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丰田2000GT :第一辆价值百万美元的日本跑车
如果您发现2000GT和Datsun 240Z之间存在相似的模糊之处,那说明这是很正确的。后来Toyota 2000GT汽车最初是雅马哈设计的,但是他们首先将它带给了Datsun(日产),然后又将其传递给了2000GT,这。丰田推出2000GT仅仅两年后,达特森(Datsun)也就是现在日产,就发布了自己的Fairlady Z(370Z车型的前身)车型。
丰田汽车对生产自己的跑车如此感兴趣的原因有两个:他们认识到,在车型形成系列化之后,将拥用一种特殊的属性,这一点很重要的;这种系列车型可以将人们带入*展厅,然后他们根据这个象征意义的车型,可以选择购*其他汽车;在1963年和1964年举行的第一届和第二届日本大奖赛中,许多日本本土汽车购*者一直在渴**更多本地*的跑车。
最初由雅马哈(Yamaha)设计的汽车由丰田(Toyota)进行了重大改装,野崎智(Satoru Nozaki)内部为其设计了新的铝制车身。其使用的基于丰田皇冠使用的SOHC技术发动机,尽管经过了重大重新设计并提供了双顶置凸轮,三个双桶Mikuni-Solex 40 PHH化油器,在6,600 rpm和129 ft的转速下输出148马力。
车身固定在X形的骨架上,动力通过同步啮合的五速变速箱传递到后轮,最高速度为136mph,0到100km/h的时间为8.6秒。前后悬挂都是独立的,并且该车还有装有轻质镁合金车轮。
1967年发行的2000GT受到西方汽车媒体的一致好评,与保时捷911甚至Jaguar E-Type相比,它也同时受到了青睐,唯一让其*不好的就是其惊人的高售价。在美国,2000GT的售价约为6,800美元,远远超过了保时捷911和捷豹E-Type等运动车型。
当时有许多人对日本汽车不屑一顾,原因是它们当时以非常便宜,几乎是“一次性使用的”汽车而那样廉价而闻名,但是这一款车如此高的零售价格,对丰田品牌和*造成了双重破坏。
所以丰田2000GT的极度稀有性使其成为历史上最值得收藏和最为昂贵的日本量产车,它们在拍*会上的售价曾高达120万美元。
丰田2000GT是有史以来最重要的日系跑车代表之一,现在也是有史以来最有价值的日本生产老爷车型:仅生产了351辆。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最具影响力的四大日系顶级跑车,GT-R上榜,第三款俗称“直线王”
大家好,欢迎点阅本期内容。 在国内,跑车是速度的代名词,且在全球范围内,跑车更是很多年轻人梦寐以求的存在,比如兰博基尼、法拉利、,在高档一点就是帕加尼以及科尼塞克了。而其实在90年代,跑车的种类并没有那么多,最早的时候跑车主要是以日系车为主。虽然说日系跑车*历史不算长,但是在很久之前,却声名海外。下面,小编就给大家盘点一下最具影响力的四大日系顶级跑车吗,GT-R上榜,第三款俗称“直线王”。
1. 日产GT-R
或许,在很多人眼中,这就是一款“破尼桑”,但在大多数追求跑车的车友眼中,这就是一种情怀。日产GT-R从最早版本R34开始,就已经被称之为“东瀛战神”,原因是在90年代,日产就凭借着这款车,曾在赛道上拿下过无数奖杯。而这款车动力上搭载的是2568cc的直列6缸双涡轮增压发动机,代号RB26DETT,最大输出功率为日本本土上限280马力。而如今,GT-R的原厂状态下就能拥有555马力,堪称可怕。
2. 本田讴歌NSX-R
即便是现款讴歌NSX的综合表现很不错,但其实NSX最经典的依旧是1991款。首先,这款车最特殊的地方就是采用的一台3.2升的自然吸气发动机,而并非是当时享誉世界的TURBO引擎。可即便是如此,这款车在当时也被称之为“自吸之王”,动力上匹配的一台3200cc的V6发动机,最大输出280马力(日本本土上限)。同样得,这款车在当时也是给本田拿下过无数奖杯,并且论操控,在当时,宝马的操控都无法与之对比。
3. 丰田Supra
相信很多车友都听说过最新款Supra即将上市的消息吧,等待了这么多年,终于改款来袭,其中最多的还是情怀。丰田Supra在当时被称之为“直线王”,整体在赛道上的输出表现异强悍。不过,同比而论,新车的弯道表现就不怎么理想了,操控性一般。而其动力部分,匹配的则是一台2997cc的直列6刚双涡轮增压发动机,最大输出依然为上限280马力。而同样的,大家在乎的,依旧是最新版本Supra在年内或者明年上市后的表现。
4. 马自达RX-7
可能大家不知道,这四款日系顶级跑车中,还有马自达的影子吧。在90年代,马自达也是一个富有传奇色彩的日系品牌,凭借着独有的转子发动机技术,风靡一时,而这款RX-7,就是一款典型的例子。新车动力上匹配的是型号为RE13BT的1308cc双转子涡轮增压发动机,最大输出255马力。不过,你可能不知道,RX-7目前在车友们的眼中,就是一台1.3排量,4.0的输出以及6.0的油耗车型,输出能力非常可怕。并且除了应以为傲的转子发动机技术,还有强悍的弯道操控表现也是值得称赞的。
其实,要说到跑车,日系跑车中还有很多经典车型,且比如三菱EV0、斯巴鲁STI等等,都是业界知名的,爆改的状态下,甚至输出功率可以破千马力。不过,如今的日系跑车,除了日产GT-R之外,其余的基本是停产占据多数。对此,大家的看法是如何的呢?
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太平洋汽车网丰田旗下的高端车品牌叫做雷克萨斯,它是丰田集团为填补其在豪华汽车市场中的空白而于1983年创立的豪华品牌雷克萨斯旗下的车型,几乎完全覆盖了个各级别的豪华轿车SUV市场其中豪华轿车,如雷克萨斯CT雷克。
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