中大型suv哪个保养便宜 裸车15万左右的SUV应该如何选择?

感谢体温!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

15万元裸车这个价位的suv可选择性还是非常多的，但是题主注重经济性，要求省油，后期保养维护费用低，这里我就为您推荐几款车型：

1.日产逍客

没错，又是逍客，这个价位的经济性suv不能没有他，日系车本就以耐造，省油，保养便宜为*点，作为一辆suv来说逍客的油耗还是非常不错的，百公里综合油耗在7-8个左右，纯市区的话会高一些。

2.雪佛兰探界者

有朋友要说了，美系车油老虎你也推荐？脑子有水？但是我想说，探界者油耗真不高，我目前百公里表显7.6个油，1.5T排量的，探界者全车采用轻量化打孔设计，在降低车身刚性的情况下，降低全车质量，从而使他有一个非常好的燃油经济性，至于保养，我上次办了张卡，3次保养85折是1600块多一些。

3.本田xrv

紧凑型suv，地球梦发动机，看到地球梦三个字，你就应该知道他有多省油，同事的xrv百公里表显6.9个油，他基本上三分之二的路是国道。后期保养路边店二三百解决。

题主的要求是经济省油，保养便宜，同时价格在15万左右的SUV。废话不多说直接进入正题。

1.最近风头正盛的大众探歌，15万左右可以拿下两驱的1.4T低功率涡轮增压发动机的探歌。我所在4S店暂时没有试驾车，无法确定具体的油耗。根据官方给的1.4T低功率涡轮增压发动机油耗在5.6，我预估这款车实际的使用油耗在9-11个左右。保养后期小修理厂就可以搞定，毕竟大众车在中国的保有量惊人。

2.本田的XR-V，虽然CRV出了问题，但是本田的技术是不可否认的，只不过态度令人反感。本田XR-V有1.5L的自然吸气和1.8L的自然吸气两款发动机可供选择，同时搭配CVT的变速箱，动力输出线性，换挡平顺，舒适度高。本田的发动机在油耗这一方面要比日系的强，XR-V的普遍真实使用油耗在9.5-10个左右，后期的保养本田的发动机也占优势，出毛病的很少。

3.荣威RX5，很多人看上了哈弗H6、吉利博越、穿祺GS4最后出于油耗原因选择了荣威RX5。国产的SUV一直各方面做得都很好，只是油耗是个硬伤。上汽荣威在家用SUV中，油耗控制的不错。1.5T的涡轮增压发动机搭配双离合版本，真实的使用油耗在8-9.5个左右，对于这个自重1.5吨的大家伙这样的油耗实属不易。

4.马自达CX-4，拥有牛13的“创驰蓝天技术”。马自达CX-4不仅颜值高，而且活更好。马自达CX-4在这个级别中操控性绝对是一流的，动力*的也是很出色。马自达CX-4用的是2.0L的自然吸气发动机搭配手自一体的变速箱，最大马力158匹、最大扭矩202牛米。真实使用油耗在9.5-11个左右。马自达不亏技术狂。

欢迎各位大佬评论补充！

相信题主已经了解过15万左右的主流SUV，其中应该不乏逍客，缤智，X-RV，GS4，哈弗H6等等车型。

前段时间，我一个朋友也和题主一样，15万左右的预算，想要一部配置，空间和品质都可以兼容的车型。但是，刚刚上面提到的合资车与国产车相比大部分都是配置简陋，空间一般，但是基于逍客，缤智等车稳定性好，哈弗H6，GS4等车型质量的稳定性比较差，所以难以取舍。

刚好，起亚的新智跑上市*，我让他去看一下，起初他也不肯，觉得起亚和国产车没什么分别，就是配置高而已。最后迫于我给到他的压力和他自己带着不妨去看一下的心态，去4S店试驾了新智跑，最终被新智跑折服，肯定很好奇，为什么会被折服后当场掏腰包。

新智跑自动的指导价13.99万，暂时没有优惠，全系只有两个版本，手动与自动，不像GS4和哈弗H6那样版本比其他品牌的车型还多。2.0L+6AT的动力组合，不敢说动力有多好，油门给深一点还是有推背感的。家用车，动力够用的情况下平顺就好，所以这个并不是关键，关键在于新智跑可以平衡国产车的质量稳定性不足和其他合资车的空间小且配置低的短板。最大功率160马力，比2.0逍客和1.8缤智马力都要大，6AT也比双离合质量要稳定得多。并且配备18寸轮毂，大屏，定速巡航，全景天窗，胎压监测，后排出风口等等实用性配置，配置基本不用后期去加装。如果有需要加装的地方，个人建议只需要把卤素灯进行升级就好。还有，中控上面的用料全部都是硬材质，小心别被缝线骗了。

最后，还是建议到店里面试驾试乘一下。

想要省心省油，经济性好那就必须推荐本田缤智或XRV，本质上两款车一样，原则上喜欢哪个*哪个。优点不用多说，空间大、省油、保养便宜、保值率无敌、加速平顺。如果想要配置高，就*1.5L的缤智两驱精英型，倒车影像、定速巡航、无钥匙启动与进入、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、电动折叠后视镜，并且1.5L地球梦发动机动力好，加上目前2017年购置税还有75折优惠，真的不需要购*1.8L的车型。

汽车 市场裸车价格在十五万元左右的SUV，如果家用选择还是挺不错的， 汽车 推荐达人杨小贱在这里给大家推荐性价比和口碑不错的三款：

①北京现代ix25 2017款 1.4T 自动智能型 裸车价；140000万 落地价；15.35万 （北京周边）

配置：发动机运用1.4T 140马力 L4涡轮增压发动机，七档双离合变速器，麦弗逊式独立悬架，三大件配置厚道。

优点：外观霸气，空间宽敞，动力运用的涡轮增压，所以发动机动力输出不用担心，最后就是保养省心。

②传祺GS7 2017款 280T 两驱豪华型 裸车价：148000（全款17万左右）

配置；发动机运用的是1.8T 188马力 L4涡轮增压发动机，六档手自一体变速箱，前置前驱麦弗逊式独立悬架。

优点；车身霸气，年轻，内饰配置高端大气上档次，一般只有在二十万左右级别才能看到这样的内饰，喜欢大车和内饰细节的优先考虑这个车。

③逍客 2017款 2.0L CVT豪华版 裸车价；15万 左右 落地价；17万左右（北京周边）

配置；该车采用的是2.0L 150马力 L4自然吸气发动机，无级变速cvt变速箱，逊式独立悬架。

优点；省心省油，车身流线型设计，外观霸气，内饰略显老气，主要是三角裤方向盘接受不了，不过据说国外2018款改款换了，不知道国内的什么时候改进，这点我个人审美有点接受不了，其他的都还好。

