10多万紧凑suv哪个省油 花20多万买车可别马虎,这三款SUV有动力强的也有省油...

有点长，请耐心看完，楼上有人说日本车好，我只能说无语，
德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太*的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，百度知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人*讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民*车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会*日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说*日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说*一个
我*了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般*日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械*，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就*日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板*车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗
，当然，大众好，连续好几年全球销量冠军， 在2012年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美， 这都是日本车比不了的，德国车就是好。
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，世界安全性第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

10多万预算*合资SUV，基本上就只能在合资小型SUV的区间里选择。下面就为大家推荐两款畅销的小型合资SUV。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版：厂商指导价：17.29万元，终端优惠30000元，经销商售价14.29万元。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版：厂商指导价：15.89万元，终端优惠14000元，经销商售价14.49万元。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版搭载了EA211 1.4TSI发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N・m。传动方面匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱。

XR-V的1.5T发动机和鼎鼎大名的神车思域是同款，最大功率为177马力，最大扭矩为220N・m，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

两车的内饰以实用简洁为主。

探歌 的内饰用料比较廉价，中控大面积采用了硬塑料，能触碰到的地方基本都是硬的，缺乏质感。原厂9.2寸中控屏，可以支持*互联。

不过2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版的真皮方向盘和真皮座椅提升了车内的档次感。

XR-V的内饰整体采用了黑色样式，很显年轻运动。硬塑料材质的中控台，仪表台略微倾向驾驶员一侧，全系标配8英寸的触控液晶屏，整体来看科技感比上一代车型强了不少。塑料材质的方向盘，握感一般，搭载了8英寸中控屏，造型精致，配置丰富。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版的座椅采用了皮织混搭材质。

空间上探歌依靠拉长轴距，XR-V的魔术空间从未输过。

探歌的长宽高分别是4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。由于轴距的拉长，前排驾驶者调整至合适位置后，坐进后排腿部空间也还剩余一拳以上的距离，头部空间也有一拳的间隙，再加上全景天窗带来的通透感，进一步提高了了后排的空间体验。遗憾的是后排中央地台隆起过高，影响中间乘客的舒适感。

XR-V长宽高为4328x1772x1610mm，轴距为2610mm。由于拥有比探歌更长的车身，再加上本田出色的空间优化能力，XR-V无论是在腿部空间和头部空间方面都不输紧凑级SUV探歌，再加上本田XR-V地板侧边溜边排气，使得后排中间地台几乎纯平，XR-V的后排乘坐空间整体上非常舒适。

全景天窗增加了车内的通透感，也让后排乘客不会有任何任何压抑的感觉。

XR-V的空间魔术从未输过谁，其后排魔术座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级调节。

根据货物的多少提供两种调整方式：一种是直接抬起坐垫，地板可以留出大量空间，一些易碎或者不能弯曲的物品都可以放在那里。

此外座椅靠背可以全平放倒，与后备箱形成最大化的装载空间。并且新款XR-V的后备箱开口大，距离地面低，方便搬运货物。对于一款小型SUV来说，这样的空间表现已经足够出色。

配置上一项抠门的大众竟然赢了。

探歌2021款 280TSI DSG两驱精英智联版：多出了主动安全预警系统：前方碰撞预警、主动刹车。定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅。

后驻车雷达和倒车影像都未缺席，XR-V只是配置了倒车影像。虽然探歌是手动空调，但是后排出风口的设置比较贴心。

XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版：唯一多出来的配置就是自动空调了。

两辆车的驾控表现。

探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版起步动力衔接有些慢，踩下油门踏板需等一下才有介入。DQ200七速干式双离合变速箱在1、2挡之间的顿挫感。探歌操控性不错，特别是悬挂，在兼顾兼用和清晰路感之间做出了平衡。

开上高速后前段的响应非常不错，动力充沛。中后段的动力储备也不错，但时速100km/h后的表现出小排量涡轮的基础排量不够带来的声嘶力竭感。

XR-V的1.5T车型，动力数据和思域完全一致，低扭动力充沛，基本随踩随有，超车时动力响应也比较积极，尽管是CVT变速箱，但依旧有着不错的驾驶感受。

日常驾驶时，每次深踩油门，只需稍等转速攀升至1700转以上，澎湃的动力随之到位。挂到S挡，此时发动机转速会上升到2500转，再加速，动力基本上就是随叫随到了。

总结：

XR-V和探歌拥有年轻时尚的外形，强劲的动力会带给你一定的操控感，再加上定价不高，深受年轻消费者的喜爱。

相比之下，XR-V拥有更灵活多变的空间和更强的装载能力。只需加注92号汽油和百公里7L平均车主油耗，和探歌需加注95号汽油和百公里7.6L的平均车主油耗相比更加经济。

