小轿车和suv哪个容易开 suv和轿车那个比较好开,感觉一样嘛?…

不一样的感觉，轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻。这是轿车和SUV根本上的不同，很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉。
SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显，悬挂比较软的SUV高速过弯的时候甚至会让司机有点怕，要甩出去的感觉。不过高重心换来的是高底盘，坐姿也高，驾驶的视野也就比较好，视野和坐姿方面肯定是SUV更好一点。
总体来说看驾驶员的需求了，如果喜欢更舒适更稳当轿车比较合适，喜欢高坐姿和良好的视野那就选SUV。

SUV。

开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果是一个肥胖用户，轿车坐姿无法容纳肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。

如果不是跑高速，而是日常开车，可能就是轿车更加舒服了。因为在颠簸路面，轿车底盘低重心低，不容易晃动，SUV底盘高，重心高，遇到坑洼路面，车身容易左右晃动，开起来也没有轿车舒服。

扩展资料：

汽车行驶注意事项：

超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。

夜间行车，减速慢行：夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

参考资料来源： 百度百科-轿车

参考资料来源： 百度百科-SUV

跑长途，基本都是高速路及铺装路面，个人建议绝对要驾驶轿车，四驱车型更好，噪音低，驾驶轻松，坐姿不累，省油，一天跑下来不觉得累，头脑清晰，耳朵不翁翁作响。我原来觉得SUV跑长途舒服，跑过一次北京至哈尔滨，再也不喜欢SUV了，噪音大，驾驶累，费油，像船一样忽悠，耳鸣，一天下来头昏脑胀。

高速路上跑长途，SUⅤ与轿车比较，说舒适度，我个人感觉SUV开着舒服。视野开阔，腿脚不累，开一天下来也没有特别累的感觉，腰上放一个腰枕很合适。但SUV的车重心高，急弯道上后排有点重心偏移。

轿车在高速上稳定性好于SUⅤ的车，重心低，腿脚始终处于曲弯状态，长时间坐有疲劳感，视觉疲劳。坐上去腰部没有直过，长时间一个坐姿也比较累。

这个问题怎么样回答都没有错，长期开轿车的说轿车好，长期开SUV的说SUV好。我曾经多年开车，开了SUⅤ就不想开轿车，这是个人感觉。

要知道，同级别里，轿车肯定是比SUV坐起要更为舒适，并且开起更有乐趣。而开长途，并不代表路况就不好，如果去的都是常规路线，那轿车是首选。如果需要一定通过性，再说考虑SUV。跑长途，如果大部分是高速路，那就真不建议选SUV，其中原因相信开过SUV跑高速的朋友都应该清楚。

所以，我认为大家不要盲目去追求SUV，认为SUV比轿车就要稳妥点，其实大部分时候，SUV就是一种“浪费”，毫无用武之地。

17款2.0版本森林人车主，目前行驶15000公里左右，目前比较满意。优点：通过性非常好，最大特点过弯侧倾特别小，空间大，视野非常好，储蓄箱空间也很充足，不知道其他车主如何，我是感觉这个cvt配合起步是非常迅速有力的，并不存在打滑一说，而且2.0的动力不肉，隔音我只能说很好了，这个是跟我的经典福克斯对比的，而且跟老款相比已经静很多，因为相比旧款采用的无边窗框，新款采用有边窗框，加上门边增加了橡胶隔音条，隔音我个人很满意的。缺点：最大的缺点不得不说就是车漆喷涂特别薄，而且漆层特别软，轻轻一刮就非常容易刮花，这一点是很多车主吐槽的。其次就是4s维修成本尤其是更换零件确实贵！即使是4s店员工一天进口原装轮胎都要1900大洋一条，但需要澄清的是保养价格比之前已经降了，经常有*三送一的保养活动，平均小保大概五百多的原厂全合成机油包机油隔和工时。不过新出的19款保修期免费正常保养了。