您这个价位可以考虑下东风悦达起亚智跑。外观设计尚可，车内空间充足，发动机动力及油耗完全满足日常代步及家用。而且起亚这个品牌一般来说优惠力度还是比较大的，上市至今从车质网投诉来看并没有共性问题，质量也算稳定，建议试乘试驾之后再行选择。

哇！说实话，你的这些要求，舒适度要高、油耗要低、细节还要好、小毛病还要少，嗯，建议不要*SUV了，从轿车里面选，凯美瑞、第九代或者九代半雅阁（第十代1.5T雅阁不推荐！！）、阿特兹都能够满足你的要求。

但是...如果你非得选台SUV的话...日产逍客、马自达CX-4、三菱欧蓝德（如果没有优惠，欧蓝德可能高于15万）都是不错的选择，简单介绍一下这三款车吧。哎~~

东风日产逍客

指导价：13.98-18.98万元

与很多直接在轿车平台“拉皮”生产的SUV不同的是，逍客是日产专门为这个独特的细分市场特别设计的产品，定位为一款紧凑型SUV。

裸车15万的话，推荐2.0L CVT精英版吧，指导价15.38万元，具体的价格其实还得到4S店去看，听说某些4S店这款车还会优惠两万多。

反正，逍客的话直接上2.0L版本吧，那个1.2T的连考虑也别考虑。

马自达CX-4

指导价：14.08万-21.58万元

马自达的车，哎~~说多了都是泪，之前有一个段子是这样的：马自达4S店我也去了，车也开了，车是好车，但是我最后还是*了别的品牌。

不得不说，马自达在国内真的不会做营销，跟个傻小子似的，哎~~都被长安和一汽玩废了！！

CX-4还是一款不错的紧凑型SUV的，有操控、有颜值，各方面都不错，唯一的就是终端优惠不高，这也让很多人最终放弃了它。

15万，推荐自动两驱蓝天活力版吧！2.0L发动机上下班足够用了，油耗也很给力。

其实还有一款车，是最近才上市的，嗯...怎么说的，这车是挺不错，但是这个价格...稍微有点儿高，不过可以作为一个备选，它就是：

广汽丰田CH-R/一汽丰田奕泽IZOA

车是好车，无论是外观、内饰还是动力性、可靠性都基本没问题，但是......定价太高啦！！！

合资车里面，缤智1.5L高配也还行，这车空间大，相对省油，机械稳定性还不错，基本没啥大毛病，小毛病也少；

自主车里面，长城VV7、哈佛H7都还不错。

不管*什么车，知道自己想要什么最终重要。看论坛车主评价和亲自去4S店也都很重要！

国产吉利，中华，长城等等，合资现代，起亚，本田，丰田都有。选择很多，根据自己喜好选择吧

首先15万这个价格区间选择的空间很大，合资品牌，国产品牌都有，像吉利，长城哈弗，广汽传祺，丰田，本田，还是很难选择的，主要还是看你个人倾向于国产还是合资品牌。我个人觉得推荐几款比较畅销的的，就说下销量前几的几款suv吧，这只是我的个人意见。

第一款说说哈弗的h6吧，这款车一直都是suv销量的领头羊，月月销量都是突破一万，可以说是哈弗在suv领域打开了好的局面，为以后得市场开辟了先河，具体来说说这款车吧，外形上面新款做了很大的改变，家族式的前脸设计，它匹配的是1.5t和2.0t的涡轮增压发动机，动力配置还是相当不错的，作为一款月销量这么好的车，它空间，操控都是很好的，底盘*的也很好，过一些坑洼路面还是不错的，虽然它的销量好但是也不是说它已经完美没有问题，自身车身重油耗还是偏高一点，车身异响，档位的*也不是很好，希望哈弗以后可以去做的更好一些。

第二款我是特别推荐广汽传祺的gs4，外观更加年轻 时尚 ，更加吸引了消费者的眼球，它匹配的1.3t和1.5t俩款涡轮增压发动机，动力*的还是在国产品牌车中很不错的，它的颜值高车内乘坐空间宽敞，它的实用和外表是很多消费者所看重的，广汽传祺靠着这款车在国产suv市场占的了一席之地，还取得了不错的成绩和销量，可以说广汽传祺还是很有市场洞察力的，之后广汽传祺又推出了gs7,gs8尺寸更大型的suv去占领市场，它匹配的发动机动力响应还是很足的，操控性也不错，舒适性性价比都也挺高，所以它的整体口碑操控还是都挺不错。

第三款就说一下合资品牌日产的逍客吧，改款之后的逍客外观可以说是做了很大的改变，更加吸引消费者的眼球，

日产车的舒适性和乘坐感受还是相当的好，动力表现家用足够，而且日产的 汽车 油耗还是很让消费者满意的，日产逍客在整体的suv市场中脱颖而出，销量在所有日产车型中还遥遥领先，口碑好的车自然销量会盘升，所以说日产逍客性价比高，很适合年轻消费者去购*。

最后做个总结吧，这个价位还有很多车型，我个人意见看好这三款车，最终的决定权还是要靠你自己抉择，合资国产都有很不错的车型，希望你早点购*到自己喜欢的车型吧，跨入有车一族！

这个预算的SUV，基本都是一些进口的，可以说都是一些非常不错的车，下面我就来推荐几款吧。

首先我想到的是 大众途锐 ，指导价为65.88-90.88万，可能还要比你的预算少一些。虽然品牌可能没有BBA响亮，但是途锐这款车的质感还是非常好的，开起来动力十足，通过能力也很强，可以说是一款相对低调，但是实力很强大的车了。

保时捷卡宴 ，这是我目前觉得做的非常不错的一辆车，不过你的预算也就是能*到低配一些的，但是也是足够的。外观 时尚 大气，但是有一种不怒自威的感觉；内饰的风格运动豪华，战斗力十足，而且卡宴虽然车很大，但是操控感真的是非常好。

其他像 宝马X5 ，奔驰GLE， 奥迪Q7 都是我觉得很不错的车。

如果是你，大家会*什么车呢？

我自己有两辆途锐、一辆卡宴，换车开过x5一个月，试驾过gle400运动版。Q7没开过不知道什么感觉，A8倒是开了两周上下班，和途锐开起来一个感觉。

2012年大四快念完的时候*了2011款tsi高配，全部下来86万。2017年2月给媳妇儿*了卡宴铂金全部下来近120。2017年6月*了途锐顶配全部下来96.8万。x5典雅35i也就是低配2017年8月价格在74万落地。gle400运动版全部下来得92万。

