好一点小编带来了五座合资suv哪个好看 二十万左右落地的合资五座SUV哪款值得推荐呢? - 百...,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
东风本田-CR-V 2015款 2.0L 两驱都市版
官方指导售价:18.98万元
CRV算是国内紧凑型SUV的常胜将军了,十几年来销量和口碑始终不错。特别是这次小改款,无论是外观还是动力总成都有了明显的提升,值得信赖。不过缺点也是有的,车漆有点薄,内饰做工不是很精细,高速巡航时的噪音有点大。
东风标致-3008 2015款 2.0L 自动潮流版
官方指导售价:18.67万元
3008听着这个名字就知道是在308底盘基础之上的SUV产物。虽然同等价位有一个1.6T的版本,但考虑到主要还是在市区代步,且配置高很多,所以推荐2.0L,技术成熟可靠。缺点还是老毛病,变速箱反应慢,还有就是空间有些局促。
一汽丰田-RAV4 2015款 2.0L CVT两驱都市版
官方指导售价:19.38万元
新款RAV4一改老款低迷的销量,但却丢失了那个人人都爱的小书包,有点可惜。2.0的动力在市区是完全够用了,宽敞的空间表现和稳定的技术是它的*点之一。不过做工真的很一般,就连关车门时车顶都在颤,的确让车主们很担忧。
长安福特-翼虎 2015款 1.5L GTDi 两驱舒适型
官方指导售价:19.38万元
翼虎自从在中国市场上市两年多来,褒贬评价始终不一,屡屡出现的质量问题让它的潜在消费者望而却步,做工粗糙等这些细节问题也很影响驾驶心情。不过不可否认的就是它的动力的确很充沛,整车的配置也比同等价位的高出许多。
长安马自达-CX-5 2013款 2.0L 自动两驱舒适型
官方指导售价:18.38万元
无论马自达怎么变,也不管它最后变成了什么,唯一不变的就是人车一体的操控质感。创驰蓝天技术的动力总成也让CX-5在同排量的竞争对手面前更胜一筹。教授在这里想问问它的做工和配置:咱能像一台20万的车该有的品质吗?
东风悦达起亚-智跑 2015款 2.0L 自动两驱版GLS
官方指导售价:19.28万元
智跑有着高辨识度的外观,虎啸式家族前脸和更低矮的车身使它看起来就是为城市而生。没错,坚持高性价比的造车理念也博得众多消费者的青睐,动力很线性,底盘很扎实。不过韩系车啊韩系车,品牌的认知度真的有很大的提升空间。

如果想要获得更加舒适的出行体验,那么选择一台大五座SUV比较合适,内部空间更加宽敞,腿部和头部都有不少的剩余空间,乘坐时丝毫没有压抑感。下面,小编就为各位朋友们介绍几款热门的大五座中型SUV车型,日系、德系和国产都有,大家*车时可以进行参考。
1、 日产 楼兰
指导售价:23.88-37.58万
日产 楼兰 有着棱角分明的整车造型。前脸的倒梯形饰条很具辨识度,进气格栅内部的波纹型设计很具视觉感。两端外凸的大灯组很具攻击性。雾灯区域的造型很具张力。车身上腰线十分流畅,从车头延伸至车尾。上下侧的银色饰条提升了侧身部分的颜值。车尾造型较为紧凑。在内饰方面,银色饰条运用较多,有效提升了内部的视觉感。在动力方面,这款车搭载的是2.5L和2.5T发动机,分别有着186马力和245马力的最大功率。
2、 本田 冠道
指导售价:22.00-33.28万
本田 冠道 前脸进气格栅上侧的宽长饰板连接两端修长的大灯组,显出了较强的整体感。下侧贯穿两端的流畅饰条提升了前脸的视觉宽度。车身的内凹型设计有着很强的视觉感和张力。车尾造型较为扁平,双边四出排气筒显示了其不俗的性能。在内饰方面,中控宽大的木条纹饰板有效提升了内部质感。在动力表现上, 本田 冠道 搭载的是1.5T和2.0T发动机,分别有着193马力和272马力的最大功率。
3、 大众 途观L
指导售价:21.58-28.58万
大众 途观L 前脸的层次感较强,下侧的熏黑设计很具张力。在车身部分,上腰线从翼子板位置向车尾延伸,有着较强的视觉感。车尾造型较为扁平。内饰方面采用了 大众 一贯的设计风格,银色饰板在中控和侧门区域都有运用,质感较强。在动力表现上, 大众 途观L 搭载的是1.4T和2.0T发动机,前者有着150马力的最大功率,后者有着186马力和220马力的最大功率。
4、 WEY 摩卡
指导售价:17.58-21.88万
WEY 摩卡 前脸进气格栅内有着密集竖置短饰条的装点,有着很强的视觉感。不规则三角形区域的雾灯造型很具张力。车身采用了隐藏式把手设计,仪式感较强。车尾造型较为简洁。在内饰方面,宽大的悬浮式中控屏很具科技感,空调出风口造型显得十分简洁。在动力方面, WEY 摩卡 搭载的是2.0T发动机,有着214马力的最大功率。
总评
以上这些车型不但有着稳定的三大件,动力表现也能够满足日常出行所需,宽敞的内部空间令每次都行都十分惬意。在优缺点方面, 日产 楼兰 油耗经济,缺点是胎噪较大; 本田 冠道 的后排空间十分出色,翘着二郎腿都没问题;缺点是油耗偏高; 途观L 性价比出色,缺点是保养费用较贵; WEY 摩卡 内饰用料讲究,动力出色,缺点是双离合变速箱换挡反应有些慢。大家觉得这几款大五座SUV如何呢?
