今天好一点小编整理了适合女生开的复古小车(有一种设计叫传承 盘点全球最知名的十大复古车)相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

适合女生开的复古小车
适合女生开的复古小车,对于女生而言,如果颜值够高的同时还能有不错的实用性,会更吸引她们,以下是我想跟大家分享适合女生开的复古小车的资料,希望对大家有帮助哦,欢迎浏览。
1、日产劲客
指导价:9、98万-13、73万元
推荐理由:劲客在国内的人气、口碑及保值率都非常高。此外,外观造型上也相当养眼,很讨女生喜爱。最关键的是这款车小巧停车什么也十分的方便,而且后期保养成本也较低,毕竟大多数女生对于修车是一窍不通。动力上,搭载了1、5L(91kW/147N·m)+CVT的动力组合,燃油经济性高,百公里油耗5、6L,后期保养成本也较低,是一款非常省心耐用的车型。另外它的座椅还继承了日产“大沙发”的优点,坐起来相当舒适。
2、奥迪Q3
指导价:26、00万-35、98万元
推荐理由:全新奥迪Q3在造型上更加时尚大气极具都市运动感。内饰上,暗色与亮色的色调搭配让车内氛围更加年轻化和温馨感。空间的话,其轴距有2680mm,对于高个女生来说完全够用。此外,对于有些女生来说,驾驶中泊车和并线都是她们的不擅长之处,但奥迪Q3很贴心,除了运动型配备自动泊车外,还可以选装并线辅助、车道保持辅助系统等驾驶功能配置,这样大大提升了女性驾乘的便利性与安全性。动力上,搭载1、4T、2、0T高/低功率发动机,其中1、4T发动机的最大功率为110kW,这样的动力对于女生来说足够了。
3、自由侠
指导价:13、48万-19、08万元
推荐理由:自由侠是Jeep车系列里最年轻的成员,更是拥有最为年轻化外观设计的Jeep车,多年以来凭借可爱、活泼灵动的气质俘获不少女生的芳心。动力搭载1、4T和2、0L两款引擎,其中2、0L版本匹配的是9AT变速箱,并加持智能适时四驱系统,具有一定的越野脱困能力,这对于爱到野外撒欢的女生来说绝对是最大的福利选择。
4、MINI
指导价:18、38万-31、38万元
推荐理由:既要高端大气上档次,还要省油省心又好开,无论是从需求还是现实的角度来看,MINI都符合女性用车的标准。都知道女人是颜色控,对颜色尤为敏感,而MINI有多种颜色可选,太阳橙、天空蓝、碧玉灰、甚至是原谅绿,反正总有一款颜色你会喜欢。而且MINI不管在外观还是内饰都采用经典呆萌的设计风格,满足了女生萌萌的少女心。再有MINI的车型选择也十分丰富,如果在钱包允许的情况下,总有一款会让你心动的.。
5、长城欧拉R1
补贴后售价:7、18万-7、98万元
推荐理由:欧拉R1基于欧拉纯电动ME平台打造,外观延续原概念车的设计既小巧又可爱。欧拉R1还推出了女神版车型。“草莓红纯色”和“珊瑚橙套白”两种双色车身,让这款车复古中带着几分可爱,女性消费者朋友们开着这款车出门回头率绝对高,而且在停车方面也十分的方便。动力续航方面,搭载的是三元锂电池组,匹配一台最大功率为35kW的电机,NEDC综合工况续航里程为351km,对于日常出行完全没问题。
6、大众甲壳虫
指导价:17、88万-25、58万元
适合女生开的车
1、MINI
车身小巧,操控灵活被人们称为最适合女生驾驶的车。虽然车身非常小,但是车内为四座,并且舒适性也不错。
2、Smart
全新*art绝对是超级靓丽的,奔驰*art外观时尚很适合追求个性和独立的城市年轻人,内饰设计也很出色。
3、马自达CX-4
我知道女生选车第一眼要看颜值,然后再看动力以及其他,马自达CX4应该会满足大家的好奇心,近几年马自达品牌销量一直不错,在市场上的口碑也不错,好评居多。马自达CX4的外观造型比较适合女生,驾驶感操控感也不错,驾驶在路上也会有不错的回头率哦。
4、大众甲壳虫
甲壳虫是大众汽车的经典车型,在长达一个多的世纪里,甲壳虫走遍了世界每一个角落。它采用独一无二的圆润外形,可爱的“大眼睛”式的前、后大灯。甲壳虫的外形不仅可爱,它的复古风范还受到现代年轻人的追捧,尤其符合女性的审美需求。