途锐是我最喜欢的车，五年开了九万公里，没有任何大毛病，小毛病除了方向盘偶尔异响、一次玻璃升降失控重新启动了一下就好了外，再没有任何问题。途锐是suv里唯一五千一保的车，你也可以理解为烧机油，但是真不是啥问题。外观不抢眼但很耐看，非常耐看。内饰一坨狗屎，多媒体和互联驾驶为零。耗油很给力，只是上下班一周一箱油，只能加98，不然容易积炭，清理一次两千多还不一定完美。但是动力真给力，290的 马力 看起来略低，但是实际响应和提速非常猛，动力表现我打满分。新*的途锐虽然有着320的马力，但是我感觉他把变速器换了，现在新途锐开起来很平顺，完全没有老款的顿挫感，但是相对的，提速完全比不上老款那么给劲儿，差距还真不小。顶配途锐内饰皮座椅是红色网格，音响是 丹拿 ，全包围是黑色绒，金属镀铬装饰替换了老气的条纹木饰。新款内饰确实提升很多，但是动力表现太差，有点后悔没*gle400或者新上的帕纳梅拉。途锐保养真几把贵，而且又是五千一保，所以你以为图便宜*个途锐，但是后期花销吓死你。不过车真的是好车，开着坐着非常棒，说操控我感觉可以打80，扣分项在于快速转弯侧倾严重，慢速转弯掉头等操作的时候，轮胎到方向盘有咯噔咯噔的声音，这是正常现象。

顺便提一句，途锐在高速两次追尾，第一次1v2，前面两个车被撞得一塌糊涂，而途锐只是车头有长条划痕，连个凹坑都没有，所幸人员都安全。但是前面两个车一共花费一万三修理费，我的车换了一个前杠和大灯（大灯卡子松了）一共花费四万八。第二次是被小车和大车追尾，直接从超车道撞到了 应急车道 ，大车车头完全凹进去了，小车除了驾驶位，其他三个角挤到了一起，副驾当场死亡。我的车*后杠被撞烂，后备箱面还完好无损，然后没有然后了，车上四个人安然无恙，就是被吓到了。也是草他奶奶的两次事故都是前车下高速急刹变道，他跑了，坑了后面三个车。途锐神车，救了我两次，所以对于途锐的感情，你们无法理解。

卡宴这个车，有钱你就*，没啥好比较的，操控、品牌、内饰、质量、逼格等等，无可挑剔。卡宴方向盘比途锐重的多，真心疼媳妇儿是怎么开出去转弯的。卡宴是suv里唯一做到操控和舒适完美结合，这里有人会提x5，x5你开着*不颠吗，我坐到x5里，从方向盘到座椅，一个劲儿给我反馈路感，我要路感干嘛，我花这么多钱舒舒服服多好，要路感我*个凤凰大梁自行车多好。x5引以为傲的90km/h速度转弯掉头不踩刹车，卡宴也能完美做到。而且卡宴车开起来像坦克，很厚重，再加上方向盘和隔音效果，真的以为就是坦克。卡宴的 sport模式，开起来和飞机差不多，提速比途锐暴力的不是一点点。途锐适合跑长途，卡宴的运动座椅跑长途会很累。底盘非常非常扎实，路感过滤也很完美，再加上完美的内饰，开起来真是一种享受。目前一万公里，没有任何大小毛病。

x5我不太喜欢他的风格，我还是喜欢舒适型。内饰我也欣赏不了，比途锐能好点。x5的刹车我感觉是suv里最好的，确实牛逼，其他信息就不清楚了。顺带提一句，x5的方向盘手感简直了，说是皮子摸起来和同事的15万 荣威 一摸一样。

gle400，很多人拿它和x6作比较。我觉得x6外型很嚣张霸气，而奔驰有些内敛圆润，两个外型我都喜欢。gle400的动力非常棒，舒适性也是suv里最棒的，操控出乎意料的棒，不是c系车的生硬、不是e系车的迟缓，操控可以给老司机一种人车合一的完美体验。gle400也新增了很多实用功能：它的倒车影响是所有suv里清晰度最高最不失真的，内饰也是可以打满分的，方向盘摸起来手感很舒服，掉头的时候有一种技术可以大大缩减 转弯半径 ...奔驰车真的挺不错，就是全国 4s店 一个吊样。

所以呢，有钱直接上卡宴，无需犹豫和顾虑，要知道保时捷的 行车记录仪 要6800元哈哈哈哈哈哈 ，车顶级4s店服务也顶级。预算有限且能接受运动风格就x5，车好4s店也好。喜欢奔驰的嚣张和霸气，就400运动，这才是纯爷们儿的车，但是4s店的服务......至于途锐，我没法给你推荐，因为他后期保养耗油花销快和揽胜差不多了，我们支行长*了一台开了三个月*了，养不起。但是我真的很想给你推荐，因为这个车综合实力吊打一切竞争对手！开起来是真心不错，现在我出门也是喜欢开途锐，开起来要比卡宴灵活多了。但是内饰真是一坨屎……

90到100万左右的SUV，什么品牌的车好？

这时候就不用考虑车好不好的问题了，考虑的应该是喜欢哪个品牌，如果要推荐的话应该考虑以下几个就看喜欢哪一个。

保时捷卡宴

保时捷卡宴相信是很多人的梦想之车，外观类似超跑的设计以及不错的造车品质赢得了广大客户的青睐。追求 时尚 个性相信卡宴是绕不过的车型，保时捷车型遵循同一个原则：一辆保时捷首先必须是一辆跑车。不管是轿车还是SUV这都是保时捷的首要理念，所以很多人喜欢。保时捷卡宴91.3万元起售价刚好在预算内，不过加上选配的话基本都会超出预算很多所以是土豪的话可以大胆选择。

奔驰GLS

奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC动感型起步价103.8万起虽然超了一点预算，不过还是物超所值的，该车是奔驰SUV的顶级车型，经历了改款后内饰做工已经和奔驰S级看齐，豪华程度自不用说。现在7座车型也已经取消了2年上线检测的要求， 6年免检 也是很方便的。双12.3英寸高清显示屏，将仪表盘和媒体显示屏合二为一，更加清晰直观、一目了然。

宝马X7

宝马X7 2021款 xDrive40i 领先型豪华套装起步价100万起在预算内，作为对标奔驰GLS推出的大型SUV，前脸是宝马最大双肾设计风格，不管是豪华程度还是驾驶性能都有非常优秀的表现。宝马X7有6座7座可选，对于乘坐需求有选择的客户多了一个选项。由于是后来者所以对于市场的变化更加符合消费者选择需求。

既然都要到了这个级别的购车预算了，就算超一点也可以接受吧，如果觉得接受不了的话只能选择揽胜运动版，宝马X5，奔驰GLE，大众途锐等车型了，不过价位空间就会拉开了，好处是不会超出预算。有这个钱喜欢哪款就*哪款不用纠结的。

90到100万的车，什么品牌的车最好?

