武汉搬运与装卸品牌排行榜 物流一般装卸工一天能装卸几吨货物

物流管理装卸搬运知识

物品从生产到消费的流动过程中，装卸搬运作业是不可缺少的。装卸搬运并不直接创造价值，但装卸搬运的好坏影响着物流成本。因而，装卸搬运是物流系统的构成要素之一，是为采购、配送、运输和保管的需要而进行的作业埋塌。合理装卸搬运是提高物流效率的重要手段之一。

一、装卸搬运的概念

在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸。对于集装箱而言，也可将物品装入集装箱称为装箱，而将从集装箱内取出物品叫拆箱。以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，搬运是指在比较短的距离内将物品移动。两者全称装卸搬运。在实际操作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。

装卸搬运具有如下特点：①装卸搬运是附属性、伴生性的活动。②装卸搬运是支持、保障性活动。③装卸搬运是衔接性的活动。

以往装卸搬运是使用人力较多的作业，近几年来开始追求机械化、自动化、省力化和无人化等方法，以减少劳动力和降低成本。这种趋势是提高装卸搬运效率的方向。

“装卸”与“搬运”的主要区别是：“装卸”是指在商品空间上发生的以垂直方向为主的位移，而“搬运”则是指商品在区域内所发生的短距离，以水平方向为主的位移。由于商品在空间上发生绝对的位移或发生绝对的水平位移的情况是不多的，多数情况则是两者的复合运动，因此，有时以垂直位移为主即“装卸”，以水平位移为主即“搬运”。

商品的装卸贯穿于商品实体运动的全过程。无论是商品的运输、储存和保管，还是商品的配送、包装和流通加工都伴随着装卸作业。在整个物流活动中，装卸搬运所占的比重很大。因此，装卸效率的高低、装卸质量的好坏、装卸成本的大小，都与整个物流活动关系密切。可以说，装卸合理化也是物流合理化的一个重要问题，改善装卸作业是加速车船周转、加快商品运达速度、减少资金占用、简化包装和减少货损的重要手段，对提高物流总体效益具有重要作用。

二、装卸与搬运在物流中的作用

1、装卸搬运是影响物流效率的重要环节

装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环搭液亏节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的，因而搬运活动所占用的时间是影响物流效率的重要因素。当铁路运输低于500公里时，装卸搬运的时间则超过实际运输的时间。美国和知神日本之间的远洋船运，一个往返周期的25天中，在途时间为1-3天，而装卸搬运则需要12天。另外，从生产到消费的流通过程中，由于装卸搬运活动的频繁发生，装卸搬运的好坏对物流成本的影响很大，装卸搬运作业与物品被破坏、污损造成的损失密切相关，且对货物的包装费用也有一定的影响。。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式的选择运用，对装卸搬运机械设备的选择、合理配置与使用，以及装卸搬运合理化，做到尽可能减少装卸搬运次数，避免造成商品损失，以提高物流的效率。

2、装卸搬运是影响物流成本的主要因素

随着工业生产规模的扩大和自动化程度的提高，物料搬运费用在工业 生产成本 中所占比例越来越大。据有关资料统计，每生产1吨的产品，往往需要252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%。美国工业产品生产过程中装卸搬运费用占成本的20%～30%，德国企业物料搬运费用占 营业额 的l/3，日本物料搬运费用占 国民生产总值 的10.73%。我国铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。

在物流过程中，装卸与搬运活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其他各项物流活动，每次装卸搬运活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸搬运活动所消耗的人力也很多，所以装卸搬运费用在物流成本中所占的比重也较高。因此，为了提高物流效率，降低物流费用，装卸搬运是个重要环节。提高物料运输和存放过程的自动化程度，对改进物流管理，提高产品质量、降低生产成本、缩短生产周期、加速*和提高整体效益有重要的意义。

3、装卸搬运是连接其它物流主要环节的桥梁

装卸搬运作为物流系统的构成要素之一，是为运输和保管的需要而进行的作业。例如运输、保管、包装和流通加工等物流活动，都是靠装卸搬运活动联结起来的，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送和分类等也要通过装卸和搬运来完成。但是，相对于运输产生的场所效用和保管产生的时间效用来说，装卸搬运活动本身并不产生价值。然而，它又是一个不可缺少的环节。