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我一直认为: 只有车长在4.8米以上,轴距在2800mm以上的SUV,才能真正称得上是中型SUV,就像 别克 昂科威Plus 这样,对七座没有刚需,又想*一部宽敞的大五座SUV带你游山玩水, 昂科威Plus 是很多人的候选车型列表里排名靠前的那个。隔壁 大众 的 途观L 也是关注度很高的车型,那么这两台车选哪个呢?enmmm……,这是个好问题。
先看空间
今天我们对比的车型是同为25W左右的 昂科威Plus 五座四驱豪华和2022款 途观L 330TSI自动两驱R-Line 旗舰 ,先看一下车身尺寸: 昂科威Plus 的三围和轴距分别是4845mm/1883mm/1695mm/2833mm, 途观L 是4735mm/1859mm/1677mm/2791mm。 途观L 无论长度宽度还是轴距都比 昂科威Plus 略小,尤其是长度, 昂科威Plus 长出来的110mm放在腿部就是1拳的空间,这可是实打实的优势。
来到车内, 昂科威Plus 的后排空间确实也印证了数据上的优势:足够的腿部纵向空间,坐进去确实感觉比 途观L 更宽敞些。不过印象最深的其实是座椅舒适度。美式沙发和德式运动是两种截然不同的风格, 昂科威Plus 的座椅柔软舒适,坐起来摸起来更有手感,典型的美式豪华风格; 途观L 座椅更方正,做起来更硬,可能更强调支撑的缘故吧,两种质感无所谓好坏,只是风格不同。后排还有一个细节: 昂科威Plus 的后排中央过道凸起更小, 途观L 明显高了很多。
两部车后备厢空间相差不大, 途观L 是495L, 昂科威Plus 是515L, 昂科威Plus 数据上有一点优势。然而真正站在两部车的尾部你就会 发现 , 昂科威Plus 的后备厢开口均匀,方方正正的大开口,后备厢的地台基本跟后尾门门槛齐平,好拿好放。 途观L 的尾门开口偏小,地台低于尾门门槛,拿取大件物品不如 昂科威Plus 方便。最后,两部车的第二排放倒后都不能跟后备厢齐平,都有一个坎,但 昂科威 的坎更小。
再看动力
别克 的这套黄金组合我们已经很熟悉,最近又加上了48V轻混的支持。237马力加9AT的横置布局原本就轻快平顺,增加48V轻混后,燃油经济性的表现进一步提升。 大众 的2.0T按车型划分好几个动力版本,以我们今天对比的同为25W左右的2022款 途观L 330TSI自动两驱R-Line 旗舰 来看,186马力实在是跟 昂科威Plus 相差过大,想要更强的动力版本?加钱*四驱380TSI吧。
工作原因,我曾试过几乎所有 别克 的车型,对这套动力系统印象很深,起步轻快,变速箱换挡平顺,9挡在100km/h就可以挂上,整体来看,这是一套轻快,平顺,安静的动力,业内好评颇多。
48V轻混系统的加入给这套系统带来了肉眼可见的性能提升,无论是综合油耗还是自动启停,还有起步瞬间的动力,轻混系统为整车带来不少好处,我们也看到目前通用正在将48V轻混布局到全线2.0T发动机上。
途观L 的动力系统相信大家也很熟悉,EA888和7速双离合是一套征战多年的系统,虽然马力和挡位数量没优势,但凭借双离合的先天特性和更轻的车身,油耗和零百加速跟 昂科威Plus 相差不大。然而若论起科技和智能,仍是 别克 更新一些。
5座版的 昂科威Plus 还有四驱系统加持, 途观L 想要四驱就只能选7座了。 别克 的这套四驱系统就像它的动力一样,也有很多独有的技术特色,多路况模式,可完全断开的中差,再加上CDC全时主动液力减振系统, 昂科威Plus 的脱困能力和底盘质感都要明显更好一些。
智能配置
别克 的这部 昂科威Plus 是通用第一次提出VIP电子架构概念的车辆,想必大家对这个名词还比较陌生。简而言之,VIP电子架构意思就是以OTA为核心的全车各个核心部件远程化升级和高速网络通讯的总称,是车辆智能一体化通讯和升级的概念。
说详细点,就是搭载VIP电子架构的汽车无论是动力系统,底盘悬架系统,智能车机系统,还是车身控制系统和娱乐通讯系统,都可以通过OTA远程升级,并具备远程监控和通讯能力,一部*可以随时掌控车辆的大部分信息,远程启动和授权驾驶这些都轻松实现。车联网方面, 昂科威Plus 还搭载了迭代更新的eConnect智能互联科技,功能丰富实用,操作流畅,用户还可享受每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务。值得一提的是, 别克 昂科威Plus 支持百度CarLife和无线Apple CarPlay*映射功能,更符合年轻消费者对于互联交互的需求。