都上了这个价位的车了，都是豪车中的豪车了，像大众途锐、奥迪Q7、宝马X7等等。

这些品牌都不错，配置已经不重要，该有的已经基本都有了，现在就是考虑车辆知名度以及外观问题了。

这里我首先排除的就是大众途锐， 大众辉腾 的梗想必大家听到过。百万级别的辉腾竟然被认成了20来万的 帕萨特 。就是因为辨识度不高，途锐也是一样辨识度不高，一般人还真不认识。等下途锐被当成 途观 也不一定。

我首推保时捷卡宴，多有气场，辨识度又高，车型也好看。青蛙脸的造型早已深入人心，读书的时候乃至现在，看见路上跑的卡宴，我心中都会不由自主的说“豪车，好看”。

百万级别的豪车应该怎么选，大家的意见呢?

好多兄弟回答的都很专业。不过我觉得大多都回答的文不对题啊[捂脸]

90-100左右的suv中，什么品牌的车好？这个区间可选项并不多。

BBA中的gle450，gls400；

x5高配，x6高配，x7低配；

q7q8的高配；

保时捷卡宴3.0低配；

路虎 揽运低配和中配的，

发现的高配，

以及新上市的卫士高配；

玛莎莱万特。

可选项基本上是这些，并且论品质做工和配置都是没问题的。但在我们的国度，论品牌号召力我个人觉得首选保时捷卡宴，其次是奔驰和宝马。

有不同意见者欢迎交流评论。

谢谢！

题主你这配图有点逗啊，GS8除非全车镶金戴玉，否则怎么也不会有人用百万来*，宾利SUV一百万*个二手车都挺难找的。

百万预算*SUV，那肯定是高端车型了。我就当你是裸车的预算好了。

硬派车型：陆巡70系

你见到过有只加了点舒适性配置，升级了ABS和ESP的新款 汽车 么？这辆车从诞生之日起，除了电喷和ABS/ESP这类东西的加入，愣是靠着可靠耐用，强大的越野能力畅销世界各地。什么 搞笑 的触摸屏，什么OTA都不需要，反正到野外也不一定有信号。常常野外作业的朋友应该同意我的说法，因为荒无人烟的地方才需要穿山越岭施工，哪来的信号。

常常想起杜工部那首《房兵曹胡马》：

别看它简朴的内饰，只有满足基本需求的车机和迅猛的手动空调，原厂还没自动挡。这辆车没有百万，你根本*不到。

奥迪Q8

我觉得奥迪比其他两款更划算，奔驰就不用想太多，GLE那个加价程度很难说有多划算。

宝马X6的接受度年轻人会高一些，家里其他人可能对溜背造型不是太喜欢。奥迪Q8就很好地兼顾了行驶的品质和舒适的体验，最主要的是看家本事Quattro也还在车上。由于是奥迪的高端车型，里面的 科技 感也是很丰富的。突破 科技 ，启迪未来。奥迪的灯也是他们家的看家本事，晚上不怕对面乱开远光灯。

这个价位区间的车都已算是车中精品了，无论是宝马X7，奔驰GLE又或者是保时捷卡宴，都是非常不错的选择，当然您也可以根据实际情况通过这几款车型的保值率和售后满意度方面做进一步考察，挑选适合自己的车辆。

对于持币百万购车的车主来说，无论哪个品牌都是好的，因为到了这个价位，可选的品牌都是豪华乃至超豪华品牌，愿意选哪个，还是看车主有没有品牌偏好。推荐三款90 100万的SUV车型，土豪随意。

作为一家造跑车出身的品牌，保时捷推出第一代卡宴时并不被人看好，但是时间证明了保时捷眼光足够长远，目前保时捷卡宴已经是保时捷最大的现金流来源，产销二旺。

保时捷卡宴 Coupé 3.0T 指导价99.8万，当然加价是不可避免的。

外观方面，前脸依旧是保时捷家族式的“青蛙脸”，辨识度非常高。整套外观是一个溜背式的轿跑设计，看起来非常动感。尾部的扰流板和贯穿式尾灯高级感十足。内饰豪华感十足，无论是做工还是用料都是无可挑剔的。

这台车使用了一台3.0T 340马力V6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，0 100加速5.69S，综合油耗11.1L。底盘为前置全时四驱结构，采用多片离合器式的中央差速锁，越野能力不俗，无论是滑轮组还是最难的单轮脱困都能过关。

卡宴底盘悬挂都是全新的前后多连杆式双独立悬挂。这套悬挂采用了铝制辅助框架，对悬挂的轻量化做了一定的优化，做了减重。实际减震效果不错，再配上悬挂自动水平调节器，行车高度控制以及可选配的空气悬挂，效果更好。

卡宴的长宽高分别是4931*1983*1676，轴距达到了2895mm，定位为一台中大型SUV。这份空间带来不错的乘坐空间，前排头部空间充裕。后排腿部空间充足。不过卡宴的座椅虽然包裹性不错，但是坐垫偏短，同时四驱结构导致中间凸起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。

配置方面，有主副驾驶气囊，前后排头部气囊，前后排侧气帘，膝部气囊，胎压显示，ABS，ESP，EBA等主被动安全配置。

科技 配置方面，有前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，三种驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，全景天窗，电动扰流板，铝合金轮毂，电动后备箱，无钥匙系统，主动闭合式进气格珊，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，炮筒式仪表盘，真皮电调座椅，座椅加热，后排靠背调节，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，10喇叭音响，LED远近光灯，自动大灯，七色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，负离子发生器，计时器表盘等配置。

奔驰GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华版，指导价91.78万。

外观方面，GLE依旧是家族式的前脸，看起来非常厚重，同时简洁的侧面看起来颇为利索，而顶配的轿跑风格看起来非常动感。

内饰方面，采用的12.3英寸双联排屏幕设计 科技 感十足。同时中控采用了大量皮质覆盖，还有贯穿式的木饰板，即有 科技 感，对豪华感的营造也到位。

这台车使用了一台2.5T 367马力涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，0 100加速只需要5.9S，工信部油耗为8.9L，实际油耗在12L左右。

GLE的底盘为前置四驱结构，采用多片离合器式中央差速锁，后桥还有开放式差速锁。这套四驱结构有不错的越野能力。

底盘悬挂方面，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这套悬挂舒适性不错，因为GLE全系标配了空气悬挂，还有48V电机辅助，且可以主动调节悬挂高度，软硬。可以在行驶中提高稳定性和舒适性。

GLE的长宽高分别为4941*2018*1782，轴距为2995。近五米的车身看起来非常大。这份尺寸也能带来不错的乘坐空间。因为GLE的坐姿高，驾驶员坐进去就有高高在上的感觉，视野更宽敞。后排空间也非常宽敞，最大有三拳的距离。不过中间也是有隆起，对中间乘客的乘坐有一定的影响。

