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1 7 款 的 福 特 金 牛 座 , 这 车 高 配 的 3 0 多 万 , 外 观 简 洁 、 各 种 精 巧 设 计 、 智 能 设 备 , 精 工 细 作 奢 华 内 饰 , 锻 造 科 技 美 感 。 动 力 方 面 , 搭 载 全 新 高 功 效 2 . 7 升 双 涡 轮 E c o B o o s t V 6 发 动 机 , 动 力 输 出 及 燃 油 效 率 为 同 级 产 品 标 杆 。 空 间 方 面 , 福 特 金 牛 座 长 达 2 . 9 5 米 超 长 轴 距 , 前 排 通 风 座 椅 以 及 极 具 人 性 化 的 腰 部 按 摩 功 能 , 体 现 出 其 超 大 座 舱 , 同 级 领 先 的 后 排 腿 部 空 间
20万可以通杀所有普通品牌的中级车了,是得好好挑一挑。既然你提到价效比,那么德系的大众基本可以排除掉了,这个品牌与价效比从来没有任何关系。剩下的主要还要看你的需求,商务需求多一点就雅阁,运动就阿特兹。如果要综合表现,推荐福特新蒙迪欧,表现相对均衡,不偏科,优惠高,配置高,动力强,很好的车子。
新福克斯是紧凑型车里的销量冠军车型,外观很犀利,尤其是箭头尾灯造型不错,内饰也时尚动感。总体上保值性一流,值得推荐。凌派是刚出来的紧凑型车,定位比思域略低一些,没有明显的缺点,配置也十分丰富,顶配还是全LED大灯。另外速腾是大众定位比较高的紧凑型车,外观大气,内饰做工精致。配置也算丰富,除了低配,真皮座椅、天窗、自动空调一个不少,很符合国人需求。缺点是简配了后独立悬挂,但是同时空间也变大了。保值性一流。C4L是雪铁龙的重磅车型,外观内饰都很犀利。尤其是1.6T车型的发动机是宝马和PSA联合研发的,同级别动力数一数二。缺点是空间小一些。新福克斯有1.6L和2.0L两种发动机,配合6速双离合变速器,百公里也在9秒多。外观上比较时尚,高配采用了SYNC与微软合作开发的人机互动系,油耗在9-11个。采用了独立后悬挂,所以空间比宝来、朗逸差点。菲翔外观不错,很有义大利跑车的感觉,内饰上比较精细,配置很高,1.4T自动进享版刚才劲炫没有的配置都有,家用足够了。油耗上菲翔低一些,8个油左右,劲炫得10个。保养保值性也差不多。市区开开就选菲翔,自动挡省心,而且外观优雅,配置够高,动力也不错,空间上够大。MG6小众车,保养保值性都不好。不推荐。日本车不推荐。科鲁兹车型比较老了,等换代把。朗动和K3一个平台的,内饰上K3做工更好,配置也更好。308不推荐,4AT该淘汰了。408还是不错的,换装6AT之后加速油耗都降了不少,空间更是同级别数得上的大。缺点是油耗略高。英朗GT,内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。这个价位的SUV也就是韩国车和国产车了,相对来说H6和智跑还算可以。
12万元德系车:上海大众朗逸、一汽大众速腾、上海大众斯柯达明锐以上3款都是1.4T涡轮增压发动机、 双离合变速器,技术先进,动力出色,外形漂亮、安全到位(速腾的门是复合材料,做得相当结实)。
十万左右的两厢车品牌和价效比比较高的像福特福克斯,大众polo,本田飞度,日产骐达,斯柯达昕锐等车型都是不错的选择。
长安福特新蒙迪欧。最近才荣获最科技配置奖的新蒙迪欧,酷似阿斯顿马丁的前脸让人欲罢不能,LED车灯,一键启动,智慧钥匙等等都是同级很难拥有的配置,与同级车型相比科技含量十足的,楼主满意请采纳~~~~
价格没有那么高我个人认为这几款车比较好动力十足,您看看,驭胜,BYD 唐、传奇GS8各方面都感觉挺不错的,建议你对你一下
其实,从现在业内业外口碑和测评结果看,30万左右最看好的是丰田汉兰达,其次是本田冠道,一是质量稳定性突出;二是技术先进;三是空间较大,外形气派;四是驾乘感觉优秀,舒适度高;五是是综合性能超群,油耗控制合理;六是保值较好。当然,它们都在加价*,并且都是城市SUV,主要以道路行驶为主;如果你想要许多地方自驾游,斯巴鲁的傲虎或森林人更合适你。最后,建议你亲自试驾这几个车,通过试驾对比选择自己更喜欢的车。
