的车子又被大家称之为幽灵跑车。
3、布加迪
布加迪和上面这些新型超级跑车品牌不一样，它具有一百多年的历史了，自从1909年开始，该品牌在高端豪华轿车领域和超级跑车领域都有着极大的市场影响力。
由于布加迪的产品在每一个细节方面都是追求精益求精，产品的性能突出，速度也是世界顶级，因此每一款跑车的诞生，都会誉满世界。
4、帕加尼
帕加尼也是一款品牌并不悠久的超级跑车品牌，1982年品牌才游早棚创立，而到了1999年才开始正式发布帕加尼Zonda车系。帕加尼和法拉利有着极深的渊源，都是来自于意大利的著名超跑汽车源地Modena。
5、迈巴赫
相信迈巴赫的名声是非常响亮的，而且对比起以上这些车型来，国内的迈巴赫算得上比较常见的了，和上面的这些跑车不相同的是，迈巴赫是作为顶级轿车而出现的。
6、劳斯莱斯
从豪华轿车角度来看，或许劳斯莱斯才是真正的王者，该品牌的车型不管多么老旧，依旧充满了严肃的高贵气质，可以说是豪华轿车领域的领袖级品牌，几乎没有什么品牌能够出其左右。
7、兰博基尼
该品牌的创立时间实在1963年，算不上什么历史悠久的跑车品牌，不过由于旗下产品极具特色，相当长时间内成为了汽车速度睁和的代名词，到了现在依旧充满了为数众多的跑车车迷。
8、法拉利
法拉利自从1947年创办以来，就是世界上赛车和高性能跑车的代名词，旗下产品的高爆发能力和突出的驾驶操作感等等都是非常的让人惊喜，而该车的站立的马的标志和兰博基尼的牛相得益彰，看得出来意大利比较喜欢动物来作为车的标志啊。
9、宾利
同样是世界超级豪华轿车的典型代表，而这几年逐渐的推出了一些高端SUV车型，引起了国内消费者的关注，不过大多数人都是了解而已，要想真正去购*还是要看一下自己的钱包。
10、迈凯伦
该品牌是英国超级豪华跑车的代表，辉煌的历史和产品性能得到了世界的认可，而迈凯伦的车子在动力和关联科技方面相当突出，给人一种高端、未来、时尚的印象。
全球最贵十大豪车
全球最贵的豪车如下：
1、迈巴赫
迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。凭借其巧妙的设计和无与伦比的*技术，迈巴赫在1921年至1940年间曾代表德国汽车工业的最高水平。后来因为一场战争，受到了一定的打击，现在德国人通过自己的努力，已经恢复了这个古老的品牌走向辉煌，重新诠释了品牌传奇，成为象征完美和奢华的豪华汽车品牌。
2、帕加尼
帕加尼是由霍拉西奥神则·帕加尼创立的世界知名超级跑车*商。和著名的法拉利一样，它诞生于以超级跑车之乡而闻名的意大利小镇摩德纳。
帕加尼生产的超级跑车以其极致的性能、大量使用手工工艺、高昂的价格和稀有的订单量而闻名于世。其代表车系列有：1999年正式发布的帕加尼Zonda，以及2011年推出的第二款新车系列帕加尼。
3、布加迪
说到奢侈品，大家肯定会想到法国，而作为奢侈品的高产地，法国也是汽车界奢侈品牌——布加迪的发源地。布加迪是意大利最有特色的超级跑车工厂之一，一直以最好、最快而闻名。布加迪由意大利人埃托雷·布加迪于1909年在法国创立，专业生产跑车和高档豪华车。它目前是大众汽车集团旗下的品牌。
4、科尼赛克
科尼赛克是gg于1994年创立的瑞典超级跑车*商，致力于生产世界级跑车。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，科尼赛克与瑞典皇家空军有着相同的标志。主要花纹是鬼造型，所以很多车迷称之为“鬼”跑车。
5、Silver
由美国汽车爱好者于1999年创立。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司，总部位于华盛顿。凭借卓越的性能，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型。标志与美国国旗相同，蓝白相间，带有红白条纹。
世界上最贵的车排名第一
世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。
全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产*的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。
劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的*量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。
劳斯来斯的其他款式
阿尔卑斯之鹰
JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。
该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型*，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。
名牌豪车标志
豪车标志有兰博基尼标志是一只牛、法拉利标志是一匹站立的马、劳斯莱斯车标是两个R、世爵标志是个轮子加个翅膀、宾利车标就是展开翅膀的雄鹰，中间还加了“B”、迈巴赫车标是两个M、帕加尼标志跟福特似的，是个椭圆的、布加迪、科尼塞克logo是瑞典皇家空军的标志、西尔贝。
1、兰博基尼
兰博基尼的汽车标志是一只牛，一只来自农民兄弟的牛，是坐落在意大利的跑车*公司，现在是大众旗下的品牌之一，没错，你没听错，就是大众旗下的。
2、法拉利
相比较兰博基尼，大众对法拉利的车标应该很熟悉了吧，就是一匹站立的马，给人感觉很有活力，准备狂奔一样！跟这个品牌的汽车一样！
3、劳斯莱斯
劳斯莱斯应该是我国知名度最高的豪车品牌，小时候老爸经常提到这个牌子。劳斯莱斯的定位是高档的商务车，以其汽车噪音极低而出名，车标是两个R，是两个创始人的名字缩写。现在的劳斯莱斯品牌是宝马公司所有。
4、世爵
世爵以前是造飞机的，现在是造汽车的，所以他的标志是个轮子加个翅膀，我国的青年汽车*世爵公司29.9%股权，并与世爵一起开发新的车型。
5、宾利
宾利的车标就是展开翅膀的雄鹰，中间还加了“B”，就是宾利的首字母！宾利其实是除了劳斯莱斯之外最受港澳人士青睐的豪车，比较低调，在香港澳门街头上可以看到很多富豪开！
6、迈巴赫
迈巴赫这个品牌相信很多人也是最近才知道了，因为马云爸爸开的就是一辆迈巴赫62S，王健林的座驾也是迈巴赫。车标是两个M，也是创始人的名字缩写。主要是做高级商务车的。现在属于奔驰旗下的品牌。
7、帕加尼
帕济尼的标志跟福特似的，是个椭圆的，是意大利的一个小镇出产的超级跑车品牌，价格也是非常的贵，1200万起步。
8、布加迪
号称是世界上最快的跑车，每一辆的售价都超过人民币2500万，据说布加迪百公里加速只需要2.5秒，真是眼睛一眨就飞出去，不过这款车因为价格高昂，在国内的保有量也是非常少！
9、科尼塞克
科尼塞克也是超级跑车，在国内售价同样是2500万起步，属于一个小众的跑车品牌，logo是瑞典皇家空军的标志。值得注意的是，这家公司的员工只有30名。
10、西尔贝
排名第一的是这个西尔贝，只打造超高端跑车，由美国汽车爱好者成立，价格5000万起步，但是他成立的时间很短，甚至比我们的国产车成立还晚，只有十几年的历史。
女生开豪车注意事项
1：开车时摘掉挂件
女性常喜欢挂一些漂亮的挂件，但在开车时，别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中，当遇到突*况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲。
安全带对身体会产生很大压力，如果胸口佩带了挂件，很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。所以为了安全起见，养成开车前摘掉挂件的习惯很有必要。
2：换双平底鞋开车
女性开车，穿高跟鞋是安全的大敌，当然穿厚底鞋和拖鞋也不适合开车。因为穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋开车，都会影响踩踏板的动作和力度，这些动作和力度都直接影响车辆行驶的状态。
女性开车建议穿一些薄底、柔软的休闲鞋，穿着舒适，也不会影响对车辆的控制。
值得注意的是，上车后换下的高跟鞋千万不要随手放在驾驶座下或驾驶座旁，因为车子遇到下坡时，鞋子很容易滚到刹车踏板下面，卡住刹车踏板。