作为顶配车，GLE的配置比较齐全。主被动安全配置方面，有主副驾驶气囊，前后排头部气囊，前排侧气帘，胎压显示，ABS，ESP，EBA等主被动安全配置。

辅助驾驶方面，有并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航等功能。

科技 配置方面，有前后倒车雷达，360全景影像，三种驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，可变转向比，全景天窗，电动扰流板，铝合金轮毂，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙系统，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，无线充电，内置行车记录仪，仿皮电调座椅，座椅加热，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，柏林之声13喇叭音响，LED远近光灯，自动大灯，64色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，车载空气净化器，PM2.5过滤等配置。

宝马X6是宝马旗下一款中大型SUV，这款车一共有三个配置，指导价区间在76.69~93.69万之间。X6的顶配车型 xDrive 40i尊享版，指导价93.69万。

X6的外观依旧的宝马家族式的设计风格，标志性的双肾进气格珊尺寸更大，看起来非常前卫。同时M运动套件的加持，让X6的运动感提升了不少。带点 科技 蓝的天使眼大灯看起来颇为吸人眼球。作为宝马CLAR平台打造的全新轿跑SUV，X6的外型是非常霸气的。

内饰的整体样式依旧是家族化设计，中控台层次分明，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏带来不错的 科技 感。而X6的水晶挡把则提升了X6的豪华感。整个内饰的营造既富有 科技 感，运动气息也浓厚。

宝马叉6使用了一台3.0T 340马力6缸发动机，匹配8挡手自一体变速箱。零百加速仅需5.5秒，工信部油耗为8.8L百公里。

宝马叉6的长度为4947毫米。宽度为2004毫米，高度为1698毫米，轴距达到了2975毫米。这份车身尺寸带来的乘坐空间是非常充足的，无论是前排还是后排的乘坐空间都非常充裕。

底盘方面宝马X6使用了多片离合器结构的适时四驱系统。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。宝马X6的后悬挂是很少见的铝制整体后桥加多连杆，因为这样的后悬挂，宝马X6拥有了出色的公路和越野双重性能。

配置方面，宝马X6拥有主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，缺气保用轮胎，abs，EBD等主被动安全配置。

辅助驾驶方面，宝马x6拥有并线辅助，车道偏离预警，车道保持，道路交通标志识别，疲劳驾驶提示，全速自适应巡航等配置。

科技 配置方面，有前后倒车雷达，360全景影像，三种驾驶模式切换，自动泊车入位，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬挂，可变转向比，全景天窗，铝合金轮毂，电动后备箱，感应后备箱，无钥匙系统，主动闭合式进气格珊，远程启动，真皮多功能电调方向盘，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘， HUD抬头显示，*无线充电，真皮电调座椅，座椅加热，座椅通风，12.3英寸操控大屏，智能语音控制系统，哈曼卡顿16喇叭音响，LED近光灯， LED激光大灯，自动大灯，11色氛围灯，电动车窗，多功能电调后视镜，雨量感应雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区，车内PM2.5过滤，负离子发生器，炫影光幕格珊，星空全景天窗，循迹倒车 ，M高性能卡钳等配置。

1、奥迪Q7

指导价：69.98-98.48万

作为奥迪家族中的旗舰SUV，奥迪Q7造型方正，貌似相比过往霸气的体格，如今的奥迪Q7显得温文儒雅，同时富有动感，当然你还可以加钱选装更多 科技 动感套件，比如矩阵式LED大灯，S-line运动外观套件等等。

如果有100万左右的预算，那么软硬高低可调的空气悬挂、矩阵式LED大灯、带*功能的座椅等等该有的配置都齐全了。动力系统方面，奥迪Q7搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，2.0T动力足够充沛，而3.0T能够侧重低扭下的动力输出，传动系统匹配8速手自一体变速箱，另外全系标配全时四驱系统。

2、阿尔法・罗密欧-Stelvio 四叶草版

指导价：96.98万

对于不少消费者来说，可能这个品牌并不熟悉，其实阿尔法・罗密欧是意大利著名的轿车和跑车*商，创建于1910年，而Stelvio是阿尔法・罗密欧品牌 历史 上首款SUV车型，外观采用了传统的阿尔法前脸，整车肌肉感很强。

而四叶草版则是继承了四叶草家族的超高性能，百公里加速仅需3.8秒，同时兼顾SUV的稳定性和通过性。只能说，Stelvio四叶草版更是一辆高性能豪华运动SUV。

3、宝马X5

指导价：69.99-99.49万

作为新一代宝马车型，宝马X5进行了更多转变，比如经典的天使眼日行灯变成“勺子型”的灯带，双肾进气格栅连为一体，而尺寸变得更大，一切改变都让宝马X5更加激进，但是依旧非常有宝马味道。

全系标配全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热以及更多丰富的选装配置，动力系统提供了2.0T与3.0T高低功率涡轮增压V6发动机，3.0T高功率版本最大功率为340马力，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

4、保时捷Cayenne

指导价：91.80-185.80万

经历了三代更新的保时捷卡宴依旧保持着经典设计，而新增的设计也让卡宴辨识度变得更高，包括贯穿式的镀铬中网格栅、悬浮式LED头灯、贯穿式尾灯……

入门级车型搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率为340马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。其他配置方面，配备全时四驱系统、膝部气囊、一键启动、全景天窗等配置，可选装软硬高低可调的空气悬挂、车顶行李架、方向盘加热、前后座椅加热等配置。

还是推荐你选择宝马X5，价格可以*个高配的，虽说卡宴不错但选装配置100万以内基本做不到。X5不论操控还是品牌应该能满足你。

1. 宝马x5和大众途锐哪个维修率高
途锐更便宜。
首先，途锐是大众品牌的大型SUV，大众属于普通品牌，它的零部件和保养材料和豪华品牌的宝马X5比是要更便宜的。
其次，途锐的保险要比宝马x5的低，因为豪华品牌的维修费用更高，因此在购*保险的费用上也要更高，
第三，宝马X5使用的是98号汽油，而途锐使用的是95号汽油，燃油成本上，宝马X5的更贵，因此途锐在油耗上也要比x5便宜。
2. 宝马x5途锐哪个好
那肯定是大众途锐四驱更强悍，宝马x5主打公路suv，途锐主打越野性能suv，论野外脱困能力和越野能力途锐四驱更胜一筹，这个毋庸置疑，
3. 宝马x5跟途锐
途锐和Q7、卡宴用的是同一个平台，他和X5、Q7都是同级别的车，但是途锐的四驱系统是带有托森式差速锁的，比X5的四驱性能要好，而且有空气悬挂系统，舒适性能好一些。轮品牌X5略胜，论性能途锐更好。
4. 大众途锐宝马x5哪个好
宝马X5的隔音效果更好一些。
宝马X5和大众途锐都是豪华越野车当中比较不错的产品，从品牌的定位上来说，宝马X5显得更加的高端一些，而大众途锐的品牌稍微的有一些弱，在用料和做工方面，宝马X5方面做的是比较好的，在隔音材料的应用和隔音的处理方面更加的专业，更加的到位一些，效果更好。
5. 大众途锐与宝马x5对比
按照3W公里来算，途锐，MDX X5比卡宴稍微便宜1W卡宴维修。一般维修花不了多少钱，主要是更换机油,2000-3000不等。三滤是必要的多一点，更频繁地运行，制动系统更大的损失，这四种类型的车价格大概在3000-4000左右。 另外，考虑的MDX，方向盘异常噪音问题没有完全解决。