三、装卸搬运作业合理化的原则

1、提高机械化水平

初期阶段，搬运机械大多在以下情况中使用：超重物品;搬运量大、耗费人力多、人力难以操作的物品;粉体或液体的物料搬运;速度太快或距离太长，人力不能胜任时;装卸作业高度差太大，人力无法操作时。

对于劳动强度大，工作条件差，搬运、装卸频繁，动作重复的环节，应尽可能采用有效的机械化作业方式。例如，采用自动化立体仓库可以将人力作业降低到最低程度，而机械化、自动化水平得到很大提高。

今后的发展方向是，即使在人可以操作的场合，为了提高生产率、安全性、服务性和作业的适应性等，也应将人力操作转由机械来实现，而人可以在更高级的工作中发挥作用。

2、减少无效作业

按一定的操作过程完成货物的装卸搬运时，还要完成许多作业。作业即产生费用，因此，应避免无效作业，可采取多种措施，例如减少作业数、使搬运距离尽可能缩短等。要提高搬运纯度，只搬运必要的物资，例如有些物资要去除杂质之后再搬运比较合理;避免过度包装，减少无效负荷;提高装载效率，充分发挥搬运机器的能力和装载空间;中空的物件可以填装其他小物品再进行搬运;减少倒搬次数，因为作业次数增多不仅浪费了人力、物力，还增加物品损坏的可能性。

3、提高装卸活性

装卸活性是指货物的存放状态对装卸搬运作用的方便(或难易)程度，称为货物的“活性”，也称为装卸活性。活性可用“活性指数”进行定量的衡量。例如，工厂的物料处于散放状态的活性指数为0 (移动时需逐个用人力搬到运输工具中);处于集装状态活性指数为1(可一次性搬运);处于支垫状态，如置于托盘中其活性指数为2(可方便地使用机械搬运);处于装载状态，如置于推车内，其活性指数为3(不需要借助其它机械便可搬运);处于传送设备上移动的物料，其活性指数分别为4(货物已处于移动状态)。

在货场装卸搬运过程中，下一步工序比上一步工序的活性指数高，因而，下一步工序比上一步工序更便于作业时，便称为“活化”。装卸搬运的工序、工步应设计得使货物的活性指数逐步提高，因此被称为“步步活化”。通过合理设计工序、工步，以做到步步活化作业的同时，还要采取相应的措施和方法尽量节省劳力，降低能耗。这些方法和措施的实例有：作业场地要尽量硬化;运动服务尽量光洁精确;在满足作业要求的前提下，货物净重与其单元毛重之比尽量接近于l;能进行水平装卸、滚动装卸的，尽量采用水平装卸和滚动装卸。

移动货物时的机动性大小反映出物流的合理化程度。物品放置时要有利于下次搬运，例如，装于容器内并垫放的物品较散放于地面的物品更易于搬运;在装上时还要考虑便于卸下;在入库时要考虑便于出库;还要创造易于搬运的环境和使用易于搬运的包装。

4、利用重力和减少附加重量

在货物搬运、装卸和堆存时，应尽可能利用货物的自重，以节省能量和投资。例如，利用地形差进行装货，采用重力式货架堆货等。在保证货物搬运、装卸和堆存安全的前提下，应尽可能减少附加工具的自重和货物的包装物重量。

5、保持物流的均衡顺畅

当物品的处理量波动较大时，会使搬运作业变得困难。但是，搬运作业还受运输等其他环节的制约，其节奏不能完全自主决定，必须综合各方面因素妥善安排，使物流量尽量均衡，避免忙闲不均的现象。

6、集装单元化

将零散放置的物体归整为统一格式的集装单元称为集装单元化。为了提高搬运、装卸和堆存效率，提高机械化、自动化程度和管理水平，应根据设备能力，尽可能扩大货物的物流单元，例如采用托盘、货箱等。这对搬运作业的改善是至关重要的原则，可以达到以下目的：由于搬运单位变大，可以发挥机械的效能，提高作业效率，搬运方便，灵活性好;负载的大小均匀，有利于实行作业标准化;在作业过程中避免物品损伤;对保护被搬运的物品有利。目前，发展较快的集装箱单元就是一种标准化的大单元装载货物的容器。