顶级跑车排行榜前十名
世界跑车排行榜前十名为兰博基尼爱马仕、1963法拉利250GTO、1954奔驰F1赛车、科尼塞克的One：1超级跑车、LykanHypersport、迈巴赫exelero、西尔贝Tuatara、阿斯顿马丁one-77、布加迪16.4、兰博基尼毒药。
1、兰博基尼爱马仕
兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，目前仅有一辆，物以稀为贵，所以价格高达几亿元。但业内人士指出，这是一款概念车，没有量产和*。一旦开*，由于仅*一台，必定会引发收藏者的争夺，最终的价格真的很难预料。
2、1963法拉利250GTO
1963法拉利250GTO跑车，生产于1963年，它是当时最先进的跑车，最大输出功率达到了302马力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小时只需5.8秒便能完成。在隐退赛场之后，它便成为了全球顶级收藏家最渴望收藏的车型，这款经典车型的收藏价值也随着时间而不断增加。
3、1954奔驰F1赛车
MercedesFormula1racecar生产于1954年，是最早的F1赛车，虽然其外观和时速在今天看来简直就是“老爷车”，但是它的意义非凡，代表着奔驰和F1赛车的历史，收藏价值极高。在年度车坛盛事古德伍德速度嘉年华的拍*会上。
4、科尼塞克的One：1超级跑车
作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。2014北京车展媒体开放日，众多豪车亮相。科尼赛克官方确认该车*生产6辆，其中5辆销往中国，目前6辆车已经全部售出。
5、LykanHypersport
LykanHypersport全球*生产7台，2015年飚车大戏《速度与*7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时*上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是Lykan。是全世界最稀有的跑车，LykanHypersport中文名叫狼崽!更加夸张的是座椅用金线缝制，灯用彩色钻石镶嵌，称得上是钻石跑车啊。
6、迈巴赫exelero
迈巴赫概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6LV12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。
7、西尔贝Tuatara
西尔贝于1999年由美国人JerodShelby，公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，成立至今西尔贝一共推出了四款产品，分别是Aero、UltimateAero、UltimateAeroTT和Tuatara。UltimateAero的UltimateAero虽然西贝尔跑车售价不高，但西贝尔的名气还真的不小。
8、阿斯顿马丁one-77
英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，全球*77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被购*。One-77搭载一台自然吸气7.3LV12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。
9、布加迪16.4
布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430km/h。
10、兰博基尼毒药
兰博基尼毒药在2013年日内瓦车展上展出了兰博基尼一个纪念版的新型号，只生产三辆的兰博基尼Veneno被展出和*。它的设计是兼顾了最佳空气动力学性能和过弯的稳定性，给Veneno真正的高速赛车的独特体验，并且具有良好的道路适应性。兰博基尼Veneno最大输出功率为552千瓦/740匹马力，设计最高速度为354公里每小时。

