消防工程师：消防车都有哪些类型

今天好一点小编为大家带来了消防工程师：消防车都有哪些类型，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、消防工程师：消防车都有哪些类型
• 2、消防车多少钱能不能*？
• 3、第一辆消防车 出现

消防工程师：消防车都有哪些类型

首先，按灭火剂种类分有:水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、干粉水泡联用消防车和A类泡沫消防车等等；
按功能分有：灭火消防车、抢险救援消防车、消防洒水车、照明消防车、消防指挥车、排烟消防车、洗消消防车、云梯消防车、举高喷射消防车和核防护消防车等等；
按使用环境分有：森林消防车、城市消防车、农村消防车、社区消防车、油库消防车、军队消防车和工矿企业消防车等等；
按吨位（载液量）分有：0.5吨水罐消防车、1吨消防车、1.5吨消防车、2吨消防车、3吨消防车、4吨消防车、5吨消防车、8吨消防车、10吨消防车、12吨消防车、15吨消防车、16吨消防车、20吨消防车和25吨消防车等等；
按底盘分有：东风福瑞卡消防车、东风多利卡消防车、东风145消防车、东风153消防车、东风天锦消防车、东风天龙消防车、东风尖头消防车、东风劲卡消防车、福田时代消防车、时代金刚消防车、江淮消防车、江铃消防车、庆铃单桥消防车、庆铃后双桥消防车、中国重汽豪沃单桥消防车、中国重汽豪沃后双桥消防车、解放消防车、奔驰消防车和德国曼消防车等等；

消防车多少钱能不能*？

这个要看是什么车了。我当兵的时候呆的消防队。国产车的几十万也有几百万也有。 像德国斯密斯进口的“一七”消防车。洗消车。就比较贵了。 现在也有些地盘从国外进口。水箱水泵是国产的混合种。我见过最贵的车是101米云梯。那时候说是要2500万。闹了很久也没*到
消防车配置在企业消防,主要目的起到灭火救援,防范于未然作用,我国出台的《消防法》中有明确的规定,哪些企业需要配置消防车
对于企业配置消防车的要求，我国《消防法》第三十九条规定，（一）大型核设施单位、大型发电厂、民用机场、主要港口；（二）生产、储存易燃易爆危险品的大型企业；（三）储备可燃的重要物资的大型仓库、基地；（四）第一项、第二项、第三项规定以外的火灾危险性较大、距离公安消防队较远的其他大型企业；（五）距离公安消防队较远、被列为全国重点文物保护单位的古建筑群的管理单位。企业在购*消防车后，也要根据相关规定，对消防车进行挂牌，申报免税等。

