日本拉力摩托车品牌排行榜 哪些拉力摩托车价格比较优惠

日本汽车有本田、丰田、尼桑、三菱、英菲尼迪等汽车。

本田

日本的本田汽车故障率很低，销量而且很高。深受大家的喜爱，本田的汽车对于中国市场来说有着很深刻的钻研而且中国广大消费者很喜欢本田的汽车。这大袜种汽车深知中国广大的消费者对车辆的舒适感很在意。所以本田汽车舒适度很受广大中国消费者喜爱。本田汽车不断地改进，静音能力非常的棒。本田汽车现在对于中国市场有着很好的保证。

丰田

丰田汽车还是相当的不错，丰田的易用性以及耐用性还是很不错的，丰田汽车对于油料、保养等一些客观条件要求的并不是很高。丰田汽车的销量还是不错的，它的服务环节也是相当的棒。丰田公司在中国建设的企业也是很多的，所以说生产、*以及售后在中国已经形成了一道流水线所以不用担心。

尼桑

尼桑汽车的舒适感以及安全感非常的棒，质量非常的好，尼桑的车架高强度钢含量比较多，关门的手感以及声音也是非常不错的。内饰滚歼激做工也是非常的不错做工仔细。尼桑汽车也相对于省油，漆面很薄。在日产汽车里算是不错的汽车了。空间也是很大的，家改升庭实用版。

三菱

三菱汽车的标致是岩崎家族的家族标志。三菱汽车主要是生产跑车以及拉力赛的赛车，在技术方面不言而喻。三菱汽车最好的就是它的发动机，三菱汽车最大的特点省油，发动机保养起来也是非常的容易。三菱汽车在中国的价格也是很便宜，三菱汽车的配件也很便宜，所以维修费用也不是很高。总体来说三菱汽车也很不错，值得入手。

英菲尼迪

英菲尼迪是日本汽车的豪车，汽车的产品性能很强，也有贴心的客户服务。英菲尼迪汽车的质量不错，汽车整体非常的漂亮。

根据题主的描述，我们知道我们喜欢的车型主要有凯越500x、贝纳利502、赛科龙RX500。然而，这三种模式并不是严格意义上的硬核ADV。当然，骑手们称它们是一个相当模糊的术语，所以这样称呼这三种车型是合理的。但是，既然是车型介绍，就要说明它们的车型定位。

从这三款车型的表现来看，宗申赛科龙RX500是最值得选择的，主要是因为这款车的车架结构、动力性能、细节以及基础配置都能做到罩悄平衡，而且其高端版的价格也在预算之内，所以在这个需求下如果没有其他要求的话，RX500是最值得选择的。

但是，这里会有一个必须解释的问题。这是三款车型中唯一搭载单缸发动机的车型。但是中国人对于摩托车的选择有一个误区，认为大单缸是自信的表现，单缸发动机在高速时的震动确实会很明显，所以RX500在行驶品质方面会比较逊色，所以一定要知道这一点。当然要注意发挥性能，这个不足我们可能不会物野渣太在意。相反，入门级新手会非常注意这种表现。钱江贝纳利502是三款车型中最常见的越野车。请注意后面没有X。如果后面加上X，虽然越野性能会略有提升，但在三款车型中还是比较弱的，加上X的出现，车型的价格也会超过4万，所以主题车主的预算根本不够。不过追加预算后，如果后期使用目的不是越野摩托车，502x还是值得选择的。

原因是这款车的各方面都会更符合骑手们对这款车的要求。首先，它在我们面前看起来会又高又壮，而且它的低扭脊裂矩输出会很强，所以只要不走越野，不管是铺装的还是损坏的，都是称职的。凯越500x在这三款车型中也会有一定的优势，比如它的车架结构和动力性能。换句话说，因为这款车的设计者是赛车手，所以更了解汽车驾驶者需要什么，所以凯越500x性能不错，但是这款车有一个致命的弱点，那就是精致程度不到位，所以如果在这三款车型中选它，就不会是首选。