5、奔驰GLA
安全评级都为最高级,,更加动感年轻化,超低的风阻系数一定程度上减少了油耗,颜值很高,适合女孩子的审美要求。
选购要点:
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。
这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成
女生开车的注意事项
1、上车一定要锁车
由于女生开车外出会随身带包的几率较大,所以在上车后一定要及时锁车,避免有人开车门把包拿走,如果这时候系着安全带更是什么办法都没有。并且及时锁车也会避免遇上危险分子打开车门造成人身危险。
2、穿合适的鞋开车
高跟鞋、厚底鞋都会影响刹车,可以在车内多备一双适合开车的薄底平跟鞋。
3、调好座椅位置
座椅位置调到方便自己操控方向盘,踩油门和刹车合适的距离,最好胸口距离方向盘有25cm以上的距离。如果太靠前和太靠后危险都很大。
4、可以把头发扎起来
很多女生都是长头发,如果开窗风吹进来的时候,吹起的头发可能会影响驾驶者对左右方向情况的观察 ,还会分散驾驶者的注意力。遇到紧急情况时,还有可能挡住驾驶者的视线。可以选择把头发扎起来。
5、尽量不要在胸前佩戴挂饰
胸前佩戴挂饰会有很多潜在的危险,在开车过程中,若遇到突*况急刹车时,人的身体会在惯性作用下猛地往前冲,安全带对身体会产生很大压力,如果胸口佩戴了挂件,很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。所以在开车时可以先取下,下车时再佩戴。
女生开车适合哪些车
1、长安福特 新福克斯
新福克斯采用了全新的设计语言,车身变得更宽更低,轴距也变得更长。新福克斯较为动感的外观以及时尚的内饰风格给人留下了很深的印象,而搭配全新的福特C2平台,新福克斯拥有了更轻的车身重量。对于朝气蓬勃的年轻女性来说,这辆车是个不错的选择。
2、一汽大众 奥迪Q5
奥迪Q5以全面的适用性一直在销量上居高不下。奥迪Q5不仅安全稳定,在外观上也更大气,内饰也非常的舒适,车内的空间也能满足一家人共同出行。奥迪Q5的动力表现、售后服务都非常优秀。如果注重车辆的配置、品牌及实用性可以作为选择之一。
3、一汽大众 迈腾
迈腾是一辆居家和商务都非常适用的车型。不仅好开安全,而且外观也非常的大气,价格也是非常的亲民。如果是已经结婚的职业女性,这辆车不仅可以满足上下班或者跑长途,去菜市场或者接送孩子也非常适合。迈腾可以成为家庭用车的首选。
4、别克君越
别克君越作为“民间商务轿车”的鼻祖之一,外观和内饰上都足够成熟稳重。整体的驾驶性也非常适合女性,并且车内静音非常好,空间也够大,作为商务车是非常合适的。
5、大众POLO
大众polo在同级车里面销量一直非常高的。便宜、保有量高、外观简洁好看,配置舒适等成为了很多人的选择。城市通勤停车很方便,车流中也如鱼得水。高速稳定性同级别中非常优秀,并且保养成本也是非常低廉的,油耗很低。如果是刚刚学会车的女性来讲,作为第一辆车,POLO可以成为首选。
汽车设计风格万千、派系众多,那些自带时代潮流设计元素的车型往往更容易吸引消费者的关注,但凡是都有例外,复古车就可以传承数十年来的古典设计,同时也可以融入现代化科技元素,例如以下十款车型,笔者认为就是当今复古汽车领域价值不菲的明星。
MINI家族
MINI,这款1959年诞生于英国汽车公司(BMC)的两门小轿车至今已经有60年历史,1994年德国宝马集团并购了英国罗孚集团,从此接过MINI的接力棒,到千禧年累计生产超过530万辆,其受欢迎程度可见一斑。随后2001年全新一代MINI正式上市,MINI品牌在宝马的孕育之下获得新生,并正式开启全球化进程,难得的是,在多次换代之后,他依旧可以做到代代相传,延续复古外观的本色。