这个问题可不能这么说啊，要不然得有很多SUV车主找你谈心的。

我觉得SUV是一个很符合中国国情的车型，主要是能满足很多消费者的心理需求，比如安全感（驾驶视野比较高，就会有一种莫名的安全感，是觉得撞了车自己头部会更安全一些么？）（起码还能走点烂路啥的，其实有的SUV离地间隙还不如轿车呢）（后备箱可放下更多的东西，莫非每次开车都是为了搬家？）。但是不管怎么说，相比于轿车在城市和商务环境中的多见，家用车领域越来越多的人选择了SUV，这是一个不争的事实。

我们可以看看6月份国内 汽车 销量啊，排名前十位的轿车*了255012辆，排名前十位的SUV*了230069辆，大家的市场比例已然是差距不大了，所以绝不能说家用车选择SUV就是个坑。否则那么多选择SUV车型的消费者，难道都是心甘情愿往坑里跳么？

我们再说一下家用车选择SUV，有哪些不太尽如人意的地方啊。我的几位同事特别逗，他们的看法可能代表了一些轿车购*者的心态，大家就当乐子看看吧。

老A，资深老司机，一辆三厢轿车，看不上SUV的理由特别大众化“我又不是去下工地的，轿车开着和坐着都比SUV舒服多了”。一看就是大老板的做派啊，我觉得他可以看看林肯那个全球*版的SUV，估计会满意的。

老9，考过赛照的年轻车手，一辆三厢轿车，不喜欢SUV的理由很奇葩啊“我受不了后备箱里搁把葱驾驶座都能闻着味的感觉”。兄弟，墙都不服就服你，SUV还有密闭后备箱的，那似乎是警车吧，哈哈哈。

小S，新任奶爸，两厢轿车，不喜欢SUV理由是“费油、还不舒服，起步还比人慢”，嗯，也是，想避免这些就只有混动豪华SUV可以选择了，他又*不起。

当然，这只是一家之言啊，我觉得SUV在日常使用中，确实存在驾乘舒适性不够令人满意的地方，没办法啊，重心高这是天生的劣势啊。但是最开始那些选择SUV的理由，你也不能说没道理吧。所以，*车是*自己喜欢的和实用的，SUV是个选择，仅此而已。

普通家庭*SUV为啥是个坑呢？难道SUV不是为家庭而设计的吗？现在很多SUV都在打家庭牌，以求有个不错的销量。很多SUV也专为家庭设计，甚至后排座椅都可以折叠成为儿童安全座椅。所以，很明显的说明了SUV车型非常适合家庭使用。我不知道题主是被别人忽悠了？还是对SUV车型有误解！至少我认为SUV非常适合家庭使用，尤其是有孩子的家庭。

所以是否选择SUV车型，主要分为三个方面。首先是储物空间灵活性。SUV车型的其中一个*点在于后备箱灵活多变的储物空间，虽然SUV的后备箱储物空间未必就比轿车大多少，但是SUV的后备箱开口大，而且内部空间比较高，所以在装载大件物品的时候比较方便。而且SUV的第二排座椅基本都能放倒，这样就拓展了更多的储物空间。

第二，SUV的通过性要比轿车更好，就算是前轮驱动的城市SUV车型，应付一些小的坑洼、马路牙子、以及非铺装路面还是没有问题的。在一些路况不是特别好的城市，SUV确实比轿车更加实用。第三，SUV车型可以带您走的更远。如果预算足够，并且喜欢自驾游，尽量选择那些有一定越野能力的SUV车型。在自驾游的过程中，很多美丽的风景都远离公路。一般轿车能去的地方SUV也能去，但是SUV能走的路，轿车未必能行。

岩哥的观点：SUV是一款国际化车型，它的优势是多功能性。如果您是两口之家或者三口之家，*车的用途完全是在城市中代步通勤，那*SUV还是轿车，完全看您的个人喜好。如果您是四口之家，周末喜欢带着家人出去玩，轿车也没问题，但是SUV会更加方便。所以，普通家庭和是否需要*SUV没有必然的关系，主要看您的用车需求。

普通家庭日常需求是什么呢？

上下班代步，偶尔拉着一家人出门游玩。偶尔可以拉点东西。普通家庭*车就为这些，要求很简单，皮实，耐用，省油，省心，省事，空间大，外观骚，配置高，动力强。所以*suv并不是坑。

那么这中间有哪些坑呢？中大型suv，除开六座设计和七座设计的中型suv。这符合家用？油耗，实用性都不符合，它只符合虚荣心和面子。

配置坑，很多人宁愿多花钱也去*多的配置和好的内饰座椅。日常用能用到几个配置？好比有句话说的，我想躺会，手动调节座椅一拉躺就好，电动还得按着慢慢躺。咋的，你得车是共享的？多少人开？一年半年的还没去调过。再比如定速巡航，比如自动泊车，比如发动机启停，比如天窗。这些玩意有用？能用？定速巡航你放心？再比如真皮座椅，这玩意坐着舒服？不烫不冰？老百姓用车家里有矿啊，每天得提前十几分钟打火吹空调？那玩意积碳不增多啊？这不也是面子问题？

再有就是涡轮增压。咋的，你家城区不限速啊，能跑100或者120啊？哪哪乡村公路能飙车还是咋的？1.5的自吸不如1.5的涡轮增压啊？日常代步涡轮增压啥作用啊？省油啊还是省保养省维修啊？你说手动挡麻烦，不会，选自动挡那是正常的。这玩意真有用？你路上遇到的跑的慢的货车和逛街的车超不过去？咋的一年到头天天跑高速啊？普通家庭一年跑多少高速啊，跑高速100或者120跑不上去还是费油啊？

我还真没遇见多少来*车是普通家庭从实用性考虑*车的。偶尔会有，也是觉得挣两钱不容易，平常上下班代步，后续还得杂七杂八家庭费用，还得存点钱应付突发状况。所以从实用性考虑去*车。大部分都是奔着面子，奔着攀比去*的，那是普通家庭啊？那特么就不普通。真的普通家庭从生活考虑会*涡轮增压会*suv啊？山区我能理解，但还有多少地方路不平的？你一城区代步，咋的想开上人行道停车？suv它不比轿车费油啊？六座七座*suv还差不多。那特么不是普通家庭用车了，那是面子用车，喜好用车，很多人还是喜欢suv这种设计的。

