景逸和哈弗suv哪个好 1.3三菱发动机啥车

这几款10万元SUV最省油，10万车主已经亲测过了

宝骏560律动版

指导价为9.88-10.58万元

工信部油耗为6.8-7.4L

2017款宝骏560律动版整体与现款车型保持一致，外观主要变化集中在车头部分，U形前进气格栅尺寸更大，大灯光源迎来升级，雾灯及LED日间行车灯位置进行对调，保险杠造型也更加偏向运动化，升级后的车头看起来更加大气。

宝骏560律动版长 宽 高（mm）为4620 1820 1750。轴距为2750mm。宝骏560律动版轮胎规格为215/60 R17，而且提供了全尺寸的备胎。

宝骏560律动版造型延续现款车型，但对前后排座椅进行了改动，造型有所变化，同时配色上进行了调整。另外，新车还增加了可开启全景天窗，最大的亮点是还将搭载哈曼旗下Infinity音响，配有低音炮和独立功放。

宝骏560律动版延续了2016款宝骏560宽大舒适、实在实惠、安全贴心的优点， 在此基础上在配置、底盘、安全方面进行了全面升级，增加了全景天窗、独立悬挂、电子手刹、等紧凑型SUV的主流配置。

宝骏560律动版还配备了360度全景影像、刹车辅助、自动驻车、胎压监测功能，在行车安全方面再度加分，让驾驶更游刃有余。

宝骏560律动版将分别搭载1.5T涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机。其中1.5T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230Nm，与之匹配6速手动变速箱。1.8L发动机最大功率101kW（137Ps），峰值扭矩186Nm，与之匹配5挡AMT变速箱。

东风风行景逸X5

指导价：7.99-10.89万

排量为1.6L、1.8T、2.0L三种

工信部油耗为6.7-7.6L

景逸X5采用横向扩展式前格栅设计，与前大灯连成一线，大灯采用了透射式卤素大灯，外侧后视镜也脱离了常规A柱的设计方案。尾灯上部设计来源于北斗七星，下部保持SUV车型的硬朗造型。

景逸X5拥有2720mm的长轴距，为后排的乘坐舒适性提供有力保障。其前排头部空间达到1025mm，后排头部空间1004mm、腿部空间920mm，臀部空间1400mm，领先同级车型。逸X5的轮胎规格为215/60 R17。备胎为非全尺寸。

景逸X5的仪表盘采用了常规平面式的设计，直观性更强，另外中控台采用黑色硬质塑料使其手感降低。新车的方向盘与景逸SUV相同。景逸X5首次搭载智能互联系统。在8英寸悬浮式屏幕配合下，实现车载导航、人机互联、语音识别、蓝牙等影音 娱乐 功能，同时还可与智能*连接。

景逸X5配有无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、自动驻车、前排座椅加热、自动空调以及带有*互联等功能的液晶屏幕等功能一应俱全，算是相当的厚道了。

全新景逸X5提供三种动力总成，其中，1.6 L-MT和1.6L-CVT车型，百公里油耗分别为6.7L与6.9L，采用的是三菱发动机，正因为三菱发动机供应不足，已经上市4个月的景逸X5才有车辆来做试驾活动。

启辰T70 1.6L 手动

指导价：8.98万元

实际油耗：7.97升/百公里

启辰T70还是比较有来头的，它与逍客、科雷傲以及老款奇骏同平台打造，有成熟的技术做后盾，月均销量表现让人满意。

这款1.6L手动挡车型8.98万元的指导价不仅是全系车型中最便宜的，而且也是全系车型中唯一一款1.6L车型(其他车型全为2.0L车型)，相比次低配车型，便宜了近万元。1.6L的动力虽然比不上2.0L车型，但它能兼顾家用和油耗。

中华V5 1.6L 手动

指导价：8.98-9.98万元

实际油耗：7.84升/百公里

中华V5的外观有点形似宝马X1，整体的线条以及细节轮廓都是不错的，颇显年轻。不论是V5的1.6L车型还是1.5T车型，油耗表现都比较理想。悬架的行程很短，而且比较硬朗，在颠簸的非铺装路面舒适性有些欠缺。

哈弗H1 1.5L 手动

指导价：5.49-6.69万元

实际油耗：7.65升/百公里

哈弗H6的热销使得大伙对于哈弗的信任一天天提升，哈弗H2和哈弗H1这两款小型SUV同样备受好评。整体来说，哈弗H1是个有样貌有配置的车，对于年轻人的吸引力蛮足的。

瑞风S3 1.5L 手动

指导价：6.58-7.88万元

实际油耗：7.51升/百公里

自主小型SUV中属瑞风S3*得最好，外形好看，价格便宜。即使后来者不断，它依旧表现优秀。江淮全新SUV瑞风S1曝光，有着家族脸，或于北京车展亮相。

瑞虎3 1.6L手动

指导价：7.39-8.79万元

实际油耗：7.49升/百公里

瑞虎3上市以来销量一直非常不错，宽敞的空间和较为低廉的价格为该车打下了非常不错的客户基础。然而，随着竞争对手层出不穷，这款车也显得有些销量疲态了。

瑞虎3全系仅提供一款1.6升自然吸气发动机，最大功率126马力(93千瓦)/6150rpm，峰值扭矩160牛・米/3900rpm，与之匹配的有5速手动变速箱和CVT变速箱。从实际情况看，选择手动挡车型的消费者颇多。

景逸X3 1.5L 手动

指导价：6.69-7.39万元

实际油耗：7.37升/百公里

作为家用车，景逸X3还是不错的，好看的外形、出色的空间以及稳定可靠的动力系统，当然1.5L发动机的动力并不算非常充沛，当你不追求*，只想踏实开车时，景逸X3是完全够用的。

妙优车给出的建议是，10万级车款，轿车当属合资车，SUV要看国产车，追求大空间的情况下还要求省油，如此看来题主除了日常通勤用车，偶尔还会有一家人自驾出游的需求，这样分析下来主要推荐三款，上汽通用五菱系的宝骏510、上汽集团的名爵ZS、长安铃木的维特拉。