无可否认,在宝马的操刀下,MINI加入了更多现代化技术,在最新的MINI身上除了展示萌萌可爱的形象之外,同样可以看到60年前的设计元素,不管是MINI、MINI ONE、MINI COOPER、MINI CLUBMAN,还是MINI COUNTRYMAN,所有车型的设计手法都万变不离其宗,渗透在骨子里的圆形元素让MINI家族最终呈现小巧、精致、高档、复古的格调。
梅赛德斯奔驰SLS AMG
提到奔驰家族的复古车型,相比绝大部分车型都会第一时间说出奔驰G,但在说奔驰G之前,不得不说奔驰SLS AMG也是一款传奇复古车型。2010年,奔驰推出了SLS AMG超级跑车,从外观上看,奔驰SLS AMG拥有修长的引擎盖、短促的车尾、独特的侧通风口以及最令人印象深刻的鸥翼车门,其设计就是向1950年代的300SL鸥翼跑车致敬,也成就了名噪一时的经典。
当然,奔驰SLS AMG不仅仅复刻了300 SL的经典元素,内在部分还在于其拥有一颗6.3L V8引擎,571马力和650牛·米的动力规格和轻量化车身(1620公斤)可以让它在3.8秒内轻松破百,极速电子限速317公里/小时。
铃木吉姆尼
1970年,铃木想要打造一台即使在狭窄空间也可以穿梭自如的四驱越野车,第一代吉姆尼由此应运而生。麻雀虽小五脏俱全,非承载式车身结构,带有2H、4H、4L三种模式的四驱系统,加上仅600公斤的整备质量,妥妥成为了山地小霸王。1997年第三代吉姆尼亮相,10年后的2007年引入国内进口*,硬是在国内又*了十一年直到如今第四代车型上市,实力可见一斑。
圆形的车灯,三门的布局,短小精干的车身以及方正的外形,是吉姆尼一直以来的特色,如今的第四代车型外观甚至更加硬派方正,同时坚固的梯形大梁、可切换2H/4H/4L三种传动模式的四驱系统等都得以保留,虽然前机盖下装的是一台1.5L自然吸气发动机,匹配的依然还是4挡自动变速箱,但是带动仅一吨车重的吉姆尼,加上达到36度和50度的接近角及离去角,通过性依然十分强悍。
梅赛德斯奔驰G级
在奔驰的字典里,优雅,时尚,奢华等名词向来是代言最多的字眼,但是在家族中却偏偏有那么个不走寻常路的“异类”——奔驰G级,奔驰G级方方正正的火柴盒式外观,也足以让每一个见过它的人过目不忘。奔驰G级的诞生最早是来源于上世纪70年代伊朗军方的订单,方正硬派的外观,前机盖两侧凸起的转向灯,外挂式备胎,还有中控台C位的“三把锁”,这些经典元素一直延续到今天最新一代的奔驰G级身上。
如今的全新一代奔驰G级,在看得见的地方依然保持了原汁原味儿的硬汉特色之外,全新的双叉臂悬挂,更加柔软舒适的座椅,两块12.3英寸组成的横贯式液晶屏等,在操控和舒适豪华性上有了全面的提升,4.0L V8 Biturbo发动机匹配拥有低速档的9G-TRONIC自动变速箱,最大扭矩可达到850 牛·米。
路虎卫士
如果说四十多年前诞生的吉姆尼和奔驰G算得上大龄硬汉的话,那么路虎卫士绝对是一名老兵,并且是身经百战的老兵。二战结束后,在罗孚汽车任职的韦尔斯兄弟基于威利斯设计*了Land Rover Series I,作为路虎卫士前身的它同时也宣告了路虎品牌的诞生。从那时起,*的铆钉、粗犷的铰链、平直方正的线条以及圆形的车灯和长短轴距两个版本车型,就成为了路虎卫士身上的标签。
可靠的品质,极强的通过性等让路虎卫士大量服役于红十字会、军队、医院、消防等公共安全机构部门,毫不夸张的说,真正塑造路虎口碑,成为路虎品牌根基的,非路虎卫士莫属。如今全新一代路虎卫士已经亮相,新车时尚现代感十足的外观不再棱角分明,全铝式承载式车身摒弃了陪伴一路的大梁,长轴距车型加入了自适应动态悬挂调节系统,一台直列六缸3.0L双增压发动机也在技术方面跟上了时代的潮流。
保时捷911
有人说保时捷911的设计师或许是汽车设计行业里最轻松的,从1964年第一代911问世后,保时捷的设计师只需要照抄911的经典设计就好。50多年时间里,保时捷911历经8代车型演替,虽然内外的设计越来越现代,但骨子里经典的风格却一尘未变,青蛙眼、大肥臀、五筒式仪表盘、后置后驱水平对置发动机,这些已经成为了911不可磨灭的灵魂,没有人敢轻易将它们改变。
