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轿车suv哪个开着舒服 到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服?

更新:2023年03月01日 11:53 好一点

好一点小编带来了轿车suv哪个开着舒服 到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服?,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
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到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服?

首先开轿车更容易得视力疾病,你开车的时候容易受到眩光的*,就容易出现视疲劳,眼睛会比普通人更加的不经用。卫生部的说法,就是开车时因为长期高度紧张地注视闪烁、高亮的目标,容易出现流泪、重影、眼眶疼这些症状,而且病情加重之后,会出现无法长时间用眼的情况。

根据通用汽车对汽车防眩光方法和装置的这么一个研究,它说,对车内眩光强度影响最大的因素,是太阳光照角度和挡风玻璃角度。其中挡风玻璃的角度越小,也就是这个玻璃越往后面倒,眩光强度就会越高。轿车为了更小的风阻,挡风玻璃的角度一般都是比SUV要小一点的。比如说,本田思域挡风玻璃的角度是21.9度,CRV就是28度。根据眩光强度和挡风玻璃角度的关系曲线,本田思域眩光强度,还真的是会比CRV高上两倍的。

SUV它在定位上面,就是一种拥有旅行车空间机能,加上货车、卡车的牵引能力这种,带点越野能力的这么个车。SUV比轿车更注重空间和通过性。那因为SUV注重空间,就导致迎风面积大,噪音更多。

再加上SUV它是注重通过性的,相比轿车来说,它底盘就相对偏高一些,轮胎也有可能会更大。偏大、偏宽的轮胎,会增加与地面的接触,噪音也是会增加的,就像两只手掌互相搓的时候发出的声音,会比手掌和手指之间搓的声音相对会大一些。

到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服?


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论舒适程度还得是轿车,同样的悬挂轿车表现都比SUV感受要好很多。而且轿车车身中心更低,这样大范围车身摆动的时候,乘坐者也会感觉轿车更舒适。

至于SUV的优势在于尽量达到轿车的乘坐舒适度(但绝对不如轿车舒服)的同时又更好的空间表现,以及比轿车更好的通过性。所以SUV强调的是空间大和通过性好。

轿车稳定性能好,因为底盘低;SUV过弯稳定性稍差,因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好,轿车通过性稍差的问题。

轿车视野稍差,SUV一般视野都不错。同一级别,SUV在碰撞过程中显示的安全性好,这也得益于底盘高,大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收,一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途,SUV不太正式。

根据你的情况,建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV,我说的是好一点的SUV,因为20万以内的SUV和轿车也没差啥,*就*个好一点的SUV,才能充分体现SUV的特点。

高速上 SUV的舒适性比轿车差是肯定的,因为现在绝大多数的SUV 都是轿车平台加高的产物。

对比同平台的轿车 因为加高的因素 悬架的行程就会比较长,在高速上稳定性就有所欠缺了 所以舒适性在高速行驶时较轿车差了些。

虽说取了各家的长处,但是各方面都不如各家之长那么极致。只能说各项属性都一般,定位十分中庸。然而这种中庸定位的车型却完全不适合中庸的人群。据缸哥平时的了解看来,选择跨界车的人往往比较有个性。对于他们来说,无论轿车还是SUV都无法完全满足自己的需求,所以才选择了跨界车。如果你只能*一台车,又想体验到轿车和SUV的双重感受,那么跨界车是你的不二之选。

轿车和suv哪个开起来舒服


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轿车开起来舒服。

SUV不如汽车舒服。同样的悬浮车性能比SUV好很多。而且车身中心较低,所以当车身大幅度摆动时,乘客会感觉更舒适。SUV优势的关键在于试图让汽车的乘坐舒适性但绝对不如轿车舒适比轿车更好空性能和更好的通过性,所以SUV强调空大和良好的通过性。

车内座椅和腿部的角度较大,背部微微后倾,类似半躺,这样身体内的毛细血管和肌肉不会受到太大挤压,不会造成腰部和腿部感到疲劳。SUV的坐姿比较直,膝关节折叠角度比较大,时间长了腰腿会麻木。

因此,从座椅位置来看,轿车比SUV更舒适。与SUV相比,汽车的悬挂子弹和减震器更短,换句话说,当车辆遇到不平坦的路面时,SUV的波动性比汽车更强,所以SUV的稳定性没有汽车高,当然坐起来也没有汽车舒服。

因为汽车的重心更低,SUV的重心更高,所以汽车的稳定性会更高。跑过高速的人可以明显感觉到,SUV车型在高速刹车或者侧风比较大的时候,或多或少会有飘的感觉。它们都将是一辆波动的汽车,好像随时都要翻车。当然不会舒服。

suv和轿车哪个开着舒服


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SUV开着舒服。

SUV的全称是Sport Utility Vehicle,中文意思是运动型多用途汽车,主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车,它们以轿车平台为基础生产,在一定程度上既具有轿车的舒适性,又有越野车的通过性。SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大。SUV通常分为城市型SUV与越野车,两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。

SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”(即213)。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念,主要提高了车辆的舒适性,去掉以往越野车沉重的非承载式车身,引用了轿车的设计理念,换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能,依旧有比较强的动力,采用4X4的驱动形式,关键的概念是主要强调了舒适性。

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SUV会更好一些。

汽车的舒适性是一个综合性的体验,轿车和SUV哪个开起来舒服也会因单向性能的不同而各具优劣的,比如以乘坐的舒适性来说,轿车的性能更佳,如果是视野的舒适性对比,则开SUV会更好一些。

轿车的设计原理:

更注重乘坐的舒适性,所以在座椅,还有底盘的*、悬架设计等方面偏软,避震等性能表现更为卓越,所以开车乘坐体验会更舒服一些,尤其是路况较好的长途驾驶时,会减少驾乘人员的疲劳感。

SUV车型在设计上底盘高,通过性能好,而且车内的空间也大,驾乘人员在车内的视觉性能体验要比轿车好,查看路况时视觉体验会更舒服。但是它的底盘调校的偏硬,这是为了有更好的通过性能,但在乘坐的舒适性方面会比轿车略差些。建议车主朋友可以根据自己的用车需求,来选择比较适合自己的车型为好。

以下是轿车和suv的区别:

1、安全性能方面:suv安全性较低,轿车安全性较高。SUV整体比较高大,底盘较高,重心偏高,如果跑高速时前方有紧急状况,需要急刹车,SUV很有可能会发生侧翻等意外。轿车的底盘较低,整体重心也很低,如果急刹车,车辆发生侧翻的可能性要小于SUV车型。

2、乘坐舒适性方面:轿车相对于suv更加舒适。SUV汽车整体比较高大,在车辆行驶过程中风阻较大,车辆行驶需要克服的阻力较大,需要达到相同的行驶效果,所需要的油耗更多。轿车不同,轿车本身设计呈曲线形,高度较低,风阻较小,需要克服的阻力低,在行驶过程中产生的油耗也略低于SUV车型。

3、耗油方面:suv耗油量大,轿车耗油量较小。轿车的座椅靠背设计为“半躺”姿势,在驾乘轿车的过程中,坐姿比较舒适。而SUV车型的靠背一般设计为直立,长时间驾驶舒适感会降低。

以上就是好一点整理的轿车suv哪个开着舒服 到底SUV、轿车和越野车哪个开着更舒服?相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅好一点。

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