虽然题主并未对用车要求做过多的描述，但是从问题中可以看出还是更加偏向于空间表现和燃油经济性表现好一些的车型。在10万左右这个价格区间其实可选的车型很多，但绝大部分还是以自主品牌车型为主。虽然中国已经成了全球最大的 汽车 市场，但毕竟时间不长，国产车也还处于发展初期阶段，产品质量良莠不齐，稍有不慎就会坠入「火坑」，所以说选车还是要擦亮双眼。那么接下来小优就给大家推荐几款不仅油耗低、售价便宜，还口碑佳、品质靠谱的十万左右落地的SUV车型。

No.1 上汽通用五菱―宝骏510

推荐车型：2017款 1.5L自动豪华型（顶配），新车指导价：7.58万

工信部综合油耗：6.5L/100km，车主认证综合油耗：7.0L/100km

宝骏510的 外观 是极其年轻、激进并富有现代感的，整体设计水平看起来完全不像一台售价六七万的国产车型，一点也不「山寨」，反倒设计感十足。特别是极具攻击性的前脸造型，前大灯组采用分体式设计，犀利的日间行车灯、黑色大嘴中网，硬朗紧凑的车身线条、悬浮式车顶，只需一眼便能让人印象深刻，非常符合当下的潮流风尚。

内饰 设计同样非常新颖，大块液晶屏与机械相融合的仪表盘、旋钮式换挡、悬浮式触控彩色大屏，充斥着各种当下流行的 时尚 元素。在这个价位的车型，大面积的硬塑料覆盖件在所难免，不过宝骏510却处理得非常出色，同样是硬塑料却被它玩出了花样，仿金属、仿钢琴烤漆，再配以皮质材料以及缝线工艺，令整个座舱看起来非常具有质感。

宝骏510全系都 采用一台1.5L直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率82kW（112马力），峰值扭矩147N・m；而顶配车型与之搭配5AMT自动变速箱。这样的数据应对1.2吨的自重绰绰有余，起步、加速、超车都轻松应对，而且动力衔接非常平顺，燃油经济性也控制得很好，百公里油耗在6―7L左右。

No.2 上汽集团―名爵ZS

推荐车型：2018款 1.5L 手动豪华型，新车指导价：8.98万

工信部综合油耗：6.1L/100km，车主认证综合油耗：6.5L/100km

名爵ZS在 外观 方面同样非常 时尚 运动，整体造型沿用了名爵全新一代家族化设计，宽大的进气格栅和两侧修长的大灯融为一体，让车头看上去更有气势。满天星样式的中网和设计灵感来自「伦敦眼」的大灯组造型，令整个前脸看上去非常年轻、 时尚 。侧身的双腰线以及后轮拱处的突出设计，赋予了ZS非常灵动的侧身线条，力量感和运动感的表现上都非常出众。

名爵ZS在 内饰 方面同样采用更加偏向于运动化的设计，简洁的中控台采用偏向于驾驶员一侧的非对称式的设计，平底三幅式方向盘、随处可见的缝线工艺、圆形的空调出风口、中控显示屏周围的仿碳纤维纹理面板，烘托了极强的战斗氛围。中控台上的物理按键很少，绝大部分功能都被融合在了8英寸的中控彩色大屏中，大量镀铬饰条的装点也令整个座舱看起来更具质感。

从车型命名上就可以明显看出， 小优推荐的这款车型采用的是结合了阿特金森高效燃烧系统的1.5L直列四缸自然吸气发动机配5挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率88kW（120马力），峰值扭矩150N・m，账面数据比起宝骏510也要更占优势。起步油门反馈很及时，没有拖沓的感觉，而且整个提速过程非常的平顺，综合百公里6.5L左右的油耗，在同级别当中也算得上是比较极致的表现了。

No.3 长安铃木―维特拉

推荐车型：2016款 1.6T 手动两驱精英型，新车指导价：11.88万

工信部综合油耗：5.4L/100km，车主认证综合油耗：6.2L/100km

铃木的车型在 外观 设计方面给人们留下的印象好像一直都是比较廉价、粗犷的感觉，但维特拉却并非如此，采用双色车身，隐藏式车顶设计的 时尚 外观，还是非常符合当下的流行趋势，以及年轻消费者的审美的。由两根粗壮镀铬饰条所覆盖的中网与前大灯与连为一体贯穿整个前脸，大面积的下进气口设计令整个前脸看上去虎虎生风。侧身紧凑敦实，一条刚硬的腰线从头灯延续到尾灯，配合着下方的隆起曲线，使整个车身看起来既硬派又有力量感。

相比靓丽的外观造型，一坐进维塔拉的 内饰 就会有一种「原形毕露」的感觉，不仅做工用料差，廉价感极强。没有太多的线条、没有太多的立体感、没有太多的设计感，感觉就像是把一个一个功能分区间然后装上装饰板就完了，透露着十分浓烈的实用主义气息。不过有一点非常值得称赞，维特拉还非常走心地在中控空调中间放置了一块石英表，无论本身的质感如何，但最起码能够让人感受到它那满满的诚意。

小优推荐的这款车型 采用的是1.4T直列四缸涡轮增压发动机配6挡手动变速箱的动力总成 ，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩220N・m。不仅账面数据看上去美轮美奂，8.7秒的零百加速成绩也是十分强悍，这个动力表现在同级别来说就是非常优秀的存在了。最主要的是燃油经济性还控制得非常出色，综合百公里6L左右的油耗表现，更是让一系列同级别对手只有自行惭愧的份儿。

小优总结

车辆本身的油耗表现固然重要，但如果想要做到最佳的燃油经济性，保持良好的驾驶习惯同样非常重要，在最后小优就来给大家分享几点在日常驾驶中，能够减少油耗的做法和需要注意的事项。

1、控制最佳转速。

行驶中，一般电喷车的发动机转速在2200―2500最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转速在2200―2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机。

