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suv合资大空间12万哪个好 12万左右的SUV买哪款好?求推荐。

更新:2023年02月28日 22:04 好一点

好一点小编带来了suv合资大空间12万哪个好 12万左右的SUV*哪款好?求推荐。,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
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12万左右的suv我认为 长安福特 -翼搏比较好,推荐购*这款车。

长安福特-翼搏作为福特旗下的车型,前脸依旧是马丁脸的设计,车顶行李架加强了整车的设计感,尾部采取了侧开门的设计,方便女车主打开后备箱。 备胎 也采取外挂式设计,增强了整车的越野感。另外,翼搏172mm的离地间隙在小型SUV车型中属于较高的,能够带来更好的通过性,面对多种地形都丝毫不虚。总体车身圆润,憨态可掬,但越野实用性能丝毫不差。

来到车厢内部,三幅式的多功能方向盘除低配次低配外均有配备,支持手动上下、前后调节,方便驾驶者调整姿势进行驾驶。 中控 配备了9英寸触控液晶屏,视觉效果不错,低配次低配则需选配加装。在3款尊翼型车型上还配备有自动空调。整体内饰配备中规中矩,符合入门款产品定位。

全系6款车型共有三种 动力总成 可选:1.5L 120马力发动机匹配5挡手动/6挡 自动变速箱 、1.0T 125马力发动机匹配6挡自动变速箱、2.0L 170马力发动机搭配6挡手自一体变速箱。诸如ESC、 牵引力控制 等主被动安全装备为全系配备,安全性能得到了保障。顶配版本还搭配了 适时四驱 模式,能为消费者带来更多的驾驶乐趣。整体动力分布搭配合理,为不同需求消费者提供了不同的选择。

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12万左右的SUV*: 博越、传祺GS4、 荣威RX5、哈弗H6、长安CS75 PLUS。

1、博越

官方指导价:8.88-16.18万

级别:紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV,整体造型设计有着较强的亲和力,能够适应各种年龄段消费者,内饰的细节方面做得还是比较用心,风格简洁,但把控出色。车内空间表现比较理想,即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。

2、传祺GS4

官方指导价:8.98-15.18万

级别:紧凑型SUV

GS4是广汽传祺最为成功的车型,而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功,其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求,外观稳重但不会老气,内饰质感和用料很有高级感,配置高价格低,空间足够宽敞,耐用省油好保养。

3、荣威RX5

官方指导价:9.68-18.58万

级别:紧凑型SUV

荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一,它的外观大气、沉稳,内饰时尚、有科技感,乘坐空间和储物空间的表现也十分出色,油耗还能接受。略有不足的地方在于,配置跟同价位的竞品相比不算突出,底盘的舒适度也有待提升,动力输出不够强劲。

4、哈弗H6

官方指导价:9.80-15.49万

级别:紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款,但*得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够*得最好,是因为集结了其余七者的所长,有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比。

5、长安CS75 PLUS

官方指导价:10.69-15.49万

级别:紧凑型SUV

长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV,话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品,但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。作为家用车,它的空间表现不在话下,动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说,这一款车无论放在自主里面还是合资里面,都有很强的竞争力。

12、13万预算不要国产车!这几款合资SUV,皮实耐造、...


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有一句说一句,这个价格*国产车,使用体验是最好的!像吉利博越,领克02、长安CS75 Plus、UNI-T、哈弗H6,在设计感、做工用料、驾驶感受、配置上都有不小的优势!而且品控也跟上了,还是值得信赖的!言归正传,如果就看中合资的品控和品牌,有什么选择呢?同样推荐3款。

第一台,捷达VS7。其实这就是一台换标的,经济版本,*了高配动力的大众途观L。设计说不上惊艳,但有辨识度、耐看。

尺寸很大,车长4米6几,这应该是这个价位里尺寸最大的合资SUV,空间也是今天推荐的三台车里最大的。车内布局,大众车主应该很熟悉,用料也符合定位,基本是硬材料,好在一个车机好用,语音识别系统,*互联更本土化,反正就是比大众车型好不少。

动力方面,搭载1.4T发动机,匹配手动5速和6AT变速箱。动力够用,而且平顺!底盘也是欧系车的风格,扎实厚重!配置上还比较厚道,像全景天窗,真皮方向盘,中控大屏这些大家喜欢的配置都是标配,这个价格没啥好说的。目前这台车是没啥优惠的~

第二台,现代ix35,这台车严格意义上说并不是什么新车,就是途胜的上一代车型,只是重新设计,对动力系统进行改进,跟自主品牌抢份额的这么台车。设计这个车见仁见智了,尺寸比目前主流的紧凑级SUV小一点,空间算是这个价位合资车里比较大的,因为这个价位基本是小型SUV。动力有2.0L和1.4T可选,加速性能差不多,但2.0L版本用的是AT变速箱,在平顺性上表现更好。底盘、动力都算是轻松的风格!配置上,没啥亮点,目前市场优惠一万出头。

第三台,起亚智跑,其实就是第二台ix35是兄弟车。起亚在设计上更大胆,而且还给1.4T车型增加专属运动内饰,此外呢!包括空间、动力配置、驾驶感受都是跟现代ix35相仿,如果你纠结这两台车,就看眼缘,喜欢哪台就选哪台!从推荐的三台车的角度上选,捷达VS7产品技术更新、空间更大,产品力最强!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

预算最多10万想*合资品质SUV?这几款空间大还是自动...