2000年，挂着别克盾标的GL8开始国产，让国内消费者第一次知道了商务MPV这个新鲜的词汇。转眼间二十年过去了，别克GL8依然是25万-40万元级别中高端MPV细分市场里不可撼动的No.1。这期间，虽然有本田奥德赛、艾力绅、 起亚嘉华、马自达8等众多对手与之展开正面厮杀，但是别克GL8稳稳的月销过万的销量成绩让一众对手都望尘莫及。

翻看今年10月的国内MPV销量排行榜，抛开五菱宏光这类偏工具属性的小面，别克GL8竟*出了有些夸张的17716辆，这个数据更是足足比本田奥德赛&艾力绅、大众威然这三款车加起来的总销量还要多出近4000辆。不管别克GL8退出美国市场有多久，也不管它是不是中国*车，至少目前来看，别克GL8在国内MPV市场中的地位是难以撼动的。甚至可以说，在很多人的观念里，GL8=MPV。

MPV新玩法？

在汽车走进中国普通家庭不过十几年的时间里，更多消费者在选择家庭第一台车时往往更青睐操控出色的轿车或功能多样性的SUV，主打商务或者家庭出行的MPV并不适合承担家庭第一台车的责任，这也是GL8成为商务车代名词的原因之一。

别克GL8

随着国内消费市场越来越成熟、车型产品越来越丰富、家庭出行需求不断提升，以及政策把6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围之际，大家也开始关注起MPV车型来。

但看来看去，进口的丰田塞纳太贵，本田的俩兄弟艾力绅和奥德赛空间又没有明显优势。除了别克GL8，市面上根本找不到第二款25万-40万元级，隔音好、避震软、第三排空间大的MPV。所以，当轿车、SUV市场竞争敬链到白热化阶段之际，各大汽车厂商便开始绞尽脑汁，想着如何在潜力巨大的家用MPV市场中占得先机。

美版奥德赛路试谍照

继美版奥德赛身披伪装出现在国内的马路上之后，南北丰田也官宣准备把美国市场最畅销的Sienna（塞纳）引入国产，2022年便可以和国内消费者见面。今年8月份，起亚也在韩国本土发布了第四代嘉华，不久后便把它带到了2020北京车展上，并作为展台的重点车型之一，高调宣布将于明年国产上市。

而说到起亚嘉华，其实这是位熟悉又陌生的“老朋友”。早在2004年，东风悦达起亚就已经引入嘉华并进行国产，在那个合资MPV车型少之又少的年代，合资MPV市场除了别克GL8之外，似乎也仅剩起亚嘉华了。但受制于韩系品牌当初在历枯国内市场的号召力有限，导致嘉华的市场表现一直不温不火，而随后的继任者也改成进口方式引进*。

丰田Sienna（塞纳）

进入2020年，美式家用MPV（MiniVan）不约而同地迎来一轮更新迭代。除了我们熟知的第四代丰田Sienna（塞纳）外，起亚也正式推出了全新一代中大型MPV——Carnival（嘉华）。只不过这一次，起亚对这台MPV车型有了新的想法。

特大号起亚

熟悉上一代嘉华肢稿洞的朋友，一定觉得全新一代车型发生了翻天覆地的变化。根据起亚官方的描述，全新一代嘉华被定义为“大型多功能车”。就整体上看，其变化也向着传统美式MPV（MiniVan）的设计靠拢。

其实，MiniVan这个概念是由北美市场率先提出，并且仅应用在当地的一种车型划分，可以理解成“北美*”。MiniVan并不是字面意思上的“小型货车”，而是泛指符合特定要求的专属产物，这些虽没有明确的数据规范，但被广大群众约定俗成的要求包括：车长超5m，发动机排量不少于3.0L，在具备足够座位的同时又有可观的储物空间，以及方便乘客上下的侧滑门等等，需要满足北美家庭出行的一系列需求，而这类美式MPV（MiniVan）也最能够代表MPV的精髓所在。

传统MPV车型的设计重点几乎都在围绕第二排座椅乘客的体验，如各种电动调节、各种豪华电子娱乐配置、第二排航空座椅腿托等，在过分挤压了第三排空间的同时，也没有多少余量来容纳更多的储物功能，比如丰田的埃尔法。

而MiniVan则强调更大、更能装、能拉更多人，满载后还能拉很多行李，一切以实用为前提。这类车型通常采用2+3+3的八座布局，并且不拘泥于某单一座椅的体验，而是尽量做到雨露均沾，例如畅销北美的丰田塞纳。

为了获得更大的内部空间，全新一代嘉华的车身尺寸也进行了明显的增加。相比上一代车型，其车身长度增加了40mm，达到了5155mm，轴距则增加了30mm，达到了3090mm，这就让其内部的空间表现提升不少，具备了MiniVan的属性，甚至还可以选装第四排座椅。这也就意味着，全新一代嘉华最多可以实现11座的布局，有点厉害了。