2、保持最佳车速。

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60―80公里，中排量车是80―100公里。

3、控制换挡转速。

换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、控制载物重量。

车辆的自身重量是油耗的最大天敌，所以一定要注意清空尾箱杂物，不要放太多没用的物品，因为当你的车自重越大，驾驶时想要获得空载时的动力表现，油耗得就越多。

SUV的油耗普遍要高于轿车的，同时小型SUV油耗最低，其次是紧凑型SUV，中型SUV……等!级别越高，车辆越大油耗则越高!既然要省油，我们就从小型SUV说起。

题主限定10万左右，我给您推荐几款看看。实际油耗数据会因为路况、驾驶习惯等因素而有所差异，再加之现今交通拥堵严重，车主实际驾驶油耗略高，提供油耗值略有误差在情理之中。

第一款，雪铁龙C3-XR。指导价9.48-17.18万元。采用了1.6自吸引擎和1.2T增压引擎。两种动力都比较省油，车主实际使用平均油耗在7L/100公里。

第二，现代ix25。指导价10.98-15.28万元。采用了1.6L自吸和1.4T增压引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第三，日产劲客。指导价9.98-13.73万元。采用了1.5L自吸引擎。平均油耗车主反馈为6.5L/100公里。

第四，吉利缤越。指导价7.88-11.88万元。采用了1.0T/1.5T两款涡轮增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第五，福特翼博。指导价7.98-15.58万元。采用了1.0T增压/1.5L/2.0L三种引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第六，比亚迪元。指导价5.99-9.99万元。采用了1.5L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为8L/100公里。

第七，长安CS35。指导价6.39-8.79万元。采用了1.6L/1.5T增压引擎。平均油耗车主反馈为7.6L/100公里。

新款宋-自动智联越动型

指导价10.38万，车身尺寸4600*1830*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV。动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。动力中等水平，综合路况平均油耗8升左右。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；安全配置标配ESP、胎压监测系统、LED大灯，其他配置包括10.1英寸旋转屏，倒车影像、车联网等。宋是紧凑级SUV里相对省油的一款，空间适合家用、配置也相对丰富，可以选择。

斯柯达柯米克-手动标准版

指导价10.99万，优惠后仅在10万左右；车身尺寸4390*1781*1593，轴距2610mm，紧凑型SUV。

动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动变速箱。动力当然比价差，不过油耗确实低一些，综合路况评价油耗7升左右，满载的话会略高一些属于小马拉大车。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置仅有ABS EBD，其他配置除8英寸中控屏GPS之外基本空白。

预算内建议首选国产车，油耗动力配置比较均衡，一味地追求低油耗而牺牲驾驶体验是得不偿失的；至于10万左右的合资车基本都是这个样子，配置太低品质太差，除了柯米克颜值还不错销量也算在线，其他车型基本边缘化不建议考虑。

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吉利帝豪GS，1.3T的油耗比较低，当然帝豪GS不算严格意义上的SUV，其它的只要是小排量的，其实油耗都差不多，一般都在6个多左右，宝骏510，铃木维特拉，不过这些都是选择手动挡了，自动挡相比手动挡还是要费油一点的。当然，省不省油还和个人驾驶习惯和用车路况相关的，驾驶习惯好，跑高速多的，油耗自然低，猛踩油门，市内拥堵路，烂路多的，自然同排量油耗也高。

10万以内省油的suv，带esp的有以下几款，供君参考。

1：吉利帝豪GS

售价：7.78-10.88万

帝豪GS外观主打跨界风格

帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。跨界SUV的车型定位让帝豪GS既拥有SUV的造型、空间，又具备轿车般的操控感和运动性。帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

内饰延续了家族风格

帝豪GS的内饰延续了博瑞、博越的经典设计，如灵感源自西湖断桥的仪表台曲线设计。但在细节之处帝豪GS还引入了诸多新鲜元素，如：围绕多媒体显示屏和空调出风口的G型回纹镀铬饰条，“城市魔方”内饰纹理，以及设计精美的车门拉手等。

帝豪GS标配恒温空调、四门车窗防夹、无钥匙进入和一键启动等配置。除最低配车型以外，均配有真皮多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸屏 娱乐 导航系统，并支持*映射和CarPlay。

动力搭载1.8L和1.3T发动机

帝豪GS搭载1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压2款发动机，均匹配6速手动和6速双离合变速器。1.8L发动机可输出98kW的最大功率和170Nm的最大扭矩，1.3T发动机可输出95kW的最大功率和185Nm的最大扭矩。

2：海马S5

售价：7.98-11.68万

海马S5延续 时尚 运动风格

外观方面，海马S5依旧延续 时尚 、运动的造型风格。另外，新款车型增加了17英寸铝合金轮圈，以及鲨鱼鳍天线。且部分车型也配备了铝合金轮圈。

配置方面海马S5非常丰富

配置方面，2015款海马S5全系配备SMART智能行车电脑、ESC电子车身稳定系统、6安全气囊，以及BAS制动力辅助系统等安全配置。另外，部分车型增加了360 智能驾驶辅助系统、Joy-Touch影音 娱乐 系统等。

动力方面，2015款海马S5采用1.6L自然吸气发动机，搭配5挡手动变速箱； 1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱的动力组合。其中，1.6L发动机最大功率为122Ps(90kW)，1.5T发动机最大功率为163Ps(120kW)。

总体来说：海马S5的外形充满力量感的同时也搭载了同级最强的1.5T发动机，让动力成为S5最大的*点。另外新款车型升级的360 智能驾驶辅助系统则显示出海马S5 科技 水平的进步。

3： 东风风神AX3

售价：6.97-8.77万

风神AX3沉稳大气

外观方面，东风风神AX3运用了东风风神系列最新的造型理念，其前进气格栅为双横幅的镀铬处理，前灯组与前进气格栅相连，前大灯内部设计有带透镜的近光灯以及LED示宽灯。从车身侧面来看，新车整体造型较为匀称，双色前/后保险杠以及黑色的四轮轮眉也增加了整车的跨界风格。

