2017年国产suv哪个好 十万左右国产suv哪个性价比高

其实每一个 中国本土 的车企都希望能够将自己的品牌高端化，在这其中最为典型的例子就是长城已经推出了有豪华定位的子品牌WEY，其实在未来有很多的自主品牌会在自己原有的基础上继续推出更高文化的子品牌来。

一、广汽传祺和长安

广汽传祺GS8 和长安CS95是两款自主品牌也是suv当中的代表，而这两款车是有更高的定位的，是中型suv所产出的，也就是说要在品牌力度上更上一层楼。这两款车上市已经很长时间了，并不是很新的车型，也已经有了一定的用户积累，从产品的力度上来讲，这两款都是品牌旗舰，同时又代表着自主s u v较高的水平，那么这两款车到底哪个才是更值得选择的呢？

二、两款车的外观上颜值是不同的

现如今人们在购*车的时候，肯定会判断其颜值，先来说说GS8，它的外观和气场让男性看了，可能更有购*的欲望，而sc95显得更加的朴素简洁一些，对于不喜欢花里胡哨的人来讲，倒是看着比较顺眼。

人们在*车的时候，除了注意外观以外，更在乎内饰的工艺，两款车好感度也是有一定的差异的。像长安cs95在内饰设计上与外观几乎是一样的，都是采用了大刀阔斧类型的一种设计方式，并没有太多的细节去展现设计感，而是选择用软质材料简单的进行了覆盖，其实这样简洁的设计也是有很多的好处的与GS8相比，内饰方面显得更加简单明了，而且功能区域的划分也是比较明显，在开车操作的过程当中几乎一眼就能够看见，这对于驾驶者来讲是一件比较好的事情。

而GS8是有着设计感的，整体的线条更加的流畅自如，选用真皮加木纹的装饰，让人有一种高层次的感觉。但是 方向盘 用的是最为老套的四幅式方向盘，这与现在讲究潮流的时代好像有些格格不入，但是整体上看着还是比较高档的。而当真正触摸里面的内饰以后，就会发现这两款车在工艺上是有所不同的，相比较之下cs95好感度会更高一些，无论是选择的材料还是在工艺上面。也就是说在这简单的设计之下，是有更加精细的地方的。而另一款设计感是不差的，但是装配的工艺和c s u还是有一些差距的。

三、到底谁更胜一筹？

而从现在市场的表现上来看，GS8其实是更胜一筹的，因为它的销量相对是比较高的，而且气场更为强大，受到了消费者的青睐，有很多人都讲现在是一个看脸的时代，其实从外观上来讲就已经胜出了。但是放下一些外观方面的因素讲综合实力cs95还是更出色一些的，因为不能够只看表面，还要有驾驶方面的体验感。所以说每个人着重点并不同选择的时候，也会有一定的差异的。

随着近年来SUV市场的持续火爆，SUV市场份额节节攀升，各大国内厂商也纷纷完善自己的SUV产品线，上至推出旗舰车型，下至推出小型车，市场上的SUV产品前所未有的丰富。那么，2017国产suv新车哪款好呢？

眼下的国内SUV市场非常火爆，越来越多的车企争相挤进来想分得一杯羹，SUV车型的战略定位就显得更为重要，2017年的国产汽车将有怎样的表现下面我们拭目以待。

2017国产suv新车哪款好？

2017国产suv新车哪款好呢？一、奔腾X40。奔腾X40基于一汽集团成熟的A级车技术，继承奔腾品牌家族的优秀基因，其造型风格迅猛、硬朗，整车姿态充满轻盈感，是一款为年青主力消费人群量身打造的精品小型SUV。

奔腾X40在2016年的广州车展上就已经亮相，也引发了后续的广泛关注。奔腾X80的推出时间颇早，可以说是占据了国内自主品牌SUV车型推出的第一波黄金时间。2017年奔腾SUVX40在3月9日以及上市。

二、宝骏510。宝骏560从去年7月上市以来，凭借与竞争对手紧凑型SUV同级的空间表现，又与竞争对手小型SUV同级的定价策略，呈现了爆发增长，仅仅用了半年时间就月销量突破4万辆。广州车展上亮相的宝骏510更是博人眼球。

宝骏510一改宝骏730和560沉稳中庸的设计风格，用上了时下流行的分体式大灯设计，六边形的进气格栅和高位日行灯连接在一起，视觉效果显得车头很宽，让人不会第一眼觉得这是一款小型SUV。510最低预售价是6万以内，加上年轻时尚的外观和内饰设计，相信会为宝骏品牌打响2017年的第一炮。

三、名爵ZS。全新紧凑型SUV名爵ZS于今年广州车展期间首发，是上汽名爵品牌面向年轻消费者打造的一款重点产品。网上车市从上汽名爵官方获悉，名爵ZS也是在前几天刚刚正式上市，名爵ZS将分别搭载1.0T发动机和1.5L自然吸气发动机。其中1.0T发动机。

四、金杯蒂阿兹。金杯蒂阿兹在1月上市。新车先期将推出四款车型，分别为潮流版、时尚版、卓越版以及领航版。新车预售价为8.68万起。据了解，新车搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。可以说金杯蒂阿兹外观设计很大程度上借鉴了讴歌MDX的造型设计。上市之后会与哈弗H6、长安CS75等车型展开较量。

国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能*。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价*到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。