7、各环节均衡、协调

装卸搬运作业是各作业线环节的有机组成，只有各环节相互协调，才能使整条作业线产生预期的效果。应使装卸搬运各环节的生产率协调一致，能力相互适应。因为个别薄弱环节的生产能力决定了整个装卸搬运作业的综合能力，所以，要针对薄弱环节，采取措施，提高能力，使装卸搬运系统的综合效率最高。

8、系统效率最大化

在货物的流通过程中，应力求改善包装、装卸、运输和保管等各物流要素的效率。由于各物流要素间存在着效益背反的关系，如果分别独自进行，那么，物流系统总体效率就不一定能够提高，因此，要从物流全局的观点来研究问题。

四、装卸搬运设备与装卸搬运作业

装卸搬运设备是装卸搬运作业现代化的重要标志之一。对设备的类型、主要参数以及各种类型机械特征的了解，是使用和选择装卸搬运设备必须具备的条件。常用的装卸搬运设备主要有装卸搬运机械和容器。

1、装卸搬运机械

装卸搬运机械包括以下几种：

起重机类：天车、悬臂起重机、桥形起重机、集装箱起重机、巷道堆垛机或库内理货机、汽车起重机、龙门起重机等各种悬臂起重机。

输送机类：滚筒输送机、皮带输送机、搁板输送机、悬吊式输送机、可累积式输送机、链条输送机、可伸缩式输送机、自动分类输送机。

升降机类：手动式堆高机、配重式堆高机、伸缩式堆高机、窄道式堆高机、拣货式堆高机、薄片托盘专用堆高机、无人堆高机。

提升绞车类、工业车辆类以及其他机器。

2、装卸搬运容器

包装纸箱;塑料箱;托盘(木制托盘、铁制托盘、塑料托盘、铝制托盘)等。

五、做好装卸搬运工作对物流管理有重要意义

做好装卸搬运工作对物流管理的重要意义在于：有利于加速车船周转，提高港、站、库的利用率;加快货物送达，减少流动资金占用，减少货物破损和各种事故的发生。

六、装卸搬运作业合理化应采取的一些有效措施

(一)防止和消除装卸搬运中的无效作业

装卸搬运中的无效作业是指在装卸搬运作业活动中超出必要的搬运、装卸量的多余的低效的作业。

消除和防止无效作业对装卸作业的经济性和效率性的提高具有重要作用。我们可从以下几个方面来防止、消除和减少装卸搬运中的无效作业。首先，要尽量减少装卸的次数，使装卸次数降低到最低，避免没有物流效果的装卸作业。其次，要提高被装卸搬运物料的纯度，物料的纯度主要是指物料中含有的杂质、水分和与物料本身使用无关的其他物质的质量。物料的纯度越高则表明装卸搬运作业的有效程度越高。反之，则表明无效作业越多，效率性及进行性越低。再次，包装要适宜，特别是流通包装，它是物流中不可或缺的辅助作业手段。包装的实用化、简单化和轻型化会不同程度地减少装卸搬运作用于包装上的无效劳动，使效率性和经济性均得到提高。最后，必须尽量缩短装卸搬运作业的距离，物料在装卸搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可以避免超越这一最短路线所带来的无效劳动，从而减少人、财、物的投入，降低物流成本。

(二)提高装卸搬运的`灵活性

装卸搬运的灵活性是指在装卸作业中对物料进行装卸作业时的快慢和难易程度。所以，在设计和堆放货物时，事先要考虑到物料装卸搬运作业的方便性，提高物料的活性指数。

(三)实现装卸搬运作业的省力化

装卸搬运作业使物料发生垂直和水平位移，要尽力实现装卸搬运作业的省力化以提高效率，就要在作业中尽可能地消除重力给装卸搬运带来的不利影响。

可以采取的方法还是比较多的，例如，在有条件的情况下可以利用重力进行装卸，它可减少能量的消耗，减轻劳动强度;将设有动力的小型运输带(板)斜放在卡车、货车或站台上进行装卸作业，使物料在倾斜的输送带(板)上进行移动，这种装卸主要是依靠重力的水平分力完成的;在搬运作业中，可以不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动带来的阻力，使物料水平前移就可以，这无疑是十分省力的办法。