内饰是沉稳的氛围

内饰部分，风神AX3车内整体采用了深色的配色，从而营造出了沉稳的内部氛围。同时，该车中控台各功能分区清晰合理，从上至下分别为多媒体区、空调控制区以及中控台储物格，中控台整体设计并不花哨，但更加注重实际使用中的实用性。

配置方面，根据车型不同，新车配备了多功能方向盘、车身稳定控制、带有大尺寸显示屏的智能互联系统、定速巡航、坡道辅助系统、前/后排侧气帘、蓝牙*、电动天窗、无钥匙进入/启动、发动机启停系统等。

动力搭载1.5L和1.4T发动机

动力方面，东风风神AX3提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机供选，其中1.5L发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩145牛・米；1.4T发动机最大输出功率140马力，峰值扭矩196牛・米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或4速自动变速箱。

车型点评：风神AX4是今天介绍的4款车型里面最便宜的一款，算上市场的终端优惠起售价格在6万元左右，这样的价格优势配合上风神AX3沉稳大气的风格，竞争力十分强大。

一共推荐三款车型，均为国产的，价格可以控制在10万以内，高配上基本都有esp！希望能帮到你。

如果单说省油这一项的话，潜意识当中应该就是日系SUV相对比较省油吧

十万左右的话，合资日系好像只有铃木维特拉和骁途（其实就是改了名的锋驭），以及日产劲客这三款小型SUV，如果要是比省油的话，维特拉要强于其他两款车，平均油耗在6个以下，这比有些自主轿车还省油。

但是家用的话，不能只考虑省油，还要考虑安全舒适。虽然日产一向以移动沙发著称，可是对于 汽车 安全配置，倒是能省就省，尤其是低配车型，安全配置少的可怜。相对而言，铃木就要厚道一些，就拿三款车的手动最低配为例，厂家指导价都是9.98万元，不过这样定价的目的更多的只是为了能够把价格下探到十万以内。

劲客没有ESP，也没有上坡辅助，仅仅是配备了主驾副驾安全气囊，所以单单说最低配车型的话，劲客怎么着都不会是家用车的首选。至于维特拉和骁途，两款车表现都不错，在安全配置方面，骁途要更强一点
单说外观的话，两款车不同于其他品牌，没有统一的家族式前脸，所以

虽然都是小型SUV，但是能够满足不同人群。不过私以为，维特拉的外观和内饰要比骁途更 时尚 一些。
从侧面看的话，骁途更像吉利帝豪GS这种跨界SUV，也可以看成是底盘增高的两厢车，而维特拉则是典型的SUV造型，这也是维特拉销量更好的一个因素。

尺寸上，骁途车身长度和轴距都要长于维特拉，不过单看外观的话，感觉维特拉更大一点，实际乘坐效果应该是骁途要强一些。而且除了安全配置，骁途还配备了时下流行的无钥匙进入和一键启动，以及中控大屏，所以配置上骁途更丰富也更实用一些。

不过同样都是1.6L的动力输出，维特拉的车重更轻，所以油耗表现也就更低。不过维特拉不*1.4T的总觉得有点不划算。

所以如果是十万以内的话，骁途表现更好一点，十万以上，维特拉是油耗表现相对最出色的SUV车型了

1. 名爵ZS 2018款 1.5L自动精英型 （级别：紧凑型SUV）

经销商参考价：8.98万 全款落地价：10.40万 （左右）

车身尺寸：4314/1809/1648MM 轴距：2585MM

发动机：1.5L自然吸气 120马力 变速箱：4挡自动 用户油耗：6.9L/100KM

主要配置：主副驾驶安全气囊，胎压监测，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，倒车视频影像，定速巡航，上坡辅助，多功能方向盘，*互联，车载蓝牙*，后视镜加热，手动空调等。

优点：外观漂亮大气，内饰精美，操控轻松动力够用，比较省油，乘坐空间舒适。

缺点：悬挂偏硬，高速胎噪声也点大。

2. 荣威RX3 （级别：紧凑型SUV）

指导价：8.98-13.58万 经销商报价：8.18-12.78万

车身尺寸：4408/1804/1651MM 轴距：2625MM

发动机：1.6L 125马力 1.3T 163马力

变速箱：5挡手动 CVT无极变速 6挡手自一体

用户平均油耗：1.6L 手动6.9L 自动7.1L 1.3T自动7.2L

用户综合口碑：优点------外观漂亮，乘坐空间不错，油耗满意，安全配置齐全，转向手感很轻，后备箱空间很大。缺点------味道大，隔音稍差，悬架减震有点硬。

3. 铃木-维特拉 （级别：小型SUV）

厂家指导价：9.98-15.98万 经销商报价：8.38-13.78万 （目前似乎优惠很大，都是2016年车型，2017.2018年都现在都没有出过改款车型）

车身尺寸：4175/1775/1610MM 轴距：2500MM

手动入门：2016款1.6L手动两驱进取型：经销商报价8.38万 落地9.78万（左右）

用户平均油耗：6.0L/100KM 5挡手动 发动机1.6L 122马力

主要配置：主副两个安全气囊，儿童安全座椅接口，刹车辅助，车身稳定系统，发动机启停技术，上坡辅助，遥控钥匙，多功能方向盘，手动空调等。

优点：外观漂亮，安全配置齐全，转向精准，ESP满意，油耗经济性，头部空间大视野好，车身小停车灵活。

缺点：起步肉，离地间隙小，胎噪大，悬挂减震偏硬，后排空间小，后备箱空间小，配置太低，做工差，车门异响，车漆薄等。

十万之内的SUV车型（就别考虑合资了，有也是丐中丐）个人认为像瑞虎5x，宝骏510，传祺GS4，吉利帝豪gs，长安cs55，东风风光A70，哈弗H2等车型都比较好。如果不在乎空间，对外观要求不高，直接上瑞虎5x。毕竟5x整体比较均衡。没啥太大弱点。同级别油耗很低（实际油耗，并不是车上显示那个油耗，有些车会作假显示都很低，但实际都要高出表上一个油左右）。操控也是指哪打哪。比较牛逼。