综上所述，考虑到主题车主的预算和喜欢的车型，只要不在乎单缸发动机，这三款车型中最值得选择的就是SEkelonRX500，后期无论怎么换都合适。

百万购车补贴

说不好，跨骑车算是对于姿势起的名字，常见的春风150,250，黄龙300,600，雅马哈废纸，这些都是跨骑。
拉力车一般都是旅行车那种造型的，鸟嘴，边箱，水冷这种元素在里面，适应长期骑行需求的。
太子车比较好区分，骑行者都是正坐着的，车把和减震很长，车身比较低，骑着比较舒服，像经典的豪爵的gz150，哈雷的大部分摩托车
复古车就是纯粹造型区分的，比如咖啡那样的，或者是早期的踏板，上世纪流行的车子很多都可以叫复古
mini车就是一般都是单人乘坐，车身比较短，轻巧的那种。
弯梁车就是类似于跨骑和踏板的结合，能带人和拉货的。造型看着能然你一眼区分出来跨骑和踏板的区别
追求速度的车型就是要首选跨骑的，最快的川崎H2就是跨骑车
油耗这个主要看排量，供油方式。不过跑得快一般会费油些，这是基本定律。
不低于100公里的，就淘汰掉mini，弯梁两款，这两个从设计上，一般都不是为了追求高速的，设计本身也很难高速。
首选是跨骑车，大排量的100的时速很easy，这里推荐150cc起步的车辆。你先说说你的预算？
你可以考虑街车和跑车类型的，比如国产的吹风nk150，力帆kpr200，一万出头，时速都可以上100。省油的代表，但是造型不太拉风的就是废纸150，百公里油耗可以秒杀同排量的任何车。
大排量些的自然速度也会更快，但是价格也更高，你要是有预算返雹就再推荐
拉力车小排量的就是集中在200cc，比如本田的枣或cb190车型的，国内两款品牌分别是3新大洲本田战鹰190和五羊本田猛鸷190，两个车一模一样，就是两个品牌商分销的。然后是200cc的力帆kpt200，这两款比较常见，在小两万的价位上。拉力车要考虑散热，边箱，水冷箱，一般都会稍微贵一些。
然后太子车，太子车也是最低150cc起步，比如豪爵的gz150-a，一万左右，这个价位*的非常多的太子，然后再常见的一些就是排量大一些的车型的，价格也更贵好多的了。
复古车不了解，总感觉不好看，不过知道一款鑫源的国棍400和阿普利亚的cafe150。
国产车一般加工精度和精细度稍微差那么一些，但是配置和外观有设计激进一些，然后价格跟合资的也不会有太大差距。合资的都有一些独特的优势，然后整体的精细度上高一些，但凳世伍是价格又往往优势不太大。

钱江贝链信纳利Benelli-金鹏502
贝纳利TRK502大家都喜欢叫金鹏502，大鸟嘴、高风挡典型的ADV造型，特有的钢管后摇臂，外露的钢正弊管编织车架力量感十足。贝纳利专为TRK 502研发的新款，排量499.6CC双缸水冷电喷4冲程6档发动机，最大功率35KW最大扭矩45Nm，795mm的座高进一步降低了骑乘对身高的要求。该车型为意大利TNT系列团队棚清轮设计，设计感较强质感出色。

1.宝马

宝马汽车公司， 巴伐利亚机械*厂股份公司 （德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。 宝马公司 创建于1916年，总部设在德国 慕尼黑 。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。　BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以*流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机*厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
2 本田

本田株式会社 （ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产*集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、旁举农机等动力机械产品。
3 哈雷

1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、*、运凳碧*断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及*它们的公司。
公司被 《福布斯》杂志 提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于美国十大最著名品牌。

4 雅马哈

1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表 ， 并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年 他采用日本乐器*有限公司，为使钢琴和器官的目的。 作为乐器*商 ，该公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。 它成为世界上最大的乐器*商。

1916年创始人去世。
1955 年 ， 在 二战 后，该公司总裁川上源一 ， 日本认识到 ，如果要重建，该国需要负担的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，单缸streetbike后 ，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红蜻蜓”，是如此成功 ，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年 在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本， 阿德勒 。
1958年 第一雅马哈摩托车的*在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike -）。
1959年 雅虎 YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在粗手一压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国*摩托车。
1964年 菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。

5 铃木

铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。

6 杜卡迪

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利*了25万台这种引擎。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所*的每一辆车上。

7 川崎

1896年 公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为 日本川崎重工 众所周知的。 随着时间的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个综合工业巨头的一小部分。
1969年 川崎戴夫 西蒙兹 给予了第一届 世界锦标赛 ，在125cc级别 引人注目的川崎上半年（又名 马赫 三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组） 中二 （350cc）和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是由本田750的到来四震惊。川崎又回到了 绘图板 。

8 KTM

KTM 是 奥地利 的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上的性能被大家广为推崇.

近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。

9 比亚乔

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车*企业，是全球第一辆踏板车VESPA的*商。
除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、 德比 （Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力以赴，为社会创造更丰富的资源。

10 阿普利亚

1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、非洲、澳大利亚
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘米的非日本摩托车生产商。
在Beggio 先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业生产机构、技术和设计的基准
美国MTT 公司出的一款 叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台猛兽启动，，， 时速可达 400KM/H 迈风车行*4百80万，