看似一尘未变的911,其实也卯足了劲儿在不断突破自我,从风冷到水冷,从自吸到涡轮,从硬顶到敞篷到Targa,从机械到触控,如今的第八代911已经换上了由电子挡把控制的全新8挡PDK变速箱,五筒式仪表盘也被液晶屏幕所取代演示,但是得心应手的操控感受却丝毫没有减少。
大众甲壳虫
大众*的最好的车是什么?桑塔纳?捷达?都不是,而是甲壳虫!从1938年甲壳虫降生直到2019年停产,甲壳虫始终保持着初代车型圆头圆脑的外观,以及圆形的前后大灯,甚至就连保时捷的造型都极大程度上来源于这个萌萌哒小虫子。1972年,甲壳虫以1500.7万辆的总产量打破了福特T型的生产纪录。
虽然目前路上多见的第二、三代甲壳虫多采用大众家族化内饰风格,但是外观依然丝毫没有向大众家族套娃设计妥协,内饰上也同样具有与车身同色设计等个性元素。第三代甲壳虫的动力选择也相当丰富,拥有1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压、2.0TSI发动机,最大功率从105马力到200马力,匹配6挡手动变速箱、6挡双离合和7挡双离合变速箱。
福特Mustang
福特Mustang野马绝对有硬邦邦的资格作为美式肌肉车的代言,1965年诞生的第一代野马Fastback版本为以后的历代野马车型定下了外观基调,溜背的造型,超长的车头,从头到尾凸起的筋线,使得以野马为代表的美式肌肉车影响深入人心。从第一代野马开始Shelby就推出了改装的高性能车型,1967年的Shelby GT500搭载7.0L V8引擎,改进后可输出400马力最大功率。
目前福特野马已经进化到第六代车型,除了入门款车型搭载2.3T四缸涡轮增压发动机以外,野马也开始正式被引入国内进行*,不高的门槛价和官方正式渠道使得国内消费者有更多的机会接触到这款多次出现在好莱坞大片里的经典肌肉车。
菲亚特500
和甲壳虫一样,菲亚特500同样是战后为了复苏经济而在意大利推出的国民小车,1936年造型酷似米老鼠的最早的菲亚特500诞生,当时其被称为Topolino(意大利语中米老鼠的意思),电影《罗马假日》中也多次出现这款小车的身影。至今为止菲亚特500已经经历了三代车型的演替,成为了名副其实的意大利国民车。
虽然菲亚特500体积十分袖珍,也一直是多年来意大利家庭的国名入门车,但这并不妨碍这款小车在时尚界的地位,菲亚特屡屡与Gucci,宝格丽,阿玛尼等奢侈品大佬联名推出*版车型,多次成为拥有全球无数粉丝的时尚宠儿。
本田 e
本田向我们证明,即使是新能源全新车型,同样可以向经典致敬,HONDA e复古的内外设计风格一经推出就获得了无数的关注和追捧。HONDA e的外观充分还原了1972年的第一代Civic(思域)双门版车型的特点,方正的前脸,圆形的车灯,圆润的轮廓,复古的外观风格下,车内大量使用的木质面板也并不显得老气过时,隐藏式外后视镜,中控上方的三块大尺寸屏幕与两块流媒体显示屏等,都表现出极强的科技感。
HONDA e搭载一台驱动电机,最大功率154马力,峰值扭矩315牛·米,百公里加速在8秒内。松下为其配备的电池组容量为35.5千瓦时,快充至80%电量时间为30分钟,续航里程为220公里,本田的工程师还为电池组配备了水冷系统。HONDA e并非最快的电动车,也不是最拉风的,但是要说古今结合,恐怕在座的各家新能源主角都是弟弟。
结语
什么是经典?就是能被记住并不断延续下去,在汽车消费群体年轻化,汽车设计越来越前卫时尚的今天,依然有着不少数十年前的经典车型以各种方式存在亦或复活在我们身边,放在今天来看依然丝毫没有违和感,时代终将记住它们。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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