相对外形那就是帝豪gs更漂亮，做工看着上档次。在一个长安55也挺不错。无论外观配置。

要是对空间有要求也可以看看比亚迪宋max，最近销量也是挺突出。就这些了，建议你有时间多去试驾一下。毕竟各个人的眼光不同追求的也不同，车是你自己的要挑自己喜欢的那个，对吧。

问题一：6万左右*个什么牌子的车好？ 你好，1.海福星（推荐）
价 格： 5.98-7.68 万元
推荐理由：海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，采用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞赛马和赛豹等，都采用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。2.V3菱悦（推荐）
价 格：5.98-8.59 万元
推荐理由：传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。3.比亚迪F3（推荐）
价 格： 5.58-9.58 万元
推荐理由：比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。4.长安悦翔（推荐）
价 格： 5.39-6.09 万元
推荐理由：作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，长安悦翔由长安公司欧洲设计中心世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano先生亲自主刀设计。整车体态、比例根据跑车的理念设计而来。淋漓尽致的展现了现代、动感的设计元素，让消费者第一眼就能被它的独特、高雅、大气所吸引。“悦”指快乐、愉悦，体现乐观、进取的人生态度；“翔”，指自由飞翔，代表畅快的驾驭乐趣，寓意在人生道路上展翅高翔，一路顺畅的愿景。5.新乐骋（推荐）价 格：6.99-10.39万元
推荐理由：新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。6.吉利远景（推荐）价 格：6.18-10.38万元
推荐理由：吉利远景是吉利首款中级商务家轿，体现风尚享受和安全感。它不但标志着吉利汽车一个全新时代的开始，也再次刷洗了中国中级轿车史上的性价比底线，树立了全新的标杆。据悉，吉利远景凝聚着国内外一大批汽车专家的聪明才智，经过20多个月潜心开发而成，以动力、安......>>

问题二：六万多*什么车好省油的空间大的 1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

问题三：六万左右*什么车好？ 如果你是年轻人，我推荐1.3L雨燕吧，手动6W左右，自动7W左右，在油耗,性价比,保养,小毛病,空间,操控性,安全在同价位的车中算是很给力的了，不要看雨燕外表看这很小，其空间你坐进去就知道了，在小车中算非常不错的了，但对于大气不大气，我很确定地高速你，不大气，即使十来二十万的两车车，在中国三厢情结的民众底下，两厢车都不会有大气的字样出现，所以，雨燕也不例外，合资车里面在这个价位很难找到比较好的，只能在自主品牌的车型里面选择了，好像帝豪EC7，长城C50等等，都是很大体的一台车，但价格会在7W多点，如果你真想要大体的一辆性价比还不错的车，你可以留意最近新出的新桑塔纳，刚上市的，未来也会出同门的新捷达，这两款车型的样式完全和十多万的新宝来、新朗逸、新速腾的车样式差不多，挺大体的，价格大概就7W到9W，值得关注一下

问题四：六万左右*什么车好 东风日产的合资车玛驰原价都在7万以上，由于销量一般，可以优惠到6万左右，其质量、做工和节油性是同价其它车没办法相比的。另外，启辰R50、D50采用了合资的技术，性价比较高。

问题五：6万左右*什么车好？ 标致，法系；起亚，韩系；雅绅特，韩系。 首先要看你更注重哪一方面，如果是品牌的话，那就直接选择自己喜欢的品牌就OK了；标致是典型的法系车，但是207的 *** 却进行了较大的调整，变得不是那么浪漫而是硬朗了许多，有些像RIO的 *** ；RIO虽然车体较小，但是线条比较硬朗；雅绅特是属于比较乖巧的那种。 油耗，这几款车都差不多的，要看自己的开车技术。 安全，应该是标致更高一筹，毕竟他比其它两款车价位稍稍高了一点。 如果说到保养，我个人觉得雪佛兰乐风应该更便宜一些，看看马路上有多少车在跑就知道了。 呵呵，谁说6万元以下的车就不要*国产的了？ 我就不同意。6万元以下的合资品牌还有几款可以选择？ 其实像中华的骏捷两厢，奇瑞的风云、A3、A5等等，比亚迪的F3，江淮的同悦，等等，很多国产车还是可以考虑的，毕竟性价比要比合资品牌高的多，服务又不错，是入门级的较好选择（现在中低档汽车就像电视、冰箱、洗衣机一样，科技含量并不是很高，没有必要非得*合资品牌，高档的可以考虑，因为人家不在乎那几个钱，在乎的是档次、是品牌、是奢侈）

问题六：六万多*什么车好 本田飞度，用了就知道好

问题七：新手家用汽车6万元左右*什么车好 新手家用汽车6万元左右个人认为像丰田威驰、大众Polo、铃木雨燕、起亚K2、斯柯达晶锐等合资品牌的小车都是相对不错的。

问题八：推荐一下6万元左右*啥车最好？ 10分 首先，10万以下建议不要*合资车，这个价位的合资车都不厚道，除了发动机和座椅，其他的几乎没有！再加上这个价位也不是合资车的竞争区间，可以说性价比极低。10万以下，就*国产！！支持国货！！
您这个6万块价位的话，有这么几款车给您推荐：
1. 家轿：推荐比亚迪F3/G3，或者是长城C30
比亚迪的车性价比比较高，比较厚道，虽然有一些人说比亚迪就知道模仿丰田。但我个人认为没有所谓，收益的是本土企业和国内民众，6W的价格可以*一个F3的中高配置，或者G3的中低配置；
长城汽车是国内近几年比较有作为的车企之一，有自己的特点，特别是在低价位的SUV市场上目前没有对手（H3、H5）。长城汽车的特点是皮实耐用但油耗有一点点高，但是一年能用多少油呢？？
C30是长城2009年推出的家用轿车的代表，性价比不错，6万多点能*到低配；
此外，长安悦翔和奇瑞的E5也是不错的选择，价格也是5万多起步，6万多能*到中低配置；
2. SUV或者MPV，这中类型的车推荐东风风行景逸、长城M2
这两款车的空间都很不错，其中景逸的空间感最好，M2的外形靓丽，通过性强，
3. 微型车 这类车型推荐长安CX20和和长城M1
如果身高超过175的话，选这两款车可能会略显局促。CX20性价比还不错，家用比较合适，M1适合家用兼有玩车喜好的人选择�D�DM1是这个价格区间中，所能*到的最越野，最强悍的车型，甚至你可以开着它走山路！！！
综合起来，最推荐风行景逸和长城M2。