而探歌拥有德系车更高级的行驶品质和隔音降噪，再加上后独立悬架的加持，舒适性更高。

十万左右家庭轿车奇瑞、吉利、五菱宏光、长安、宝骏。

1、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5 SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

2、逸动DT

内饰方面，逸动DT整体设计延续了家族风格，简约而时尚。方向盘造型与新一代逸动相似，仪表盘则并没有采用炮筒式设计，不过3.5英寸行车电脑显示屏与新一代逸动是一样的。

动力方面，逸动DT将搭载1.0T、1.6L两款发动机，最大功率为分别为86kW、94kW。匹配5速、6速手动变速箱，以及4速手自一体变速箱。另外，1.0T手动挡车型和1.6L手动挡车型每百公里综合油耗分别为5.9L、5.6L。

3、宝骏310W

外观方面，宝骏310w依旧采用了家族化的前脸设计，三横条镀铬饰条设计简约，与透镜大灯融为一体。

动力方面，新车搭载1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，其中1.2L发动机最大功率60kW(82Ps)，1.5L发动机最大功率为82kW(112Ps)，传动方面匹配6速手动和5速AMT变速箱。

4、吉利远景x3

配置方面，配有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、大灯高度调节、但不具有制动辅助、牵引力控制和ESP车身稳定系统，从配置方面看还是比较低的。

油耗表现，自动挡车型百公里油耗8-9L，而手动挡平均油耗在7-8L，对于这样一台小型SUV来说确实有些难以接受。

5、宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌――宝骏旗下的首款中级轿车。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。

据上汽通用五菱官方透露，2013款宝骏630将于2013年4月13日正式上市。新款产品在外观、内饰等方面进行了改进，将有1.5L、1.8L两个排量的车型提供。有7种颜色车身提供，用明快清新的珊瑚红、碧海蓝代替了原来略显沉稳的玛瑙红、宝石蓝，飞翼式前格栅也改为更耀眼的镀铬设计，与鹰眼晶钻前大灯组合，视觉上更富冲击力。此外，新车还配备了全新造型的铝合金轮毂。

选购前注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在*车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好*手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去*了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上*自己安装是最好的。

三、保险

在*车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要*的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在*车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子*回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在*车前这些可都是要考虑的哦

20-25万元的预算可以*到哪些有性价比的SUV？今天给大家推荐三个不错的选择，有主打造型的，有主打动力的，有省油的。

第一款推荐的是 领克05 ，独特的点阵式尾灯和溜背悬浮车顶有着不错的辨识度，加上20英寸的运动轮胎，符合追求个性运动的年轻朋友。不过这个车尾可能略显笨重。

内饰风格也比较硬核，整体的用料和做工都很不错，重要的是黑色内饰搭配红色走线，一下子运动感就有了。同时全系标配12.7英寸中控屏，看起来也不会过于简陋。

领克05搭载的是2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛・米，传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。对于领克05来说，由内而外散发着年轻运动气息，正合年轻朋友胃口。

第二款是 福特 锐际 ，这款车可以说是相貌平平，外观设计中庸毫无辨识度。要不是ST-Line车型搭配的黑色蜂窝状中网， 锐际 看起来很像中年座驾。

内饰和外观一样普普通通，千万别*纯黑内饰，感觉太过于压抑。车内最醒目的便是这块全系标配的12.3英寸中控大屏，这也是整车与 现代 主流设计唯一接轨的地方。

既然外观内饰都平平无奇，为什么还推荐锐际呢？因为它动力强啊。全系搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛・米，传动系统匹配8挡自动/8挡手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式可选。这个动力感受可以说是同级无对手，很在意动力感受的朋友可以考虑锐际。

第三款是 本田 CR-V，现在2021款CR-V已经不再是以前的油腻大叔代表座驾了，外观整体紧凑运动，年轻人开一点也不违和，尤其是Black Edition版本。

但内饰和 锐际 不相上下，没有什么新鲜感，也让人提不起兴致。硬要说的话，可能就是这样的内饰比较“实用”吧。

CR-V搭载1.5T发动机和2.0L混动动力系统，最大功率分为193马力和146马力，最大扭矩243牛・米和175牛・米。其中，混动车型配备了最大扭矩315牛・米的电动机。CR-V整体表现比较均衡，综合实力强，当然混动车型更省油。

以上三款车型分别是三种不同的性格，你喜欢哪一款？

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