您好!这个价位建议您可以考虑下长安CS35这款车,现售款长安CS35这款车的外观时尚,动力,油耗,空间都基本能满足家庭用车的需求。其中高配车型配备了侧气囊,牵引力控制系统,车身稳定控制等安全配置,并且在舒适性配置上也较为丰富。从目前的投诉情况来看,质量较为稳定。【车质网】
一万左右的代步车,新车是肯定没有,只有二手车,个人认为还是主流自主品牌的外形轿车二手车相对价效比高。

本文来自:百度知道日报
如今随着人均经济水平的不断提升,生活中的电子设备、汽车更新换代的也非常快。那么*车的时候就要考虑考虑这辆车的保值率了。毕竟汽车更新换代的速度比较快,人们喜新厌旧的能力也随之提升了。
等到你不喜欢你的车想把它*掉的时候,保值率这个东西还是很重要的。那么今天小编就给大家推荐几款保值率还不错的suv。
一、本田缤智
厂商指导价:12.88-18.98万
长宽高:4295/1770/1605mm
轴距:2610mm
油耗:5.9升-7.1升/100km
内饰:简洁大方,触控显示屏
请输入图片描述
它的前身圆润线条柔和,配合的尾灯却又很时髦。那么推荐它的原因有两个,一是它的颜值,二就是它非常省油。它的后排空间非常大,坐下三个人无压力。在配置上,它同样拥有无钥匙进入、一键启动和全景天窗等等。对于座椅的材质虽然它使用的不是真皮,但是舒适度因人而异。缺点就是隔音不是很好。
二、本田XR-V
厂商指导价:12.78-16.28万
长宽高:4270/1772/1605mm
油耗:9.28升-10升/100km
内饰:做工精致,深色调的内饰很豪华
XR-V拥有新锐的造型,时尚的车身。它最大的优点就是宽敞的后备箱和储物空间,随心而行,且拥有1180mm大开口尾门设计,以及可分割折叠式灵活座椅。在配置上,它同样拥有一键启动、多功能方向盘全景天窗和后排座椅收纳等等。另外,强劲i-VTEC的发动机搭载全新变速箱,实现低油耗与驾驶*并存。
三、马自达CX5
厂商指导价:16.98-24.58万
长宽高:4555/1840mm/1710mm
轴距:2700mm
油耗:7.20升-9.25升/100km
内饰:做工精致,细节处理的很好
一辆集颜值、油耗和操控于一身的suv。CX5这款车也是近两年才刚刚上市的,也算是赶个时髦。优雅而又大方的外观运动味十足,就光凭借外观就深得年轻人的喜爱。不仅如此,它的动力操作也十分灵敏,在动力十足的基础上还能做到省油,也是十分难得了。唯一的不足就是内饰的设计较为简单。
选择一款保值率相对较高的车型,等想换新车的时候可就赚到了。

先说明一下,此问题的回答,仅代表个人观点。
SUV按照设计不同,分为硬派越野,和城市SUV两大类。
非承载结构为主的硬派越野具有更强大的越野能力,和恶劣路段的通过能力。因此如果有山区道路、工地等恶劣路况使用要求的,最好选择此类车辆。
30万价位里,福特撼路者、三菱帕杰罗-劲畅都是比较不错的选择。
而如果仅仅只是城市代步使用,建议选择相对简单稳定的自然吸气发动机+传统自动挡变速箱的车型。
30万能*什么SUV?答案很多,但30万对于很多家庭来说也算一笔不小的开支,因此保值率就会显得非常重要。每日车讯算了笔账:10年后*20万,北京房子四平半;哪怕*个15万,家具家电重新换;如果就*三五万,也就出国转一转。
那么,这个价格区间的SUV,谁最保值呢?为了少赔钱,我们可以*那款呢?
1
汉兰达
三年保值率:78%
“加价*车还得排队,二手车比新车贵,只要有车马上秒没,多少里程都无所谓。”
汉兰达这款车是中型SUV里的标杆车型,以至于所有的新车都要以汉兰达为竞争对手。虽然汉兰达并不是同级别空间最大的,甚至还会因为“减配”受到消费者的讨伐,但它却是同级别最稳定的车型。动力方面,汉兰达搭载了2.0T发动机,匹配6AT变速箱。汉兰达没有采用非常激进的动力调校,甚至动力表现一般,但是平顺性*的非常好。除此之外汉兰达的空间表现也相当出色,而消费者的良好口碑也是汉兰达高保值率的重要原因。
编辑点评:大家都说丰田比较均衡,汉兰达比较全能,确实是这个概念。丰田汉兰达一直是中型SUV中的常青树,即便现款已经临近产品周期的尾声,但它仍然没有降价的声音。这也对其二手车保值率起到一定的巩固作用,所以三年保值率达到了78%,确实不无道理。
2
本田冠道
三年保值率:68%
“第一名和第二名差了10%,足足三万块,三年就要赔三部苹果*,1500斤小龙虾。所以,还不如选汉兰达了?”