问题九：6万元左右选择什么车好，谢谢 6万多*合资车，就没有那个必要了，配置极为坑爹，还不如就*个国产车，长城在国产车里做工各方面都蛮好的，配置还很厚道，长城蛮不错的，6万左右长城C30 长城C20 长城哈弗M4都可以考虑

这是最近新车的排行榜，楼主可以看下：
新车
1 广本飞度 2 北京现代雅申特 3 吉利远景 4比亚迪 f3
二手车
1北京现在伊兰特 2丰田卡罗拉 3吉利帝豪 4比亚迪f6

景逸X5 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 哈弗H2 其实并不在一个竞争区间， 景逸X5 是紧凑型SUV，而哈弗H2为小型SUV。但是两车的*价格有着很高的重合度。景逸X5指导价为7.99到12.29万元，而哈弗H2指导价为8.38到10.28万元。

哈弗H2和景逸X5哪个好 哪款车更值得入手

1、 设计

两车都明显带有各自家族设计风格，不过，景逸X5作为紧凑型SUV，多面向家庭用户，整体设计偏中庸；而哈弗H2作为小型SUV，主要面向年轻用户，整体设计比较时尚。

2、车身尺寸

景逸X5长宽高分别是4515*1812*1725mm，轴距为2720mm；而哈弗H2长宽高分别是4195*1772*1638mm，轴距为2550mm。无论车身尺寸还是轴距，景逸X5都是远远超过哈弗H2的。

3、动力方面

两车都搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率均为150马力，而最大扭上景逸X5为200牛·米，而 哈弗H2s 为210牛·米。不过，景逸X5的1.5T发动机采用了MIVEC智能可变气门正时与升程控制系统，能有效地提高汽车的功率与性能，减少耗油量和废气排放。

小结： 总的来看，景逸X5和哈弗H2的表现也都是诚意满满。但是在口碑上，哈弗品牌多年植根于SUV领域更能获得消费者认可，而景逸X5作为后来者，除了放低价格外，在配置表现上也不落俗套。两车各有优劣，如何选择，看个人喜好吧。

（图/文/摄： 李林伟）

@2019

国产SUV可以推荐的车型有 宝骏530、奔腾X80、五菱宏光S3、启辰T90、众泰T700，这几款车型是国产SUV销量很好的，性价比高，用户口碑好，下面来具体介绍下。

1、宝骏530

2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，满足国六排放标准，最大扭矩为250N・m/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力。自动挡车型匹配的CVT变速箱油上汽集团与博世荷兰公司共同研发。

2、奔腾X80

奔腾X80在继承了奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上，最大变化是全新增加1.8T动力车型，搭载4GC系列高性能增压发动机，并在原有车型基础上增加运动款车型。2015款奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性，满足国五排放标准，25万公里故障低，性能稳定，全面提升了驾驶体验。

3、五菱宏光S3

宏光S3配备了如ESC车身稳定系统、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、可加热外后视镜、后挡风玻璃除雾等，确保行车过程中安全；同时配备了大尺寸电子显示仪表、8英寸液晶大屏、每排均有的USB接口及空调出风口、定速巡航功能等潮流配备，让驾乘舒适便捷。配合多连杆式后独立悬架对舒适性的提升，以及10万级乘用车水平的NVH，使宏光S3乘车安全和舒适性升级更新。

4、启辰T90

启辰T90四大操作中心呈环抱式位置分布，主驾驶席无需起身即可完成所有操作，轻松便利；12.3英寸大屏、5英寸3D平视仪表盘、 IT-COMMANDER智能操作系统，让你轻松享受时尚科技；采用豪车工艺，精密的双缝线，各处接缝的高度契合，工艺水平超过一般的合资车；同级罕见的蓝色LED光导式氛围灯，格调优雅，营造出浪漫科技高品位。

5、众泰T700

众泰T700提供1.8T和2.0T两款发动机，匹配5速手动或6速双离合变速箱。1.8T发动机，最大功率为130KW，最大扭矩为250Nm，其中三菱4G63S4T型2.0T发动机最大功率为功率140kW，峰值扭矩250Nm。

购车技巧：

异地*车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果想*北京的车也是可以通过一些渠道来实现的，而价格肯定是比当地的便宜哦。

