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无论是“沃德十佳发动机”还是 “国际年度发动机”,国产的发动机从来就没入过他们的法眼,不过我们也别光长别人志气灭自己威风,咱国内也有行业公认,并与“沃德十佳”及“国际年度”齐名的“中国心”十佳发动机排行评选,看多了国外发动机排行榜,该要看看国产汽车发动机排行了,下面是“中国心”2018年度十佳发动机排行榜。
第一个就是奇瑞,奇瑞在外国现在已经是公认的豪车了,尤其是在战狼2电影过后奇瑞是逐渐上升,相信你们都看过战狼2里面吴京开的就是中国*的汽车奇瑞,在不少老一辈的印象里,奇瑞是那个修车排队的品牌,技术落后,毛病很多。然而如今的奇瑞早已翻身,成为了自主车企中发动机技术最强的一个。奇瑞的ACTECO系列发动机在热效率上达到了世界级水平,超越了大众、别克,只有丰田才能与之媲美。1.5T型号的发动机被搭载在瑞虎7、瑞虎5X等车型上,由于对自身技术的自信,奇瑞承诺发动机10年质保,这一点连本田都比不上,它的可靠性也是有目共睹的。
第二个就是吉利汽车,吉利汽车起步比较晚,在1997年进入汽车领域,在轿车和SUV界综合实力都很强,旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而*豪华品牌沃尔沃后更是风生水起,以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评。
第三个就是长城汽车 1.5T汽油机,长城汽车1.5GDIT发动机已经在新款哈弗H6搭载了,它的技术十分齐全,直接喷射、全可变气门升程技术、缸盖集成排气歧管、进、排气双VVT等。最大功率124KW,最大扭矩285Nm,这个参数也在国内发动机中也属于中上游水平。
第四个就是东风,能够来到这个位置一些人觉得意外,其实对东风有了解的就不会这么想了,毕竟是军工厂,虽然汽车的影响力有限,但是硬实力还是有的。最后是一汽,一汽在研发上的投入不少,目前已经拥有了很强的自主研发能力,算是在国内走在最前端的先行者之一。

比亚迪宋Pro比较好。 比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”,已于2019年7月11日正式上市,荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车(宋Pro燃油)、插电混动车(宋Pro DM)和纯电动车(宋Pro EV)三种不同驱动形式的车型。
车型概况
宋Pro燃油官方指导价8.98万―11.98万元;宋Pro DM综合补贴后价格16.98万―21.98万元;宋Pro EV综合补贴后价格17.98万―21.98万元。
宋Pro是比亚迪首款A+级大五座SUV,诞生于工业4.0智慧工厂,以国际高阶标准打造,国际大师赋能、国际一流供应商体系保驾护航。国际化基因,让宋Pro生而不凡。


* 国产车 不仅仅是追求低价,更是我们关注的三大车。目前中国自主品牌有三款发动机做的非常好,不仅名气大,还受到普通人的喜爱。找这三个*,没错!
奇瑞
别喷国产三大块!目前,奇瑞可以稳定地向欧洲,美国,日本等国出口1万多台发动机。中,最著名的acteco发动机在美国,广受好评,不仅耐用可靠,而且价格低廉,维护方便,在国外享有很好的声誉。它主要用于中,如农用车辆和拖拉机,具有高强度和高耐久性,反映了中国发动机的强度水平。
吉利
自从吉利这个品牌出现以来,它就非常清楚自己的整体发展思路和日本发动机的重要性。所以前期吉利发动机一般都是和丰田、三菱,等日本大牌公司合作,直到*沃尔沃,在发动机性能和技术方面,沃尔沃的原团队参与研发。从其许多车型的销量来看,不难看出“反向研发”的想法在吉利非常顺利
长城
今年,它再次赢得“中国心脏”发动机长城奖,让消费者对发动机保修放心。哈弗H9, 哈弗H6 等。归公司所有,以其耐用稳定的发动机和强大的动力性能深受普通人的喜爱。中的高端Wey从内到外都做了很大的努力,性价比很高。自从1984年 长城汽车 成立以来,发动机技术也是我们自己开发的,相信以后会越来越突出。
结论:懂得*车的人,一定要看车的三大部分。如果三件的质量不是很好,那么拥有一个好的外观就是浪费精力。以上三款车型在发动机方面成绩斐然。国内汽车中?还有哪些优秀的发动机品牌值得推荐给大家,请留言评论。
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国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。
外观方面领克02继承了01上的设计风格,仍然采用分体式大灯设计,独立的灯腔里只有家族式日行灯,只为了辨识度,大灯在一体式的中网两侧,并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮,凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计,显得现代、富有科技感。
内饰方面跟01非常相似,方向盘采用了平底式设计,凸显运动感,全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位,方形立体空调出风口非常独特也非常好看,中控大屏设计谈不上经验,但是功能强大并且便于使用,实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能*。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致,换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。
前排座椅是赛车化的一体式座椅,看着很运动,坐上去的包裹感也非常好,适合运动化驾驶,但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了,再加上后排空间并不大,造成后排的乘坐体验并不太舒适,腿部空间刚刚够,头部空间连原厂头枕都顶着顶棚,好在中央地板隆起不高,中央也有可调节的独立头枕,让后排三人乘坐成为可能。
发动机是领克02的重点,这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛,再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计,让02完全成为扮猪吃老虎的存在,市区行驶游刃有余,无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的,悬挂调校也比较紧致,连续变线时车身姿态平稳,跟随性也很好,这就是02降低了车身高度的好处。
总之领克02非常适合追求动力的年轻人,国产车的售价*到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。
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