但是,汉兰达7座浪费5座不得劲,所以如果选超级无敌大5座,还是要选很难被替代的冠道。
冠道应该是22-30万级5座大空间SUV的标杆车型。尤其是2820mm轴距只供给5座车型,即使未体验过冠道的后排空间,也能够想象到冠道超宽敞的豪华后排空间。动力部分,冠道则提供1.5T+CVT与2.0T+9AT的两套动力组合。虽然相比起本田旗下的其余车型,冠道看似“冷门”,但凭借着可靠而均衡的产品实力,其依旧可收获月均*5000辆的优异表现。
编辑点评:本田冠道的推出可以说是研究透了中国消费者的需求,虽然没有第三排的设计,但是第二排巨大的空间,让最终没有选择7座SUV的用户乐不思蜀。此外,冠道也是本田车型中最注重悬架舒适性的一款车型,所以它的保值率不低,完全在意料当中。
3
本田UR-V
三年保值率:65%
“都是本田家的兄弟,凭啥UR-V就要比冠道低上3%?”
这个答案,可能就连本田自己都不知道。
作为广汽本田冠道的“双胞胎”兄弟,东风本田UR-V自然也是“高保值”家庭中的一员,其和冠道相比,除了设计上的不同之外,表现与之相当,至于两者如何选的问题,一来要取决于你个人对设计的喜好,二来要看你到底青睐“广本”还是“东本”。如果仅从外观上看,刚刚完成改款的UR-V看上去似乎诚意更足一些,不但扩大了前脸进气格栅的面积,尾部的贯穿式尾灯点亮后也更加精致。
编辑点评:UR-V作为冠道的姊妹车,拥有几乎相同的驾驶感受和设计思路,所以二者在保持率上旗鼓相当也非常正常。纠结于这两款车的消费者,只需要选择您更喜欢的一款设计即可。
4
奔驰GLA
三年保值率:61%
“奔驰毕竟是奔驰,品牌就值一大笔钱。”
奔驰GLA和老款相比,缩短了车身尺寸但提升了宽度、高度和轴距,这让它彻底摘掉了老款“大青蛙”的绰号,更接近SUV的造型也帮助了它收获了更多的认可。不过前段时日的成都车展期间换代而来的奔驰GLA正式上市,先期仅推出一款车型,售价为30.38万元,本次的保值率数据则是基于前代车型而来。
动力方面,目前上市的GLA 200车型搭载了一台与雷诺共同研发的1.3T四缸发动机,最大输出功率163马力,峰值扭矩250牛・米,与之匹配7速双离合变速箱。整套动力对于这么一台小车来说够用但不算强悍。
编辑点评:随着近几年奔驰通过设计进一步巩固产品实力和品牌定位,奔驰整体的保值率在豪华车市场上都非常突出,不过GLA的驾驶感受以及空间表现并不优秀,所以更适合年轻非消费者选择。
5
途观L
三年保值率:59%
“跟冠道SUV一样,途观L也是一款大5座车型,空间大得离谱。”
途观拥有如同汉兰达一样的知名度,主要与出色的实用性、良好的产品和品牌口碑不无关系。作为本篇文章中唯一一款非豪华品牌德系SUV,信赖“德系品质”的消费者可以去考虑它。
德系的严谨工业风在途观的身上被展现的淋漓尽致。动力方面,途观L提供1.4T和2.0T高低功率三种动力总成,传动系统皆匹配7速双离合变速箱,可靠性经过多年认证,值得信赖。
不过途观L最近收到一汽-大众探岳的冲击,后者安全性方面的表现更好。但由于探岳上市还未满3年,因此没有相关的保值率参数。探岳是否能接替途观L,成为德系中型SUV的标杆也值得关注。
编辑点评:途观L延续了途观车型绝大部分优点,空间、实用性、驾驶感受都是长项。加上此前途观车型一贯的口碑和销量,使得这款产品最终在保值率上拥有出色的表现。
6
奥迪Q3
三年保值率:57%
“远看像馒头,近看像鼠标,外观一般般,内饰像A3。怎么就还挺保值呢?”
奥迪Q3属于一款紧凑型SUV,因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实当前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手――宝马X1就是一款Crossover跨界车,但很多用户还是把它当做SUV看待。奥迪Q3对应的目标客户群,应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV,但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。
编辑点评:跟奔驰GLA一样,主打豪华紧凑型SUV市场的奥迪Q3,也因为出色的口碑和品牌获得了消费者的认可。所以在拍出来新车品牌溢价能力之外,对保值率起到了一定的积极作用。
写在最后
影响保值率有哪些关键因素?从上面几款车来看,品牌是最重要的,每一款入围的车型都有不错的品牌背书。其次,每款车型都有自己的“绝活”,也就是说,特长突出。最后,新车的售价是否坚挺非常重要。
所以说,以上6款车看上去是保值率高,背后折射出的东西其实是出色的产品力。同时,市场拥有率较大,也保证了售后更加方便、便宜。总之,选择上述6款车不一定最正确,但一定不会错。
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