可以在汽车网站上搜集一下信息。现在很多网站上都有关于汽车的一些信息，可以搜集一些相关的信息，看看自己比较喜欢什么样的车。

最近几年，市场上的7座SUV越来越多，不管国产还是合资，都在响应国家二胎、三胎的政策。就比如在20万级别的7座合资SUV里，有奇骏，还有前不久的7座本田CR-V。其实还有一款日系7座SUV，只是自从它国产之后就没什么存在感，我不说你们肯定都猜不到，但是我一说你们肯定会恍然大悟，它就是三菱的欧蓝德。
最近，新款三菱欧蓝德正式亮相，并且已经开启了预售，17-23万。还没正式上市，网上有人说它新款发动机排量严重缩水，直接砍了快1升的排量，变成了四缸奇骏。至于这句话是褒义还是贬义我们等下来分析分析。那么我们今天就来好好聊聊新款欧蓝德为什么越*越惨？新款到底怎么样？以及和三缸奇骏有什么关系，它俩又该怎么选？
三菱欧蓝德为什么越来越惨？
网上也一直有个段子，说遇事不决欧蓝德。当然，我相信这个段子刚出来的时候欧蓝德还是很值得*的，因为在很久之前，有很多国产车当时还没有自己成熟的发动机技术，所以就用三菱的引擎，因此那时候的三菱发动机比三菱汽车还要吃香。
那自然，欧蓝德作为三菱的紧凑级城市SUV，稳定性自然没得话说，再加上不错的价格和空间，无脑选欧蓝德就是一种不会出错的选择。为什么几年过去了，欧蓝德越*越惨，甚至到现在大家提到20万的日系SUV，往往都想不起来还有欧蓝德呢？我觉得这其中有至少三点原因。
第一，现款三菱欧蓝德于2016年国产。首先光国产就已经*了6年还没改款换代。并且现款的广汽三菱欧蓝德属于第三代的中期改款车型，所以在改款之前，第三代欧蓝德还以进口身份在国内*了四年，因此第三代欧蓝德总共在国内市场上长达10年都没有换代更新。
这么久都没更新换代的车型别说同级别了，放眼整个中国市场都没几台。别说欧蓝德了，就连15年都没换代的玛莎拉蒂GT都*不动了，它可是超豪华车型，更别说欧蓝德这种走量的家用车了，虽然*这类车的不图车型有多新，但也不至于还拿十年的老产品在这忽悠人吧？你看看人家本田CR-V，别说十年了，人家六年一换代，中间没个1-2年还会，欧蓝德再慢一点人家都换代两次了。所以产品迭代太慢了，消费者肯定不*账。
第二，虽然国产之后的中期改款欧蓝德换上了新的外观，但是内饰基本没变。所以只要你打开现款欧蓝德的车门，看到这个内饰，用老气这个词来形容再贴切不过了。而且不仅产品老气，配置还很低，隔壁的丰田连卡罗拉都全系标配了L2级驾驶辅助系统，但是在售的欧蓝德什么驾驶辅助都没有，最低配只有两个气囊。而且连主动刹车和碰撞预警都只是顶配才有，你们说是不是很拉胯？
第三，那就是售价和身份。在国产之前，三菱欧蓝德的价格并不便宜，2016的进口版售价19.98万-28.48万，其中2.4L的车型是主销，售价24.98-28.98万，所以落地肯定快30万了。但是国产之后，价格直接降到了15.98-22.38万，这差价和档次掉得也快了，比特斯拉降得还要多得多，所以要说割韭菜，三菱之前也是一把好的镰刀。
因此不管是新老车主还是潜在的客户，一看三菱这么玩哪还敢下手，保不齐哪天再给我来个价格大跳水。三菱的品牌力也是从那个时候开始大幅下滑的，慢慢淡出了群众的视野。
第四，两年前，欧蓝德大哥帕杰罗也不再在国内继续*。有人肯定会说这和欧蓝德有什么关系？其实关系不小，帕杰罗可是三菱SUV+越野车里的老大哥，山猫的外号可不是虚的。为什么荣放能*得这么好，要不是丰田在国内有霸道和陆巡，也就是普拉多和兰德酷路泽在上面撑着门面，荣放真不一定有那么好的销量。
你再看BBA为什么销量这么高，还不是因为上面都有旗舰的老大哥在那里撑着门面，即便到级别更低的车型消费者也不会认为是割韭菜，相反他们还认为自己赚了，面子这问题，也许就是我们常说的品牌力，你说是不是这个理？所以大家再看现在的三菱，既没有山猫在上面撑着门面，也没有传奇EVO的精神续作，你说凭什么花同样的钱不*大众、丰田、本田，要去*三菱呢？
新款欧蓝德怎么样，和老款有什么区别？
新款三菱欧蓝德目前是第四代产品，不管是外观和内饰还是底盘和动力系统，和老款都有了天翻地覆的差别。先来说说看得见的地方，比如外观这块，新款的外观一出来，网友的评论就褒贬不一。
有人说这外观真的不好看，前脸怎么这么臃肿，像被人打了一拳的感觉。和前几代比起来差远了，尤其是二代的时候，那简直就是欧蓝德颜值的天花板，后期版本甚至还换上了十代EVO的前脸，真的很经典。如果说二代的欧蓝德是个肌肉型男，那现在的四代欧蓝德就是个大肚便便的油腻中年男。
当然，审美因人而异，也有人觉得好看，这里我就不多赘述了。不过引擎盖高度比车窗下沿的高度还要高的设计，这也是很少见，一般要么是引擎盖高度低于侧车窗的下沿，要么齐平，这样设计只会给驾驶员带来更多的车头盲区，对一些女性驾驶员或者新手司机不是很友好。
本身SUV车身就高，盲区就大，新款欧蓝德的车头又设计的那么高，看起来的确提升了不少气场，但是驾驭起来就得看各位的实力了。其他的外观设计相比车头来说，就很中规中矩了，没有亮点也没什么槽点。
对比外观，内饰看起来就舒服多了。可能第一眼并不惊艳，但是后面越看越觉得还可以，属于耐看型。听说新欧蓝德的内饰在2021年还获得了沃德十佳内饰大奖。而且新款终于用上了12.3英寸的全液晶仪表，方向盘也带换挡拨片，还有10.25英寸液晶中控显示屏、W-HUD 10.8英寸抬头显示、360°高清全景影像、L2级驾驶辅助等，新欧蓝德对比老款，简直毛坯房翻新成了精装修。但是即便如此，顶配也没有座椅通风，且中控屏幕的功能相对市面上的竞品比较单一，可玩性有限。