(四)合理组织装卸搬运设备，充分提高作业的机械化水平

组织物资装卸搬运设备是以完成装卸任务为目的和起点，并以提高装卸搬运设备的装卸质量、生产率和降低装卸搬运作业成本为中心和目的的组织活动，它包括下列内容：首先，要确定在一定时间段内的装卸搬运作业任务量，根据物流计划、经济合同、装卸次数、装卸车时限等，来确定目标作业现场的具体装卸搬运任务量。装卸搬运作业任务量有事先已经确定的不变因素，也有可能临时发生变动，且变动较大的不确定因素。因此，如果要合理地运用装卸搬运设备，就必须把计划任务量与实际装卸搬运作业量两者之间的差距尽量控制和缩小到可以接受的最低水平内。

同时，装卸搬运作业组织工作还要把装卸搬运作业货物对象的数量、质量、规格、品种等指标以及搬运距离等事项尽可能地作出详细的规划和安排。其次，应该根据装卸搬运设备的生产率和装卸搬运任务的大小等因素，确定装卸搬运设备需用的数量和各项技术指标，根据装卸搬运设备的生产率、装卸任务和需用设备数量等，编制装卸搬运作业进度计划。最后，根据装卸搬运的实际情况，下达装卸搬运进度计划，安排适当的劳动力和作业班次，统计和分析装卸作业取得的成果，评价装卸搬运作业的效率和经济效益的高低，以及应该如何改进等。

(五)推广组合化装卸搬运法

在装卸搬运作业过程中，通常是根据不同物料的种类、重量、形状和性质等的不同来确定不同的装卸搬运作业方法。处理物料装卸搬运的方法主要有3种：(1)分块处理法是将普通包装的物料逐个进行装卸搬运;(2)散装处理法是将颗料状物资不加小包装而原样装卸搬运;(3)集装处理法是将物料以托盘、集装箱、集装袋等为单位进行组合后装卸搬运。对包装物料应尽可能进行集装处理，因为实现集装化和单元化的装卸搬运，可以充分利用机械化进行操作，提高作业效率，降低装卸搬运成本。

组合化装卸搬运作业具有非常多的优点，如装卸搬运单位数量多、作业效率高，可大量节约装卸搬运作业的耗费时间;能提高物料装卸搬运的灵活性;可以不用劳动力直接接触各种物料，达到保护物料和节省劳动力的效果。

(六)合理规划装卸搬运作业方式和过程

装卸搬运作业过程是指对整个装卸搬运作业过程的连续性进行合理安排，以尽量减少装卸搬运距离和装卸搬运次数，从而提高装卸搬运的有效性。

提高装卸搬运作业的连续性应注意的一些方面有：

(1)在物料作业现场，装卸搬运机械应合理衔接和有效安排;

(2)不同装卸搬运作业在相互联结使用时，应力求使它们的装卸搬运速率相等或接近，以避免差距过大影响效率;

(3)充分信任和发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞时，应立即采取有力的措施进行补救以减少损失。

七、结束语

在物流的各个环节或同一环节的不同活动之间，装卸搬运作业都是不可或缺的，都有装卸搬运作业的参与。所以，在物流过程中，装卸搬运是发生频率最高的一项作业，是必不可少的。装卸搬运活动效率和成本的高低，将直接影响企业物流的整体效率和成本。

装卸搬运费用占物流成本的比重相当大，装卸搬运活动的合理化对物流系统整体的合理化至关重要，我们应该像重视其他物流环节一样重视装卸搬运，而不应该忽视装卸搬运环节，把它只看作是其他物流环节中的一部分。

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在物流园区里，每天都有许许多多的货物需要运输，这就需要装卸工人进行搬运，一刻也耽搁不得。今天高温下的劳动者就让我们走进这些物流装卸工，看看他们的辛勤劳动与付出。

下午3点半左右，在黄山祥驰物流基地，气象预报的当天的最高气温为37度，工作现场虽然有顶棚，但温度也不低，而且没有风，显得更加闷热。在一辆物流车上，几名工人正在装运一箱箱的货物，弯腰、直腰、再弯腰、再直腰……重复着枯燥而机械的装卸动作。

记者了解到，每箱货物的重量有50斤，但在装卸工的手里好像显得并不是那么沉重。半个小时后，近百吨的货物装车完毕，毕液橡每个装卸工的衣服都湿透了。装卸工毕永贵 告示 记者，像这样的活儿算是轻松的，一个单件重量不重，而最重的时候有100多斤。到了傍晚6点半左右是最忙得时候，也是最辛苦的。