大众 途观L 在这方面还没办法跟得上<a class="hidden" href="
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对于大多数单身车主或是大家庭车主来说,似乎永远都找不到一款身兼数职的多功能车型,选择轿车、SUV还是MPV车型总是令人纠结。不过,比起市面上一些“伪七座版车型”鸡肋的后备箱、不常用且狭窄的第三排空间,五座版大空间车型的前后排座椅,乘坐的舒适性更高,储物空间表现优秀。相比起那些“伪7座”车型而言,大5座车型更为实用一些。今天就给大家推荐5款深受大众喜爱的五座版大空间车型。
1、广汽本田冠道
官方售价:22.00-32.98万
推荐指数:★★★★☆
推荐的第一款车来自广汽本田旗下的冠道,官方售价为22.00-32.98万元。本田冠道给人的第一印象就是稳重大气,4816/1942/1669mm的车身尺寸加上2820mm的轴距,空间数据表现优异。
一直以大空间著称的冠道,前后排乘坐空间宽敞,坐进车内宛如坐在自家的沙发上,被称作是”移动的贵妃椅“。此外,510L的超大后备箱容积也让冠道博得了不少车主的喜爱,自驾游、搬家都不在话下。
2、东风日产-楼兰
官方售价:23.88-37.58万元
推荐指数:★★★★
第二款推荐的就是2019款东风日产楼兰,价格和冠道差不多,官方售价为23.88-37.58万元,价格偏高。这款车作为五座中型SUV,其长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距为2830mm,车内使用空间与冠道不相上下,乘坐空间足够宽敞。
大家选择这款车的另一大原因是它外形的敦实大气,仅从外观上来看就能感受到空间感。此外,它的后备箱常规容积为535L,能够放下一车人的行李物品,如果需要装载更多的物品,可以放倒后排的座椅,最大容积可达1425L。
3、新宝骏RM-5五座版
官方售价:7.88-11.88万元
推荐指数:★★★★★
推荐的第三款车来自新品牌――新宝骏,新宝骏RM-5五座版官方售价7.88-11.88万元。这款车作为跨界车型,不仅有轿车的比例姿态,还融合了SUV的高通过性、运动感。同时,还拥有家用车的实用性,也让新宝骏RM-5五座版跻身最受欢迎大空间车型,是一款很不错的家用车。而且,由于跨界的设计,2750mm的轴距加成,5座版的RM-5的后备箱空间非常的大,纵深达到了1030mm,过年也不怕*多了的年货装不下了。
这款车的长宽高分别为4705/1806/1625(1645)mm,轴距为2750mm,在空间数据上要比同级别车型表现优势,轴距更是达到中型SUV级别。一般来说,178-185cm个子的人坐进车内都能伸展自如,头部不会有局促感,脚部能随意置放,后排坐三个大人不成问题。况且,新宝骏5M-6还配备有全景天窗,车内的开扬感好,乘客坐起来也更为愉悦。
4、哈弗H6
官方售价:10.30-14.10万元
推荐指数:★★★★☆
接下来要推荐的是 哈弗H6,这款车想必很多人都关注过,其官方售价为10.30-14.10万元,比新宝骏RM-5五座版价格稍高。
从空间数据来看,哈弗H6的长宽高为4600/1860/1720mm,轴距为2680mm,不管是前排座位还是后排座位,乘坐空间都非常富余,后排的座椅靠背的角度可以调节,后排乘坐人员可以根据自己体型调节最舒适的位置,随时葛优瘫。
5、长安CS75
官方售价:9.48-15.48万元
推荐指数:★★★☆
推荐的最后一款车来自国内自主品牌长安汽车,长安CS75的官方售价为9.48-15.48万元。这款车的车身尺寸为4650/1850/1705mm,轴距为2700mm,跟第二款新宝骏RM-5五座版比起来,它的优势在于宽和高的尺寸更长,所以从外形上来看长安CS75更加敦实庞大。这款车的车内空间也算够用,但是比新宝骏RM-5五座版的稍小一点。
新一代的长安CS75,外形上充满了攻击性,1.7米高的车高给人的视觉效果很强,很适合喜欢大车的车主。此外,它的储存空间表现同样不错,拥有520-1490L后备箱容积,可以满足多种用车需求。
*车是一笔大投资,在购车的时候一定要根据自己实际用车的需求来选择。以上推荐的五款车中,如果有预算的朋友,可以选择冠道、楼兰这两款车;如果更看重性价比,起售价仅7.88万且拥有跨界优势的新宝骏RM-5五座版会是最佳选择,而长安CS75和哈弗H6同样拥有大空间优势,也值得青睐。
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