减震品牌排行榜 减震器十大品牌

减震器十大品牌：Monroe蒙诺、Sachs萨克斯、Bilstein倍适登、KYB、Astemo安斯泰莫、KONI科尼、Mando万都、淅减CIJAN、正裕ADD、东机工。

1、Monroe蒙诺

蒙诺创于1916年，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商，以创新能力和产品品质著称，是较早推出乘用车减振器的品牌，为汽车售后市场提供创新技术方案。蒙诺致力于提供贴合原厂驾驶和操控性能的零部件，在全国各地拥有各类不同等级的经销商。

2、Sachs萨克斯

Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国采埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品。Sachs提供适用于几乎所有车型的各种应用领域的产品，每年有超过1000万辆配备萨克斯阻尼器和减震器新车产品下线。

3、Bilstein倍适登

始创于1873年，1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司，为众多高端汽车公司提供减震器、空气悬挂原厂配套产品。其研发的单筒气压式减震器可消除传统伸缩式减震器的物理缺陷，减轻自重的同时能够被安装在任意位置。

4、KYB

始于1919年，KYB公司是世界上较大的液压设备*商之一，其有效地利用油压技术生产*用于汽车、摩托车、卡车、巴士、飞机、铁路车辆的减震器，用于建设及产业机械、农耕机械的油压设备，用于船舶、剧场舞台装置的系统设备。

5、Astemo安斯泰莫

日立安斯泰莫是由日立汽车系统、京滨、昭和及日信工业4家公司于2021年1月合并组成，其整合了各家公司在汽车电动动力总成系统、先进底盘、自动驾驶、先进驾驶辅助系统及摩托车系统领域的整体优势，提供具有前瞻性的移动出行方案。

6、KONI科尼

KONI始创于1857年，是全球出色的性能和可调减震器*商，现隶属于ITT集团旗下，以其FSD自动调整软硬度技术享誉市场，提供适用于乘用车、商用车、火车和工业应用的减震器解决方案。

7、Mando万都

万都创立于1962年，是韩国大型汽车零部件生产公司，专业从事制动系统、转向系统及悬架系统等产品的研发与生产，是全球较少从事全部汽车核心零部件生产的企业。万都中国成立于1994年，是国内与汽车底盘相关的汽车零部件产品的主要供应商之一。

8、淅减CIJAN

南阳淅减成立于1951年，是以生产汽车减振器、汽车齿轮及地铁、火车、高铁减振器三块产业为主的公司，下辖包括意大利、上海、南阳、淅川等5个子公司，具备年生产2000万支汽车减振器、20万套汽车弧齿、10万辆地铁、火车、高铁减振器的研发和生产能力。

9、正裕ADD

正裕工业成立于1994年，是国内较早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一，集汽车售后市场、整车配套加工和提供悬架支柱总成整体解决方案为一体的*商和综合服务商。正裕工业现有汽车减震器产品9大系列10000余个型号，是国内多家整车厂商的OEM配套供应商。

10、东机工

东机工成立于1988年，富奥股份与日立安斯泰莫合资成立，专注于汽车减振器及相关产品，集开发、*、*于一体的企业。一汽东机工地面积10万平方米、拥有14个OE客户，近千万支产能，产品覆盖国内大部分地区，辐射美国、新加坡、俄罗斯和中东地区的全球市场。

减震器这个词在我们的日常生活中经常遇到。它的作用只是表面的意思，缩短 车架 与车身之间的振动，进而维持汽车的寿命。然后，有多少人知道它的工作原理，还有一些国产品牌的减震器。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下国产减震器品牌及其工作原理和功
汽车减震器什么品牌好
减震器这个词在我们的日常生活中经常遇到。它的作用只是表面的意思，缩短车架与车身之间的振动，进而维持汽车的寿命。然后，有多少人知道它的工作原理，还有一些国产品牌的减震器。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下国产减震器品牌及其工作原理和功能。

汽车减震器品牌简介:比尔斯坦

该品牌于1873年在德国创立，现在是世界上最著名的减震器*商之一。他们基本上是独立的研发、生产、*和服务公司，以气动减震器而闻名。奔驰是第一个供货的汽车品牌，然后开发了主动电子悬架和带气弹簧阻尼的可变阻尼器，并供应给奔驰汽车。

汽车减震器品牌简介:价格

换减震器要多少钱？

1.普通车的双管充气避震器大部分在100-200元，微型车的在100以下。此外，前减震器一般比后减震器便宜。比如一汽丰田生产的卡罗拉轿车减震器出厂价在700元上下。

2.汽车厂*给我们的SP零部件自然会高于出厂价，这也是汽车厂的一大利润来源。比如在4S店，奥迪A6的减震器售价近2000元，原厂配件是比利时Mono。当然你也可以换其他厂家，价格会便宜很多，比如一汽东方机械。