装卸工 毕永贵：最累的时候就是车子多，人少，搬起来货多，基本上都是一个人一车，那时候是最累的，一天搬下来最起码七八吨一个多小时，那是很累的，衣服全都是湿的。

装卸队队长姚华龙告诉记者，他们这支队伍一共有14人，每天早上7点就上班了，晚上下班要到8点左右。他们挣的就是这力气钱，再苦再难也不过是生活，货物要按时发车，因此装卸工们根手旁本顾不上休息，而是要抓紧时间进行搬运。

装卸队队长 姚华龙：我们装卸一天五百多吨，平均每个人基本上要三十多吨，一般没有体力没有耐力的人，都不可能做得下来，非常辛苦。

冒高温、斗酷暑，装卸工人是物流园里最靓丽的风景线，他们默默无闻地在自己的岗位上坚守着、奉献着，满手的 老茧 、满身的汗水……他们说，货物安全及时装卸、出运就是他们最开心的事。

黄山祥驰物流公司总经理埋尺 汪建荣：装卸是我们 物流行业 最辛苦的环节，特别是夏季高温，原来他们都是在露天下作业，今年我们公司建好标准化的物流仓储基地，改善了他们的作业环境，同时我们还加强了 防暑降温 工作和安全防范工作，保证了物流的正常运转。

装卸搬运作业仅是衔接运输、保管、包装、配送、流通加工等各物流环节的活动，本身不创造价值。为此乱竖，应尽量节约时间和费用，实现装卸搬运作业合理化。

1、省力化原则

所谓省力，就是节省动力和人力。

a、力求减少搬运次数或不装卸搬运；

b、努力做到集装化装卸、集装箱化运输、托盘一贯制物流等有效方法；

c、利用货物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具；

d、避免或减少从下往上的搬运，多采用斜坡式，以减轻负重；

e、力求水平装卸搬运，如仓库的作业台与卡车车厢处于同一高度，手推车直接进出；

f、卡车后面带尾板升降机，仓库作业月台设装卸货升降装置等。

2、活性化原则

活性化是“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度.”如：库中货物凌乱不堪，则活性化差；整齐堆码易于搬运，则活性化程度高。散乱状态与托盘单元的活性化指数差别较大等。

3、顺畅化原则

装卸搬运货物顺畅化对 生产安全 、提高效率是重要的。顺畅化就是作业场内无障碍，作业不间断，作业通道畅通。如叉车在库中作业，应具有安全空间，使转弯芦纳、后退等动作无阻；人工搬运时要有合理通道，保证脚下无障碍物，头顶留有空间。

用手推车搬货时，地面要平整，不能有电线、工具等杂物影响小车行走；人工操作 电葫芦 吊车，地面防滑、行走通道两侧无障碍物。机械化、自动化作业途中停电、线路故障、作业事故的防止等都是确保装卸搬运作业顺畅和安全的因素。

4、短距哗哗大化原则

短距化，即以最短的距离完成装卸搬运作业，最明显的例子是生产流水线作业。它把各道工序连接在输送带上，通过输送带的自动运行，使各道工序的作业人员以最短的动作距离实现作业，大大地节约了时间，减少了人的体力消耗，大幅度提高了作业效率。

