宝马和奥迪suv哪个好些 宝马和奥迪哪个好?

奥迪，宝马加上奔驰是目前国内普及度最高的豪车了，无论你是高学历，高收入人群还是面朝黄土背朝天的农民，都听说过这几个品牌的车，上到80下到十岁的小孩都能随便说出这几个品牌车的车型，既然问题问到宝马和奥迪两个品牌的车，那我来分析一下。
虽然我国的国产品牌的汽车发展也是非常迅速的，但是因为发展的时间比较晚一些。不过一些豪华品牌车在非常早的时间就进入中国，所有在人们心里的地位还是非常稳固的，宝马就做得很高端，成为了一些成功人士的首选车型。
奥迪车在大家的生活中还是比较常见的，如果说宝马代表的是一个人的经济实力，奥迪代表的就是一个人的身份地位，奥迪目前也发展出了很多车型，整体来说是比较亲民的豪车，所以奥迪在国内市场的销量也是一直居高不下。
奥迪车和宝马车两款车的好坏是没法去从整体比较的，毕竟每个车型都有自己的优点和缺点，奥迪和宝马分别有两个车型在使用2.0T的发动机，但是宝马的最大马力要比奥迪车低一些。奥迪车的油耗要比宝马车表现得优秀一些，奥迪的发动机要比宝马好一些，但是宝马的变速箱要比奥迪好，奥迪最主要的缺点是在机油方面，所以可以说这两款车是不相上下，各有优劣的，具体要选择哪一款车还得看消费者个人的喜欢了。
我觉得，奥迪车比较适合稳重或者是文化内涵比较高的人群，不知道是不是个人感觉宝马总是给人一种土大款的感觉，哈哈，当然这也只是我个人的看法，*车还是要*自己更喜欢的型号车型，找到自己最喜欢的才会开的更舒服。

宝马比较好一点。

1、同样是2.0t发动机的时候，奥迪和宝马都有低功率和高功率两个版本之分，从加速来看最快都是五点九秒。但其实在最大马力上，二者是有一点点区别的，宝马的最大马力稍次于奥迪。

2、不过在耗油方面， 奥迪车 是比宝马要好一点的，百公里要少耗费2L左右的油。

3、从发动机上面来看，奥迪车要好一点。但是从 变速箱 来看，宝马是极有优势的。在机油方面，奥迪它存在的自身缺陷也逊于宝马。

4、两辆车之间保养最便宜的是宝马、奥迪居中。宝马空气滤，空调滤， 火花塞 ，变速箱油， 刹车油 ，后桥油花费在7780元左右，前六万公里保养总花费在21884元。奥迪更贵。

注意事项：

1、奥迪的基础款是2.0t，一个是低功率版，一个是高功率，在最大马力上，宝马车不如奥迪车，并且奥迪车的耗油量要比宝马少一些，大约是每公权里能省两升左右。

2、宝马的 故障率 低。宝马是最先进入我们中国市场的高端品牌车，长久以来大家对宝马都有着格外的感情。一般来说很多商人都会选择*宝马车来衬托自己的身份和地位。

首先要知道这三个品牌：宝马、奔驰、奥迪都是德国的一线品牌，大部分都把宝马、奔驰、奥迪统称为BBA，其实这三个品牌在自己的车型定位上都是比较明确的，在德国，大部分人对这三款车的标准是奔驰高于奥迪高于宝马。

但是在中国是市场上，这个标准是改变了的，由于每个品牌对国内市场的定位以及价格方面不一样，所以国内认对宝马、奔驰、奥迪这三款车的概念是驰>宝马>奥迪。

之所以会这样排列的，根本原因，就是价格的问题。我国的*家通常并不是非常理智的， 有一句“不选最好的，只选最贵的”深刻地反映了消费者比较盲目，也比较喜欢跟风，认为贵的就是好的，而价格上总体来讲是奔驰>宝马>奥迪，自然而然地让消费者产生了档次上的排序也是如此的感觉。

奥迪其实是比较委屈的，奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的，但是因为进入中国市场厚，奥迪最主动的，也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者，但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的，像奥迪这种为了中国人而改变的做法说明奥迪对自身不够自信，是档次低的体现。所以把奥迪排在宝马的后面了。

个人感觉这三个品牌*车的话，主要是考虑好热门车型就行了。

我认为奥迪比 宝马 更好一些，因为在定价方面，相同的 奢侈品牌 实际上有不同的定价。对于奥迪和宝马来说，奥迪的价格比同级别的其他奢侈品牌要便宜一些。奥迪科技与时尚的融合是比较好的。奥迪技术意识强，配置高，驾驶感好。下面给大家推荐几款奥迪性价比比较高的汽车。

1、 奥迪A3 ：A3关注年轻消费者。虽然从外观上看，A3是该系列的入门级车型，但从内饰材料和工艺上看，A3并没有被忽视。坐在A3车厢内，来自坚固的奥迪家族设计路面，中控台上方材料厚实柔软，最新设计的多媒体显示屏位于顶部。同时，A3小心地用绒布包裹手套箱的内部，这大大提高了等级。虽然前排座椅采用中等硬度和柔软度手动调节，但它们也能很好地包裹车身。在后排，短座垫影响大腿的支撑，但腿部和头部空间相对丰富。

2、 奥迪A4L ：奥迪A4L采用了全新的家庭设计语言，外观更加激进，更适合年轻人，而空间表现在家庭使用上没有问题。所有奥迪A4L系列均配备7速双离合器变速箱。配置也非常丰富，如自动空调、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙启动、 定速巡航 、倒车影像、LED大灯等都是整个系统的标配。

3、 奥迪Q3 ：奥迪Q3定位为入门级家用SUV，与追求高端品牌的消费者一致。除了品牌的*点外，这款车最吸引人的地方就是乘坐的感觉，车内的空间非常令人满意。外观非常时尚，具有很高的外观价值。某些车型配备S-line套件，以添加运动功能。奢侈感和未来感都非常强烈。

4、 奥迪Q5 ：奥迪q5l是一汽奥迪旗下的中型城市SUV。特别有意思的是，奥迪q5l最大的特点是利与弊都得到了适当的处理，并且处处平衡，这也使得奥迪q5l适合于各种各样的车主。中型SUV是家庭使用的首选车型之一。它的轴距更长，在空间上更具优势。它取消了全时四轮驱动，改为更省油的适时四轮驱动，确保了一定的越野性能和良好的燃油经济性。

5、 奥迪A6L ：奥迪A6L是一汽奥迪的核心，非常合适。原因是这辆车把奥迪的风格表现得淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的*点。独特的外形是科学技术的一大特点。仪表板上的三个大屏幕非常显眼。

说起三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中*的最好的。抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，宝马奔驰奥迪哪个好？还请您听我下文仔细分析。
奔驰E230的特点就一个字――稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。
与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。
奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。