第一辆消防车 出现

人类利用专门*工具来扑救火灾，在古史中已有记载。我国《武经总要》曾记载竹质唧筒的历史，其中说：“唧筒，用长竹下开窍，以絮裹水杆，自窍唧水。”这说明我国在北宋时代（公元960－1127年）就已掌握了柱塞泵的*原理。明代末年，西方科学技术开始传到我国，清初王徽在《远西奇器图说》中介绍和推广西方的“水龙”即水锍，又称水匮枪、洋唧筒。这样，原先中国的竹唧筒便与西洋技术结合有了新的发展。
有记载的世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由*金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳*的。对这台消防车的详细情况，我们知道的甚少，据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的，也许是马拉消防车或人力推的车吧。
1666年，英国伦敦发生了一场大火，烧了4天，将1300座房屋烧毁了，包括著名的圣保罗教堂，一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光，教训十分深刻。人们开始重视城市的消防工作了。
不久，英国有人发明了世界第一辆用手摇水泵的消防车，并且使用水龙带来灭火。
伦敦市也专门设立了消防值班员。他们手持铜铃，昼夜在街上巡逻，一发现火 ，迅速报警，并组织自愿参加救火的人使用消防器材来灭火。
1673年，荷兰阿姆斯特丹的杨·班·德尔·海登发明了用皮革做的软输水管，用于灭火。1721年和1725年，英国的理查德·涅夏姆发明了比软输水管效率更高的、有车轮的灭火机。这种灭火机需要手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，大家共同操作，能连续喷射出水流灭火。这种灭火机取得了专利。
以蒸汽机做动力的消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工和师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料，并装有一根软水龙带，用7.4kw（10马力）双缸蒸汽驱动的消防车。但这种消防车在英国得到广泛使用时已经到了1860年。
从18世纪到1832年，伦敦的消防活动主要由火灾保险公司的消防队担任，各公司的消防队员都身着各式美观的制服，对各自授护户负责消防任务。不久，他们又互相协助，以增强消防实力。
美国纽约市于1835年成立了世界上第一支专业化的消防队，开始编制只有4人。他们领取预付的工资，专门从事救火工作。次年，这支消防队增加到了40人。后来定名为“消防警察”，纳入城市警察的序列。
美国最早的蒸汽动力消防车是1841年由住在纽约的英国人波尔·R·霍古*的。它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。1855年，纽约市建立了第一个消防站。
1872年，德国研制出云梯消防车，云梯是靠手工操作的。
19世纪末，内燃机逐渐取代了蒸汽机，出现了消防车，1898年，在法国凡尔赛召开的车型展览中，法国里尔的甘比尔公司展出了世界最早的消防汽车，尽管它很原始也不完善。
1901年，英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司也产出消防汽车，被利物浦市消防队所采用。同年8月，这辆消防汽车首次出动执行任务。驾驶员乔治·贝克特尔没等消防队员全上车，就把车开动起来。由于汽车速度很慢，没上去车的消防队员从后面追上来，都跳上了汽车。当这台消防汽车到达火灾现场时，连后续的消防马车也都赶到了。可想而知，这辆消防汽车表现多么差劲。据说它在行走时，还接连不断地回火，因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼”。
1903年，德国也出现了以内燃机为动力的消防车。但真正的汽油发动机高速消防汽车，是1910年由纽约州埃尔米拉消防汽车公司（AMERICANLA FRANCE）生产的。
中国1916年出现用汽车改装的消防车，但直到20世纪30年代，很多城市还在使用马拉消防车。大多数国家的消防车都是红色的，因为最为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次；若将消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14.5次，下降了一半以上。因为淡色调会使汽车的轮廓显得大些，有距自己更近的感觉，对交通安全有利。所以有人主张把消防车染成黄色。但消防部门坚决反对这样做，因为黄色使人情绪安定，会使救火效率下降，而红色更能激发斗志，让人振奋。
在上海、天津等租界有不少西方国家*的消防车，截至1933年上海公共租界火政处所属7个消防队，就有562名消防员、43辆消防车。后来又添置了大功率水泵车、云梯消防车、水带车、救护车等。1937年，上海法租界就有20多辆各类消防车。随着西方国家消防车的出现，也*了国内消防器材*业的兴起，二三十年代已有专业小工厂从事修理和*。
我国最早的一家近代消防企业——上海震旦机械厂（1955年改为公私合营上海震旦消防机械厂），创办于1917年，曾和普球、亨大灭火机厂等在三十年代造过灭火器、手台机动消防泵及消防拖泵等产品。40年代，震旦等厂偶尔也用当时进口的汽车配上水泵及其他消防器材，改装过一些消防车。
解放以后，我国消防车行业经过整顿恢复时期，消防车的*业逐步走上健康发展的轨道。1949－1957年为消防车行业的整顿恢复时期。1958－1976年是我国第一代国产消防车发展时期。然而由于历史的原因，其中较长一段时间中生产和技术的发展十分缓慢。
1959年，震旦消防机械厂等用解放牌载货车改装了第一辆国产中型消防车，1961－1962年，开始试制CP12型中开型泡沫消防车，该车1963年鉴定投产；1962年，改装跃进底盘的CP67型水泵消防车；1966年，利用太脱拉底盘改装重型泡沫消防车，后来改用黄河牌载货汽车改装。1968年，CP18型泡沫消防车鉴定投产。国产干粉消防车1966试制，1967年底鉴定，1968年投产。
20世纪70年代，北京消防器材厂用BJ212改装成CZT型干粉消防车；宝鸡消防器材厂试制解放底盘干粉车；江西消防车辆厂以BJ212改装成CBJ22型水泵消防车。1974年以后，震旦消防机械厂用黄河底盘发展了大型载泡沫车和大型 水罐车。沈阳消防车厂试制生产了几种云梯消防车和举高消防车。20世纪80年代后，由第二汽车*厂根据消防车专用底盘标准设计新东风消防车底盘已投入试制，由南京特种车辆厂*，我国中型消防车有了长足的发展。

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