就 汽车 的舒适度来说，还是跟具体车型的档次最相关的。 廉价入门级的轿车跟高档一些的中级车的舒适度肯定是相差很大的，这方面跟车型是轿车还是SUV没有什么 相关性 的。 如果以档次差不多的紧凑级轿车和紧凑级SUV来比的话，乘坐的舒适性也同样并无大的差别。 但驾驶的舒适性还是有一些差别的，尤其是在比较拥挤的城市环境，SUV跟轿车的驾驶差别还是很大的。 几张图可以看出来，SUV由于较高的车身，它的视野 盲区 要更大，由此带来的后果就是在拥挤的道路条件下驾驶SUV就会感觉额外的笨拙。 论舒适性的话肯定是轿车了，不过现在的SUV舒适性也做的不错了，有的甚至不比轿车差，而且视野范围较高，比较安全！轿车车身低容易被前车遮挡视线，也就是盲区大点。 轿车的悬挂比较软，乘坐舒适，但是空间小！ SUV悬挂硬，但是空间大，身高比较高的人在里面不会有局促感，对舒适性有一定提升！ 总体而言，只论乘坐舒适性操控性，还是轿车有优势！但*车肯定不会一直在市区开吧，况且SUV的通过性，空间大，视野范围，等等的优点也不少！ 还有就是轿车相对油耗较低！ 不过我喜欢SUV霸气的车身，有种莫名的 安全感 ！ 除了在非铺装乡土路、半越野路段，其它任何时候，都是轿车的舒适性比SUV要好！ 一般来说舒适性主要是以下几个方面： 汽车 是 交通工具 ，工具就有其不同的定位，在城市中肯定是开轿车而不是SUV，SUV车身更高，肯定舒适性差，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。 如果单纯论舒适性，当然是轿车最好。从 历史 渊源上来说，轿车就是舒适一些，而SUV最早就是为了越野，后来才变成了城市多功能运动车。 所谓的城市多功能运动车（SUV），说到底不过是为了休闲时可以到郊外，有一些越野功能，但是，肯定会比所谓的真正的越硬汉式越野有不同，比如牧马人的越野，一般车型没法相比。 而真要有如此高的越野性能能，是需要相当的技术支撑和结构支撑的。起码说，就得 非承载式车身 ；再者就得有四驱功能，硬朗的悬挂，当然比较大的接近角与离去角那是最基本的。 而如今的SUV，其实很多就是从轿车底盘上发展而来，越野性能几可以忽略不计，只不过较高的接近角和离去角，能过一些非铺装路面。但是真正要去跟牧马人一样的越野，那你是找罪受，甚至有可能进不去，出不来，还会有安全问题。 但是，正是这种城市多功能运动车（SUV）如此大行其道。连越野的鼻祖Jeep如今都在尽力朝此靠拢。比如说，指南者和自由光都是CRV的竞争对手，而且，由于其本来就有的运动型的技术优势，真是分分钟秒杀这些SUV。 而随着技术的进步，随着公路网的进一步普及，甚至到了四五线市场，SUV是越来越讲究舒适性，不少SUV都跟轿车没有太大差别，比如在NVH方面，我记得长安的CS75堪比轿车，而长城的H8,H7都比一些轿车的NVH还要低。 再加上SUV视野宽广，空间较大，所以其舒适性已经非常好了。 但轿车的重心低，稳定性更好 ，这一点是先天优势，无法改变的。 *轿车还是*SUV，看各个喜好，其实舒适性已经没有太大的区别。 很多人认为如果单单是舒适性的话轿车一定比SUV更舒服，事实上还真不一定，如果是承载式车身的城市SUV，使用四轮独立悬挂的SUV，大多其实是轿车底盘上开发的衍生车型，舒适性有的甚至优于一般的轿车（因为底盘升高，悬挂压缩幅度可以调的更大、更软；且离地间隙升高，隔绝噪音效果更好）； 但如是非承载式车身（有大梁的），非独立悬挂的真正越野车，确实舒适性会比轿车差（主要是悬挂较硬、噪音较大）；但也有例外，如 丰田普拉多 、兰德酷路泽、 日产途乐 等；调校到位，兼顾越野能力和铺装公路舒适性，不输给一般独立悬挂的轿车。 而且舒适性还有一项重要指标--空间感，大部分SUV相比同级别的轿车做的都要好。 （文/图 优信） 老铁双击666！关注小优，向小优提问~~小优是你的贴心小伙伴~ *车选轿车还选SUV，是很多人绕不过去的一个问题。今天咱们说一些轿车和SUV都有什么优缺点，在SUV和轿车之间如何选择。 SUV，底盘高通过性，视野以及车内空间都要好，后备箱开口大，搬运一些大件的时候更有优势。但是其风阻系数大，油耗略大；由于重心高，弯道中侧倾也会明显，进一步影响乘坐的舒适性。 轿车底盘低重心低，侧倾小乘坐感受和操控性更好；流线型好，风阻系数小燃油经济性好一点。缺点有通过性差，视野不够好。 如果是市区用车，还是推荐轿车。因为市区都是铺装路面，对车子的通过性要求低，并且轿车有更好的操控性和乘坐舒适性。 如果用车环境非铺装路多，经常有崎岖不平的路况。那还是推荐SUV，通过性更好，面对复杂路况也更加的从容。 选车购车，除了个人喜好外还要考虑用车需求，环境，预算，家庭成员多少等问题，综合比较做出决定。大家推荐轿车还是SUV呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦。 我个人觉得在市区里开SUV要比轿车更舒适，有人可能觉得轿车的操控性好，但是在市区里开车，操控性能发挥出来多少呢？大部分时间都是在走走停停，堵车的时候就更别提了。在北京晚高峰的环路上，15公里的路程我曾经开过2个半小时，完全谈不到什么操控性。 SUV车型的视野比较好，车内的空间比轿车要宽敞一些，尤其是头部空间，只要不是那些运动型的SUV车型，头部空间一般都会比轿车充裕，当然那些身材特别魁梧的人除外。视野好，车内空间大，在堵车的时候可以降低驾乘人员的压抑感。因为坐那些空间小的轿车，只要乘坐时间超过1个小时，我就觉得浑身不自在，不知道大家有没有同感。 其次，SUV车型的离地间隙比较高。市里很多地方的停车位特别紧张，有的停车位甚至在 马路牙子 上面，虽然一般都有个小坡可以辅助车辆开上去，但是有些底盘低的轿车根本上不去。如果再赶上着急去办事，就特别尴尬。所以这个时候，SUV要比轿车有优势，即便是小型城市SUV，应对一般马路牙的高度，还是没有问题的。 岩哥的观点：在市里具体开什么车会感觉更舒服，这个问题因人而异。有些人可能非常轿车的操控性和舒适性，有些人可能更喜欢SUV高高在上的驾驶视野。所以具体开什么车合适，要依照您的喜好，和用车需求而定。 当然是轿车。无论市区还是高速，SUV的舒适度都要比轿车差的多。否则，中高级、豪车品牌都不会把轿车作为主要*车型了。 SUV前挡的视野确实高，但左右及后方的盲区特别大。 另外，同平台的SUV比轿车售价贵，油耗高；同价位的轿车比SUV平台大，空间也大。 SUV看起来大，但其实不大，就是高。 反正开了suv就不想开轿车了，无论是走烂路还是空间视野都比轿车更有优势，总感觉很有气势。