3.不同种类的减震器价格不同。皇冠采用单缸充气减震器，价格比普通双缸充气减震器稍高。一辆C级车还采用阻尼力可调的阻尼器、电磁阻尼器等。价格会更高。

减震器对汽车的重要性已经深入人心，品牌的选择也需要慎重。我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。故障:如果要长途驾驶，首先要检查减震器是否漏油。如果漏油，也会导致减震器在路中间出现故障。我们总说平时的保养很重要，平时爱护汽车，关键时刻会省去很多麻烦。以上是边肖汽车分享的关于什么品牌的减震器好的信息。
汽车减震器是什么
减振器是汽车使用过程中的易损件，从而快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性。大部分汽车悬架系统基本都装有减震器，减震器工作是否良好，会同时影响汽车行驶的平顺性和其他零部件的使用寿命。那么你对汽车上的减震器了解多少呢？接下来，我们跟随本站车系一起了解更多关于减震器的声音，简单介绍一下汽车减震器。

减震器发出噪音，汽车减震器简介:简介

减震器是汽车使用过程中的易碎附件。减震器的工作状态会同时影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的寿命，因此减震器应始终处于良好的工作状态。

减震器是吸收地震和路面冲击后弹簧弹起时抑制冲击的关键。减震弹簧虽然可以过滤路面在通过不平整路面时的震动，但弹簧本身也可以往复运动，用减震器来抑制弹簧跳动。如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大阻力，阻碍弹簧正常工作。在改装悬架系统的过程中，硬减震器需要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与车辆的重量密切相关，因此较重的车辆大多采用硬减震器。连接到诱发冲击的曲轴上的装置，用于对抗曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象)。

减震器发出噪音。汽车减震器简介:工作原理

在悬架系统中，振动是由弹性元件的冲击引起的。为了提高汽车的驾驶舒适性，减震器与悬架系统中的弹性元件平行安装。为了衰减振动，汽车悬架系统大多采用液压减振器。其工作原理是当车架(或车身)与车轴之间的振动逐年移动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的气孔反复进入另一个腔内。

此时，孔壁与油之间的摩擦和油分子之间的内耗发展变化，将阻尼力转化为振动，使汽车振动能量转化为油热能，再被减震器吸收，散发到大气中。在油道横截面等因素不变的情况下，阻尼力随车架与车轴(或车轮)之间的运动速度同比增加或减少，并与油液粘度有关。减震器和弹性元件承担缓冲和减振的任务。如果阻尼力过大，悬架的弹性会变差，甚至会损坏减震器的连接器。有必要调整弹性元件和减震器之间的矛盾。

减震器发出噪音。汽车减震器简介:产品分类、材料角度划分

从阻尼材料的角度来看，减震器有两种:液压减震器和气动减震器，还有一种是可变阻尼减震器。

液压减振器广泛应用于汽车悬架系统中。原理是当车架和车轴逐年往复运动时，当活塞在减震器的气缸内往复运动时，减震器壳体内的油通过一个狭窄的小孔反复进入另一个空腔。此时，液体与内壁的摩擦力和液体分子的内耗通过发展变化成为副振动的阻尼力。

气动减振器是20世纪60年代发展起来的一种新型减振器。其结构特点是在缸筒下部安装有浮动活塞，浮动活塞与缸筒一端之间发展变化形成的密闭气室中充满高压氮气。浮动活塞配有大截面的O型圈，将油气完全分离。工作活塞配有一个压缩阀和一个延伸阀，它们随着通道的运动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中往复运动，造成工作活塞上下腔的油压差，压力油推动压缩阀和伸缩阀来回流动。因为阀门对压力油有很大的阻尼力，所以振动被衰减了。

减震器的结构是带活塞的活塞杆插入气缸，气缸内充满油。活塞上有一个节流孔，使活塞分隔开的两部分空中的油可以互补。粘性油通过节流孔时会产生阻尼。节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果节流孔尺寸不变，减震器高速工作时，阻尼过大会影响减震。因此，在孔口的出口处设置有盘形板簧阀。当压力增加时，阀门被推开，孔口开口变大，阻尼变小。由于活塞双向运动，板簧阀基本安装在活塞两侧，分别称为压缩阀和拉伸阀。

根据其结构，减震器包括单缸和双缸。它还可以包括:1 .单缸气动减震器；2.双缸油减震器；3.双缸油气减震器。

意思是减震器有内筒和外筒，活塞在内筒内运动。由于活塞杆的进出运动，内缸内的油量相应增加和收缩，因此需要与外缸进行交换，以保持内缸内的油量平衡。所以双缸减震器里面有四个阀门，也就是除了上面提到的活塞上的两个节流阀之外，还有安装在内外缸之间的循环阀和补偿阀来完成交换。

与双缸减震器相比，单缸减震器结构简单，缩短了一套气门系统。它在缸筒下部装有浮动活塞(所谓浮动是指没有活塞杆来调节其运动)，浮动活塞下方经过发展变化形成充满高压氮气的密闭气室。上述由进出活塞杆的油引起的液位变化通过浮动活塞的浮动自动适应。除了上面提到的两个减震器，还有阻力可调的减震器。它可以通过外部操作改变孔口的大小。最近，电子可调减震器被用作汽车的标准设备。通过传感器检查行驶状态，通过计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调节机构自动工作。 汽车减震器什么品牌好 汽车减震器是什么 @2019