我有时候就觉得我老家很不错。家家户户有车，一辆的两辆的，但都不贵，也没啥人*suv。农村家庭，水泥路通每家院子。几万块的代步车，捷达啊，桑塔纳啊，金刚啊，帝豪啊，这些。并不是他们没钱，哪家拿不出个几十百来万的存款啊，还不算现金。也不是不喜欢suv。他们都是从实用性，好用这些方面去考虑的。这才是普通家庭的用车选择。坑的不是suv，坑的是没明白到底需求什么样的，或者说喜好压制了实用。

说坑倒是不至于，但对于大多数家庭来说，属于不理智消费。

大家先别着急喷，我就是SUV车主，算是自己人。并不觉得选择SUV有错，我*的是比亚迪唐（2015）款，并不后悔自己的选择。不过我也承认，对于大多数家庭来说，其实轿车才是更好的选择。因为我们选择SUV，大多数都只是 因为喜欢而已 ，为了喜欢*单算错吗？当然不算，但这并不是最理智的选择。

首先来说： SUV的优势，大多数人用不上 。

除了少数不适合家用的硬派越野以外，大多数常见车型都属于城市SUV，除了底盘更高以外，其实和轿车没有什么实质的区别。说 通过性更好 ，我们在城市的铺装路面上，根本不需要所谓的通过性；说 后备箱空间更大 ，平时家用，你有几次会把后备箱装满的？唯一有用的是视野更加开阔，不过作用实在有限。

其次， 相对于轿车，劣势太明显 。

首先是 价格贵 ，同等价位，你*紧凑级SUV的价格，可以*到同级别的中型轿车，如果同样级别的，少说也能省下万把块钱。比如说比亚迪，现在新出的汉和唐，其实汉属于中大型轿车，唐属于中型SUV。可是汉依旧比唐便宜两万多，高配差价甚至更大。

其次是 油耗高 ，SUV因为风阻和车重的关系，肯定要更费油的，我们日常家用，注重经济实惠，SUV在这一点上其实是不够亲民的。同级别的车型，轿车百公里会比SUV省2到3个油，日积月累，也不是小数目。SUV车型上高速，百公里普遍10个油，而轿车7个油就算高的了。

两种车型，谁更适合家用，其实理智分析，一定是轿车。可是还是有很多消费者选择城市SUV，不是明知道是坑还往里跳，只是因为 不理智的喜欢 。

你认同吗？

其实有这种想法也很好理解，普通家庭*一台车不容易，而且家里多是一台车，那么这一台车承载的东西就比较多了，空间够大，动力够强，配置够高，安全省油，舒适省心，怕是普通家庭*车的最大诉求了

SUV相比轿车，对于普通家庭来说，至少有两个不太容易接受的地方

第一个就是相同的钱，轿车可以*到高配，但是SUV只能*到中低配，或者说相同配置的话，SUV至少要比轿车贵一万元，就拿本田来说，同样都是1.5T，思域可以*到自动最顶配，CR-V只能*到自动最低配，这差距可是有点大

或者思域1.5T自动顶配的钱可以*一台级别低一级，动力弱一些的XR-V
但不管怎么比，普通消费者就会认为SUV 比轿车贵，花最少的钱*最好的车或者最多的配置，这是普通消费者购车时会着重考虑的

第二个，SUV要比轿车费油，还拿本田的车型来说，同样都是1.5T，CR-V自动挡会比思域百公里多耗1L油，即便是XR-V也要比思域费点油，作为普通家庭来说，家用车当然是油耗越低越好了，而在油耗方面，SUV有着天生的劣势

一方面，同级别情况下，SUV车身质量
就要比轿车大很多，多一个成年人的质量还是不在话下的，相同动力总成的情况下，SUV当然更费油；另一方面，SUV底盘一般比轿车高，重心也随之增高，随之而来的就是风阻系数增大，高速行驶的情况下，即便质量相同或者相近，风阻系数偏小的轿车油耗表现更出色，而且轿车重心更低，高速行驶时安全性更好 第三个嘛，就是
一般人们常说的SUV驾乘舒适性没有轿车好，这个舒适性嘛，其实现在的SUV已经做的很好了，虽然还是不能跟轿车相提并论，但至少没有大家说的那么不堪了，所以这个问题虽然也会左右消费者的购车意向，但起不到决定作用

当然了，凡事有弊就有利，SUV因为底盘高，所以有着轿车不能比拟的通过性，走个烂路上个马路牙子，都不在话下，而且驾驶员坐的高，看得远，能够尽早发现前方路况是否影响同行和驾驶安全；还有它的后备厢不像轿车那样和乘坐空间是分开的，一般后排座椅都支持按比例放倒，所以同级别情况下，SUV的装载能力要比轿车强很多

所以呢，SUV对于普通家庭来说，说它是个坑确实有点夸大其词了，国人之所以喜欢SUV，着实是国内的路况和车位决定的，存在即合理！有人喜欢SUV，那就有人喜欢轿车，关键*车不是*别人喜欢的和别人认为好的，适合自己的才是最好的，希望对你有帮助

SUV和轿车到底该怎么选，是很多人都在纠结的问题，但是近两年，SUV市场非常火热，2020年，我国的SUV销量为946.1万辆，占乘用车总销量的46.89%，是国内销量最高的车型，比轿车的45.97%占比还要高。

为什么这么多人*SUV，就是因为SUV的多功能性，它的装载性、通过性，都要强于轿车，但是实际上，SUV和轿车是各有优劣，很难说哪种车型就一定更好，还是要看具体的需求。接下来我们就来对比下SUV和轿车的优劣。

空间对比

很多人一开口就是SUV空间大，其实SUV仅仅在头部空间上有一点优势，腿部空间来说，同价位的SUV往往不如轿车腿部空间更宽裕，SUV车型的后备箱空间容积其实也和轿车差不多，只不过SUV车型的后备箱装载实用性更强，本身高度就更高，还可以放倒后排座椅，方便取放大件物品。

乘坐舒适性对比

从舒适性方面来说，同级别的轿车要更好，为什么国家元首的座驾一般都是轿车呢？从乘员的乘坐舒适性来说，轿车的底盘更低，侧倾更小，因为轿车的操控性基础不错，可以将悬架*的较软，坐起来也就更舒服。而SUV的重心更高，侧倾更大，为了兼顾操控性和安全性，悬架一般来说会相对更硬，再加上SUV的车厢更大，容易产生共鸣箱效应，胎宽一般更大，因此做好隔音的难度更大，所以乘坐舒适性差一点。

