今天好一点小编整理了“科幻版”奔驰纯电动亮相,“蝴蝶门”+四驱系统,续航超700公里(别克概念SUV,前后双蝴蝶门!方向盘造型太随意了吧)相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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前言:不少人都知道奔驰作为BBA中的“大哥大”,拥有很高的知名度和地位,而且车价也不便宜,特别是奔驰的内饰,一直都是一大*点,但是奔驰车的质量却不尽人意,特别是北京奔驰旗下的车型,做工差的同时,异响还非常多,轮毂的质量也存在减配,但是国人依旧会购*,因为“面子大于一切”,只不过后期*的时候,不少奔驰车主都会后悔罢了。
近期,在国外一台“科幻版”奔驰纯电动亮相,“蝴蝶门”+四驱系统,续航超700公里。
据悉,该款奔驰是一辆梅赛德斯-奔驰VISION AVTR 概念车,全车采用4座布局,运用大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料、轻量化材料打造,降低风阻提升性能,车身配备的是“花瓣式”风格的轮毂,车门镂空设计,还配备和宝马i8同款风格的蝴蝶门,提升了逼格。
这款奔驰VISION AVTR概念车采用的是纯电动系统,用到了有机电池技术,充电只需要15分钟就能全部充满,车身还配备电动四驱系统,采用4个置于轮轴附近的高性能电机,综合功率超过350kw,百公里加速非常快,极速超过200时速,加速时的推背感十足,而且在这台车的电池容量约为110千瓦·时,这台车的续航里程将会超过700公里,相比特斯拉全系车型的续航里程来说,奔驰VISION AVTR的续航里程可以用“夸张”来形容,驾驶这台车出门自驾游完全没问题,不过不适合长途自驾游,短途自驾游还是没问题,因为国内大部分地方的充电桩还没有普及。
这样一台“蝴蝶门”奔驰亮相,四驱+4台电机,续航超700公里,科技感十足。原来,这台奔驰VISION AVTR是一台概念车,意味着这款车将来量产之后,其车身的造型设计以及车内配置会和概念车相差很多,毕竟概念车上能用到的材料和配置是很昂贵的,如果量产车完全按照概念车来打造,那么这台车的价格将会直线飙升。
综上所述,面对这样一台奔驰VISION AVTR车型,个人认为*得起这类车型的车主都是不差钱的,而迪拜土豪如果想要提前获得这台奔驰概念车,只需要出钱出到奔驰厂商愿意*给你的高度即可。
对于文章中的这类情况,喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢,欢迎大家在下方评论区留言告诉我。
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别克概念SUV,前后双蝴蝶门!方向盘造型太随意了吧
别克这个品牌在中国市场上可以说是如鱼得水,很多车迷首先想起的美系品牌就是上汽通用别克,其实这个牌子在北美地区并没有什么存在感,如今可以说是中国市场上*的美系品牌。也正因为对中国市场的重视,上汽通用别克在北京车展上直接首发了一款非常炫酷的概念车,这款车型命名为 别克electra,从名字就可以看出这是一款定位新能源领域的新车型,因为名字和电有关。
概念车最主要的看点当然就是设计感,首先从外观造型设计方面来看,因为该车型采用纯电力驱动,所以车头采用了封闭式前脸,但是设计师团队保留了很狭窄的一道车标装饰,让整车拥有了别克品牌的辨识度。车头两侧很狭长的隐藏式大灯将会提供激光灯组,整部车虽然是SUV产品,不过整体视觉风格看上去比较低趴。
车身侧面才是重头戏,这款车竟然采用了前后蝴蝶门设计,前后门打开方式都很炫酷,当然这样的设计用在概念车上无可厚非,如果要想量产的话就很难了,连接机构的稳定性无法保障,而且去掉车辆b柱之后,车身侧面的防撞安全性显然会大打折扣。车尾则采用了同样比较立体的加长LED尾灯,总体来看整部车的外观就像从科幻大片当中走出来的一样,未来感是比较到位的。
进入到车内之后可以发现内饰设计同样也有天马行空的感觉,前排驾乘空间非常简约,完全放弃了传统的中控台面,驾驶员正前方直接安装了一台贯穿式全液晶仪表盘,方向盘造型看上去有点太随意了,就像是经典的游戏手柄,前后4个独立座椅人体工程学设计很到位,不过毕竟是概念车,这个座椅都是固定的,不同身材的乘客坐进去可能会不太舒服。
目前别克汽车官方给出的动力配置相当高调,将会搭载前后轴双电机系统,极限输出达到435千瓦,完全可以媲美一些入门级别的超跑,而且官方给出的零百加速成绩可以达到4.3秒,全新的ultium高性能电池组可以带来660公里以上的续航里程,而且电控系统将会开创性使用无线控制技术,减少很多控制线,当然这些都只是目前的理论数值,这台车要想达到量产状态恐怕不只需要3五年的时间。
问题来了,你觉得这款别克概念车帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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这个品牌蝴蝶门的车是ModelS。
以上,就是好一点小编给大家带来的“科幻版”奔驰纯电动亮相,“蝴蝶门”+四驱系统,续航超700公里(别克概念SUV,前后双蝴蝶门!方向盘造型太随意了吧)全部内容,希望对大家有所帮助!
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