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一般来说,*SUV的车主无非就是看中了它们相对更大的空间、更出色的通过性,可一旦想到实际购车成本,这SUV闻起来似乎就不那么香了。尤其是在合资领域,一台小型SUV门槛动辄都是12万+,这价位*一台中配家轿都够了。

可要是不那么迷信合资,这几款以性价比见长却有着合资品质的自主SUV,就是不错的家用选择了!

Chery 奇瑞 - 奇瑞瑞虎8

售价区间:8.88 - 15.59万元

瑞虎8 在开年并没有像去年底那样保持强势,环比降幅超过了3成,可即便如此, 瑞虎8 仍是自主中型SUV市场的*冠军。

严格一点来说, 瑞虎8 并不是标准的中型SUV,但车身尺寸达到了4700/1860/1746mm/2710mm的它,却是仍能满足消费者对6座、7座的幻想。当然,这样的低规格中型车无法令车辆的第三排有多舒适,可后两排可同时保持1拳的腿部空间(身高176cm的乘员),在实用性方面是可以得到保障的。

虽说 瑞虎8 的门槛很低,可它的配置却在同级中显得很高级。除了12.3英寸数字仪表盘、10.25英寸液晶触控屏之外,换挡机构的顶端还有第三块小尺寸显示屏幕。这种类似于路虎的设计形式,虽在显示、响应方面还有较大差距,但归结到一起还是那句话, 瑞虎8 的 雄狮 智云与三屏都是比较实用的。

动力硬件一直都是 奇瑞 在自主市场的一个优势项目,特别是290TGDI车型上的那台1.6T涡轮增压发动机,凭借0.1L的排量之优,197Ps/290N・m的动力参数在7速湿式双离合的支持下能够平稳且充分的爆发出来。尽管满载状态下,它的起步会稍显吃力,可 瑞虎8 整体的输出表现仍会令家庭用户满意。

Haval 哈弗 - 哈弗M6

售价区间:6.60 - 9.29万元

哈弗M6 一问世就拉低了整个紧凑型SUV市场的价格门槛,它几乎是用五菱的价格霸占了入门级SUV市场。而在今年的改款里, 哈弗M6 还获得了PLUS铭牌,在视觉上变得更加成熟,没有了低价车的影子。

除了视觉上的改善外, 哈弗M6 实际上还几乎继承了旧款 哈弗H6 的所有优点,4664/1830/1729mm/2680mm的车身尺寸规格,带给 哈弗M6 的空间能力是相当可观的。身高178cm的体验者在前后排均能获得1拳以上的头部空间,而在后座上的腿部空间更是宽达2拳2指。与此同时, 哈弗M6 的后备厢也非常有料,就算不调整座椅,它也能获得1�O以上的平面空间,高度也达到了910mm,就算是放下3个拉杆箱也还有充分余量。

只可惜,毕竟是受到了成本的限制, 哈弗M6 /M6 PLUS在内饰布局上会显得有些老气,金属质感的装饰材料包围着中控台,所有触控与按键功能区都规划在这里,尽管12.3英寸触控屏是比较客观的,但它的样式的确需要改进一下才能吸引到年轻消费者。

动力方面, 哈弗M6 继承的是老一代 哈弗H6 (2018款运动版)的硬件,150Ps/210N・m的1.5T涡轮增压发动机不算强劲,老款H6起步慢的问题也出现在了M6身上。好在, 哈弗M6 的油耗水平还不错,每公里的实测油耗可以保持在8L左右,而且在转速达到峰值后,它的加速与超车都会变得更轻松,日常驾驶已完全足够应付了。

Jetour 捷途 - 捷途X70 PLUS

售价区间:7.70 - 13.90万元

尽管 奇瑞 对 瑞虎 系列一改再改,但迟迟没能在SUV市场打开局面,偏偏是无心插柳的捷途品牌在低端市场一炮而红。在 捷途X70 成为2019年的一匹黑马之后,捷途又为这款中型SUV加上了PLUS铭牌,它在车身规格上比 瑞虎8 更宽大,4749/1900/1720mm/2745mm的参数保证了车辆的空间能力,即便是第三排座椅当中也足够一名身材中等的成年人乘坐。

捷途X70 PLUS 的动力总成与 瑞虎8 也是共享的,1.5T(156Ps/230N・m)会匹配6MT与6速干式双离合,而1.6T(197Ps/290N・m)则将匹配上7速湿式双离合,前者在起步时会有一定乏力感,而后者则可以在中后程为驾驶人带来一定推背感。

此外, 捷途X70 PLUS 的底盘悬架也是与 瑞虎8 共享的,后桥中的多连杆式独立悬架既可以在城市路况下,保持车辆的滤震舒适度,也能在弯道较多的公路上提供充分的横向支撑性。这也是为什么一台不到8万的中型SUV,既可以有效抑制住过弯时的侧倾,也能稍带一些操控乐趣。

别看车辆的门槛低,可它的内饰设计却会给人一种恍然20万+的质感,尤其是这有双色包裹的高顶配型号,大面积的软质地包裹材料不光是视觉上比较前卫,它的触感也不像是一台低价车。加之,捷途还在X70 PLUS中配车开始便标配一体化液晶双屏,其娱乐性也得到了保障。

评在最后

随着自主汽车*商的造车技术方面的进步,市场上开始多出了许多低价位的SUV车型可选。而今天我们看到的这几款10万预算便能够搞定的车型,对于家用SUV的空间性、稳定性、功能性打造都有所保障,除了通勤代步,这些车还能兼顾些娱乐功能,看来,只要不一心只想着合资牌子货,*台家用SUV还是很实惠的。

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