从驾驶者的乘坐舒适性来说，轿车和SUV各有优劣，轿车的坐姿像窝在沙发里，腿部是往前够的，窝腹感比较强，对于较胖的人来说不太友好，SUV的坐姿像坐在板凳上，腿部下垂，没有那么强的窝腹感，但是因为坐姿更垂直，对于腰部和颈部的压力更大。不同体型不同驾驶坐姿的人，可能感受也不一样，有的人觉得轿车开着更舒服，有的人觉得开SUV跑长途更舒服。

操控性和通过性对比

从操控性来说，轿车毫无疑问是胜者，但是差距在不断缩小，前些年，很多SUV在麋鹿测试直接翻车，但是近几年，很多SUV的麋鹿测试成绩已经跟轿车接近，当然了，在极限操控方面，肯定还是轿车更胜一筹。

而SUV的优势就在于通过性，通过性不等于越野能力，大部分的城市SUV都没什么越野能力，但是由于底盘更高，因此所带来的就是在过一些烂路的时候，车辆的通过性更强。

视野对比

视野方面，有人说SUV的视野开阔，其实只说对了一半，SUV坐的高看得远，确实比轿车的视野范围更远，但是SUV的盲区也更大，比如说车头更高，你的视线就看不到车头下方的那段路面的情况，很多惨剧都是因为SUV的盲区导致的，所以开车之前最好环车一周。再比如说，SUV为了承受更重的车身，提高安全性，AB柱往往更宽，也会带来一定的视野盲区。

性价比对比

目前在全球范围内，同级别的SUV都要比轿车更贵，甚至两者的价格差了一个级别，比如说紧凑级SUV的CRV和中级轿车雅阁价格接近，定位于中级SUV的奥迪Q5L，和中大型车奥迪A6L价格类似。这些价格差里面，有一部分是生产*成本，剩下的一部分就是溢价。

而在使用成本方面，SUV也要更高，主要表现在油耗更高，由于更大风阻和更重的车身，一般同品牌同级别的SUV会比轿车的油耗高1-2升。

从以上的对比可以看出来，SUV和轿车其实各有优势，很难简单的说，选择什么样的车型更好，如果你经常走烂路，或者经常运输大件行李，SUV的实用性肯定要更强一点，但是如果你*车只是为了市区代步，也很少装载大件物品，还是轿车的性价比更高一点。

这倒是不一定！

SUV有SUV的优点，轿车有轿车的优点，关键看需求！实际上，对于紧凑级别以下的轿车来说，舒适性、加速性相差并不大，但是，对于B级别或中型SUV，差距就明显了。以下的看法都是基于同级别来对比的。

很多人喜欢轿车，喜欢轿车的舒适性、半躺着开车、避震柔软，高速响应性好，最主要油耗相对较低，特别是高速行驶的油耗，轿车还是很有优势的。

很多人喜欢SUV，坐姿高、通过性好，体积大，视野好，能装，关键是后排可以放倒，垂直空间有优势。

很多人对轿车有很多不满意的地方，比如通过性太差，马路牙子上不去，烂路更别提了。

很多人也真的认为SUV就是一个坑

对于SUV来说，底盘相对较高，避震相对较硬，通过性较好，不过由于避震硬，舒适性肯定要差一些、颠簸感肯定明显一些。

同级别的轿车的隔音性普遍强于SUV，由于成本原因，SUV的成本要超过轿车，利润空间小，于是就只能在其它配置方面进行取舍。

如果驾驶SUV跑长途，时速120km的油耗和同级别轿车想比，差的可不是一星半点。高速响应性更是不是一个级别。

我开过奥迪的Q5和A6L，一次长途奔袭1200KM，去的时候开的Q5，累的不行，回来时开的A6，没感觉怎么累！

我的SUV，上个月才去把开了一年半的轿车置换的。先说轿车好处吧，轿车确实比SUV要舒服，省油，过弯比SUV要有信心，那么，为什么我还要换SUV呢？我这边山区农村地方，不说经常，偶尔*些东西，轿车不好放，长得，高的，都难，特别是年底办年货的时候；第二农村烂路多，经常磕底盘，SUV比轿车好；第三，有娃了，后备箱放个儿童车，偶尔去城市逛逛，也方便！

总之，SUV好还是轿车好，看个人需求吧，各有各的好，各有各的缺点。

现在大部分家庭*车会纠结*SUV还是*轿车，两者都有自己的优点，不过听到很多老司机说普通家庭*SUV竟然是个坑，这就让他们心里打鼓了――普通家庭就不能*SUV吗？

老司机的理由很简单，第一SUV贵，同样的价格*轿车能*到更高的配置。第二、SUV油耗高，相比之下轿车油耗更低。第三、SUV不够舒适，相对来说家轿更适合乘坐，让家人更加舒服一点。通过以上三点所谓老司机得出结论――家庭不需要*SUV，事实真的如此吗？

的确SUV有缺点，但是也有优势。首先视野开阔，开车讲究视野，视野开阔一点驾驶心情也就好了，而且可以及时发现一些情况从而避免交通事故的发生。其次、SUV空间大，同样的尺寸SUV的乘坐空间比轿车更大一点，尤其是对有小孩的家庭来说至少放安全座椅会更方便一点，而且现在很多七座SUV解决了不少二胎家庭的问题，还是很适合家庭选择的。第三、SUV有很多储物空间，尤其是后备箱，轿车的后备箱是无法和SUV相比的，对于需要回老家的人来说SUV更适合过年过节回老家使用。最后，SUV通过性强，对于不少喜欢出去玩或者老家在乡下的朋友来说，SUV优势是很明显的。

其实现SUV销量那么好也能看出，其实SUV是满足了不少消费者的需求的，因此普通家庭*SUV绝对不是坑。如果是真的对配置有要求的话可以考虑一些国产SUV，配置都不低，而且价格也不贵，相对来说更加实惠一点。

最后说一下，*车看自己的需求，不盲目跟风是对的，但是也不要太过于杞人忧天了，根据自己的需求出发，试驾一下，然后再决定*轿车还是*SUV，不要被一些错误的消息误导。

我不说哪个好，就讲几个事实。

1，我们公司两年前从市里搬到一个县城，上班26公里，每周六天。同事基本都有车，我昂克塞拉百公里5.8个油。同事的国产SUV接近8 个油。于是我一直开车，另外的常常坐客车来

2，同样是家用车，跑市区，郊县，高速，国道，省道，不跋山涉水，不飞檐走壁，地盘高那么几公分真不知道有多大区别

3，城市SUV，比轿车空间大，这几乎是唯一的优点。不要想着它有啥越野型能，那简直扯蛋。

4，不在乎油耗，也不在乎购车多那么点钱，还喜欢个大的，可以选SUV。不过我要给你们一个建议，SUV就选SUV的排量，世面上的小排量真的很坑。比如很火的传祺GS4，劝你最好别选1.3T的，那玩意比1.5T费油，因为其中一个*就坐我左边……