不出意外的话，国产后的全新一代嘉华会采用7座布局形式，这样一来，作为全车最尊贵的第二排座椅便可以拥有可躺靠的“高级休闲座椅”模式，其靠背、扶手和腿托均能进行调节。不仅如此，后排座椅还支持像高铁那样180°前后旋转，高配车型还带有电动腿托功能，让乘客能找到最舒适、最享受的乘坐姿态，也更符合国内消费者对MPV车型的预期。而别克GL8后尾箱可以放东西这一优势，全新一代嘉华同样也能做到。

外观同样是全新一代嘉华的亮点。众所周知，韩系车一贯以来都以相对激进的设计风格来吸引眼球，不过嘉华作为一款MPV，过于激进显然不是个好选择。但即便如此，全新一代嘉华在设计上也是有特点的。

最明显的就是侧面造型十分平直，有种美式全尺寸SUV的既视感，加上C柱的银色装饰，让它更像是一台带有侧滑门的“低趴”中大型SUV，下盘的视觉张力更大。而且全车的设计线条都比较平直，看上去大大方方的，这就让全新一代嘉华给人的视觉感受是明显偏大的。

实际上，全新一代嘉华在高度和塞纳相同的前提下，宽度和轴距都比丰田塞纳大，1995mm的车身宽度，几乎是几款中大型MPV里面最宽的。

全新一代嘉华的内饰设计与全新凯酷一样，也采用了双联屏布局，这也是目前各大厂商（除了开创者奔驰）都在追随的设计潮流。除此之外，空调出风口还使用了贯穿式设计，中控其余部分的设计则相对比较传统，中控台的物理按键得到了大量保留，有利于驾驶过程中进行“盲操作”。

可以确定的是，全新一代嘉华将会在明年实现国产并上市，但会用什么样的动力目前还不确定。可供参考的是，在韩国本土市场，嘉华共有3种发动机供消费者选择。其中，2.2L柴油发动机能输出202马力/440牛·米；3.5L“MPi”汽油发动机能输出272马力/332牛·米；3.5L“GDi”汽油发动机能输出294马力/355牛·米，传动均为8AT变速箱。但这种动力组合放在国内市场显然不太适合，最有可能的动力，也就是目前K5凯酷上面的那台236马力/353牛·米的2.0T发动机了吧。

写在最后

现今谈到30万左右的MPV，其实更多人还是会在GL8和奥德赛、艾力绅之间做取舍。尽管有大众威然的“搅局”，但其在一些细节处，如空间的人性化程度上还是要逊色于别克GL8，毕竟这还是一台脱胎于SUV的MPV。而开着别克GL8又会自带“司机”的奇怪光环加持，所以在国内市场，想选一台中高端的家用MPV实在有点难。那么，既没有别克GL8的话语权，也没有丰田的品牌力，更不可能和自主品牌拼性价比的起亚全新一代嘉华，能不能拓宽自己的路，就看国产之后如何定位了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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全车整体采用定制双排气系统，帮助动力更强劲输出。侧边进气鱼鳃科学有效，搭配加强版车身防撞系统，开启一段最难忘的驾驶之旅。双电瓶外接电源，排除一切的干扰因素，让出行更加便捷自在。开启高级礼宾双侧电动防滑门，不如一片全新的驾驶领域。KEDE定制版宾尼法利纳侧墙造型设计，带氛围灯、无线充电功能丰富美感之余，不失实用之能，创造出更超乎想象的尊贵乘车感受。

进口羊绒地毯细腻柔和，迈巴赫岑木内饰装饰质感十足，全车定制私密窗帘隔绝外界一切纷扰，创造出最梦幻斐然的曼妙环境。大尺寸迈巴赫太空星空车顶霸气而不失韵味，与每一处细节设计完美的融合，感受丝丝缕缕之间跌宕出的无限浪漫。KEDE定制航空座椅带8项调节，电动、加热、*、通风功能一应俱全，满足所有人的猜指无限需求。柏林之声音响系统，全车21个喇叭立体式环绕，实现更绝妙的音乐效果，感受洋溢挥洒的音乐魅力。

奔驰高端商务车VST880，以顶尖的设计实现最尊贵的享受，感受每一细节之处弥漫着的大气与奢华！

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