5、单元化原则

如利用集装箱、托盘单元等设备极大地提高了搬运效率。

6、连续化原则

如充分利用皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等实现连续化装卸搬运，提高专业效率。

7、人机工程原则

通道，物品的包装、摆放位置、质量、作业环境等必须人性化。

物流活动中的货物种类繁多，来源广泛，外形和特点各不相同，为了适应各类货物的装卸搬运和满足装卸搬运过程中各个不同环节的不同要求，就必须使用到各种装卸搬运机械设备。它们常按以下方法进行分类。
1.按作业性质进行分类
按装卸及搬运两种作业性质不同可分为装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。有些机械功能比较单一，只满足装卸或搬运一个功能，这种单一作业功能的机械结构简单，专业化作业能力较强，因而作业效率高，作业成本低，但使用上受局限。不过由于其功能单一，作业前后需要繁琐的衔接，会降低整个系统的效率。单一装卸功能的机械有 手动葫芦 、固定式起重机等；单一搬运功能的机械主要有各种搬运车、 带式输送机 等。装卸、搬运两种功能兼有的机械可将两种作业操作合二为一，因而有较好的效果。这种机械有叉车、跨运车、车站用的龙门起重机、气力装卸输送机械等。
2．按主要用途或结构特征进行分类
可分为 起重机械 、连续运输机械、装卸搬运车辆、专用装卸搬运机械。其中，专用装卸搬运机械是指带々用取物装置的装卸搬运机械，如托盘专用装卸搬运机械、集装箱专用装卸搬运机械、船舶专用装卸搬运机械、分拣专用机械等。
3．按机具工作原理分类
(1)叉车类包括各种通用和专用叉车。
(2)吊车类包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车。
(3)输送机类包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机。
(4)作业车类 包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆。
(5)管道输送设备类液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。
4．按有无动力分类
(1)重力武装卸输送机包括辊式、滚轮式等输送机。
(2)动式装卸搬运机具有内燃式及电动式两种，大多散装卸搬运机具属于此类。
(3人力式装卸搬运机具主要包括小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。
5．按装卸搬运货物的种类进行分类
(1)长大笨重货物的装卸搬运机械长大笨重货物通常指大捌机电设备、各种钢材、大型钢梁、原木、混凝土谨隐谨构件等，具有长、大、重、结构和形状复杂的特点。这类货物的装卸搬运作业通常采用轨行式起重机和自行携运式起重机，轨行式起重机有祥基龙门式起重机、 桥式起重机 、轨道起重机；自行式起重机有 汽车起重机 、轮胎起重机、履带起重机等。在长大笨重货物运量较大并且货流稳定的货场、仓库，一般配备轨行式起重机；在运量不大或作业地点经常变化的情况下，一般配备自行式起重机。
(2)散装货物的装卸搬运机械散装货物通常是指成堆搬运不计件的货物，如煤、焦炭、沙子、白灰、矿石等。散装货物一般采用抓斗起重机、装卸机、链斗式装车机和输送机等进行机械装车；机械卸车主要用链斗式卸车机、螺旋式卸车机和抓斗起重机等。散装货物搬运主要用输送机。
(3)成件包装货物的装卸搬运机械成件包装货物一般是指怕湿、怕晒、需要在仓库内存放并且多用棚车装运的货物，如日用百货、五金器材等。这种货物包装方式很多，主要有箱装、筐装、桶装、袋装、捆装等。该类货物一般采用叉车，并配以托盘进行装卸搬运作业，还可以使用牵引车、挂车、带式输送机等解决成件包装货物的搬运问题。
(4)集装箱货物装卸搬运机械 1t集装箱一般选用1t内燃叉车或电瓶叉车作业。5t及以上集装箱采用龙门起重机或旋转起重机进行装卸作业，还可以采用叉车、集装箱跨运车、集装箱牵引车、集装箱搬运车等。

简述装卸搬运作业合理化措施如下：
1.省力化原则；
2.消除无效搬运；
3.提高搬运灵活性；
4.合理利用机械；
5.连续化原则；
6.保持物流的均衡顺畅；
7.集装单元化原则；
8.人格化原则；
9.提高综合效果物流中装卸搬运合理化主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽租扒可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。
拓展资料：
装卸是指:"物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。“搬运是指：”在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
装卸是改变“物”的存放，支撑状态的活动，主要指物体上下方向的移动。而搬运是改变“物”的空间位置的活动，主要指物体横向或斜向的移动。通常装卸搬运是合在一起用的。
装卸搬运的意义：
装卸搬运活动的作业量大，方式复杂，作业不均衡，对安全性的要求高。但它是物流活动中不可缺简孙少的环节，对物流发展和增加效益意义重大。
装卸搬运在物流活动中起着承上启下的作用。物流的各个环节和同一环节不同环节之间，都必须进行装卸搬运作业，正是装卸活动把物流各个阶段连接起来，使之成为连续地流动的过程。在生产企业物流中，装卸搬运成为各生产工序间连接的纽带，它是从原材料设备等装卸搬运预备开始到产品装卸搬运为止的连续作业过程。
装卸搬运在物流成本中占有重要地位。在物流活动中，装卸活动是不断出现和反复进行的它出现的频率高于其他物流活动。而且每次装卸活动都要浪费很长时间，所弊咐昌以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力活动也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。