新款欧蓝德车长宽高为4710mm、1862mm、1745mm，轴距2706mm。光看图片，欧蓝德确实挺显大，但是一看数据，也就是标标准准的紧凑级SUV，和新款CR-V的尺寸不相上下，长度比CR-V长了7毫米，宽度少了4毫米，轴距多了5毫米，所以两车尺寸差距在伯仲之间。内部空间也是中规中矩，相信你逛了一圈大众、丰田、本田店再去三菱店里看欧蓝德，并不会因为空间上的差距选择这车，如果欧蓝德没有让你无法拒绝的优惠，大概率你还是转身就走。
除了外观内饰，新款欧蓝德的动力系统也有了很大的变化，目前在售的老款还是2.0L和2.4L自然吸气引擎，其中2.0L最大马力166匹，最大扭矩201牛米，2.4L最大马力192匹，最大扭矩235牛米。这个数据放在今天，2.0L也就和奔驰的1.3T差不多，2.4L也就和1.5T差不多，而且无论2.0还是2.4自然吸气发动机的扭矩还不如小排量涡轮。但是，新款欧蓝德全系变成了1.5T涡轮增压引擎，最大马力215匹，最大扭矩280牛米，匹配CVT变速箱，比之前的2.4L还要强不少，所以新款排量虽然变小了，但是动力只增不减。
不过，重点来了，虽然新款的1.5T动力和扭矩有了很大的提升，但是实际的表现却很一般，比如这款发动机最大扭矩要到3000-3500转的时候才能发挥出来，对比本田CR-V的L15B引擎，最大扭矩输出在1800-5000转，连奇骏的三缸1.5T最大扭矩的输出范围都在2800-4400转，所以新欧蓝德的这颗1.5T扭矩输出范围又窄又高 。这样带来的坏处就是，只有在油门深踩的时候才能突然感觉到有股动力喷涌而出，但是转瞬即逝。我们日常代步的时候，1500-2500转是起步加速的常用转速区间，所以本田的L15B引擎就好评非常多，基本没有人说本田的车动力弱。
那么，三菱欧蓝德的这款发动机是新研发的吗？实际上，欧蓝德这款引擎代号为4B40，和三菱奕歌上的那台1.5T几乎是一样的，只是通过采用更大的涡轮增压器、水冷式中冷器、以及加装48V轻混系统进行了升级而已。不过也没办法，总不能把奇骏的三缸1.5T拿过来吧，用那款发动机，大家又要调侃三菱，怎么不去沙漠里玩一把啊？我估计欧蓝德用这台四缸1.5T也是无奈之举，也许原本计划就是用奇骏同款三缸1.5T的。
那欧蓝德的四驱系统如何？新款用的是新的S-AWC四驱系统，这套四驱的电子液压耦合装置能强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，所以理论上更适合城市的铺装路面行驶。三菱在四驱技术方面还是有一套的，即使是城市SUV，通过性也相较于竞品略强一些。如果条件允许，三菱欧蓝德建议可以上四驱版本。
目前新款欧蓝德只是预售阶段，说是17-23万，但是只出了最低配的价格和最高配的价格。新款欧蓝德一共有7个配置，毫无疑问，每个配置之间的差价可能不到1万元，所以选择哪个版本，大家还是根据自己的实际需求来。
首先确定好两驱还是四驱，然后确定五座还是七座，基本上剩下的就是二选一了。现在预售阶段也只有几个预售权益，和价格有关系的权益，一是预售期下定的客户定金翻倍，二是可以赢取3030元的购车抵用券，三是2022年如果交付不了，2023年仍然可以享受购置税减半的优惠。
第一个确实是真金白银补贴。第二个有一定几率，而且是谐音梗，扣钱，3030元我估计也影响不到客户角色。第三个厂家也是在赌概率，购置税减半大概率明年还是要延续，毕竟大方向还是拉动内需，*消费。
欧蓝德和奇骏有什么关系，两车该怎么选？
如果你经常刷汽车圈的新闻，那么应该知道雷诺-日产-三菱很早就成为了联盟，所以三菱和日产现在共享平台，比如日产奇骏、科雷傲和三菱欧蓝德，这三款车共享雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D平台，所以三缸奇骏和欧蓝德是同平台的产物。细心的你可能也会发现，新奇骏和欧蓝德的轴距一模一样，都是2706毫米，并且用的都是CVT（模拟8档）变速箱，所以它俩可以说是换壳车，也可以说是同门师兄弟。
但你要说目前这两车怎么选，我觉得大多数消费者可能谁都不选，奇骏是三缸，而且之前那么一拨负面新闻，厂家也没有很好的进行公关。这款车性能是好是坏，性价比如何不是大家关注的重点。而是这台车*回去，众人异样的会让人很难受。
而三菱这个品牌又太没存在感，就拿我们南京来说，本地的三菱4s店在哪儿我都不知道，我原本认识的三菱经销商很多年前就退网了。*三菱的人，真的是三菱铁粉，属于那种自己在家里研究半天，然后自己搜索经销商地址，自己导航找上门去的那种。而且三菱*车方式也非常佛系，它知道自己的车销量也不大，所以产能也少，经销商压力也小，因此你真的提着灯笼找过去，人家还不给你多少优惠，一副爱*不*的样子。最后真能成交的，那绝对是真爱粉。
所以总结来说，手捧20万预算的消费者，即使知道三菱欧蓝德上新款了，最多会去4s店看看，并不一定真的会*。大多数人，应该还是宁愿加点钱*CR-V或者RAV4荣放，隔壁的大众，福特，马自达，还有咱们国产的长城，吉利，比亚迪一堆的SUV可以随便选，竞争太激烈了。
虽然三菱避开了三缸的原罪，但是品牌声量实在太弱。新奇骏上市那会儿，虽然铺天盖地的负面新闻，但是好歹有声音有图像，起码很多人都知道了新奇骏这款车，但是欧蓝德呢？很多人都已经快忘了这车的存在，有时候我反而觉得，三菱如果先于奇骏上市，先用上三缸1.5T，然后下沙漠玩一趟，最后爆出负面的是三菱欧蓝德，说不定反而是件好事。一来欧蓝德本身就没什么销量，真想*的看到这个新闻，自己就找过去了。二来日产看到负面声量那么大，后期上市奇骏肯定就换成四缸1.5T，也就不会造成现在这个局面了。